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天津市很多家长有这样的体会:当他们带着孩子出门时,一旦违反了交通法规,最先提出并制止的不是交警,而是孩子——这,正是得益于该市公安交通管理局与教委十多年来在学校开展的交通安全宣传教育活动。《中小学交通安全读本》走向全国“交通安全教育进校园最大的成功之处,就是把交通安全融入了学生的学习与日常生活管理中,”某中学德育教导主任说。每当新学年开始之际,万全道小学新生家长都会收到一封以交通安全为主题的公开信,对于将要亲自接送孩子的家长来说,“路队制”、“集散点”、“止步线”这些陌生的词汇是他们未来几年内将要每天面对… 相似文献
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近日,某地发生这样一起交通事故:一辆送孩子上学的家庭轿车,将孩子送到学校门前,孩子刚走下车还未站稳,一辆飞奔的摩托车驶来,将孩子撞伤,送医院抢救无效死亡。像这样校园门前的交通事故,又一次的惨祸给我们敲响了安全的"警钟",学校门前的交通混乱问题已迫在眉睫必须下大力量解决。 相似文献
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马明 《中国公路.建设市场专刊》2014,(14):46-46
云南,红河,石屏,老旭甸,一个化石砌成的村庄,一所刚刚改造了一半的希望小学,一群与我语言不同但却真心微笑的彝家孩子。如果不是因为化石,恐怕这个村庄会一直默默无闻。然而,即使有了化石,这里的孩子们改变命运的希望也还很渺茫。305个学生,只有13位老师,而且老师和部分学生没有宿舍,只能借住在旁边的村委会里。 相似文献
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近日,广西南宁市警方通过媒体向市民发布保障学生安全的“八字口诀”,即“跑、躲、蹲、喊、包、哨、车、伞”,提醒家长、学校教孩子在遭遇危险时利用身边一切条件躲避和抵挡,保护人身安全。 相似文献
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古人云:少年不知愁滋味,形容少年儿童的天真烂漫,而在现今社会,工作、学习的节奏逐渐加快,少年儿童也不再像过去那样“不知愁滋味”了,紧张的学业要求他们每天起早贪黑地加紧学习,那么保正按时准点的到达学校便成了所有学生和家长关心的事。无论农村还是。城市,都很少有家长能亲自接送孩子,校车便成了大多数人的首选,都认为校车安全、准时,是值得信赖和托付的,但随着校车事故的逐渐增加,越来越多的人开始关注校车安全问题,这也给学校、交管部门带来新的工作挑战,如何让花季少年不再遭受交通安全问题的伤害?四川交警在行动。 相似文献
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2000年的一天早晨,北京市昌平区的一个小学生骑着自行车赶往学校,调皮的他大胆地飞驰在马路中央,突然,一辆机动车驶来,将他撞飞出去,肇事者见被撞孩子已经死亡,便驾车逃逸。同行的孩子吓坏了,跑到学校向老师们报告情况,而上至校长下至老师对此都不知所措。这给北京市昌平区交通支队的领导和民警们带来了极大的震撼。 相似文献
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冯帆 《中国公路.建设市场专刊》2014,(12):14-14
带孩子一起度假并不等于牺牲自我,有很多充满童趣的酒店不仅丰富了小孩子的旅途,还激活了成年人的童真。越成长越烦恼,不如与孩子一起定格在此刻的纯真里,拒绝长大,拒绝老去。 相似文献
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自2001年起,随着农村教学资源布局的大规模调整,拆并了部分学校及教学点,引发了农村地区中小学生上下学出行难问题。同时,随着城市化进程加快和学校布局调整力度的加大,城市部分中小学、幼儿园路途过远、孩子上学不便的情况日益严峻。于是,越来越多标有“某学校(幼儿园)学生接送车”的车辆穿行于大街小巷、村陌乡道。而关于“11座校车拉37名师生”、“19座的报废车塞进了51名小学生”、“41座无牌车塞进136名烛学生”等查处校车交通违法行为的新闻更是数不胜数。各地由于校车超载、黑校车引发的交通事故更是屡见不鲜。 相似文献
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正每当上下学时段,总能看到家长护送孩子的场景,这个时候学校门前道路经常发生拥堵,造成很多不安全因素。笔者结合日常工作,就如何有效缓解学校门前交通拥堵问题谈点个人看法。一、致堵原因(一)车辆因素。车辆乱停乱放严重,接送孩子的私家车违法占用非机动车道,更有甚者直接把车停放在机动车道上,有限的道路资源被挤占。加之上下学时段正好也是上下班高峰期,极易引发交通堵 相似文献
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当他们还在襁褓中嗷嗷待哺时,父母就远离家乡,到外地谋生;当别的孩子在父母怀里承欢撒娇时,他们却被留在家乡,由年迈的爷爷奶奶陪伴成长。人们给他们起了一个酸楚的名字:留守儿童。学校放假后,许多留守儿童踏上了与父母短期相聚的旅途,前往父母务工的城市。等到暑期快结束时又返乡上学。于是,人们又形象地把称之为“小候乌”。 相似文献
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我家住在一个县级市的市区,今年4月的一天,我不满十周岁的儿子放学回家就哭。我一问,原来是他放学后骑自行车跟几名骑车的同学在马路上互相追逐,我儿子不留神骑上了机动车道,执勤交警把我儿子的自行车扣了,给开了个扣车单,还要求家长去领自行车。听了儿子的诉说,我心里很不平静。你说,执勤交警怎么连儿童骑车都不放过?还要家长去领被扣的自行车?告诉一下或当面教育教育不就行了吗,何必为难孩子和家长呢?这样处理小孩子交通违章我有看法@张章 相似文献