软土堤基处理措施分析

通过对软土堤基可能产生的主要问题及处理措施的介绍,结合工程设计实例及采取的工程处理措施,分析了软土堤基的稳定性,并提出软土填筑建设环节需要注意的其他问题。     

海滨深厚软基上围垦造地工程固结沉降分析方法研究

滨海地区围垦造地工程多涉及深厚软基的处理,其排水固结过程比较复杂,影响因素包括软土的物理力学性质、土层条件、荷载条件、处理方法及工期等。本文依据有限元数值分析理论与方法,以温州市龙湾区海滨围垦造地工程为例,对海滨围垦造地工程施工期的固结沉降进行了计算分析,并预测了工程运行过程中的沉降量,结果表明有限元数值分析方法很好地应用于海滨围垦造地工程固结沉降问题中,为同类型工程固结沉降分析和处理措施提供技术参考。     

天津市滨海地区平原水库软土堤基沉降分析

通过对北塘水库软土堤基沉降计算与工程实测沉降资料的对比．总结分析了天津滨海地区平原水库软土堤基沉降规律及计算方法。     

软基处理实测沉降量的分析

探讨利用软基处理部分实测沉降曲线 ,用双曲线法推算出各时期沉降量及最终沉降量 ,并计算出各时期的工后沉降量 ;分析实测推算最终沉降量和理论计算最终沉降量的差别 ,从而证明了利用实测沉降 ,时间曲线推算最终沉降量的实用性。     

点插值法非线性模拟软基固结沉降问题

采用Biot固结理论，对某软基堆载引起的固结和沉降问题进行了点插值无单元法计算。构造出的位移和孔隙水压力的形函数具有δ函数特性，所以本质边界条件很易处理。计算中节点采用随机分布方式，并考虑了土的非线性特性，点插值法中引入邓肯一张模型。最后把计算值与有限元法进行了对比，结果表明点插值法精度较高。     

软基处理中沉降经验公式的应用

介绍软基预压处理中应用沉降经验公式判别处理效果的实例     

排水固结加固高速公路深厚软基工后沉降

结合广珠东线高速公路深厚软基堆载预压和真空联合堆载预压两现场试验段，应用固结、流变和损伤理论对路基工后沉降规律进行有限元分析。结果表明，下卧层的主固结压缩和整个路基的次固结压缩是高速公路路基工后沉降的主要组成，进行地基处理时必须控制工后沉降。     

静动力排水固结法软基处理技术

静动力排水固结法是近年来发展起来的一种软土地基处理新技术,它综合了传统的强夯法和静力排水固结法的优点,充分利用强夯法的夯击机具与静力排水固结法中排水体系进行软粘土地基处理,整体加固效果良好。     

深圳湾填海区软基处理效果分析

通过对深圳湾填海区的软土地基工程地质条件、处理方法及技术要求的介绍，结合处理过程中原位测试资料的整理分析，评判地基处理效果。并提出采用超载预压法处理地基施工中应重视的问题，其经验可供类似工程施工时借鉴。     

基于模糊相似优先比的软基沉降预测方法

运用模糊相似优先的概念,构造了一个高速公路软基最终沉降预测的模型。对每一个影响软基沉降的因素,分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,获得不同的影响因素下软基的目标范例与源范例之间的相似性序列,计算得到软基目标范例和源范例之间的综合相似性序列,从而找到与软基目标范例最相似的源范例,实现了软基最终沉降预测。实例评价结果与实际沉降观测结果一致。     

平原软基地层大坝表面监测沉降变形特性分析

新疆某大型平原水库大坝表面发生显著沉降突变,基于平原水库特征和土坝受力理论,对大坝表面时间序列沉降数据及影响形变作用力进行定量、关联分析,初步判定为地下水过度开采引发突变,并在预测分析基础上给出禁采补救措施和建议,同时加密监测结果印证了初期判断,确保大坝安全运行。     

基于LIB-SVM的公路软基沉降的预测研究

由于地基实际工后沉降与初始设计沉降往往存在很大差异,因此,需要通过分析现场实测沉降 资料预测后期沉降。为了进一步提高公路软基沉降预测的准确性,将ＬＩＢ－ＳＶＭ模型应用于地基沉降, ＬＩＢ－ＳＶＭ通过交叉验证选取的最优参数组合克服了传统ＳＶＭ模型参数选择的盲目性。根据实例,将 ＬＩＢ－ＳＶＭ模型预测值和指数模型预测值与现场量测值进行了对照。结果表明,ＬＩＢ－ＳＶＭ模型比指数 模型有较高的预测精度,该方法在沉降的实际预测中具有可行性。     

软基海堤工后沉降影响因素分析

从分析工后沉降对海堤的不利影响入手,利用调查资料分析浙江省软基海堤工后沉降的影响因素共6个,并采用鱼刺图法清晰地表示出来.在估算各影响因素的权重值时,同时采用德尔菲法和层次分析法,以鱼刺图代替层次结构模型,对各因素进行专家打分,构造判别矩阵,计算各因素的权重,并进行一致性检验,得出主要因素为“地基处理”和“地基土层”;次要因素为“海堤”自身及“施工”;一般因素为“沉降监测”和“外在因素”.根据实际需要,提出了今后研究方向的建议.     

深圳国际会议展览中心原址软基处理

 深圳国际会议展览中心地基淤泥层厚度达4 m，设计中采用塑料排水板加堆载预压方法对其进行排水固结。根据沉降和孔隙水压力观测结果，该地基平均沉降达淤泥厚度的21.2%，剩余沉降小于100 mm，固结度大于90%。处理后的地基十字板强度增加了3倍，静力触探锥尖阻力增长了5倍，回弹模量满足设计要求。     

软基上闸墩开裂原因仿真分析

软基上修建闸墩,仍然出现开裂现象,而且比较普遍.按照闸墩实际材料与浇筑过程,利用有限元仿真程序,计算了闸墩在施工期及运行期的温度场和应力场,得到了其开裂位置、开裂时间和开裂状态.仿真计算结果与闸墩裂缝实际调查资料的对比和分析表明,基础强弱对闸墩开裂影响不大,闸墩内部的过高温度是导致闸墩开裂的根本原因.通过虚拟浇筑计划下的仿真分析,指出选择合理的混凝土浇筑时间与方式,可以避免闸墩开裂.     

软基沉降预测模型的比较分析与应用

公路软基沉降预测是目前高速发展的软土地区公路建设中亟待解决的一大技术难题,预测模型也有多种,预测精度不尽相同。对工程中基于经验公式法预测沉降的传统模型(指数模型、双曲线模型)和成长曲线模型(Logistic模型、Gompertz模型、Weibull模型)给予介绍,并分别对各模型进行了数学比较分析。结果表明:传统模型不能利用施工期间的观测数据,只能用工后资料预测工后沉降,且对工后资料的要求较高;成长曲线模型能较好的反映沉降全过程的变化规律。Weibull模型较其它两种成长模型有较广泛的适应性,其对沉降的预测与实际吻合较好。     

高等级公路软基沉降观测的精度指标及观测规范化问题

在沪宁高速公路沉降观测实践的基础上，探讨适合于公路软基沉降观测的规范化问题。提出堆、等、超载的预压期、路面施工期和运行期沉降观测精度取２～１ｍｍ，相应用二等或三等水准；路堤施工期沉降观测精度取３～２ｍｍ，相应用四等水准。路堤填筑期一般每填筑１～２层或７～１０ｄ观测一次；预压初期每７～１０ｄ观测一次；路面施工期每做一层观测一次。文章对沉降观测的实施提出了具体要求。     

堤防基础排水固结处理的地基沉降分析

该文以木兰溪下游防洪工程部分堤段为例,通过天然堤基段、堤基排水固结处理段堤防地基沉降计算和观测,对堤基排水固结处理的地基沉降过程进行对比分析,供类似工程参考。     

QC-1型沉降仪在汕汾高速公路软基沉降观测中的应用

软基沉降的传统观测设备——沉降板在实际施工观测中具有影响施工、维护较困难、投入的人员较多等弊端，新设备——沉降仪则克服了以上诸不足，且可以保证观测精度，值得推广应用。