开发蓝色国土刻不容缓

"谁控制了海洋,谁就控制了世界。"六百年前,中国曾是世界上最强大的海洋强国,也是世界经济大国。六百年后的今天,中国正式向世界宣称中国将成为海洋强国,外界认为这是中国正式吹响"中华民族复兴"的号角。1405年,郑和率领船队开辟了古代海上丝绸之路航程最长的远洋航     

我国干散货船队规划探析

在当前世界经济的背景下,首先讨论了干散货航运市场的特点及其影响因素,以及世界干散货航运市场的概况,主要调查了我国大型的干散货运输企业,分析得出我国目前的干散货船队运力供给能够基本满足我国干散货海运量需求的结论,但是船队结构不合理,船舶的载重吨位小,船龄大,经营管理不够完善,目前还是自足型船队。根据我国近十年的干散货进口量数据,对我国未来干散货海运量需求进行了预测,与我国干散货船队现状相结合,对未来我国干散货船队的发展进行规划,提出了我国干散货船队首先要优化船队结构,逐步向外向型船队规模过渡的建议。     

“中国之队”远航美帆赛体育经济进发新亮点

美洲杯帆船赛(以下简称美帆赛)，这项有着155年历史的世界上最古老的运动赛事，将会首次出现中国船队。     

河北远洋运输股份有限公司

河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。特别是1998年初以来，公司加快了发展速度，在船队规模、管理水平及经济效益等方面取得了令人瞩目的发展与提高。截至2007年6月，员工总数达1600多人，公司管理的船队为30艘船舶、415万载重吨。其中VLCC超大型油轮3艘、好望角型散货船12艘、巴拿马型散货船10艘。承运的货物主要有谷物、铁矿石、     

“中国之队”远航美帆赛体育经济迸发新亮点

<正>美洲杯帆船赛(以下简称美帆赛),这项有着155年历史的世界上最古老的运动赛事,将会首次出现中国船队。5月13日,北京人民大会堂,“中国之队”正式入选第32届美洲杯帆船赛的消息被正式宣布。环顾主席台,国家体育总局副局长张发强、青岛副市长臧爱民、国家水上运动管理中心主任韦迪,所有跟中国帆船有关的头面人物齐聚一堂,他们在发言中表达了同一个意思:“世界水上运动最高级别的帆船赛事中终于有了中国人的身影。”     

郑和下西洋600周年纪念——对中国对外开放的杰出人物郑和的经济解读

郑和是举世闻名的伟大航海家。他从公元1405年到1433年的28年间率领庞大的船队，先后7次远渡重洋，遍及亚非30多个国家和地区，书写了世界航海史一段不朽的传奇。郑和是中国的，更是世界的。2005年是郑和下西洋600周年，郑和及其航海盛举，自然受到了人们的极人芙注，尤其是作为郑和出生地的云南人民。     

挺进深海：中国油气发展的希望

世界海上钻井起步于19世纪90年代,至今已有一个多世纪的发展历史。目前的世界主要产区海上石油产量为4亿-5亿吨,占世界石油总产量10％左右,仍处于初期发展阶段。主要产量来自于浅海,但深海将是未来海洋油气开发的战略方向。目前美国的墨西哥湾、西非海上和巴西海上正构成世界海上油气勘探开发的“铁三角”,引领全球海洋勘探开发的浪潮。     

环渤海经济圈亟需一个较完善的战略规划

环渤海经济圈面对东北亚和太平洋地区,是中国北方通向全世界最直接、最便捷的海上要冲,由于这一地区正处在西连中俄蒙,东通中日韩的中间地带,具有发展本地区经济的得天独厚的腹地基础和通往世界的海上通道。加快这一地区的发展对于带动中国西部大开发及东北老工业基地的振兴意义亦非常重大。     

建设“一带一路” 打造中国对外开放的“升级版”

正2013年9月和10月,习近平主席访问哈萨克斯坦和印尼时,先后提出了建设丝绸之路经济带和打造21世纪海上丝绸之路的倡议。要提出这"一带一路"的倡议有三个层面的考虑。一是中国新一轮改革开放的需要。近年来,中国经济取得了很大成绩,总量跃居世界第二。货物贸易量去年世界第一,但是中国的发展还面临诸多困难,尤其是东部和中西部发展不平衡的     

浅谈航运企业组织机构的设置和激励措施

中国经济不断地发展壮大,直接推动了航运事业的迅猛发展.国内航运企业面对经济发展带来的发展机遇和挑战,不仅需要在船队规模、船队结构的调整方面上增加投入,更重要的是要实现科学管理,才能实现管理出效益,才能做强做大,才能实现可持续发展.     

论我国当前进口石油的运输能力

我国是世界上第三大石油进口国,大量进口石油的的同时,我国的石油运输能力却也在主要依赖进口运输船队,如何拥有我国自已的运输市场,本文进行了论述。     

与时俱进创新务实的排头兵——记市国资委党委系统优秀共产党员严顺昌

严顺昌同志是一位已经在海洋捕捞战线奋斗了二十多年的老船员，始终坚持战斗在海上生产第一线。他爱岗敬业，刻苦钻研生产捕捞技术，不断改革和完善专业技能；创造了一个又一个优异成绩。他的船舶航次生产成绩不仅屡屡位居本公司船队之首，而且在全国同行业、同类型船中也名列前茅。在1999—2001年，他率领的沪渔395网船创造了累计捕捞水     

航标

霏雪初霁,朔风渐上,空天一片净朗,但万籁并未沉寂。此时的中国火热不减,泰国亚太经合组织领导人会议、博鳌亚洲论坛年会、珠海世界经济发展宣言大会,连续参与三个国际性顶级会议,中国向着既定的强国目标阔步前行。《中国总会计师》月刊青春依旧、热情依旧、坚毅依旧,记录中国总会计师事业发展的历史使命依旧。有人说,郑和率领的船队比哥伦布发现新大陆早七十年,比麦哲伦环绕地球早一百年,比库克船长发现澳洲和南极     

达喀尔的同与不同

这支来自中国的红色车队已经成为世界顶级赛场上不可小觑的新兴力量红色的中国身影再次闪耀达喀尔。北京时间2013年1月20日21点,第35届达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥落下帷幕,哈弗达喀尔车队的索萨排名第6,周勇排名第19名,平了2012年刚刚创下的历史最好成绩。成绩相同,但不同的是,此次两位车     

一支永远高唱的歌

我心中有一首永远高唱的歌它像喷发的火山.、一般的炽热 它像奔腾的长江黄河 从神州大地流过…… 它滋润着三三 六个民族的心田 它温暖着十二二亿同胞的心窝科.心沁唱着这支歌我们推翻了压在头上的三座大山唱着这支歌我们建立了崭新的中国唱着这支歌我们让五千年的白发焕发青春唱着这支歌我们医治着破碎的山河D昌着这支歌我们排除了前进道路上的艰难险阻唱着这支歌我们去迎接统一富强康乐的明天唱着这支歌在茫茫长夜中找到救国救民的真理唱着这支歌我们经受住历史的严峻考验唱着这支歌我们绕过多少暗礁险滩唱着这支歌我们稳稳地驶向卫巳确…     

大连圣亚海洋世界

大连圣亚海洋世界座落在风景秀丽的星海公园内,是“世界第一座情景式海洋主题乐园”。2005年,在中国第一座海底通道式水族馆的基础上全新改版而成。圣亚海洋世界独特的旅程式景观设计,让游客在畅游全程的过程,体验奇幻的海洋之旅程,享受“从陆地进入海底,再从海底回到海上”的欢乐精彩。圣亚海洋世界拥有“世界第一座海底金字塔”、“世界第一个海底飞碟”、“世界第一座海底城市”及“中国第一座海底工作站”、“中国第一舞鲨场所”和“中国第一梦幻海豚湾超级水秀”。     

海上贸易与维护海洋权益:研究综述与展望

本文首先明确了海上贸易的定义和特点,总结了国外发展海上贸易三大理论,同时从中国海上贸易的历史与现状入手,分析了中国从古至今的海上贸易发展历程和得与失,并从辩证的角度分析了我国发展海上贸易的条件和意义.最后,本文从海洋权益战略规划体系和在世界贸易组织规则的框架下如何构建中国海洋战略提出相关的看法.     

鏖战九州唱大风——中建二局科学发展综述

几度风雨春秋,几度潮起潮落,共和国的历史孕育了一支南征北战的铁军.这支铁军在血与火的战争中诞生,在百业待举的艰苦创业中发展,在改革开放中成长.这支铁军就是今天的中国建筑第二工程局,就是他们,揭开了新中国工业建设的历史,被誉为"工业建设的先锋,南征北战的铁军".     

千年瓷路 大国航运

除了享誉世界的“丝绸之路”外，在中国古代运输史上，“瓷器之路”同样负有盛名，其海运通道是中世纪中外交往的海上大动脉，通达全球多个国家。中国古代远洋航运的发达可见一斑。     

国内海上风电标准化与认证发展探讨

我国风电机组(以下简称“风电”)吊装总量已经超越美国,位居世界第一,其中主要是陆上风电能源开发本文对海上风电特性和国内外海上风电认证发展进行跟踪研究,探讨如何借鉴国外先进海上风电认证标准,提升国内海上风电认证水平,为我国海上风电行业健康持续发展发挥积极的作用.