“泛珠三角”地区文化旅游合作探讨

随着“泛珠三角”地区旅游业的发展,区域文化旅游合作日趋重要。本文从“泛珠三角”地区开展文化旅游合作的现实基础出发,基于在旅游市场培育等方面存在的问题,提出了建立投资融资机制、培养旅游人才等合作措施。     

对如何加快区域旅游合作进程的若干思考

区域旅游合作是实现区域旅游要素的有效整合,提高区域旅游竞争力,实现旅游业可持续发展的新思路和必然选择。然而目前我国区域旅游合作多停留在“宣言”和“协议”的号召层面上,合作推进效果不明显,特别是无障碍旅游区的建设,进展不快。为此本文运用现代经济学有关理论观点,从建立和完善区域旅游合作机制角度,提出加快区域旅游合作进程的若干对策思考。     

进一步完善我国区域旅游合作机制

本文从三个方面分析了完善我国国内区域旅游合作机制的必要性;分析区域旅游合作机制的基本框架;同时提出了改进和完善区域旅游合作机制的政策建议。本文认为,改进完善国内区域旅游合作机制,实现旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变,是区域旅游协调发展,缩小地区差距,打破地区垄断,促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

论“泛珠三角”区域旅游的合作和创新

本文从“珠三角”和“大珠三角”区域旅游合作的发展与繁荣入手,论述了“泛珠三角”的概念与旅游合作基础,提出了“泛珠三角”区域旅游的合作形式,以尽快地形成“9+2”旅游联合体,造就“泛珠三角”区域旅游整体的创新优势,进一步提升“泛珠三角”旅游在国际旅游市场上的竞争力,努力打造“泛珠三角”国际知名旅游区。     

“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合、优势互补的目的,并且能带动整个区域经济的迅速发展。各地方政府要转变角色,通过构建“泛珠三角”区域合作机制,营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境,推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作,制定区域旅游合作发展战略。     

对我国区域旅游合作若干问题的探讨

区域旅游合作是当今推动地区旅游的一种有效方式。本文对区域旅游合作的主体、类型及机制等若干问题进行了探讨,指出了区域旅游合作的三大主体是政府、企业和非政府组织,并阐述了他们之间的关系;区域旅游合作的类型为水平、垂直、交叉合作;最后对发展区域旅游合作提出了相应对策。     

论“泛珠三角”区域旅游的合作和创新

本文从“珠三角”和“大珠三角”区域旅游合作的发展与繁荣入手，论述了“泛珠三角”的概念与旅游合作基础，提出了“泛珠三角”区域旅游的合作形式，以尽快地形成“9＋2”旅游联合体，造就“泛珠三角”区域旅游整体的创新优势，进一步提升“泛珠三角”旅游在国际旅游市场上的竞争力，努力打造“泛珠三角”国际知名旅游区。     

区域旅游合作研究综述

区域旅游合作是区域旅游经济发展的必然趋势,本文在分析区域旅游合作的理论基础上,又对旅游合作的理论框架、机制、模型、模式等理论方面进行了综述,随后对区域旅游合作的实践研究进行了归纳,包括对具体区域的个案研究和合作中出现的具体问题。     

“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合，优势互补的目的，并且能带动整个区域经济的迅速发展，各地方政府要转变角色，通过构建“泛珠三角”区域合作机制，营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境，推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作，制定区域旅游合作发展战略。     

区域旅游合作模式的理论与实践

区域旅游合作是推动地区旅游的一种有效方式。本文在探讨区域旅游合作的范围、主体、机制等若干问题的基础上,阐述了区域旅游合作存在的问题,并针对山西省分析了山西旅游区域合作的得与失。     

"泛珠三角"地区文化旅游合作探讨

随着"泛珠三角"地区旅游业的发展,区域文化旅游合作日趋重要.本文从"泛珠三角"地区开展文化旅游合作的现实基础出发,基于在旅游市场培育等方面存在的问题,提出了建立投资融资机制、培养旅游人才等合作措施.     

试论区域旅游合作的理论基础及其模式

随着区域旅游合作日益快速的发展,对区域旅游合作的理论和运行模式研究显得十分紧迫和重要。本文力图从剖析区域旅游合作的概念演绎入手,阐述归纳了区域旅游的规划开发、建设旅游经济带、旅游环境保护与可持续发展,以及资源垄断性区域旅游产业竞争优势等四种基础理论。并在此基础上,结合实际总结归纳出区域旅游合作的四种模式。     

湘西区域旅游合作效应与机制构建

以区域协同治理理论和交通经济带理论为理论视角,分析了湘西区域旅游合作的必要性、合作优势以及合作中面临的问题。重点分析了张吉怀高铁对湘西区域旅游合作产生的效应：即高铁开通对湘西区域旅游资源的优化配置效应、对区域经济和旅游客源的聚集效应、对湘西区域治理产生协同效应。最后提出协同治理视角下应积极构建湘西区域旅游合作动力机制、旅游合作协调机制、旅游资源整合机制和旅游合作执法联动机制。     

构建“两广旅游金三角”的设想

近邻区域旅游合作有利于打造统一的旅游目的地。根据两广三地（肇庆、梧州、贺州）的独特区住和资源特点,在深化两广旅游合作、建设无障碍旅游区的过程中,应考虑以该三大区域为基础,构建“两广旅游金三角”,联合制定其旅游发展规划,加强和深化三地的旅游合作机制,定位三地旅游形象,采取突出重点区域,分阶段推进的策略,逐步使三地旅游业实现互利多赢。     

中国区域旅游合作问题研究——基于主体、领域和机制的分析

本文通过概述改革开放以来我国区域旅游合作发展轨迹,指出现阶段突出问题是合作主体、合作领域与合作机制的模糊与缺损。为扩大和深化区域旅游合作,需要进一步界定合作的三大主体,研判合作的有效领域,分析合作的推进机制;需要着力让政府归位、旅游企业到位、非政府旅游组织补位,形成多元合力;需要以市场主导机制取代政府主导机制,增强共赢激励;需要以资源共享和客源互送为基础,拉长产业链系,拓宽合作领域;需要优化空间结构,互动区内区际,为合作提供基本的构架和有力的支撑。     

西部区域旅游合作现状与对策

西部地区具有得天独厚的旅游资源优势,随着经济全球化的加剧,西部区域旅游合作也在不断加强。本文在对西部区域旅游合作基础和现状深入分析的基础上,提出了西部区域旅游合作对策:统一规划,整合区域旅游资源;拓展合作的内容,提升合作层次;创新旅游合作机制;合作培养旅游人才;联合打造"西部旅游"新形象。     

区域旅游合作的动力机制分析

本文从宏观层面的区域利益机制和微观层面的动力机制等方面系统分析了区域旅游合作的内在机制。运用经济学、地理学、社会文化学、系统科学的有关理论分析区域旅游合作的必然性和合理性,从政府、企业、社会等多角度阐述了开展区域旅游合作的驱动力。     

目的地联合市场营销行为的博弈分析

“十一五”期间目的地间联合市场营销方兴未艾,《中国旅游业十二发展规划纲要》又明确指出“区域旅游合作将逐步走向成熟”.在传统微观经济学看来,目的地彼此互为竞争对手,存在竞争关系.在博弈论看来,目的地不仅存在竞争关系,更存在合作关系,且“合”则两利,“争”则俱伤.本文从博弈论角度解释了目的地联合市场营销行为出现的原因,并指出为避免出现“联”而不“合”的尴尬局面,目的地在缔结营销联盟之初就应设计好相应的惩罚机制.     

区域旅游合作系统共生机制的构建

区域旅游合作自从20世纪80年代产生发展以来,管理学,经济学,社会学,甚至生物学的许多理论都相继应用到区域旅游合作中。其中把生物学的共生理论应用在区域旅游合作机制中,以生物学中的共生理论作为区域旅游合作的一个新的理论依据,对区域旅游机制进行探讨,对加强区域旅游合作,优化区域旅游结构,实现区域旅游一体化,可持续化发展具有现实意义。     

珠中江区域旅游合作策略研究

随着区域旅游合作成为世界旅游业发展的一种趋势,中珠江区域旅游合作在中珠江经济一体化的背景下应运而生,但同时也存在着旅游协调机制不健全;畸形竞争,竞合观念模糊;区域旅游总体规划缺失,联动开发尚未涉及等问题.根据政府、企业和旅游行业协会三个合作主体,文章提出了建立制度化区域协调机构、逐步完善合作制度体系;联合打造旗舰集团企...