廊坊市交通物流发展的现状及对策研究

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的新兴复合型服务产业,现代物流已逐步成为区域经济发展中的重要产业和新的经济增长点,廊坊市作为河北省五大物流枢纽城市之一,物流市场需求潜力巨大。本文通过对廊坊市交通物流发展现状及制约因素的剖析,提出了加快交通物流发展的对策,旨在使之成为推动综合交通运输发展的重要途径。     

快递式物流配送将现“井喷”

传统的城市物流配送多为批量配送。但是,随着电子商务的迅猛发展,商品销售借助电子商务呈现＂扁平化＂、＂直销＂、＂团购＂等直接面向终端消费者的趋势,包括B2B、B2C、C2C。而快递式“门到门”、限时服务的特性是这种新兴的销售模式最经济、最快捷的物流配送方式。     

网购井喷以纯化解物流危机

一次本可以带来名利双收的网络促销,却因为库存控制失当、订单反应滞后等问题引发了众多顾客的不满,面对着每日数以千计的质问声和退货要求,以纯服饰会如何面对这次品牌危机？     

交通物流资源整合模式决策分析研究

随着第四方物流(4PL)理论探索与实践的运用,如何合理有效地整合供应链的综合交通物流资源,目前尚无成熟的理论,更无统一的量化标准及模式。为了寻找4PL模式在整合综合交通物流资源的量化分析突破口,本文通过对整合过程的特征及理论框架进行深入分析,从经营管理运作的角度挖掘系统中的各个主要因素。在考虑系统整合过程的价值链增值基础上,探索系统的整合投入成本同各主要因素运作水平提升之间的复杂关系。构建4PL模式下交通物流资源整合决策的优化模型。     

关于南京发展交通物流的思考

以南京为例,介绍如何对交通物流系统进行规划,详细分析物流基地体系布局格局,服务体系主要内容,信息平台总体构架和功能等。     

关于南京发展交通物流的思考

以南京为例,介绍如何对交通物流系统进行规划,详细分析物流基地体系布局格局,服务体系主要内容,信息平台总体构架和功能等.     

金融危机冲击明显，物流企业内部调整过冬

2008年11月,《货运车辆》杂志社与北京道略管理咨询公司联合展开关于物流企业如何过冬的调查,共调查了全国物流公司和运输公司约100家,以下为此次调查的分析结果92%的企业表示金融危机对企业的生存状况产生了一定程度的影响调查显示,只有8%的企业表示金融危机对企业的生存状况没有影响或影响很少,绝大多数企业(92%)认为金融危机对企业生存产生了影响。其中,影响较大的企业占到被调查总数的42%(见图1)。     

当前交通物流行业现状思考

随着市场经济的发展,交通物流行业对于经济发展起到越来越重要的作用。当前我国交通物流行业总体规模增长迅速,特别是网购规模的迅速扩大,更加带动了交通物流行业的发展。尽管我国物流服务水平在不断提高,但是仍然存在许多问题。文章分析了当前交通物流发展现状,指出其中存在的问题,并提供了交通物流发展对策,以供业内人士参考借鉴。     

基于交通区位理论的物流节点规划

目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面,绝大多数假设在理想情况下,以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解,这与实际相差甚远,属于本客均衡论的范畴,没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现,自然地理条件影响物流节点规划,交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义,提出了物流节点规划的理论与方法,构建了物流节点规划框架模型。     

我国区域交通物流服务体系建设的探讨

区域交通物流服务体系主要包括交通物流产业体系、运力体系以及保障体系.提出了各级地方政府应通过改造传统交通物流企业、重点培育大型交通物流企业、提升物流企业整体水平来加强物流产业体系建设;通过鼓励使用重型车辆、集装箱车辆和专用运输车辆,提高社会车辆的组织化程度来加强区域交通物流运力体系建设.并注重在管理体制、基础设施结点和网络建设、公共物流信息平台、物流产业政策体系以及市场环境等方面采取有力措施,为交通物流服务体系建设提供保障.     

我国区域交通物流服务体系建设的探讨

区域交通物流服务体系主要包括交通物流产业体系、运力体系以及保障体系.提出了各级地方政府应通过改造传统交通物流企业、重点培育大型交通物流企业、提升物流企业整体水平来加强物流产业体系建设;通过鼓励使用重型车辆、集装箱车辆和专用运输车辆.提高社会车辆的组织化程度来加强区域交通物流运力体系建设.并注重在管理体制、基础设施结点和网络建设、公共物流信息平台、物流产业政策体系记忆市场环境等方面采取有力措施,为交通物流服务体系建设提高保障.     

交通物流企业配送方案决策分析研究

从经营管理运作的角度,挖掘物流配送系统中对交通物流企业具有重要影响的因素和制约条件,并提出不同的决策行动解决方案。在综合考虑合理降低物流成本,提高物流工作效率,最大化地运用交通物流企业现有资源等条件的基础上,构建交通物流企业配送方案科学决策模型,并进行深入细致的分析和优化准则研究。最后通过算例进行实证应用,分析结果表明,该模型对交通物流企业的战略发展规划和科学决策是切实有效的,是可行的。     

工程物流风险的多元阻击

受金融危机的影响，全球消费需求下降。银行控制信贷规模，企业资金链断裂、信用降低，从而，导致大型工程物流项目在营销与操作上的风险明显增加。     

4万亿催生工程物流市场

在全球经济一片肃杀的气氛中，4万亿内需拉动的大手笔，或许能为几近“冬天”的物流业带来暖意。物流企业能否抓住机会，在不利环境下获得发展生机？     

城市轨道交通的智能物流基础设施规划

城市轨道交通具有运载能力强、空间联系紧密等多重特点,文章以城市轨道交通建设为背景,着重围绕其中的智能物流基础设施规划展开探讨,提出在节点及通道的规划、网络形态建设几个方面的具体要点,以期起到抛砖引玉的作用。     

核电工程物流模式分析

中广核在核电工程物流模式上选择了第三/四方物流模式,通过运输总承包商实现了工程物流低风险有效管理,并能够降低工程成本。依托运输承包商的技术能力,提升核电工程物流的管理水平。     

针对物流的交通需求管理研究探讨

本文简要介绍了国内外交通需求管理的研究状况,阐述了在物流领域实施交通需求管理的意义和特征,提出了一些针对物流的交通需求管理策略,对我国在物流领域实施交通需求管理有一定的指导意义。     

解析军事交通与军事物流的关系

本文从军事交通和军事物流的概念入手,论述了军事交通与军事物流的关系,并指出澄清军事交通与军事物流关系必须消除的三种误解.     

物流工程专业物流设备方向人才培养研究

物流工程人才培养涉及机电、交通、信息、通讯、管理、经济、规划等多学科知识和技术,很难在各个领域都十分深入,如何恰当地把相关“软”科学与“硬”科学有效结合,形成合理的专业方向,是物流工程人才培养的难点与重点。该文从培养目标、课程体系、科研能力和实践教学等方面对物流工程专业物流设备方向人才培养进行了研究与探讨。各高校要依据原有学科的优势和学校所在省份的需要,形成自已鲜明的物流设备人才培养特色。     

论信息技术与物流工程

对物流工程的发展、概况及其服务优势作了简要介绍 ;论述了信息技术在物流工程中的应用 ,并阐明信息技术是物流工程的基础 ,发展物流工程必须重视信息技术的建设。