大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

成都航空正式成立

我国首家承担国家民机发展战略重任的航空公司——成都航空有限公司1月22日在成都正式成立。据介绍,新成立的成都航空由中国商飞、四川航空和成都交投集团三方联手对鹰联航空进行重组而成。新公司将在未来5年内,拥有40架飞机,建立以国内网络为依托．     

中国邮政航空开通仁川到西安货运航线

中国邮政航空公司（China Postal Airlines,简称“中邮肮”）1月8日表示,公司7日开通了连接韩国仁川和中国西安的货运航空路线。     

成都货运航线4月直抵巴黎

继国际快递巨头DHL本月开通成都至香港直飞航线后,近日扬子江快运航空有限公司表示,将于4月2日正式开通浦东-成都-瓦特里-卢森堡-布拉格-郑州-浦东货运航线,由此标志着日后由成都生产的产品,可以通过这条航线运往巴黎。这也是中国西部第一条通往巴黎的货运航线。该航线将由波音747全货机执飞,每周往返各3个航班。     

智慧变革：“定日达”比高航空——访TNT大中国区天地华宇集团CEO徐水波

并购重组的天地华字集团,因其首席执行官徐水波的智慧变革而稳步驶入国际化的轨道;金融危机中徐水波果断推出“定日达”业务,直指航空货运的竞争魄力,又再次震动了货运各界。     

土耳其航空的崛起之道

土耳其航空公司在全球民用航空领域的迅速崛起引起了所有对商用航空事业感兴趣的人的注意。无论在货运领域还是在客运领域,这家成立于1933年的航空公司便在一个相对较短的时间里以其优质的服务在全球航空运输领域确立了自己的位置。前不久,该公司刚刚获得了Skytrax“欧洲最佳航空公司”大奖。显然,土耳其航空公司业务网络的不断扩张和全球视野战略取得了相当的成功。     

货航隐忧

航空市场对外开放,让外航牢牢地控制了中国的国际货运市场。岁末年初,包括富士康、仁宝、纬创、英业达在内的国内主要笔记本代工企业纷纷发布了各自的2011年生产计划。根据记者调查发现     

长三角地区主要机场货运发展的错位分析

在货运市场上上海机场目前具有绝对优势,在短期内将继续保持其优势。而南京机场在苏北、苏中地区占有货源的优势,但江苏主要的出口份额由来自苏南,所以苏南地区的货源将是南京机场与杭州萧山机场及上海机场重点的争夺市场。杭州萧山机场具有大力发展快递业务的优势及广阔的发展空间。     

软成都VS硬重庆——成都：西部之心

西部大开发是一场马拉松,参与其中的“队员”,耐力比爆发力更关键。在两个十年的交汇点上,西部各城市都设计了一套新标签．例如在金融领域,重庆提出要做“长江上游金融中心”,成都亮出了“典型中国西部之心”的城市定位,打造“西南区域金融中心”。     

通过水利专项资金审计促进水利事业大发展

中央一号文件和省委一号文件的出台,为我省水利大发展带来了难得的机遇,水利专项资金的投人大幅度增加。但如何用好、管好资金,发挥资金的最大效益,切实增强各级水利领导干部管好钱、用好钱的观念,坚决树立起工程要安全、资金更要安全、干部才能安全的自觉性和严肃性意识。因此,加强水利专项资金的审计监督是保证我省水利事业大发展的一项重要工作。     

广东东莞：设专项资金加快发展都市休闲农业

近日,东莞市出台《关于推进都市农业发展的意见》和《关于加快都市农业发展的若干政策措施》,指出将设立专项资金推动观光休闲农业发展,力争到2020年前,建成观光休闲农业示范点10-20个,开辟农业旅游线路5-10条。据介绍,东莞将建设市级农业展示中心、农业博物馆、渔业展示中心和渔业休闲基地等。市级农业展示中心采用市财政投入或企业投资、市财政奖补等方式,规划建设一个集科普教育、科技示范、旅游观光、对外交流功能于一体的市级农业展示中心。     

我国低成本航空公司发展策略

低成本航空公司又称低价航空公司,发源于20世纪70年代的美国,主要经营客流量大的短程航线,采用波音737或空客A320等机型执飞,多在二级机场起降,坚持在短程市场做点对点服务,不提供免费餐食、饮料等附加服务。在新世纪之初的航空业,低成本航空公司、全球性联盟和合并改组已经成为最重要的三大潮流。从90年代开始,在全球的主要市场上,一些航空公司靠低成本运作取得了快速发展。它们不再满足于在大公司的枢纽辐射航线网络的缝隙中开辟市场,而且每每奏效。     

新形势下南方航空的市场营销策略分析

<正>中国南方航空股份有限公司是中国最大的航空公司之一,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。集团形成了以广州、北京为中心枢纽,覆盖国内、辐射亚洲,链接欧美奥非的航线网络。集团加入天合联盟后,航线网络通达全球841个目的地,链接162个国家和地区,到达全球各个主要城市。     

李家祥：我国通用航空发展机遇与挑战并存

4月7日举行的2011年全国民航规划暨机场工作会议上,《中国民用航空发展第十二个五年规划》正式出台,（《规划》提出“十二五”期间中国民航所面临的五大任务。在今后一段时间里,通用航空发展是中国民航发展的一个重要任务,我国通用航空发展机遇与挑战并存。     

国有大企业的改革发展方向：建立现代企业制度——访国务院国有资产监督管理委员会副主任邵宁

问：邵主任，最近三年，企业家对国有企业改革成效的满意度提升较快，中国企业家调查系统的数据显示，2007年比2006年和2005年分别高8％和9.8％。从国企整体效益情况来看，2007年达近年最好水平，吸纳就业的情况也首次由负增长转为正增长，很多国企在2008年都有增加从业人数的计划。请问您对近年来国有企业发展的状况满意吗？