公路测设中的GIS应用

主要论述了GIS在道路测设中应用的可行性及方法，并着重探讨了GIS在道路测设中应用的理论及系统的设计。     

全站仪在公路测量中的应用分析

随着经济的发展,我国公路建设也以突飞猛进的速度不断发展,近年来,国家在公路测量上的投入不断加大,公路测量问题已经引起了社会的广泛关注。全站仪作为新兴的高科技测量仪器在公路测量工程中起着越来越大的作用,而且比之传统的测量仪器有着无与伦比的优势,其适用性、优越性远远高于原有测量仪器。全站仪功能多样,操作便捷,测量准确,而且精度高,能完成距离、角度、高度、坐标等物理量的测量,而且有数据储存、处理的功能。     

全站仪与GPS-RTK数字测图分析与比较

近年来,随着科技的进步与发展,全站仪、GPS-RTK、航测数字化成力系统等技术替代了原来比较传统的经纬仪器测图,并且已经被广泛应用于数字测量领域。本文在分析全站仪与GPS-RTK在数字测图领域的工作特点的基础上,进一步探讨总结全站仪与GPS-RTK组合使用模式的工作特点与优势。     

GIS在公路测设中的应用

一、地理信息系统（GIS）GIS是以地理空间数据库为基础，在计算机软件的技术下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟、显示和输出，并采用地理模型分析方法，适时提供多种空间和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务而建立起来的计算机技术系统。地理信息系统主要由计算机硬件系统、软件系统、地理空间数据库和系统管理人员4部分组成。     

复曲线运用实例汇总成果介绍

本文结合实例,主要介绍该复曲线的运用及成果,以供参考     

浅谈数字化测图方法

为满足城市规划和建设的需要,实现数字化城市,建立地理信息系统是必不可少的。数字化测图作为GIS的信息源,能及时准确地提供各类基础数据更新GIS的数据库。保证地理信息的可靠性和现势性,是建立城市GIS及其它专题系统的基础数据。本文主要介绍了运用全站仪、GPS—RKT进行数字化测图的方法,并得出几点体会。     

合理留设保护煤柱的方法探讨

简要介绍了保护煤柱留设方法,合理留设安全煤柱保护地面建筑物免受地下开采影响.     

宾得R-325N电子全站仪在城市燃气GIS系统管道测绘的应用

在城市燃气GIS系统管道测绘中,高效优质地采集野外数据是确保质量和效率的一项基本保证,本文阐述了宾得R-325N全站仪在管道测绘中的应用过程,并总结了这种新型全站仪的一些基本特点.     

长沙某大型项目回弹专用测强曲线研究

为了检测实际回弹值与破损值之间的关系,更进一步的推进回弹法的普及与精确程度,特结合长沙某大型工程项目的回弹与28天标养破损值来进行研究,并通过数据统计分析,得出该工程的专用测强曲线式,从而为该工程检验以及类似工程提供了数据参考.     

浅析Nikon全站仪的应用技巧

结合Nikon全站仪在工程建设中使用的经验,浅析了全站仅在工程应用的中的技巧.     

工程测量中AutoCAD免棱镜全站仪技术的应用分析

在测量工程中,AutoCAD免棱镜全站仪技术具有十分显著的优势,可优化传统的工程测量程序,为工程提供准确有效的数据。本文对AutoCAD免棱镜全站仪技术的应用进行了详细分析,并提出了一些看法,仅供参考。     

浅谈全站仪观测时棱镜偏心改正的方法

全站仪的普及应用,使测绘模式产生了质的变化.针对棱镜偏心产生的原因及改正的必要性进行分析,介绍通过数学方法对棱镜偏心进行改正,以得到高精度的观测点坐标,满足施工放样的需要.     

在施工测量中全站仪与AutoCAD软件结合的应用技术

结合工程实例,介绍了施工测量中运用全站仪与AutoCAD软件结合方法提高测量放样的精度.     

山区钢桁梁悬索桥主梁架设方法及应用

本文从分析钢桁梁架设单元和顺序入手,对山区钢桁梁悬索桥主梁架设方法中的带桁运行跨统吊装法和顶推施工法进行探讨,并运用具体工程实例对刚性轨道全长顶推施工工艺进行了说明.     

地形测图中遇到问题的处理方法与见解分析

地形测图是一项基础性、先行性的工作,是为满足规划、设计、科研、建设等用图的需要及专题地图的使用,目前随着GPS—ATK的普及使用和卫星影像技术处理的不断发展,传统的地形测图作业方法也在不断的改进和不断的探索中,本文就采用GPS—ATK测图和全站仪测图中遇到的问题阐述自己的观点和见解,着重分析1：1000比例尺地形测图。     

浅谈数字化地形测图的实践与探索

数字化地形测图是在现代机助制图技术支持下,发展起来的高新测图技术,随着测绘技术的高速发展和计算机在测绘中的广泛应用.本文简要阐述了利用先进的测量仪器,采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地理信息的测图工作,供大家共同探讨研究.     

公路土质路基压实控制方法的探讨

在建成投入使用的公路所发生的早期破坏中,绝大部分是路基压实质量问题所引起。本文从影响路基压实效果的因素,土质路基压实控制标准、含水量在控制路基压实和稳定的作用三个方面对路基压实控制方法进行了探讨,供参考。     

因地制宜 做好山区公路的设计工作

由于山区地理条件的限制和自然条件的制约,导致其公路的设计难度增大,同时影响到公路的规模大小及运营的稳定可靠性.因此,如何依据山区的自然地理条件,因地制宜地设计出能同时保证安全与经济的山区公路就显得尤为重要.     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区公路的设计施工过程中,由于公路的技术等级、道路条件,以及复杂的水文、地质等自然环境的影响,经常会发生各种问题,导致工程误期、超期,无法按照设计要求施工,严重的甚至威胁到人们的生命安全。因此,在进行山区公路设计的过程中,应该综合各方面因素,从路线、车辆的运行速度、爬坡车道、紧急停车带、紧急避免车道、停车区等方面进行考虑,设计出真正符合山区行驶要求的公路设计。