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《生态经济(学术版)》2016,(1)
正近日,联合国环境规划署(UNEP)与北京市环保局联合发布了《北京大气污染治理历程:1998~2013》研究报告(下称"治霾报告"),报告对北京过去15年来的治霾历程进行了回顾与评估,认为过去15年来北京市通过种种努力,尤其是在燃煤与机动车控制领域取得了明显成效,使得北京市的空气质量得到了明显改善。不可否认的是,北京市在过去15年的雾霾治理中确实做出了巨大努力, 相似文献
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《生态经济(学术版)》2004,(8):74-75
机动车已成我国城市空气首要污染源我 国城市环境空气质量监测表明, 70%的城市环境空气质量不达标。随着城市机动车保有量的急剧增加,机动车污染排放已成为很多城市空气污染的主要来源。根据环保总局提供的资料,目前北京、上海、广州等大城市机动车排放的一氧化碳和碳氢化合物已占城市排放总量的80%;深圳市机动车排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳分别占城市排放总量的64.9%、70.6%和94.5%。据环保总局预测,2005年我国机动车排放污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79%。随着城市煤烟型污染控制取得成效,今后城市机动车排放污染… 相似文献
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《生态经济(学术版)》2015,(8)
大气颗粒物一直是影响我国城市空气质量的重要污染物,近两年北京市的严重灰霾污染更是带来了重大的健康危害和经济损失。文章以实现北京市政府提出的空气质量改善目标下适度的人口规模为研究对象,运用时间序列的分析方法,对近10年来北京市人口数量、机动车保有量以及PM10排放量等进行分析,得出人口数量、机动车保有量与PM10排放量的主要关系,预测基于PM10改善目标的2020年北京适度人口的规模以及机动车数量,同时提出进行人口规模控制的相关建议。 相似文献
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近日北京市正式发布了PM2.5来源解析的最新研究成果,其四大主要来源为机动车、燃煤、工业生产和扬尘。为对经济和减排政策的制定提供量化支持,文章在该研究成果基础上进一步按部门进行排放驱动因素分解,基于对数平均Divisia指数分解法,将2005—2012年北京PM2.5大气含量分解为五部门9种驱动因素的贡献,并以每两年为一时期共7个时间段的各类驱动因素的贡献进行了现状研究。结果表明机动车保有量、生产部门能源强度、生产部门能源消耗量、人均年收入是经济增长对PM2.5排放的主要正向驱动因素,交通部门的交通运输需求增长、生产部门对化石能源的高依赖性以及居民生活消费习惯是未来减排政策需应对的重点问题。 相似文献
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机动车限行是当前城市空气污染治理的普遍手段,对居民福利产生重要影响。由于空气污染源具有多样性,机动车限行能否改善、在多大程度改善空气质量引发普遍关注。文章运用北京市2014—2016年的实证数据进行线性回归和时间序列自回归分布滞后模型分析发现,机动车限行政策与北京市空气质量改善显著相关,但机动车尾气并不能完全解释北京市的城市空气污染,尚有更多污染来源有待探究。因此,建立以燃料技术研发为基础,以城市和区域经济手段为重点,辅之以必要的行政临时干预政策综合体势在必行。 相似文献
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正生态环境部近日发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(下文简称《年报》)详细公布了2017年中国机动车管理以及污染情况。《年报》的结果显示,我国已经连续9年成为全球最大的机动车产销国,机动车尾气排放引发的空气污染是造成环境污染的重要原因。在机动车污染中,重型柴油货车是污染的主要贡献者,治理柴油货车污染迫在眉睫。实际上,从2013年国务 相似文献
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<正>“2013年《大气十条》实施以来,通过大力推进能源产业和运输结构的调整,从源头上减少大气污染物和温室气体的排放,全国燃煤锅炉从将近50万台降低到目前不足10万台,北方地区完成了农村散煤治理一共是3500万户,10.5亿千瓦的燃煤机组完成了超低排放改造,6.9亿吨的钢铁产能完成和正在完成超过低排放改造,淘汰老旧及高排放的机动车超过3000万辆。”生态环境部大气环境司有关负责人在中国清洁空气政策伙伴关系(CCAPP)2023年度会议暨《中国碳中和与清洁空气协同路径(2023)》报告发布会上说。 相似文献
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全丽 《生态经济(学术版)》2014,(4):2-5
<正>国家统计局2013年年底发布的全国民用机动车保有量数据显示:截至2013年12月15日,我国登记的民用机动车已经达到9751万辆,其中包括三轮汽车、摩托车及简易货车2300万辆,同比2012年增加了近20%左右;私人轿车增长最快,增幅为32.5%,已达5000万辆左右。目前,中国的机动车保有量已跃居全球第二,仅次于美国。另据公安部发布的一组数据显示,2012年北京市五环以内城区早晚高峰期车辆的平均时速为25.1公里和21.2公里,上海、武汉、广州、重庆、天津等城市在早 相似文献
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自2011年1月1日《北京市小客车数量调控暂行规定》实施以来,北京车辆号牌逐渐成为稀缺资源。北京市小客车指标调控管理办公室近日发布信息显示,截止到2012年9月8日24时,小客车指标申请个人共有1161967个有效编码,他们将"争抢"19891个购车指标,中签概率仅为58.4:1。 相似文献
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从2013年起,湖州市将力求淘汰落后产能与高耗能、重污染行业专项整治、节能减排、清洁空气行动等要求“三结合”,全面实施《淘汰落后产能三年行动计划》。这一行动计划将以印染、化工等9大行业为重点,推进高耗能、重污染落后产能的淘汰,到2015年的三年内腾出50万吨标准煤以上的用能空间,盘活工业用地6000亩以上。 相似文献
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于红 《全球科技经济瞭望》1998,(11):59-60
美国环境保护局(EPA)按照美国国会立法要求.干1997年9月向国会提交了本领《为迎接环境保护新时代做准备》的五年战略规划报告,就今后跨世纪五年EPA工作任务、目标和措施制定了框架。现将该报告摘要如下。EPA的任务和目标EPA的任务是保护人民健康和保护生命赖以生存的空气、水体和陆地等自然环境。EPA所规划的十大目标是:清洁空气。保护人民特别是儿童免受空气污染对健康的影响。清洁水体和安全的饮用水。保证人民有洁净和安全的饮用水;有效保护美国的水体如河流、湖泊、湿地、地下水、海岸和海洋,维护鱼类、植物、野生动物的栖… 相似文献
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在北京市第十二届人大四次会议上,北京市市长王岐山作了《关于北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的报告,明确提出文化创意产业将是北京未来的工作重点,北京将成为文艺演出、出版发行、影视制作、劝漫和网游、文化会展和古玩艺术品交易中心。 相似文献
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《环境经济》2012,(1):115-117
《浙江省环境保护“十二五”规划》发布
浙江省人民政府日前印发了《浙江省环境保护“十二五”规划》。《规划》提出,到2015年,全省主要污染物排放总量显著减少,环境质量明显改善,环境安全保障体系基本形成,生态文明水平明显提高。《规划》围绕减少污染物排放、改善环境质量、防范环境风险、加强环境保护与“转方式调结构、惠民生促和谐”有机结合,提出了持续深化污染减排、着力改善环境质量、严格防范环境风险、全面加强生态建设和保护、健全生态安全保障体系5个方面的重点任务,涵盖了新阶段环境保护工作的重点领域。《规划》明确,“十二五”期间,浙江省将实施主要污染物减排、清洁水源、清洁空气、清洁土壤、重点领域环境风险防范、核与辐射环境保护、生态环境保护与建设、环境安全保障能力建设等八大重点工程,并从体制机制和制度安排等方面设定了相应的政策措施。 相似文献