波司登男装上海营运中心开门运作

今年4月1日,波司登男装上海营运中心开始投入运作。波司登男装总经理甘利民介绍说,由波司登男装下属的上海品牌营运中心,作为波司登男装重大战略部署之一,将集产品研发设计、商品企划、营销企划、品牌推广功能于一体,借助上海国际大都市强大的人才、信息资源优势,为波司登男装的大发展提供强有力的保障。沪上营运四功能选择上海作为首个大型营运中心,是经过了细致思考的,     

波司登男装的"诺曼底登陆"

登陆欧洲市场“中国纺织服装领军品牌”波司登与英国百年连锁销售品牌格林伍兹（GREENWOODS）产销强强联合,实施在英国开设百家波司登男装专卖店计划,迈出挺进斟际市场的重要一步。9月23日,两家波司登男装专卖店在英国开业迎客,开创了中国自主男装品牌专卖店登陆欧洲市场的先河。     

在“双赢”中分享成功 波司登男装举行2011秋冬新品发布会

3月18～22日,波司登男装2011秋冬新品发布会在江苏省常熟市国际会展中心召开。波司登男装各级管理人员、设计师、各大区经理及销售代表、品牌加盟商、特邀领导嘉宾共1200余人汇聚一堂,共同分享品牌经营的经验与方法。波司登男装总经理甘利明分析了服装领域的消费趋势、品牌的运营思路,以及加盟商做大做强的策略。2010年度营销表彰获奖的优秀加盟商也与参会人员分享了其成功经营波司登男装品牌专卖店的管理经验,并     

“从心开始”领跑国内高端洋酒市场

为了庆祝人头马君度集团独立运营旗下的洋酒产品的所有业务，中国人头马君度集团特意在上海召开以“从心开始”的主题会议，集团四位高层集体亮相，标志着中国人头马君度集团对未来前景充满了期待和憧憬．同时对人头马品牌在未来几年重新领跑国内洋酒市场的远大目标充满了信心：作为人头马君度集团全球市场副总裁的Damien Lafaurie先生，充满信心地向我们介绍了“从心开始”的定义。     

南山纺织服饰荣获“2011～2012中国市场畅销男装品牌”

日前,2011～2012中国市场畅销服装品牌颁奖盛典,在浙江东阳国际缝机城举行,来自全国近70个国内知名服装品牌负责人以及全国30多家媒体莅临活动现场。以面料研发、生产、服装定制为特长的南山纺织服饰公司凭借着优秀的产品品质和良好的企业信誉深受行业和市场的认可,荣登“2011～2012中国市场畅销男装品牌”榜单。     

公路工程的“奶酪”在哪——关于公路工程成本管理的探索发现

《谁动了我的奶酪》一书曾在企业界引起了极大的反响,书中写的都是我们身边习以为常的事情,但却能帮助我们正确地发挥自身的能力和才华。市场经济告诉我们,能够在竞争中掌握主动的企业往往是那些率先顺时而动的企业。联想到当今竞争日趋激烈的建设领域,施工企业如何顺时而动,寻找属于自己的奶酪,值得关注。     

伟固普：进军国内轮毂改装市场——专访上海伟固普贸易有限公司总经理汪贵强

由一粒粒不起限但却不可缺少的螺帽起家的The wheelGroup（简称TwG）,经过四十多年的耕耘,现已发展成为美国最大汽车改装轮毂经销商之一。2011年上海伟固普有限公司成立,伟固普轮毂正式进驻中国市场。     

从面料市场走出的“快时尚”男装 访东兴服饰总经理陈炳东

作为时尚男装新军的Gulogo品牌,多年前就在中大面料商圈"安营扎寨","零距离"对接流行面料资源,以其独到而精准的战略眼光布局市场,而向来从事服装实战营销的陈炳东不仅善于洞察流行趋势,引领Gulogo每年研发达1000多款新品,更放眼于构建差异化、时尚化、现代化的品牌战略,为客户提供量身订做     

上海玩具市场面面观——“寄人篱下”亦能相得益彰

批发现状：上海暂无专业玩具批发市场 作为目前拥有近2000万常住人口的都市,上海对玩具的需求无疑是巨大的。纵观上海现有玩具批零商家,除了外贸单位、各大品牌外,其余大都＂寄居＂于各小商品批发市场里。     

“十一五”期间国内甲醇市场容量分析

近年来，我国甲醇市场价格持续走高，在企业提高生产装置开工率的同时，各地新建项目也纷纷上马。但是，从年初开始，曾经持续火爆的国内甲醇市场风云突变，价格从历史高点急剧下滑，到5月份，有些企业的甲醇出厂价更跌破了成本价。统计数据显示，2010年我国甲醇生产能力将在2006年的基础上翻一番。达到2542万～3212万吨／年。甲醇产能的集中释放也引发了人们对于国内甲醇是否过剩的担忧。对此，中国石油和化学工业协会联合有关专业协会、石油和化学工业规划院进行了详细的分析研究。研究结果表明，甲醇市场未来受国家政策的影响较大，若甲醇汽油、二甲醚相关标准和政策能够及时出台，那么甲醇市场将保持供求平衡状态，或者，此方面的政策出台较晚甚至无法颁布，但是出口激增，甲醇市场供需也将基本平衡或是稍有过剩；反之，如上述两个条件均不能达到，那么，甲醇市场将明显供过于求。     

面向“双碳”目标的上海虚拟电厂运营实践

<正>上海电网作为支撑社会主义现代化国际大都市的典型超大城市电网,随着第三产业用电比重逐步上升、负荷峰谷差不断拉大,负荷峰谷波动剧烈,2020年夏季的最大峰谷差率高达43%,引起本地发电机组频繁启停,严重影响机组的安全性,限制了低谷轻负荷时段对区外清洁能源的消纳,对能源安全清洁和优化配置资源提出了高标准和高要求。然而,城市电网中空调、电动汽车、储能等需求侧资源丰富,且未得到充分挖掘,亟待挖掘需求侧潜力,提高电网韧性,实现超大型城市的能源安全保障和绿色低碳发展。     

采埃孚上海中心启用 用“中国研发”再拓中国市场

"前面那个外国人是谁?""不太清楚。"……6月8日,在采埃孚上海中心启用仪式之前的媒体见面会上,和采埃孚(中国)投资有限公司总裁叶国弘一起出席的外国人引起了媒体的关注。这名老外,是采埃孚集团首席执行官Hans-GeorgHaerter。     

国内棉花市场仍需“稳”字当头

我国纺织产品市场近期明显回暖,对棉花的需求大幅增加。然而2009年度,我国棉花的产量却同比减产100万吨,一升一降,全国棉花缺口预计将比上一年加大一倍,棉花价格因此一路飙升。     

“货好牌亮”敲开低迷市场——上海双钱载重轮胎公司“逆市飘红”背后的思考

受世界汽车工业不景气的影响，全球轮胎市场低迷，国内轮胎市场也进入了“萧条”期。然而，在上海双钱载重轮胎公司却出现了“客户拿钱排队等货”的喜人景象。那么，是什么使双钱载重轮胎在低迷的市场中能“逆市飘红”呢？答案只有一个：货好牌亮。透视“双钱”逆市飘红现象，我们不难发现，“货好牌亮”的背后有一个强有力的质量管理体系在支撑着。“转变心智模式”，奠定标准化管理基础双钱公司产品占国内同类产品产量的２５％左右，是目前国内生产规模最大、规格品种最多的全钢载重子午胎生产基地之一，“双钱”轮胎已取得了进军澳洲、巴…     

瑞春：以“洁科”试水国内市场

在河北瑞春纺织科技有限公司的展区上,洁科作为瑞春纺织重点推出的一个品牌,主打草本抗菌概念,成为此次参展的一大亮点,河北瑞春纺织科技有限公司总经理张尚昆接受了本刊记者的采访。记者：请介绍一下瑞春纺织的参展情况,亮点在哪里？张尚昆：主要亮点还是与家纺协会的＂科学使用毛巾展区＂的联合。首先协会对行业的整体推动工作一直在进行着全方位的努力,其次,新型产品的全面爆发也预示着毛巾行业的新趋势。     

竞争时代的渠道进化——体育零售市场的“赤壁”之战

在国内服装零售市场仍呈现散乱纷杂态势之时,体育用品的零售渠道业态变革脉络已越来越清晰,随着滔搏、胜道、领跑三大体育用品渠道巨头崛起,体育用品零售渠道的掌控权和话语权的归属也将渐渐集中,当然这还要取决于他们各自跑马圈地的速度和战略运营的决策。     

石化行业的“垄断”倒计时——从竞争情报系统市场看企业信息整合之道

从信息整合到情报战略是国内石化行业应对行业开放、完全竞争状态的战略飞跃。针对目前石化行业竞争激烈的市场状况．企业要想在强手如林的商战中与国内外的竞争对手一较高下，竞争情报无疑在石化行业信息资源整合扮演十分重要的角色。     

“3D创新引擎”提升国内创新型企业市场竞争力

当前,肿瘤已经成为中国疾病致死率最高的疾病,然而肿瘤药物研发却是世界性的难题。尽管经过几十年的不懈努力,在抗肿瘤新药研发、治疗以及管理方面有了很大起色,如北美地区肿瘤发病率虽然很高,但死亡率已经控制到一个不错的水平。     

工程起重机：国内市场“开闸”一周年

2004年1月1日,中国起重机行业开始执行加入WTO对该行业的最终约束协议:汽车起重机关税税率降至5%,履带起重机降至8%,全路面起重机取消进口许可证和进口配额。迄今为止,中国起重机市场对国外企业“关闸”开启已经一周年了。平等竞争的开始,给国内企业所带来的压力和挑战,自然无需赘言,然而,在外企抢攻的浪潮之下,起重机主导市场依然波澜不惊,国内厂家依然傲立潮头。但这并不说明国产工程起重机已经通过“开闸”大考,尤其全路面起重机、履带起重机等市场的兴起,更为国内企业增添了一重考验。主导市场波澜不惊2004年前三季度,国内各厂家共销…     

研判“十二五”形势 把握市场发展机遇——“2011年石油市场形势研讨会”综述之国内篇

＂十二五＂是中国全面建设小康社会的关键时期,大机遇与大挑战并存。截至2010年底,中国原油一次加工能力已达到5.04亿吨/年,占全球产能的11.5%。中国炼油能力将继续增长,但总体仍处于国家宏观调控范围内,所谓炼油能力过剩都是结构性的。预计2011年中国炼油能力将进一步提升至5.3亿吨/年以上,同比增长5.26%;汽油需求保持平稳增长,总量将超过7500万吨;柴油需求为1.68亿吨,增速回落至7.5%;煤油需求将达到近1900万吨,同比增长8%以上。替代能源对未来国内成品油需求影响较大,尤其在交通用燃料方面,多元化的趋势明显。预计2020年中国各类替代燃料有望替代2800万吨成品油消费量,约占全国成品油消费量的10%。