城市配送系统的逻辑模型及运作机理

城市拥堵日益严重,配送效率渐成焦点。普通民众建议拓宽道路、错峰出行,政府部门实施交通管制、尾号限行,业内人士认为配送运输、公共属性,如此等等,不一而足。这些措施,可能会在一段时间内对提高城市配送效率起到作用,但不免会落入"头痛医头,脚痛医脚"的窠臼。倘若欲从根本上解决问题,便需一种基于大系统视角,囊括城市配送相关要素,并能反映其关联关系的理论模型予以支撑。本文在这方面做出了尝试。     

城市物流“最后一公里”困境分析及对策

本文在分析国内城市物流的现实困境的基础上，提出两点解决城市物流困境和提升城市货运效率的有效办法：建立共同配送平台，整合资源形成企业与社会的双赢局面；在复杂的共同配送平台建设完成之前城市物流需要政策扶持和引导力度，包括提倡夜间配送，其效率相比白天提高300％甚至更高。将货车物流纳入公共交通体系，在很大程度上解决停车难、配送难这城市货运的两大难题。     

乌鲁木齐市共同配送信息平台的构建

城市配送是城市物流的表现形式,城市配送的发展推动着城市物流的发展,提升城市配送的效率与服务,对于城市物流的发展具有重大的影响力。共同配送已经成为现代物流配送模式的发展趋势,而信息平台的建设是城市共同配送得以实现的重要推动力。运用PEST分析法,即通过政治、经济、社会、技术四个因素对乌鲁木齐城市共同配送公共信息平台的宏观环境进行分析,并分析了用户对信息平台在功能、行为、性能及设计约束等方面的期望。从应用扩展层、服务支持层和平台基础层绘制了平台体系架构。制定出乌鲁木齐市共同配送信息平台推广运营模式。通过乌鲁木齐市共同配送信息平台的构建,实现物流配送的信息化、专业化、集约化。     

温州市城市配送现状、问题及对策

城市配送是城市正常生产和生活必不可少的保障系统。通过温州市城市配送现状的分析,总结出温州市城市配送发展中存在的问题,并给出相应的对策。     

城市末端配送问题研究

城市末端配送问题已经成制约物流发展的瓶颈,现代城市末端配送体系需要管理部门放松不合理的一些禁令,让配送车辆有合理的停靠港。城市道路对配送车辆更合理的开放、放松对配送车辆本身的要求对于充分发挥配送车辆的作用、保证城市的畅通有着积极的意义。     

新冠肺炎疫情下城市物流末端配送问题及对策分析

文章分析了新冠肺炎疫情影响下城市物流末端配送的的现状及问题,即城市物流末端配送服务供需不平衡,末端配送无法满足生鲜物资需求增加,物流末端配送效率低、服务质量不高、配送成本高。在此基础上,提出了城市物流末端配送的对策,即物流开展共同配送,优化“无接触配送”,加强物流末端配送人力资源建设,发展智能物流等。     

温州发展城市配送物流的问题及对策研究

随着城镇化进程加快,城市物流的地位显得越来越重要。有效发展城市配送物流,对推动温州乃至浙江经济发展具有极其重要的意义。通过分析温州发展城市配送物流的现状及问题,提出温州发展城市配送物流的对策建议,对保障温州城市配送物流健康有序的发展具有一定理论价值。     

交通管制下城市配送问题分析

随着社会经济发展和城市化进程的不断加快,城市配送和城市交通管制的矛盾逐渐激化。主要根据城市配送发展现状,对交通管制下的城市配送的问题做出了具体分析,并罗列出了这些问题所带来的重大影响,并从三个方面提出了解决这些问题的见解及建议。     

城市配送成本控制策略研究

城市配送成本就是在城市配送活动中发生的所有与配送活动有关的费用支出,准确核算和有效控制成本成为物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。本文从配送系统化的角度探讨了物流企业在城市配送中如何控制成本的一些措施,包括成本控制体系的完善、运送路线的优化、推行共同配送、信息系统的应用等。     

城市配送的中日比较研究简

日本城市配送经历各阶段不同的做法,中日在城市配送方面存在差异,中国城市借鉴日本城市配送经验的对策建议：对影响城市配送的软环境要进行改善;鼓励国内建大型的零售连资集团;对影响城市配送的技术性问题寻求解决办法.     

论城市配送中分散化问题

城市配送有三个基本环节,一是配送起始结点,二是中间运输,三是零售终端。我国城市中这三个环节都存在明显的分散化情况。解决起始结点的分散问题,是解决城市配送分散化问题的关键。其中建立大规模综合性的、以城市配送为主要功能的物流园区是较理想的办法,但是目前我国多数城市中建立这样大规模的物流园区存在较大困难。     

石家庄利用轨道交通进行城市配送的探索

文章针对当前石家庄城市配送中存在的问题,结合石家庄轨道交通的建设,提出利用轨道交通完善城市配送,并重点对利用轨道交通进行城市配送需要解决的一些问题进行探讨。     

城市快递系统研究

随着网络零售与电子商务发展，物流与人们的生活越来越息息相关，中国已成为全球第一快递大国。伴随着电商的快速发展，国内快递业务量也呈现出井喷式的增长。与此同时，如何解决“最后一公里”等问题仍然是困扰各快递公司的难题，一些焦点问题也不容回避。例如部分三四线城市快递管理不规范，派送方式不科学，道路拥堵，配送速度过慢，经常出现快递变“慢递”等情况。本文将对城市快递系统中出现的问题进行分析，分别在路径选择，配送方式，这两个核心环节进行科学的分析，以为未来提高城市快递系统的配送效率，降低各环节成本，使其规范化运行做出一点贡献。     

重庆市城市物流共同配送存在的问题与对策

随着城市化经济的发展,城市物流配送越来越受到人们的重视,如何快速、经济、准确、可靠地满足城市居民需求,成为城市物流配送的主要任务。其中,物流快递末端配送"最后一公里"难题正成为重庆市发展的瓶颈所在。通过城市共同配送,可有效降低人力、物力、资源利用率等方面的成本,提升配送信息的沟通度,减少配送车辆的空载率,提升城市配送效率,缩减企业物流成本,并极大地改善城市交通,有效缓解重庆市物流长期出现的"最后一公里"难题。     

关于城市配送网络体系规划设计的研究——以贵阳市为例

本文通过对贵阳市城市配送网络体系的分析,合理选择贵阳市中主要的配送始末以及整合相应的资源,以此提高贵阳市的运输能力、城市内部短途物流的服务质量从而提高整个贵阳市配送业的水平,提高贵阳市场竞争力。     

基于互联网创业的城市物流配送创新模式研究

本文通过分析城市配送的发展环境,深入了解电子商务给中国经济带来的巨大变化,提出在电子商务背景下城市配送所面临的挑战以及有待提升改进的问题,探讨了城市配送和电子商务融合的创新模式——宅配快递,并对其进行了优势分析、运营方式分析及主体分析。     

绿色经济下的厦门城市配送网络体系的构建研究

随着国家"一带一路"倡议的实施及海峡西岸经济区的建设,物流业保持高速增长趋势,并对物流配送水平提出了更高的要求。为缓解城市交通压力,促进城市配送体系健康稳定发展,构建合理高效的城市配送网络体系具有重要意义。文章基于绿色经济,首先分析厦门城市配送的现状及存在的问题;其次构建厦门城市配送网络体系,包括城市配送分拨基地、物流配送中心、社区末端配送网点等物流节点的构建;最后提出推进厦门城市绿色配送网络体系发展的对策建议。     

城市配送导向转化的机理分析

2010年4月,商务部提出城市统一配送作为中国城市物流发展的主题,此前我国一直采用共同配送作为城市配送发展的导向。本文首先给出城市统一配送的定义,对城市配送的结构、社会属性、影响因素和系统的多维度复杂性进行了研究,对共同配送对我国城市配送发展的不利因素进行了分析,并提出了在我国城市实施统一配送的框架思路。     

城市物流配送体系构建

城市物流配送路网是支撑城市物流配送作业的物理性基础设施及其空间分布所构成的路网,是实现物流配送的载体,对城市的配送路网进行合理规划,有助于为居民生活、商业贸易以及城市管理提供高效、优质的配送服务。     

山东城市配送现状和策略研究——以济南为例

城市配送是指服务于城区以及市近郊的货物配送活动,在经济合理区域内,根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。山东作为中国的经济大省其物流地位与其经济地位非常不匹配,其中物流功能之一的配送更是相对落后。本文阐明了山东省的城市配送的状况,并以济南为例提出了相应的解决对策,为山东省各地市城市配送的发展提供相应的借鉴。