电气化铁路接触网常见故障应对策略探讨

本文分析了铁路牵引供电系统中接触网常见故障的现象和原因,并提出了有针对性的技术措施,供大家参考.     

电气化铁路电力接触网施工技术研究

本文通过对高速电气化铁路接触网施工重点问题的深入研究,系统地研究了高速电气化铁路接触网工程建设所面临的关键性技术问题,提出了解决高速接触网工问题的新观点和新方法.     

电气化改造施工的安全监控

2009年兰新线乌阿铁路电气化政造施工在奎屯工务段管内首先拉开序幕,电气化改造施工对于限有线的工务设影响较大的是支柱的基坑开挖施工,做为设备管理单位要做好施工的服务、配合和监管工作.     

关于铁路电气化施工效率与质量问题研究

铁路电气化工程作业的施工质量成果优劣与否决定着铁路在建工程的安全结构功能、营运功能、以及整个建筑项目在后期营运的价值体现。基于此,铁路工程电气化施工必须要做到全面质量管理与控制,达到国家工程建设安全体系标准要求,以此才能保证铁路工程在建项目营运后的使用功能。基于此,本文主要结合铁道部电气化工程作为研究蓝本,对目前项目施工管理涉及到的主要问题展开了详尽探讨,并与之提出了项目质量控制、提高效率的控制措施。     

电气化公路工程承包市场前景探讨

电气化公路是实现道路运输零排放的新型交通基础设施,具有一定的工程承包市场前景。文章系统分析了电气化公路的构成、特点和施工技术,基于国际政策与市场发展趋势,对电气化公路的发展前景进行展望,并对我国工程建设单位提出应对措施建议。     

电气化铁路供电调度自动化指挥系统

中国铁路在近二十年采取得了令人瞩目的发展,路网规模扩张十分迅速,投入的新建线十分集中,对铁路运营和调度管理工作带来的挑战是相当严峻的,如何确保调度指挥的万无一失,提高运输效率与安全目标,需要更好的技术与管理办法.     

电气化铁路系统牵引供电专业配合线路机械清筛施工简介

电气化铁路的飞速发展为社会经济的发展带来了巨大的推动,而牵引供电系统又是作为电气化铁路的主要核心组成部分,特别是接触网设备,它是直接向电力机车传输电能的设备,其各部参数的调整也是至关重要。     

铁路电气化工程施工效率的影响因素及分析

电气化铁路牵引动力大,能源利用率高,并能够综合利用能源,对环境污染小,具有其他牵引动力无可比拟的优越性。本文对铁路电气化工程的施工效率进行了分析,并对对其影响因素进行解释。     

电气化铁路的谐波治理

作者结合自己的实际工作,阐述了电气化铁路系统中谐波产生的原因以及谐波的特点,并结合国外经验,给出了相应的电气化铁路的谐波抑制措施,并重点介绍了PWM整流一斩波方案,具有一定的实际意义。     

铁路电气化中国标准分析

本文简要介绍了中国标准在铁路电气化领域的构成特征,探讨了其适应性及涵盖范围,指出由于服务对象、标准基础因素,中国标准在取值方面有一定特征。最后提出了铁路电气化标准建设的几点建议。     

公路框构桥下穿电气化铁路接触网改造方案

接触网改造是新建公路框构桥下穿既有电气化铁路施工过程中的重要环节,对不同情况下的接触网改造方案及注意事项进行了阐述。     

加强施工管理确保接触网改造安全

牵引供电行车设备施工是铁路运输组织的一个重要方面,特别是在当前神朔线运量日益紧张的情况下,存在施工项目频繁、配合部门多,施工期间共用天窗、封闭区间、现场交叉作业等不利因素.在众多不利因素的影响下,如何加强施工管理,确保既有线施工安全管理,是当前神朔线的一个重要课题.     

如何解决农村电气化建设中的问题

想要促进广大农村地区经济稳步发展,需要大力开展电气化建设,通过这种方式提升农村经济水平,缩小城乡收入差距.开展农村电气化建设工作过程中,政府相关部门需要从资金、基础设施等方面进行帮扶,提升电气化建设效率.实际工作过程中,受到各种内、外部因素的影响,农村电气化工作暴露出一些问题,相关工作人员需要对这些问题展开详细探究,并...     

等径砼柱在直埋区段组立的施工工艺探讨

兰新线武嘉段铁路全长480正线公里,该施工标段地处甘肃西北部酒泉地区的河西走廊西段,祁连山脚下,海拔平均在1450～1800米。戈壁、沙漠、丘陵、平原错纵分布,年平均气温走廊地带为5～9℃;南北山地为4～6℃,年降水量37～176mm,属于大陆性温带干旱气候。清水至嘉峪关铁路北侧为312国道,铁路两侧还有县级公路,公路运输便利。沿线车站由西向东依次为嘉峪关、文殊、酒泉、东洞、红山堡、金佛寺、上河清、丰乐滩、清水。这里主要探讨的是兰新线武嘉段酒泉至嘉峪关区间,由于该区间在武嘉电气化工程中属于非提速区段,在非提速区段ν≤100km/h,铁道电力牵引供电接触网工程φ400等径砼柱在直埋区段组立,有着其独特的施工方法与工艺流程。     

在实践中探求新农村电气化发展方向

该文主要阐述了河北省霸州市新农村电气化建设的目标,指出农网改造后仍存在供电可靠性差、过负荷严重、供电半径过长等问题.针对诸多问题,提出了一些解决措施及新农村电网发展方向的建议.抓住国家加速新农村电气化建设契机,结合霸州市本地经济发展模式,实际解决现阶段电网存在缺陷,提高供电可靠性,打造新农村绿色、和谐新电力.     

电气化高速公路系统在我国的前景展望

发展电气化高速公路系统对于我国可持续发展战略的实施,建设环境友好型社会具有重要意义。电气化高速公路系统是指由布设了储电站、变电站、供电线等供电系统和设置了管理中心、维修站等基础设施的高速公路与通过接触网集电的电力汽车组成的公路交通运输系统。电气化高速公路系统在我国的实施不仅可以推动我国能源结构的改革,而且对我国当前面临的经济转型也具有一定的推动作用。同时它还是世界上公认的绿色交通方式,利用电能驱动汽车行驶,不会产生污染性气体,让电能得到了有效利用。     

接触网中心锚结施工和设计方案小论

本文结合实际施工中产生的相关问题,分析不同中心锚结产生问题的原因,讨论出几种接触网中心锚结的优缺点.分别对其提出解决方案,并从施工、设计、运营、维护等方面提出建议,避免类似问题的发生.     

站场接触网设计与施工中应注意的几个问题

本文列举了站场接触网设计与施工中容易被忽视的几个问题,并提出了切实可行的解决办法,对站场接触网设计与施工（尤其是改造）具有借鉴意义。