我国西部区域经济运行效率评价

本文运用GMDH方法,找出影响西部经济运行的主要指标;然后依据这些指标运用DEA方法来评价我国西部区域经济运行的效率.研究表明,2007年我国西部区域的经济运行情况与2003年相比,经济运行总体发展趋势较好,并且可通过规模的扩张和新技术的引进进一步发展.     

2007年我国地区经济形势分析与2008年政策建议

2007年，各地区深入贯彻科学发展观，积极实施区域发展总体战略，区域经济整体上保持了增长较快、结构优化、趋于协调的良好态势。2008年，促进区域协调发展有着诸多积极因素，但也面临着一些突出问题。促进区域经济又好又快发展，需要进一步增强区域政策在宏观调控中的作用，发挥区域规划对优化区域布局的引导推动作用，深化区域经济结构调整和体制机制创新，全面协调好区域发展与资源环境的关系。     

北部湾区域物流与区域经济协调性发展分析

随着当前社会区域物流和区域经济的不断发展,物流与经济的发展日益紧密相连,在社会地区整体协调发展中发挥着重要作用。通过利用协调发展与协同发展模型,根据对北部湾经济区2007—2017年区域物流与区域经济相关因素发展数据进行研究分析,研究所得出的结果为:随着时间的推移,北部湾区域物流与区域经济的协调性发展正逐步增强并且相互适应。     

我国金融发展对外贸增长影响的区域差异分析

基于1992年～2007年我国30个省级行政单位的面板数据,分析我国各省份以及区域层面金融发展对外贸增长研究的影响结果表明:金融对贸易增长的影响在地区间是不平衡的,而且差异很大,与中、西部相比,东部地区金融发展的影响弹性最高.     

区域：2007区域经济发展趋势与政策走向

2006年，在新的区域经济发展战略与政策导引下，区域经济合作出现良好态势，区域合作全方位展开，不过区域非均衡发展格局在继续强化，尽管相对差距矛盾有所缓解，但总量差距以及增长质量的差距仍在扩大。2007年，区域政策既要兼顾到由促进区域经济发展转向强调缩小不同地区间的公共服务和居民收入水平的差距，同时也要兼顾过去几年一直执行的区域政策。在这样的政策背景下，2007年的区域经济发展趋势是：区域经济一体化进程进一步加快，地区经济发展差距仍呈扩大趋势，发达地区产业结构、增长模式将会有所变化，城市群和大都市圈的主导地位进一步凸显。     

中国四大区域经济发展差距的成因分析

1990年以来,随着我国经济快速增长,各经济区域间差距也在快速扩大,区域差距成为理论界研究的一个热点。本文在吸收现有研究成果的基础上,利用我国各省统计数据合并计算出东、中、西和东北老工业基地四个区域1987-2007年的各项指标,在定性分析了影响四个区域经济发展差距的因素之后,通过建立面板数据模型定量分析了这些因素对四个区域间经济发展差距的影响程度。结论显示,产业结构、经济外向度和投资系数是影响区域差距的主要原因。     

基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究

在区域物流发展不平衡的背景下,基于现金增加值法(CVA)从物流供需角度构建区域物流供需系统均衡发展的评价指标体系。采用DEA模型和均衡发展模型,对2007-2011年我国31个省市八大区域的物流差异进行系统内和系统间的解析,并对供需系统的结构效度和规模效度进行比较。结果表明:我国八大区域的物流发展呈现出明显的区域不平衡性和空间梯度性,区域物流发展的均衡性与经济发展水平正相关;区域物流系统发展的均衡性主要受系统内和系统间要素的投入产出结构、发展规模等因素的影响,不同地区的供需结构和供需规模具有显著差异。     

区域资本市场与区域经济发展

我国经济发展模式的转变以及经济的持续增长,将为资本市场的发展提供源源不断的动力。资本市场是推动区域经济发展的重要工具,事实上,我国有些区域资本市场的发展还存在一些问题,为了能够促进区域经济的发展,必须对现存的区域资本市场进行完善。本文主要对区域资本市场、我国发展区域资本市场的必要性、区域资本市场对区域经济增长的作用、完善我国区域资本市场这几个方面进行分析。     

论国内区域经济研究趋势及最新进展

本文主要论述我国区域经济研究的主要趋势,随着区域经济的发展,对区域经济发展的研究也呈现出区域经济一体化、区域可持续发展等趋势。与传统的区域经济研究相比,近年来,我国的区域经济又出现了区域关怀的新进展。     

中国东西部协调发展历程及经验启示

为维护我国社会稳定、促进可持续发展、全面实现小康社会,我国政府历来重视东西部区域协调发展问题。本文对我国东西部区域协调历程进行了梳理,提出我国东西部地区经历了均衡发展、非均衡发展、统筹协调发展和区域协调发展新阶段四大阶段。并对1978年以来的表征东西部区域协调发展的主要经济社会指标进行了分析,在此基础上,总结提炼了我国东西部协调发展的主要经验,以期为亚非拉等发展中国家提供借鉴。     

双向FDI与区域创新能力的关系研究——基于区域金融发展的门限效应

本文基于2008年-2018年中国省际面板数据,引入区域金融发展为门限变量,构建非线性门槛回归模型,探讨双向FDI与区域创新能力的非线性关系。研究发现FDI和OFDI对我国各区域的创新能力存在明显的门槛效应,门限变量为区域金融发展。仅当金融发展水平超过门槛值时,FDI与OFDI对区域创新能力提升的效果才更加显著。未来,我国应全力提高金融发展水平,在"引进来"与"走出去"并重的政策基础上更有力地推动区域创新能力的发展。     

不平衡视角下:对政府主导的区域电子商务模式的探讨及政策建议

政府主导的区域电子商务模式是电子商务发展的一个崭新的模式,也是我国信息化道路的一个新的阶段,它实现了数据在中央,应用在地方的模式,为企业减少成本,提高效率,提升区域的整体效率。但我国区域发展有其特殊性,在我国区域发展不平衡的情况下如何开展区域电子商务模式,促进区域经济发展,本文的讨论将为政策的制定提供一个宏观的视野。     

基于区域经济差异的区域产业规划研究

我国产业规划理论发展较为落后,由于受到这方面的影响,导致我国区域产业规划的制定及实施存在诸多问题,比如制定方面的盲目性问题,又比如在实施方面可操作性不强等。这些问题的存在很大程度上阻碍了我国区域产业规划的发展。为此,在分析区域经济差异对区域产业规划的影响的基础上,进一步对基于区域经济差异的区域产业规划策略进行了探究,希望以此为区域产业规划的发展提供有效依据。     

关于我国区域法治的若干思考

随着我国区域经济建设的发展,如何实现区域治理的法治化是无法回避的一个议题。针对我国当前区域经济和法治社会的发展现状,区域法治具有很强的必要性。在我国,区域法治有相应的宪法依据,结合当前我国区域法治的理论发展和实践进展,对其困境和进路进行积极的研究和探索,能够为区域经济的发展营造良好的法治环境。     

新常态下区域物流发展差异与协调对策研究

通过以我国31省市与八大综合经济区为研究单元,运用Theil指数,从省域与八大综合经济区的"二维视角"对2000-2015年我国区域物流发展差异进行了实证分析,结果表明:尽管新常态下我国区域物流趋于均衡发展,但区域差异仍然存在。各地应通过抓住政策优势,加快区域发展战略;多产业联动,推进物流合理化;引导物流企业升级转型,发展区域物流龙头企业;鼓励创新,以创新驱动行业发展等措施,推动新常态下区域物流的协调发展。     

试论基于区域协调发展下我国农村区域发展管理

只有大力进行农村经济的发展,缩小城乡差距,缩小地区内外经济,我国的经济发展才能达到均衡的状态。农村区域是我国区域发展中的重要组成部分。加强现代化农村的管理是区域协调发展的要求,把农村区域发展的质量及速度提上去,对提高农民物质文化质量及水平,缩小城乡之间差距,缩小地区之间的差距,对于保证我国社会经济整体协调及同步发展布局有重要的意义。本文针对我国农村区域发展面临的问题和原因进行分析,并提出解决方法。     

浅析区域经济学的发展趋势

该文详细地讨论了国内外区域经济学的发展进程,重点分析了现代我国和其他发达国家关于其主要研究的内容,根据先前学过的相关知识预测了国内外区域经济学今后的发展趋势和主要的研究内容。该文指出,发达国家区域经济学已经形成了比较完整的理论体系,然而,因国情不同,这种理论体系并非完全适合于我国,建立适合于我国国情的区域经济学理论体系是相当紧迫的任务,对发展中国家而言,发展才是硬道理,才是永恒的主题,因而发展中国家更多地强调区域经济发展与区域经济政策的研究,这就是发达国家与发展中国家区域经济学研究内容上的主要区别。在我国,在较长的历史时期,区域经济发展和有关区域经济发展的规定,将是区域经济学研究的重点内容。     

2009年我国区域发展大事综述

2009年，围绕推进实施区域发展总体战略，中央相应出台了一系列重大方针政策，有力推动了促进区域协调发展的各项工作。现将2009年我国区域发展领域的重大事件予以盘点，旨在与大家共同回顾波澜壮阔的2009年。     

构建区域经济发展中的物流平台

目前我国已经形成"东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展"的新格局。区域经济一体化发展趋势要求现代物流服务区域化,同时,区域物流的发展又促进以城市为中心的区域经济的发展。本文提出构建区域经济发展中的物流桥梁,助力区域经济发展。     

区域经济协调发展理论研究

我国是一个地域辽阔的国家。改革开放以后,经济迅猛发展,但是起点低,基础差,导致区域经济发展极不平衡,长时间下去会阻碍我国经济发展,因此认真研究区域经济协调发展理论,对促进区域经济与区域发展的协调具有重要意义。