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当地球越来越“小”,名称逐渐被“村落”代替;当全球近70亿的人口越来越“多”,却在“地球村”成为一家人的时候,互联网的作用功不可没,其价值也越来越被人们所看重,甚至在很多时候经常会听到诸如“倘若没有互联网,世界将会怎样?”这样感叹大于疑惑的问题。 相似文献
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中国是个国情特色很鲜明的地方,市场也是如此。很多时候,国际通行的战略战术在中国没有什么作用,而一些土方倒是能药到病除。 相似文献
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再没有像今天这样,科技与文化如此水乳交融、密不可分。人们越来越认识到,在知识经济和信息化时代,科技与文化的边缘已经很难界定了,可以说你中有我,我中有你。众所周知,中国的改革开放肇始于科技的兴起。被誉为总设计师的邓小平高屋建瓴,提出"科技是第一生产力",率先确立了"科教兴国"的战略国策,由此拉开了中国经济建设的腾 相似文献
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随着越来越多的中国企业开始走出国门参与全球竞争,企业间的全球化合作显得越来越重要。应该说,这是中国企业成长壮大的表现。但是,中国企业国际化的道路似乎并不好走。以10年前即已走出国门的海尔为例,时至今日也未能建立预期的国际市场地位和企业形象,其主体市场依然是在国内。其他采用“蛇吞象”模式的几起大型跨国并购案也基本上都是乏善可陈。这使我们不得不思考一个更深层次的问题:全球化合作是否有其他路可走?国际化与全球化总体来看,除华为之外,中国企业能称得上国际化成功的几乎没有。大多数走出去的企业,不仅未能实现社会期待的赢… 相似文献
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《中国交通信息产业》2007,(10):21-24
他在三年多的准备时间里埋头苦干,为了今日的万无一失;他在不同场合宣贯中国的ITS思维,带领着我们厚积薄发;他在大会上运筹帷幄,周全服务国内外政府高官和各届宾朋;他在讲台上侃侃而谈,用流畅的英文述说智能交通之于中国。
王笑京,享誉海内外智能交通领域的名字,中国智能交通行业的旗帜。
在智能交通世界大会结束后的第一时间,本刊对他进行了专访。作为第十四届智能交通世界大会的理事会主席,他组织、策划、主持了这次大会的全面工作。没有谁比他所掌握的情况更加全面、没有谁比他的体会更加深刻,作为中国智能交通发展过程中具体工作的领军人物之一,在世界经济一体化,世界智能交通组织、企业与中国深入合作的前提下,谈中国智能交通的发展以及本次大会的成功过程,没有谁,比他更有发言权。通过和他坦诚的对话,我们得以从主席的角度来审视中国智能交通,从主席的角度来理解幸福…… 相似文献
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2009年5月21日,第十二届科博会中国高新企业发展国际论坛暨第三届中国自主创新评选颁奖典礼在北京中关村皇冠假日酒店隆重举行。没有事先的张扬,也没有铺张的摆设,然而全场近500,位嘉宾的光临却使得这场盛典分外惹眼。群星璀璨,笑语声声。这是一场创新先锋的欢乐盛宴,更是一次创新长征路上的大检阅。三年来,在这个舞台上我们见证了一个又一个自主品牌的迅速崛起, 相似文献
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中国的发展还远远没有到顶,大学毕业生只要自己付诸努力,价值全社会的共同努力,就一定能够找到自己发展的机遇和空间。 相似文献
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回顾那时气势豪迈的决策时刻,朱忠富喜忧参半。当时把企业从死亡边缘拉回来,一度是值得庆幸的。然而面对现今越来越不景气的中国动漫外包市场,朱忠富像是走入了轮回的人生迷宫。 相似文献
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著名作家余华写了一本小说叫《活着》。它描写的是,中国的老百姓在社会变革及政治舞台中间身不由己的活着,以及非常被动的活着,人一辈子最惨的境界就是活得不好。但是还有一句话:人这一辈子活三条命,分别是性命、生命、使命,一级比一级更高。每一个人首先都在为了性命活着,因为没有生命便没有了其他。但光是为性命而活着,没有太多的意义。 相似文献