风险防控、效率增进和生态损害责任保险制度完善

生态损害责任保险具有防范和减少生态损害的发生,减少生态损害的救济成本以及增强资源配置效率的功能,但是该功能的发挥需要具备以下四个前置条件：有明确的独立的险种、严格的生态损害责任制度、发达的保险市场和完善的生态损害赔偿诉讼制度。我国生态损害责任保险发展不充分,企业投保积极性不高,需要用严格责任制度推动企业投保,促进保险市场的发展,充分发挥保险公司的效率增进和风险防控功能。     

诉责险赔付实务窥探——保全损害纠纷的预防

诉讼保全责任保险（简称＂诉责险＂）投入市场已有时日,其极大降低了当事人的诉讼成本,促进了＂保全难＂司法难题的解决,广受好评。但该产品责任期间往往超过一年,且保险人通常少有介入原诉纠纷却要承担因申请保全错误所致的责任,又鉴于2015年和2016年该产品在市场大卖,因而今后两年相关涉诉案件将迎来爆发式增长。故对已发生案件风险的梳理实为必要,笔者曾经参与该产品研究,早期市场实践中也已有思考,希望借此对于该类诉讼实务的研究分析有利于当事人更了解该产品,也对保险人经营提出建议。     

论医疗责任保险立法制度的构建

行政主导模式的医疗责任保险在我国运行实践中各种问题不断凸现,医疗责任保险立法滞后是最为重要的原因.医疗责任保险的健康发展亟需医疗责任保险立法.医疗责任保险立法的构建应该遵循法定原则、公益性原则和强制保险原则.在这三个立法原则的指导下,还应该关注两个关键问题:一是第三人直接请求权的确立;二是医疗责任保险应该包括医疗机构责任保险和医师责任保险.     

医疗专家责任保险探析

2001年12月21日公布的<最高人民法院〈关于民事诉讼证据的若干规定〉>第四条第八款指出:"因医疗行为引起的侵权诉讼,由医疗机构就医疗行为与损害结果之间不存在因果关系及不存在医疗过错承担举证责任".这是民事责任制度的发展趋势,更有利于对受害人的保护;与此同时,加害人承担民事责任的可能性迅速膨胀.在这种情况下,医疗行为固有的性质与特点使医疗机构及医务人员面临更大的压力和责任;如果这些压力和责任得不到适当的分担,势必最终损害医患双方,尤其是患者的切身利益,阻碍医学的发展,不利于社会的稳定.因此,应在医疗机构中适度推行专家责任保险,使上述问题得到妥善解决.     

责任保险第三者索赔权探析

责任保险,尤其是强制责任保险客观上有利于被保险人,但主观上是为了身处弱势群体的第三者的利益而设定的保险。因此在法律制度设计上不能拘泥于合同的相对性原则,而应该从贯彻责任保险的目的出发,授予第三者在一定条件下的索赔权,这是责任保险的应有之义。     

德国侵权法与责任保险的互动关系及对中国的启示

侵权法和责任保险是两个各自独立却又紧密联系、相互影响的体系。本文分别介绍了德国侵权法的法律体系和德国责任保险的概况,以及德国侵权法与德国责任保险之间的相互影响。中国和德国同为大陆法系国家,现行和未来的侵权法又直接或间接地受德国的影响较深,因此,德国在侵权法和责任保险之间的互动关系所涉及经验和教训值得中国借鉴。     

论环境责任保险中政府的作用

环境的负外部性是造成环境污染的重要原因,环境责任保险是通过责任风险社会化解决环境污染损害赔偿问题的有效方式之一。但在现阶段,要发展环境责任保险只能依靠政府强制的力量,本文结合我国现状,分析了政府在推动环境责任保险发展中应发挥的作用。     

临时保险制度：赔付理由、期间及其限制

我国《保险法》未规定临时保险制度,本文建议,我国的临时保险制度应当分为强制临时保险与自愿临时保险两种,在保险人预收保险费的情况下,根据履行提前、对价平衡、合理期待等理论,保险人应当对临时保险事故予以赔付,此种临时保险的期间自投保人交付保险费之时起算,于正式保险生效之时或投保人收到拒保通知书并由保险人退还保险费之时终止;...     

侵权立法对责任保险市场的影响机制

责任保险赖以存在及发展的基础在于完善的法律体系,尤其是侵权责任法.一国侵权责任法的不断完善,不仅有利于公民和法人承担责任,同时也会增加公众的维权和自我保护意识,从而刺激责任保险市场的需求与供给.本文采用CHH模型,通过侵权责任扩张与责任保险危机问题,分析了侵权立法对责任保险市场的影响机制,并基于美国责任保险市场发展模式...     

机动车交通事故共同侵权损害赔偿中的保险责任研究

机动车交通事故共同侵权行为表现为意思关联型和行为关联型两种。在两辆以上的投保机动车发生交通事故共同侵权时,若干保险公司的赔偿责任怎么承担?较为合理的思路是:多家保险公司在责任限额内对一个受害人承担赔偿责任时,要遵循比例责任和有限连带的一般规则,以实现以人为本、损害补偿的侵权责任法的价值追求。     

我国环境污染责任保险试点及相关问题探析

我国自2008年开始启动的环境污染责任保险,目前仍在积极推进中。保险公司单独开发了环境污染责任保险险种,在三大行业先期推出试点,在政策性船舶污染责任保险方面取得突破,基本形成政府推动、市场运作模式。为了充分发挥环境污染责任保险的经济补偿和社会管理功能,本文在分析环境污染责任保险的理论基础和国外经营实践的基础上,就推广环境污染责任保险提出几点建议:一是要乘势而上,顺势而为,提高承保能力,提升管理水平;二是有针对性地开展环境污染责任保险对外宣传活动;三是联合政府职能部门,积极推进环境污染责任保险立法进程。     

环境责任保险在环境保护中的经济优势及依存条件分析

环境责任保险是一种运用现代保险制度解决环境问题的经济政策,在众多的环境保护措施中,环境责任保险凭借自身的经济优势得到了人们越来越多的关注和重视。本文在深入剖析其经济优势的基础上详细阐述了环境责任保险的依存条件,以期推动环境责任保险在我国能够顺利发展,并在环境保护中发挥重要作用。     

巨灾保险应该强制参保吗?——基于强制保险的发展逻辑

尽管利用巨灾保险来补偿巨灾损失的做法已经得到越来越多的认同,但是人们对于巨灾保险是否应该采取强制参保的方式尚存明显争议。本文通过考察强制保险的两种基本形态——社会保险与强制性商业责任保险的历史发展背景,总结出强制保险发展的基本逻辑,然后以此为衡量标准对巨灾保险是否应该采取强制参保的方式进行了探讨。本文研究发现,巨灾保险并没有满足采取强制参保方式的所有标准,这或许正是人们对这一问题存在争议的原因。     

环境污染责任保险供需不足成因及解决策略

环境污染责任保险利于社会建设,但在开展中存在供需不足。本文基于西方经济学原理,分析得出此问题的深层原因为环境污染责任保险供需主体具选择倾向:在无外界干预下,需求主体污染企业的生产经营具有外部不经济性,易致此险种需求不足;供给主体保险公司承保此险种具有外部经济性,易致供给不足。通过分析我国现状和比较国外的经验,提出完善环保法律、提供财政支持、完善原保险和再保险市场及组建相互保险公司的策略。     

中国财产保险业巨灾损失赔付能力实证研究

中国社会已步入一个历史性的风险高度累积的发展阶段,在这样的环境中,以损失补偿为主要功能的财产保险业是否有足够的损失赔付能力就成为一个不能不考虑的重要问题。本文基于Cummins,Doherty和Anita(2002)的保险赔付能力度量模型,引入1998年～2007年中国保险业经营数据,在改进后的损失对数正态分布假设下,对2007年年末时点上在中国大陆经营财产保险业务的39家保险公司以及全行业整体巨灾损失赔付能力进行了实证分析。结果显示,在800亿到2000亿元的巨灾损失区间内,中国财产保险业的赔付效率在68.36%以上,全行业巨灾赔付能力缺口巨大,且损失幅度越大短缺的幅度越大。本文认为,造成这种赔付能力短缺的主要原因在于全行业资本与盈余的低水平以及再保险市场发展的严重滞后。