高速公路支路损坏成因及防护措施

近年来,高速公路建设飞速发展,国、省干线公路网化改造也在加快实施。随着一大批高等级公路的相继开工建设,施工车辆给地方支线公路—主要是指公路部门列养的县道公路,造成了不同程度的、甚至是致命性的损坏。施工车辆的频繁过往致使几条公路出现大面积、不同程度的坑塘、沉陷、翻浆等损害。本文主要论述了在高速建设过程中造成支路损坏的原因,同时,还阐述了支线公路养护应采取的的具体措施。     

高速公路沥青混凝土路面上面层施工技术初探

由于城市化建设的速度越来越快，我国沥青高速公路所负载的车辆也在不断增加，这直接导致了沥青路面上面层的损坏。随着时间的流逝和车辆载重的增加，这种损坏就会由轻微的早期损坏加重到较严重的中期甚至是无法挽回的晚期。由于有这种情况的发生，所以就对沥青路面的上面层提出了一个严峻的考验。通常，上面层的施工好坏直接影响到整条公路的质量。正因为上面层有着如此重要的作用，所以上面层的施工技术就尤为关键。下文将从两个方面对沥青混凝土路面上面层的施工做一个详细的介绍，浅析施工前的准备工作，主要详解施工过程中每一步所用到的技术。     

浅谈公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制

在公路建设过程中,桥梁伸缩缝质量问题是较为常见的病害之一,一旦桥梁伸缩缝质量出现问题,路面会出现不同程度的损坏,而且接缝处也会下沉.从而导致跳车,会对行车的舒适性和安全性带来较大的影响,容易发交通事故.因此需要对公路桥梁伸缩缝的施工质量进行有效控制,全面提高公路桥梁施工的质量.文中从公路桥梁伸缩缝的重要作用入手,分析了公路桥梁伸缩缝的类型,并进一步对公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量控制进行了具体的阐述.     

浅析沥青路面结构层设计参数

随着我国公路建设的不断发展,公路施工工艺和技术的进步,对公路工程施工质量的重视程度也逐步提高.公路最终的成品质量是一个综合性的问题,本文从路面设计交通荷载的车辆种类、抽载换算方法、路面结构层设计参数等进行了分析.     

对路桥施工技术质量控制措施的分析

公路桥梁工程建设肩负着运输物品、保障行人车辆安全出行的社会责任,我们必须加强对公路桥梁施工中质量的管理及控制.本文主要针对路桥施工技术质量控制措施进行了分析与探讨.     

公路施工中预防性公路养护技术的应用

随着经济的发展,我国基础建设越来越完善,公路里程达到了13万公里位居世界第一,随着人民生活水平进一步提高,车辆越来越多,公路上行驶的车辆载重量逐年增加,对公路施工建设要求越来越高,公路建设已经不再是最重要的内容,现在更重要的是如何对公路进行有效的养护.因此,本文从公路养护的重要性着手分析,简介公路施工技术应用的前期准备,并对集中预防性公路养护技术进行概述,提出几点提高公路养护技术应用的有效措施,旨在解决当前公路养护问题,提高公路施工预防性养护技术的应用,延长我国公路的使用寿命.     

浅述超载对路面的影响及其防治措施

路面损坏的现象以及损坏的原因是极为复杂的，道路的施工、设计、材料和养护中的缺陷以及外界自然环境和车辆荷我的破坏作用都将导致不同程度的损坏。任何一种损坏形式很难简单的归结为某一单独因素的作用。行车荷栽在其中是一个很重要的因素，文章仅针对超载对路面的影响及其防治措施进行论述。     

试述全面质量管理在公路施工中的应用

随着经济的发展,交通的便捷程度逐渐成为了一个城市发展程度的体现,因此,提高公路建设的质量是十分重要的.而随着科技的发展,目前公路建设中路面建设主要采取的是沥青混凝土,这也就导致在路面施工过程中,沥青混凝土路面施工质量与使用寿命是公路建设领域中最为重要的技术问题,所以研究其施工的全面质量管理尤为重要.文章重点分析了公路工程在施工过程中遇到的常见问题,针对公路工程施工的质量管理要求,给出了相关建议.     

冲击碾压在路基施工的应用

冲击碾压是解决路基质量隐患的一种新方法，它特别对于湿陷性黄土地基及高等级公路路基补强压实更具特效。冲击碾压可以大幅度提高路基的承载力，稳定性、坚实度，即提高了路基的整体强度与均匀性；减少路基的沉陷变形，使路堤的完工后沉降率大大减小，从而可以防止路基断裂，降低由于车辆超载对公路的损坏，延长公路寿命。冲击碾压最大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度，缩短了施工工期，保证了路基质量，可以说冲击碾压是“公路建设的保险”。     

浅谈铁路大跨度连续梁原位支架现浇法技术控制

随着我国铁路建设的日益发展、铁路建设将更多的跨越江河、公路，铁路等交通要道，以此来满足各种通航和交通要求，而这将要求铁路桥梁通过不同的跨径和桥下净空来满足交叉跨越问题，因而对施工也提出了更高的要求。本文以湄洲湾南岸铁路支线辋川特大桥48+80+48m连续梁原位支架现浇的施工为实例，介绍大跨度连续梁支架现浇支架设计、搭设、预压等的技术点的论述     

浅析公路沥青路面的养护

随着我国国民经济的快速发展，交通量日益增大，出现了车辆迅速大型化和车辆超载等问题，使很多公路沥青路面出现了早期病害，如车辙、开裂、剥落、泛油等。有的公路甚至通车当年即发生病害，因此，公路沥青路面养护的目的是：“经常保护公路公共设施的完好状态，及时恢复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。”     

国省干线公路养护与管理

交通运输是经济发展的重要基础.在我国的陆上交通中,公路、铁路是两种最重要的交通方式.新世纪以来,我国加强了对于公路的建设,用以构筑完善的交通网络.通过长期的建设我国已经基本实现了全国各地国省干线公路网络的覆盖,从而为我国的经济发展做出了卓越的贡献.在公路的使用过程中难免会出现损坏.为实现公路的长期使用,需要加强公路的养护施工.     

公路沥青路面平整度的影响及施工技术

车辆在行车过程中的舒服程度是由路面平整度来决定的,因此施工单位在公路施工当中对沥青路面的平整度要掌握一定的技术.文章将从公路沥青路面平整度的影响因素和施工技术等方面进行探讨.     

浅谈如何防治公路桥头跳车

桥头跳车是目前公路行车上一个普遍的现象，主要是由于公路建设中存在质量问题，即公路桥头路面由于差异沉降而出现显著的纵坡变化，形成桥头台阶，从而导致车辆通过时产生跳跃现象。桥头跳车对行车安全和舒适度会产生不良的影响，甚至会造成车辆失控导致发生车祸，同时亦会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏。如何清除台阶，保持良好的路况，防止和解决桥头跳车，本文拟就此作以浅谈。     

基于公路桥梁施工中质量控制的几点思考

最近几年,我国国民经济高速发展,交通运输业也得到了空前的发展,在制约我国经济发展的诸多因素中,公路的建设已经在很大程度上占据了主要的地位。我国一直在不断地加大公路建设的投资,不断提高公路施工的过程中对质量的管理控制。因为公路的修建是与老百姓息息相关的,一旦出现了质量问题,不仅造成生命财产的损失,也会对企业的发展造成很大的损失。所以我们要对公路施工进行全程的质量监控,才能保证施工的安全性,提高工程的效率。     

桥头过渡段施工技术的探讨

在公路建设中,桥头过渡段施工质量对整个工程的施工质量具有极为重要的影响。过渡段路基路面的施工具有一定的难度,路面平整度差、过渡段存在普遍早期损坏、桥台路基沉陷等相关问题亟需解决。在本文中,笔者根据路桥工程实践的相关工作经验,分析桥头过渡段路基路面常见病害,并提出了有效的解决措施,以期促进我国公路建设事业的进一步发展。     

公路路基施工方法及其工艺的探讨

公路路基施工依据道路等级及路面施工结构的不同,对其施工技术要求也不同。文章针对路基施工中各种施工技术工艺进行阐述。路基是依据道路设计位置和横断面尺寸开挖或者堆填,主要承受来自路面本身的静荷载和通行车辆的动荷载,并将所承受的荷载传递到地基深处扩散的岩土构筑物。公路工程施工质量不仅受到天气、水文、地质等自然因素的影响,还受到施工技术的影响。     

浅谈沥青砼路面车辙病害分析及防治措施

现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面,目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏,但随着经济建设的快速发展,公路交通量的不断增加,交通渠化以及重型车辆的出现,沥青层厚度增加,路面车辙问题逐渐变得突出,必须引起重视.文章分析车辙破坏的类型以及产生的原因,并提出了具体的预防和防治措施.     

新时期公路桥梁施工中的裂缝处理方法论述

我国的公路桥梁工程建设随着社会经济的快速发展而得到了非常大的发展.在因为混凝土不仅抗压能力强、性价比较高,而且后期的维护成本也很低,所以混凝土是对公路桥梁工程进行施工的时候所使用到的主要施工材料,并且得到了广泛的应用.不过,在其施工的过程中有容易出现裂缝的问题存在着,这在很大程度上对公路桥梁工程的施工质量造成影响,因此需要采取有效的措施进行防治.     

公路施工中冲击碾压技术的应用分析

随着我国社会经济的不断增长，对于基础设施的建设越来越重视，因此公路建设得到了迅猛的发展，但是对于其工程质量也提出了进一步的要求。根据以往公路施工实践表明，公路路基在受到地基土质条件、填料石组成及斜坡地形的影响时，通常会出现不同程度的变形或沉降，从而缩短了公路的使用寿命。因此，可以采用冲击碾压技术来解决这一问题。本文通过工程实例的阐述，探讨了公路施工中冲击碾压技术的有效应用。