力帆：从本土到海外的品牌迁徙

当其它企业还在国内市场上杀得难解难分的时候，力帆先行一步到了越南市场；当很多企业在越南市场上自相残杀落魄而归的时候，力帆却在那里稳住了阵脚；当越南市场上的中国摩托车如洪水般泛滥时，力帆是那里唯一的中国名牌；当摩托车市场风云突变前途莫测时，力帆成为我国历史上摩托车企业首家出口过1亿美元的企业一一这一切，都来自力帆的这样一个看上去很平常的理念：造摩托，更造品牌。     

摩托车在出口痛并快乐着

近年来，北京、上海、广州、济南、深圳等大城市先后出台了“限摩令”，许多二、三级城市也开始仿而效之。越来越多的城市加入“限摩”行列，给中国庞大的摩托车产业带来了不小的冲击，不得不在大城市之外寻找出路。在大力开拓中小城市和农村市场的同时，国内众多的摩托车生产企业将目光投向了广阔的国际市场。作为中国摩托车生产基地之一的广东省，更是将开拓国际市场视为摩托车产业战略转移的重要策略。近年来，广东省摩托车出口呈现快速增长势头：2001年出口13.7万辆，价值4799万美元；2002年出口37.9万辆．价值7989万美元；2005年出口124万辆，价值2．1亿美元；今年上半年，广东省出口摩托车72.2万辆，价值1．75亿美元，分别较去年同期大幅增长1.15倍和1.55倍。     

“十五”摩托车市场需求预测

我国摩托车工业自改革开放以来得到迅猛发展，年产量从1980年的4.9万辆到1997年的1000万辆，17年增长了200多倍。1993年，我国摩托车产量为335万辆，首次超过日本当年产量（302万辆），跃居世界第一。此后的1993年至1998年，我国摩托车产量每年平均以29.5％的速度递增。1995年，我国产量为783万辆，超过日本历史上1981年的最高产量（741万辆）。1997年，我国摩托车产量首次突破千万辆（1003万辆），约占当年世界摩托车总产量（2300万辆）的43％。这样强劲的增长态势，对我国的经济发展，满足人们以往水平逐步提高对摩托车日益增长的需求，改变落后的交通运输结构和方式，都起到了积极的推动作用。我国摩托车工业在改革开放的十几年中主要依靠企业自我积累和滚动发展，较快地由小到大，由弱渐强，形成了当今较大的生产规模和较完善的生产配套体系，在各方面缩短了与国外先进水平的差距，已成为世界摩托车生产大国。截至1998年底，132家整车目录企业固定资产净值达140亿元；年综合生产能力约1200万辆；1998年的工业总产值约600亿元，1999年产品出口量最高达到25.8万辆，创汇12734万美元。     

摩托车出口2007年仍居世界之首

整体经营情况 2007年,全国共有121家摩托车生产企业生产摩托车,全行业摩托车生产完成2544．69万辆,销售完成2546．8万辆,同比分别增长16．02％和17．07％。其中二轮车生产完成2423．18万辆,销售完成2425．66万辆,同比增长15．2％和16．26％;     

嘉陵稳坐中国摩托“王位”

本刊讯 在摩托车市场竞争异常激烈的今天，谁是当之无愧“中国摩托车之王”?最新资料表明，自去年8月以来，嘉陵集团一直牢牢地占据着“王位”—1至11月该集团产销量比去年同期增长18％，比排名第二的多了近10万辆。     

中国摩托车行业运行分析及发展趋势预测

2007年上半年，摩托车工业各项主要经济指标保持较快增长态势。上半年，全行业累计生产摩托车1201.94万辆，比上年同期的1040.11万辆增加161.83万辆，同比实际增长15.56%；累计销售1202.58万辆，比上年同期1024.06万辆增加178.52万辆，同比实际增长17.43%。预计全年摩托车产销有望达到2500万辆，同比增长15%左右。     

摩企慎用“事业部制”

2003年，中国摩托车重庆版块，据说不止一家企业的老板对“事业部制”跃跃欲试，有的已经涉足。其目的是想最大限度地激活管理效能，最大力量地挖掘管理者的潜力，也不排除还有面子目的，即给人感觉自己的企业“事业”化了，好有气势！     

无锡市新批一家境外摩托车组装企业

江苏国威摩托车有限公司赴俄罗斯合资兴建摩托车组装项目日前被批准。该项目总投资120．48万美元，其中中方以设备投资，共计20．48万美元。该项目建成后，第一年将达到组装3万辆摩托车的产能，     

把关服务促发展摩托出口占鳌头--重庆检验检疫局积极促进摩托车出口

近两年,重庆市摩托车出口一直稳坐全国摩托车出口龙头老大的位置,占据全国摩托车出口量的半壁江山,并成为重庆市拳头出口产品.2001年1-11月份,全市出口摩托车整车113.3万辆,占销售量的50%,货值达29421万美元,平均月出口3219万美元,同比增长37.4%,摩托车零件出口4349万美元,同比增长2.1倍.摩托车主要出口越南、印尼、阿根廷、尼日利亚等国家.重庆作为年轻的直辖市,外向型经济水平与沿海省市相比还有很大差距,而摩托车出口能独占鳌头,占全国摩托车出口50%以上份额,与重庆检验检疫局严格把关、积极服务,努力促进摩托车出口企业提高产品质量,维护摩托车出口市场健康发展密不可分.     

豪爵摩托车许昌农村市场推广案

2003年，大长江集团豪爵摩托车的全国销售量已经突破100万辆。而同一时期，许昌紫光摩托车销售有限公司豪爵摩托车的销售量达到了历史的最好水平，由2002年的1800辆猛增至2003年的3000多辆，名列全省经销商销量之首。并且产品销售结构更加优化，市场美誉度稳步提升，为2004年的摩托车销售奠定了水到渠成之势……