广州与珠三角空间经济联系及一体化路径启示

本文以珠三角区域经济一体化为背景,通过对广州与珠三角其它城市间外联经济、地缘经济关系的相关分析与匹配分析,归纳出广州与珠三角空间经济联系的总体特征。从相关分析的结果来看,广州与珠三角其它城市的外联经济联系强度、地缘经济联系强度呈现中度负线性相关,Pearson相关系数为-0.304。匹配分析的结果亦表明,珠三角的中心城市广州与腹地区域之间出现了发展轨迹的渐近化、经济结构的趋同化,在今后的城市区域合作中,这种趋势必须加以规避。     

湛江融入珠三角一体化的可行性分析——基于湛江与珠三角城市的差异比较

本文选取珠三角九市和湛江共十个城市作为研究对象,研究区域经济发展差异,实证结果显示,湛江与珠三角城市经济总量绝对差异扩大,相对差异呈波动式缩小趋势,经济增长速度呈收敛性趋势,湛江经济能否融入珠三角一体化对其发展意义重大.本文认为,湛江在自然资源、人力资源、港口条件、产业结构等方面具有相对优势,在地缘经济关系上与珠三角城市具有互补性,省委省政府的倾斜政策也为湛江融入珠三角一体化提供了可能.湛江应立足优势,明确定位,把握有利时机积极主动融入珠三角发展.     

关于广东省发展跨区域票据交换的设想

进入新世纪以来，在央行当局的推动下，广东省内的区域性票据交换建设取得了长足的进展，并正在实施广东省大同城票据交换，开展全省范围内的跨区域票据交换。随着广东与“9＋2”泛珠三角洲、环渤海经济发展圈等区域内各省（区）经济合作与发展的进一步深入，尤其是广州等省内中心城市与全国各大城市经济联系的不断加强，如何充分利用广东省开展全省大同城票据交换的优势，开展广州等城市与全国其它有密切经济往来城市如北京、上海的跨区域票据交换，     

珠三角城市金融辐射力的实证分析

城市金融竞争力比较是分析金融辐射力的基础,是寻找区域金融增长极的依据.笔者通过因子分析法测定珠三角城市金融竞争力,确立广州和深圳两市作为金融增长极;并运用威尔逊模型,实证分析了广州和深圳的金融辐射力,为两市区域金融中心辐射力的延伸提出政策意见.     

交通对区域旅游经济联系度的影响研究——以郑开大道为例

通过对郑州与开封区域旅游基础条件的分析,运用引力模型来测算两市间的旅游经济联系强度。主要考察了郑开大道开通前后对两市间旅游经济联系强度的影响,对于区域旅游合作将产生怎样的作用,并提出相关的政策建议。     

交通对区域旅游经济联系度的影响研究——以郑开大道为例

通过对郑州与开封区域旅游基础条件的分析,运用引力模型来测算两市间的旅游经济联系强度。主要考察了郑开大道开通前后对两市间旅游经济联系强度的影响,对于区域旅游合作将产生怎样的作用,并提出相关的政策建议。     

基于引力模型的安徽省城市间经济联系测度研究

城市间经济联系对于区域经济发展具有重要意义。以2011、2016、2021年为研究时间截面,选取城市常住人口数、GDP和城市间公路里程等数据,构建城市间相互作用的引力模型,对安徽省16个地级市的经济联系强度和空间经济联系隶属度进行测算并展开讨论。研究结果显示,安徽省城市间经济联系具有明显的空间不均衡性,总体呈现出以合肥、芜湖为中心逐渐向外递减的规律,同时随着时间增长,各城市间交流和沟通不断加深。基于研究,安徽应依托中心城市的辐射能力带动周边城市发展,完善区域交通基础设施建设发散型交通网络,明确城市发展定位加快经济转型发展。     

江淮城市群经济联系强度及其空间网络特征分析

基于综合引力模型和社会网络分析方法,对江淮城市群城市经济联系强度进行测度并对其空间结构特征进行分析。结果表明:(1)近年来江淮城市群城市间经济联系不断增强,但整体网络密度较低,总体联系水平不高;(2)江淮城市群经济发展、产业结构表现为显著的“一圈一带”空间分布特征;(3)除了中心城市和次中心城市与其他城市的经济联系较为紧密以外,城市群其他城市经济联系水平差异显著性不高,且联系强度偏弱。     

珠三角金融集聚与经济增长

金融发展与经济增长关系问题的研究越来越深入．且现代金融企业越来越多的集中于某一城市和区域。本文从金融集聚角度分析金融发展与经济增长关系,回顾了国内外关于金融集聚与经济增长的研究状况,对珠三角金融集聚情况与经济增长的关系进行实证检验。结果表明,珠三角的金融业集聚程度远远高于全国平均水平,具有明显的集聚优势;且珠三角各地区的金融集聚是经济增长的重要影响因素。基于此结论,提出进一步优化金融结构,促进珠三角经济发展的建议。     

基于惠州市区域金融发展与经济增长的实证分析

一、前言 随着中国经济和金融改革的深化,金融发展与经济增长的关系成为诸多学者关注的问题.90年代初期,此关系研究仅偏重于对中国整体经济和金融关系的分析.90年代以后,中国区域经济的差异性越来越明显,区域金融发展和经济增长关系逐渐成为理论研究热点.惠州市作为广东珠三角最近几年经济发展较快的城市,吸引了很多专家学者的关注.     

抢抓京津冀协同发展机遇,加速曹妃甸经济开发进程

作为我国三大经济增长极之一,京津冀协同发展对于重塑中国经济版图具有不可替代的作用;作为河北省着力打造的“一号引擎”,曹妃甸经济的发展对周边区域乃至京津冀战略部署的作用日渐凸显.然而,一方面区域发展的高度关联性决定了曹妃甸在自身城市化建设中要妥善处理好整体与部分的联系;另一方面由于起步相对较晚以及面对来自国内其他城市港口的诸多竞争,曹妃甸发展压力重重.本文以定性分析和比较分析相结合的方法,比较分析包括国内不同城市港口、国内外发展模式以及相关各国间的参照,通过取长补短,使研究结论更加充实、合理、科学.     

区域金融发展差异的经济效应——基于珠三角与粤西地区比较研究

珠三角与粤西地区相比不论是区域金融发展水平、区域金融结构还是区域金融积聚效应都存在明显差异.区域金融的差异导致了区域经济综合竞争力的差异和区域金融的辐射效应的差异.因此,在构建珠三角区域金融中心同时,一方面要避免区域经济差距拉大,一方面还要发挥区域金融的辐射效应,这样才有可能实现区域经济协调发展.     

北京、上海、广州、深圳保险市场之比较

北京、上海、广州、深圳分属我国经济比较发达的环渤海地区、长三角地区和珠三角地区。由于二十多年来国家政策的倾斜,加上各地区的区位优势及其它方面的因素,这四个城市发展迅猛,在各个方面都是领先于其它地区,保险市场的发展自然也不例外。     

京津冀区域经济一体化现状与问题研究

环渤海经济圈的中心区域为京津冀区域,现阶段,其发展已经逐步具有一体化的特点,但是对比长三角以及珠三角等地区的发展状况,其还需要获得进一步发展。。本文通过对其进行全面分析,首先阐述了京津冀区域经济一体化发展的现状;其次,分析了京津冀区域经济一体化存在的问题;最后提出相关的对策建议。     

数字经济发展对高技术产品出口的影响研究——基于珠三角城市群的空间模型分析

文章立足于粤港澳大湾区发展背景,以珠三角城市群为主要研究对象,基于2011—2020年城市经济发展的相关数据,构建固定效应模型和空间自回归模型进行回归分析。结果显示,数字经济发展对高技术产品出口具有显著的促进作用,且高技术产品出口存在显著的溢出效应。基于上述研究结论,文章提出推进数字基础设施建设、鼓励企业数字化转型和注重区域经济协调发展的政策建议。     

上市公司区域分布问题探究

本文初步选取31个省(直辖市)和一个副省级城市(深圳)作为研究范围,力求通过比较全面的分析上市公司地区分布和区域经济之间的联系,运用上市公司和区域GDP等相关数据分析得出两者之间的影响机制,经过初步求证得出,一区域GDP变化和本区域上市公司数量之间存在着某种稳定的关系,并通过Excel等分析软件生成相关表格直观表达上市公司数目和地区GDP的内在关系.     

关于穗、深双核型区域金融中心建设的构想

广州和深圳两市各自制定金融业发展规划,互不协调,将会延缓广东省区域金融中心建设的进程.本‘文根据<珠江三角洲地区改革发展规划纲要>的要求,以金融集聚作为切入点,运用城市流强度模型,对广东各城市的金融集聚与辐射能力进行实证分析,以金融中心评价指标体系为分析框架,比较广州和深圳两市的金融集聚特征,进而提出了建设穗、深双核型区域金融中心的构想,并对穗、深区域金融中心的合理定位和布局、推进区域金融中心建设的突破口选择,政府推动模式等问题提出建议.     

创新IT 深耕本地市场——H3C助力广东省信息化建设

2009年，中央经济工作会议提出“扩内需、保增长、促就业”，对于受到经济危机影响，正在执行产业和劳动力“双转移”的广州及珠三角地区其他城市来说，机遇和挑战同时存在。从积极的层面来看，政府提出了“四万亿投资”、“十大产业振兴规划”，起到了强烈的刺激和支撑作用。应对实际问题，信息化作为提升竞争能力、推动产业升级的“源动力”，对广州等珠三角地区城市的发展仍然显得非常重要。     

经济一体化背景下城市CBD网络体系的构建

城市CBD是城市经济与区域经济、特别是全球经济的相互联系发展到较高阶段的必然产物。在全球经济一体化的推动下,每个城市CBD均以不同的能级与网络中其他城市CBD相互联系、相互影响,使得全球城市CBD逐渐形成有层级的网络结构。实践证明,全球城市CBD网络化的整体运行已成为经济持续发展的推动力。本文在全球经济一体化下,分析构建我国城市CBD网络体系的背景,探讨城市CBD网络体系的演进过程和基本结构,结合我国目前城市CBD网络发展的现状提出相应的政策建议。     

长株潭一体化进程中经济互补性研究

长株潭三市作为湖南未来核心经济增长极，全省发展的创新及产业结构升级的先导区，三市经济一体化过程将有力地推动该区域匠发展及至带动整个湖南经济的发展，目前三市已列入国家计委“十五”城市化重点区域和世界银行CDS（城市发展战略）计划。由于三市区位和资源禀赋以及经济发展水平的差异明显，从而有利于促进三市产业结构的分工与协作，加快产业结构优化升级及三市经济的互补。运用模型定量分析了三市经济联系量，结果表明，长沙对株洲，潭潭的经济联系强度度大，而株洲，湘潭的经济联系强度相对较小。基于此，提出了实现长株潭三市经济互补的对策。