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西部大开发战略实施以来,宁夏公路基础设施建设得到了长足发展,目前已基本形成以银川为中心,以G109等9条国道线为骨架,以S101等7条省道线为基础的公路网络系统。到2010年,全区公路通车里程将达到16500公里,公路密度达到24.85公里/百平方公里,高速公路通车里程将达到1100公里。南北向、东西向高速公路贯通,国家高速公路网项目基本建成通车,80%的行政村通油路,全区公路基础设施网络体系进一步完善。随着宁夏经济总量的不断增长和社会经济发展战略的调整,宁夏日益增长的运输需求与运输生产力发展相对滞后的矛盾仍然是交通运输发展的主要矛盾。加快道路运输业发展,增加有效供给,仍然是交通运输发展的主题,是各级道路运输管理机构重大的历史任务。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(12):89-89
日前.太原市西北环高速公路正式竣工通车.至此太原市90公里环城高速公路全线贯通.山西省实现了城市环城高速公路零的突破。全长42.9公里、投资16亿元的太原市西北环高速公路也是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路的重要组成部分。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2005,(6):26-29
沪蓉西高速公路项目概况及特点
湖北沪蓉西高速公路(简称沪蓉西公路)是国家“7918”高速公路网东西干线沪蓉国道主干线的重要组成部分.也是湖北省“六纵五横一环”高速公路规划的重要路段,是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。沪蓉国道主干线全长约2200公里.其中1730公里已建成通车,目前仅宜昌长江大桥至重庆垫江约470公里待建.沪蓉西公路即是其中一段。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2010,(7):10-10
6月17日获悉,宁夏银川至内蒙古巴彦浩特高速公路宁夏段工程将开工建设。银巴高速公路宁夏段起于银川市绕城高速公路平吉堡互通式立交,途经黄羊滩农场、西夏水库、西夏渠、八里疙瘩等地,止于宁夏与内蒙古交界的头关处。该项目全长32公里,工程概算9.8亿元,分两个项目合同段建设,预计2011年底竣工。 相似文献
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一、工程概况204国道江苏段老路全长549公里,改造后全长529公里,其中新建262公里,老路扩建185公里,大中修82公里。本次扩建原则上采用一级公路双向4车道标准,投资概算约99亿元。204国道江苏全境路面结构型式全部采用Super-pav(e高性能沥青路面)结构。 相似文献
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西宝公路投资管理的尝试杨永华,王拴有西(安)宝(鸡)高速公路是国家"八·五"重点工程,全国规划的"两纵两横"公路网主骨架310国道(连云港至新疆霍城)的重要一段,也是我省二十项兴陕工程之一。该公路项目全长146公里(不包括宝鸡市郊延长段9.7公里),... 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(4):72-74
长沙至株洲高速年底开工,成渝高速公路要修复线,山西离石至军渡高速初设通过初审,京福高速南平段上村隧道贯通,广东佛山谢叠大桥拓宽工程招标,长晋高速公路大规模油面铺装,107国道信阳绕城公路获准立项,苏州一级公路建设平稳推进,浙江洞头连港环岛公路工程设计通过会审 相似文献
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104国道泰安至曲阜段,一级公路全长65. 84公里,在泰安市境内44. 6公里,路基宽23米,设有中央分隔带,分道行驶,路面为4车道,用水泥混凝土浇筑而成,设计行车速度为100公里/小时。1986年初动工,今年7月1日全线建成通车。交通部王展意副部长、山东副省长谭庆琏为通车典礼剪彩。该工程建设速度之快、质量之好,经济效益之高,创我市公路建设最好水平,也是全省最好水平。该道是全国最长的一段水泥混凝土高等级公路。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(2):8-13
全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。2003年全年新增公路通车里程4.6万公里.其中新增高速公路4600公里.全国公路通车总里程达到181万公里.其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通.从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标.即“两纵两横三个 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2009,(7):10-11
国道108线改建北京门头沟段正在加紧建设
国道108线改建是“十一五”期间北京市公路网重点建设项目之一,其中北京门头沟区南村至石门营段改建工程是北京市路政局设计施工总承包的试点项目,概算总投资为6.54亿元,全长6.8公里。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(20)
正2016年9月1日,安徽省铜陵市枞阳县首条一级公路——国道347线普济圩至枞阳段改扩建项目(简称"国道347线项目")开工建设。它的建设,实现了市与县快速通达,对于铜陵市落实长江经济带发展战略、打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略具有重大意义,当仁不让成为铜陵市拥江发展的"1号"交通工程——全长61.749公里,按一级公路标准建设,投资共30多亿元。作为铜陵大地上靓丽的景观大道,国道347线项目的美,根植于它的品质。国道347线项目的建设者们一直以"践行安徽精度,打造品质工程"为目标——铜陵市交通运输局建立企业自检、社会监理、 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(22)
正对于道路治超检测站拥堵问题治理,目前我国还没有明确的设计规范和准则。本文针对平原区等级公路,以G109石嘴山黄河桥为例,结合国内外研究现状,交通流量、检测口服务水平、交通管控,提出G109石嘴山黄河桥拥堵治理方案,为G109安全与高效运行奠定了基础,为其他平原区等级公路类似拥堵改善提供了技术示范。石嘴山黄河桥交通现状旧桥位于北侧,为单向(由东至西)双车道,仅供内蒙至银川方向小型车辆通行。新桥位于南侧,为双向 相似文献
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张惠山 《中国公路.建设市场专刊》2004,(12):42-43
勉县至宁强高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中的一段.也是陕西省“米”字型公路主骨架中的重要组成部分.全长54.858公里.建设总投资为24亿元人民币。该项目于2000年完成设计工作.2001年3月开工建设.2003年底建成通车。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(4)
正温州公路现状和存在的问题截至2015年底,浙江省温州全市公路总里程为14685公里。公路密度为122.47公里/百平方公里,比"十一五"期增加3.38%,居全省第5位。按行政等级划分,包括国道429公里、省道554公里、县道3590公里、乡道1434公里、村道8602公里、专用公路76公里;按技术等级划分,包括高速公路297公里、一级公路458公里、二级公路982公里、三级公路866公里、四级公路5824公里、准四级公路 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(11)
正2017年5月开工建设的南京长江第五大桥是国道205线和国道312线的过江通道,工程位于南京长江大桥上游约13公里处,是连接主城和江北新区的重要纽带。全线按一级公路标准设计,工程南岸顺接已通车的青奥轴线地下工程,下穿夹江后经梅子洲跨越长江主航道,北止于宁合高速五里桥互通,路线全长10.33公里。跨主江大桥长4134米,为纵向钻石 相似文献
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章登精 《中国公路.建设市场专刊》2007,(11):34-37
南京长江第三大桥是国家重点工程之一,是交通部《全国公路网规划》中“五纵七横”国道主干线网上海至成都国道主干线的重要组成部分。大桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近,横跨长江两岸,南端与南京绕城公路相接,北端与宁合高速公路相连,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4.744公里。主桥采用主跨648米的钢塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,为中国第一、世界第二特大跨径全钢结构斜拉桥,也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。工程概算总投资30.9亿元,设计时速100公里。于2003年8月开工建设,2005年10月7日正式通车,比计划工期提前近22个月。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(9):43-44
祁县至临汾高速公路为国家重点工程,是国道主干线二连浩特至河口公路在山西境内的一段。该项目全长176公里,概算投资6577亿元,其中亚行贷款25亿美元。该项目于2000年12月开工,2003年10月建成通车。交工验收质量评定为优良工程。 相似文献