某水泥混凝土路面抗滑性能检测与思考

水泥混凝土路面保持足够的抗滑性能是保证公路行车安全的一项重要指标,现行标准规范对水泥混凝土路面抗滑性能的评价采用单一指标—构造深度,而影响水泥混凝土路面抗滑性能的路面表面特征是路面宏观构造和细观构造综合作用的结果.本文结合某水泥混凝土路面抗滑性能检测数据和评价结果,分析影响路面抗滑性能的影响因素以及评价指标的局限性.     

徐州地区沥青混凝土面层抗滑性能比较分析

本文针对徐州地方公路的发展状况,通过理论分析及大量室内试验和室外试验,研究了矿料级配、粗集料物理性能等因素对沥青混凝土路面抗滑性能的影响.从沥青混合料的耐久性、经济性和表面抗滑性能等因素考虑,适宜徐州地区的抗滑表层结构类型为AC13C玄武岩结构.     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.本文主要从沥青路面施工工艺及质量控制方面进行了探讨和阐速,可供大家交流.     

超薄沥青混凝土路面试验浅析

超薄沥青混凝土(UTAC)是20世纪80年代起源于法国的一种新型路面材料,它凭借其在防水、抗滑、平整、减噪等使用功能上的良好表现.在国外已被广泛采用,并在我国进行了初步的应用.但因其厚度薄,粒径小,又要求有较好的抗滑性能和密实性能.似乎存在一些矛盾.本文根据近年来国内外的相关研究,围绕超薄沥青混凝土配合比设计和超薄沥青路面结构的力学响应及结构与材料取值优化展开研究.     

沥青路面抗滑表层构造特征及其影响因素分析

现阶段，随着公路建设的迅速发展，提高公路建设的安全性已成为头等大事，抗滑问题一直以来就备受关注，如何提高公路建设的抗滑性显得尤为重要。本文主要针对沥青路面抗滑表层的相关构造特征及其影响因素进行了一系列分析。     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工工艺

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世，第一条SMA路面始建于60年代中期的德国，已经有30多年的历史，至今仍然在良好地使用着。     

SMA在道路工程中的应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是近来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期德国，已经有30多年历史，至今仍良好地使用着，后于1990     

浅谈沥青路面施工技术

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷戢和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能.沥青面层的施工技术复杂,本文对沥青路面施工中容易出现质量问题的环节及质量控制措施进行了探讨分析.     

浅谈沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗,耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面.因此,要在沥青混凝土路面的施工过程中,掌握正确的施工技术,确保施工质量.     

透水型半柔性组合路面设计与性能研究

随着公路交通事业的快速发展,时道路的功能性与耐久性都提出了较高的要求,本研究提出了抗滑排水降噪路面与半柔性路面的组合铺装结构,研究结果表明,排水抗滑降噪路面具备优异的功能性。     

浅析排水性沥青混凝土面层施工工艺

排水性沥青混凝土面层在雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶质量好.排水沥青路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性.本文对排水性沥青混凝土路面施工工艺进行了研究.     

城镇排水性沥青路面施工技术

城镇排水性沥青路面是一种骨架嵌挤多孔结构的开级配沥青路面,它具有排水、降噪、抗滑的性能.本文将从拌和、运输、摊铺、压实等角度对排水性沥青路面的施工技术加以讨论.     

沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治关键技术

沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治技术的联合应用可以有效提高沥青路面透水性检测效率，有助于人们认识沥青路面透水性与路表温度差的关系。本文对沥青路面透水性红外差热识别及抗滑雾封处治关键技术进行了深入地研究。     

道桥工程中水泥砼路面的病害与防治

水泥砼路面具有抗压强度高、承载能力大、耐磨耗、水稳定性和热稳定性、粗糙度和抗滑性能好、坚固耐用、使用寿命长、日常养护费用少等优点，但随着时间的推移。水泥砼路面也逐渐发     

影响道路路面抗滑性的因素分析

目前道路安全问题是交通事故重要影响因素,本文对于轮胎与路面之间摩擦力的产生机理及其影响因素进行分析,从而奠定了路面抗滑性能对交通安全影响分析的基础.最后重点提出了路表构造特征、潮湿状况、介质影响、车速的影响和配料影响等几个方面的影响因素.     

SMA路面设计与铺筑

通过对SMA混合料精心设计配合比，对其施工工艺过程有效监控，使SMA路面结构的优势充分发挥，提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能，进而提高路面的耐久性、抗滑性等功能，有效地解决普通沥青混凝土无法解决的问题。     

浅谈SMA-13S施工工艺及质量控制

SMA路面表面粗糙,抗滑性能、高温稳定性、水稳定性和耐久性好,可避免早期损坏、减少维修养护费用,且能延长使用寿命.将产生很好的经济效益.SMA混合料的材料、设计和施工技术已较成熟,用以改善高速公路和城市道路切实可行.     

市政道路沥青路面的质量控制

沥青混凝土路面优越的行车舒适性和良好的抗滑、坚实、防渗、耐疲劳等性能,在市政道路上得到了广泛的应用.笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面破坏原因作了简要的分析.并分别从路基、路面施工所采用的材料和施工要点提出解决措施,以供同行参考.     

高速公路沥青混凝土面层施工技术

在高速公路建设中,沥青面层作为高速公路路面基层重要的结构层,它承受着大气自然以及车轮荷载带来的压力。在实际应用中,它具有坚实、抗车辙、耐久、平整、抗滑、抗裂以及抗水寒等多种性能。近年来,随着科学技术快速发展,很多新材料、新技术得到了广泛的应用,但是由于各种因素影响,在施工中仍然存在很多技术问题。本文结合我国高速公路沥青混凝土面层施工技术,根据某高速公路实例,对高速公路沥青混凝土SMA上面层施工、中面层施工以及下面层施工技术进行了简要的探究和阐述。     

Novachip超薄磨耗层在开阳高速公路沥青路面预防性养护中的应用

超薄磨耗层Novachip系统是一种新型的预防性养护技术,其主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护,具有改善路面平整度、抗滑性能、耐磨、降噪等特点,且施工简单、可靠、耐久性好.本文结合开阳高速公路工程实例,从施工工艺等方面介绍Novachip技术在沥青路面养护中的应用情况.