浅谈我国公路收费费率的确定方法

随着我国收费公路的发展,道路的经营者和使用者都迫切需要建立规范的公路收费标准。为此,公路收费费率的确定就显得非常重要。本文对影响收费费率的因素进行了分析,探讨了公路经营性收费率的确定方法。     

加强高速公路收费管理

河北省高速公路管理局成立于１９９０年，目前担负着保津、京石、京张、宣大、京秦廊坊段、京津塘河北段共５６３．５公里高速公路的运营管理任务。经过１０余年的运营管理，我局在高速公路收费管理方面积累了一定的经验，也存在许多不足。在此谈几点体会。一、领导重视是关键１９９０年建局之初，高速公路对交通行业来说还是一个新生事物，当时既没有现成的管理经验可借鉴，也没有很多收费管理方面的资料供参考，但在河北省交通厅领导的大力支持下，１９９４年上半年，我局成立了负责收费管理工作的专门机构———收费处，并抽调精干人员组…     

浅析高速公路收费现代化

本文结合科学技术发展时高速公路收费管理提出的新要求,首先阐述了高速公路收费管理的含义及特点,分析了高速公路收费管理的现状,进而从构建现代化的收费管理模式、加强收费站的基础管理工作等方面提出了高速公路收费现代化的措施.     

高速公路收费的合理性分析

现在全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占了全世界70%。如此多的收费站,大大提高了区域经济之间的物流成本,阻碍了区域间经济的互补,严重影响了公路的利用率和运输效率。本文已经肯定了我国应该收费,但同时指出合理的收费才是解决问题的根本。     

关于高速公路收费现代化问题的研究

随着人们生活水平的提高,人们拥有的车辆也越来越多,这一现状使得原来的高速公路不够使用,所以建设了越来越多的高速公路,目前为止,中国拥有的高速公路里长位居世界第二,那么由于高速公路建设得很多,所以高速公路收费管理起来会比较困难,因此,经过多年的发展,现在采用现代化的方式对高速公路进行收费,那么既然要对高速公路的收费采用现代化手段,就要建立一个完整的现代化高速公路收费系统.本文就如何建设一个完整的现代化高速公路收费想系统进行一个深入的探讨.     

浅谈高速公路收费班建设

本文从加强收费班建设的意义和必要性谈起,结合实际工作,深入浅出的分析了加强收费班建设的方法和途径.     

高速公路收费系统开发研究

文章通过对手持机硬件改造和应用软件开发实现了基本收费功能,通过计重信息处理单元开发实现了计重信息的多点传输和栏杆控制,通过后台软件开发实现了和原有收费系统无缝连接,极大提高车道通行能力,为今后的高速公路收费模式开辟了全新的思路.     

高速公路收费人员薪酬管理探讨

高速公路事业迅猛发展,收费站作为其形象与窗口,员工工作单调压力大,如何激励尤为重要.本文以NX高速公路收费为例,分析其薪酬管理的现状及存在问题,提出改进策略以供参考.     

高速公路收费管理信息化研究

高速公路收费管理信息化可以提高收费管理的效率.本文以实现高速公路收费管理信息化关键技术为基础,分析目前收费管理信息系统的硬件设施和软件系统,提出未来信息化的发展方向.     

ETC收费系统在高速公路收费中的应用分析

本文结合某高速公路的实际情况,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成.并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述.     

高速公路路面养护项目选择的经济模型

分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。     

收费公路行业行政垄断及其社会成本测度

公路收费制度的实施,有效地缓解了公路建设资金紧张的矛盾。但由于垄断经营和相关制度的不完善,导致收费公路行业出现诸多弊端,产生了较大的社会成本。首先指出收费公路行业垄断的本质是行政垄断,而非自然垄断;在此基础上,分析了行政垄断社会成本的构成及其表现形式,同时结合相关理论,建立了行政垄断社会成本计量模型;并以此为依据,对收费公路行业行政垄断的社会成本进行了估算。通过估算发现,收费公路行业行政垄断成本远远高于其他行业。     

高速公路项目和谐管理机制研究

高速公路工程项目投资规模大、工程线路长、涉及范围广、参建单位多、关系协调难、质量安全风险高,这些因素不可避免地在项目建设过程中给业主方项目管理带来诸多困难。本文运用和谐项目管理的理论,探讨了高速公路项目和谐项目管理的内涵,构建了和谐项目管理机制模型,并结合醴茶高速公路建设的现状,提出了高速公路和谐项目管理机制实现的途径。     

统一利润率与差别利润率——兼论两种均衡体系的比较

瓦尔拉斯把资本形成方程引入一般均衡体系后出现了内在的不一致性,从而在异质资本品的假设下,一般均衡体系只存在“差别利润率”。在斯拉法体系中,不同的资本品部门却拥有“统一利润率”。两种类型的利润率体现了两种均衡体系的对立。与“差别利润率”相联系的一般均衡体系只研究一般生产过程中的资源配置,体现技术关系;而与“统一利润率”相对应的斯拉法体系则涉及特定市场经济关系下的总量分配,体现社会关系。而后者才可以更好地解释市场经济中的现实问题。     

高速公路收费对社会物流费用的影响

为厘清高速公路收费与社会物流费用的关系,文章基于发展经济学的基础理论,构建出高速公路收费、社会物流费用、社会经济发展的作用机制分析框架,得出高速公路收费制度对于优化资源配置具有正向促进作用与反向阻碍作用,体现为基于收费制度实现高速公路快速发展能够改进通行服务效率与质量,降低物流费用,扩大资源配置的市场空间,而高速公路收费作为物流费用的组成部分,会阻碍资源配置空间的扩张。正向促进作用与反向阻碍作用二者互生共存,但正向促进效果远大于反向阻碍。提出社会物流费用作为反向阻碍作用的外在表现形式,其存在具有客观必然性,调整过程是物流各环节优化作用的结果,合理水平的判断标准是现有技术与制度条件下能否最大限度满足运输需求。     

A Post-Consumer Waste Management Model for Determining Optimal Levels of Recycling and Landfilling

The present study examines the optimal recycling rate for municipal solid waste. First, an optimal control model is developed to account for the physical costs of recycling, the social costs of landfilling, and consumers' environmental preferences. Second, an optimal solution is simulated using waste disposal data from the Helsinki region in Finland. The benefits from recycling are included in the simulation using the results of a recent contingent valuation study. The results of the present research suggest that mandates for achieving 50% recycling in municipalities are not far-fetched and are both economically and environmentally justified.     

Factors Determining the Exchange Rate Movement under a Partial Capital Mobility Regime

The study examines the rupee–US dollar exchange rate (Rs/$) behaviour in the presence of increasing and ample capital inflows in the post-reform period in India. Using monthly data (1994:4 to 2007:8) the study estimates a basic exchange rate model in a time series framework in order to assess the relative significance of capital inflows in the presence of interest rate, inflation rate and growth rate differentials and other factors (forward exchange rate/expected exchange rate) in influencing the rupee–dollar exchange rate behaviour. It finds the dominance of foreign institutional investments affecting the rupee–dollar exchange rate and, to a certain extent, it is seen that the influence of the growth rate differential affects the exchange rate behaviour in India.     

人民币均衡汇率最优决定研究

随着经济全球化和国际贸易、国际结算的迅猛发展,汇率成为经济中一个主要变量,影响着一国的经济,被企业社会所广泛关注。均衡汇率模型的核心是分析基本经济因素变化对均衡汇率的影响,并利用它们之间存在着的系统联系来估计均衡汇率。     

河南省高速公路发展的现状与对策研究

高速公路是现代化交通的重要形式之一,是推动地方经济发展的重要基础设施,为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用。河南省作为中部崛起的领头省份,截止到2006年,河南省高速公路通车总里程达2678公里,位居全国第6位,居于中西部省份的第一位。本文针对河南省高速公路发展的现状,并就发展过程中存在的问题寻找一种更为科学有效的途径,明晰我省高速公路发展的战略对策,以树立河南高速公路的积极形象。     

企业最优定价策略与汇率传递效应研究

文章在李嘉图理论模型的框架下讨论了两国企业的最优定价策略,在此基础上分析了汇率传递效应。研究表明,汇率传递效应具有某种突变性,其突变的边界条件依赖于两国市场需求特征、贸易摩擦与两国企业的边际成本。