交通规划若干问题的思考及交通规划论

随着人们对交通运输多重属性,特别是交通基础地位和先行作用认识的不断深化,交通规划开始发挥越来越大的作用,其理论与方法的研究已成为一个蓬勃发展的学术领域,并取得了许多富有成果的进展,其中系统工程技术和方法的应用是近年来理论研究中的一个鲜明特色。但是通过大量的规划实践也相应地暴露出一些理论上存在的缺陷和不足,直接影响了规划方案的可行性和有效性。问题的症结似乎不在于具体的计算方法,交通规划所涉及的若干深层次规律性可能还没有为人们所认识,尤其是交通与经济之间交互作用的对立统一机制及其运用需要进行深入探讨和研究。     

发展乌鲁木齐铁路枢纽 强化客运系统总图规划

乌鲁木齐铁路枢纽,东起兰新铁路东段的芨芨槽子站,西至兰新铁路西段的三坪站,含北疆支线、小黄山支线、六道湾支线等。是我国西北主要的交通枢纽,第二亚欧大陆桥的重要组成部分,对新疆地区具有较强的辐射作用,随着路网规模的扩大、快速客运系统骨架的形成,枢纽客货运量将会有较大幅度的增长。规划年度乌鲁木齐站为全国区域性客运中心,乌西站为区域性编组站,乌鲁木齐铁路枢纽是全国区域性铁路枢纽。     

后亚运时代广州交通规划探索

文章从城市规划视角,对城市交通拥堵问题进行剖析,探讨广州交通规划的现状背景、演进历程和发展方向,并归纳不同时期的发展特征.在此基础上,探索解决交通拥堵的规划思路.     

对城市总体规划中交通规划的认识及思考

随着对外开放、对内搞活政策的贯彻执行,我国城市经济有了较大的发展,城市用地面积也随之扩大,人民群众的生活普遍有较大程度的提高,由此引起了城市交通量的大幅度增长,改革开放的形势,也给城市道路交通建设带来了可喜的形势。城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题,而且是一个综合性的社会问题。本文主要阐述了我国城市交通的现状,并简述了城市交通规划的基本认识,并就如何提高城市交通规划提出了笔者自己的意见。     

安庆市城乡交通规划建设的探索与思考

城市经济发展从很大程度上取决于这个城市的城市规划布局,而交通布局在这其中所其道的作用又是重中之重。随着自身和周边经济环境的需要,安庆市和周边区域的交流关系逐渐从孤立走向开放。在这样的背景下,长三角经济圈的辐射作用已经显现,而在这个过程中,安庆市以其特殊的地理位置和自身的城市条件,将扮演极为重要的角色。在影响周边的同时也让城市自身的经济水平得以提升,这就需要安庆市在成熟规划建设,尤其是交通网路的布局方面做出更多的思考,而城乡交通网兼顾城市内外的路线无疑是最重要的。     

铁路高速化背景下的中心型火车站枢纽改造设计方向的探析

随着国家高速铁路网规划建设的全面展开,高铁时代即将来临,铁路高速化将推动城市空间及发展格局的演变,为车站及门户地区的发展更新带来契机.中心型火车站枢纽在国内还没有典型案例,本文尝试通过对高铁运行特点及服务对象的分析来探讨中心型火车站枢纽改造设计方向.     

浅论城市道路交通规划建设

本文分析了城市道路交通规划建设存在的问题,并指出了发展对策.     

浅论城市道路交通规划建设

本文分析了城市道路交通规划建设存在的问题,并指出了发展对策。     

TOD发展模式在轨道枢纽周边地区规划的运用——以江阴市梅园综合客运枢纽地区规划为例

本文阐述了的编制背景及主要目的,并扼要介绍了规划编制的主要内容、研究的理论价值和现实推广意义.     

城市轨道交通规划相关问题分析

本文对于城市轨道交通线网规划的理论部分进行了系统的研究分析阐述.内容包括城市轨道交通线网规划方法体系,线网构架类型,合理规模问题等等.     

城市轨道交通线网规划方法浅析

本文对城市轨道交通线网规划方法进行了探讨,分析了各种方法的特点.在总结已有规划方法的基础上,详细讨论了用多模块网络层次分析法进行线网规划的要点.     

我国城市生态交通规划研究

生态城市作为城市可持续发展的理想模式已经成为21世纪各国城市发展的趋势，其建设目前正在我国如火如荼的开展。改革开发以来，我国城市交通建设发展得较快，但随着城市化进程的加快，我国城市交通面临着严重的环境和社会问题。交通的生态化也是实现生态城市建设的一项重要内容。本文通过分析我国城市主要交通问题，对生态交通的概念和内涵进行了定义和概括，提出了“五位一体”的生态交通规划理念和可持续发展、以人为本、一体化交通的生态交通规划原则，构建了生态交通规划的目标体系，并在坚持规划理念和原则的基础上对我国城市生态交通规划提出了的对策和建议。     

完善省级规划体系的若干思考

当前，随着“十一五”规划的编制与实施，规划已成为实施国家发展战略和宏观调控的重要工具。但从统一的规划体系来看，省级层面的规划还尚未成型。《国务院关于加强国民经济和社会发展规划编制工作的若干意见》提出了三级三类规划管理体系，区分总体规划、专项规划、区域规划三类，但未明确同一省域内国民经济和社会发展规划与其他各类规划的相互关系与运作流程。因此，要从科学、合理、操作成本低、整体效益大的角度，促使政府各部门达成对规划体系构成及相关规划定位的共识，才可能建立比较完善的省级规划体系。     

现代化铁路交通在环渤海经济圈中的整合作用

环渤海经济圈无论是人口数量、经济规模，还是发展潜力，都将成为我国最大的经济区域。然而，这一经济区域的形成离不开现代化铁路交通网络的建设。现代化铁路交通网络对于环渤海经济圈的整合与发展，以及带动东北经济振兴和西部大开发都有十分重要的战略意义。     

关于大学生职业生涯规划的思考

随着中国高等教育模式由精英教育向大众教育转变,大学毕业生就业难成为社会关注的热点和解决的难点。结合中国大学生教育的特点,提出大学生职业生涯规划要以学生为主体,以辅导员和班主任为辅助,在规划实施中注意连续性和多样性的观点。     

区域综合交通发展规划与城市职能

城市交通工程系统担负着保障城市日常的内外客运交通、货物运输、居民出行等活动的职能。它与其他专业工程系统一样,有其自己的特性、构成和功能,在保障、维护城市经济社会活动中,发挥着特殊的作用。本文通过介绍深圳市城市综合交通发展的现实和规划,说明作为城市基础设施的城市综合交通系统是如何承担其城市职能的。     

对制定合理区域经济规划的若干思考

区域经济规划在区域经济发展中具有重要的作用,要制定一个合理的区域经济规划,需要经历三个方面的步骤:第一,确立规划的目标和任务;第二,对区域进行调查分析并整理相关的资料;第三,制定区域经济规划方案;第四,评价、实施和监督规划。只有这样,区域经济规划制定出来并加以实施才能取得良好的效果。     

乌昌中心物流区规划探讨

中心物流区是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为中心物流区，有的是物流中心，有的是配送中心，还有的仅仅只是仓库而已。而中心物流区是由多个物流中心组成，且是交通枢纽的结点，有着便利的运输网络。其功能类似于物流中心但规模又大于物流中心，它必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。城市中心物流区强大的物流功能对改善城市交通和降低物资流动成本都有很大的帮助。     

关于旅游、城市及风景区规划的思考

旅游规划是一种产业发展规划,无论其自身性质,还是其层次、内容以及支撑专业,都与我们现行的城市规划和风景区规划相吻合。旅游规划应该是包含于城市规划和风景区规划之中的一个专项规划,而不应该作为一项独立的规划对待。     

对大学生职业生涯规划的思考

职业生涯的成功与否直接影响到人生价值能否得到充分的体现,职业生涯规划越来越引起人们的重视。然而,职业生涯规划在我国的发展还不成熟,尚存在许多不足,文章针对此问题提出了对大学生职业生涯规划的几点思考。