排气量渐成购车新标准轿车主战场移师2．0

消费者时汽车的选择从某种意义上说是对一种生活方式的选择。从十几年前的夏利、都市贝贝，到这几年热销的捷达、富康，到现如今倍受关注的2．0L排量的中级轿车，我们不难看出中国老百姓时于汽车排量的需求在不断提高，汽车所能展现的力量与速度已经成为了更多人追求的目标一     

对影响我国今后几年轿车价格因素的分析

2001年7月4日，中国加入世界贸易组织的谈判取得了实质性进展，大局已定。入世后的中国将实施一整套关于贸易和投资自由化改革的方案，其中有关汽车市场方面，中国将通过逐步降低关税、取消配额和许可证等限制，逐步向外国投资者开放国内汽车市场；借鉴国外汽车行业先进的管理水平、技术水平，引进外来竞争机制。对我国汽车工业来说，既面临着前所未有的挑战，又获得了千载难逢的机遇。就关税方面来讲，在短期内和局部领域会给我国汽车工业带来阵痛，但将引起汽车产业政策、规则方面的调整，对我国汽车工业的影响是深刻的、长期和全面的。如果我们因势利导，加大调整和改革力度，在有限的保护期内，尽快融入世界汽车市场的大格局中去，可以使我国汽车工业走上健康发展的道路。     

4万元能买什么车？

在繁忙的都市中，交通问题是许多工薪族的头等大事，不少人都希望花最少的钱买一辆能够代步的经济型小车，使自己能更加方便地畅游在城市之中。从目前的汽车市场来看，4万元以内买车是最经济实惠的价格了，那到底三四万元能够买到什么样的车呢?下面介绍几款不错的经济型轿车，以供选择。     

小排量车缘何失宠？

众所周知，小排量汽车远比大排量汽车省油，但从目前市场反应来看，不少消费者依然追捧大排量。连续不断的油价上涨和日益紧张的原油供应，使小排量汽车发展与汽车消费趋向之间的矛盾日益凸显。     

谁掌管着车市的钥匙

想要一款既有高端性能、时尚设计，价格又合理的经济型轿车，听起来似乎有点儿太挑剔了，不过中国大陆的大多数购车者几乎都是这样，没有多少区别。很快，国内外汽车制造商都发现，虽然中国84％的汽车销售量源于首次购车者，但是这些人一点儿都不幼稚。[编者按]     

国外轿车进入家庭的历史（四）

汽车虽然最早诞生于德国，但由于该国是两次世界大战的发起国之一，因此．广大民众未能首先尝到汽车文明带来的成果。二战前的1934年．全国约平均每50人才拥有一辆汽车，主要为有钱的人家所有，普通百姓只能“望车兴叹”。     

成长的道路刚刚开始

业内专家认为，中国汽车消费已开始初露S曲线(如图)起飞迹象。汽车进入家庭作为一项消费热点，一旦开始形成(被多数人所接受并作为消费的重要目标)，将会在不同的消费群体间逐层扩散。在汽车消费起飞阶段，汽车保有量会以2—3倍的GDP增长率增长，预期轿车需求每年增长20—25％左右。     

驾驭宝马感受完美

中国自上世纪80年代改革开放以来，人们的衣食住行发生了翻天覆地的变化。曾几何时，官员们专用的座驾也已成为大众的出行工具，我国的汽车工业在与世界汽车工业的融合中迅猛发展，世界知名汽车品牌成为了人们荼余饭后的谈资。坐奔驰、开宝马，成为许多人的愿望，作为世界高档豪华轿车代表之一的BMW——宝马汽车，毕竟是世界名驹，就连其生产的小型车MiNi也被冠以高档豪华小型车，在中国寻常百姓开宝马的机会微乎其微。     

汽车召回制度遭遇阻挠问题出在哪？

汽车召回虽然已经出台近半年，执行的情况却仍然令人心存担忧。统计显示，从2004年3月15日《召回》出台至今，国内各大汽车厂商针对中国境内的汽车共有22次召回，包括国产、进口、SUV、轿车、卡(客)车等各种车型，总数达347276辆。创造了中国汽车史上的一大纪录。然而，极具戏剧性的是，2004年汽车投诉量比上年有较大幅度上升，位居商品类投诉增幅的第二位。     

“凤凰”归来

赶在今年9月28日之前，中国民族汽车工业的骄子-凤凰牌轿车翩然归来了。     

国产轿车广告投放趋势

2003年我国的汽车产销量双双突破425万辆，轿车的产量突破200万辆，我国已成为全球汽车生产第四大国，车市也出现前所未有的繁荣。慧聪国际资讯汽车市场研究所的监测数据表明：2003年国产轿车平面广告的投放总额为24．1亿元，与上一年的8．9亿元相比，增长近3倍，远远高于轿车销售的增长。轿车企业满载着上一年的收获，在满足市场需求不断扩充产能的同时，纷纷以价格和广告两把利剑开辟市场。     

加速将汽车工业建成支柱产业

自从1993国家将汽车工业确定为国民经济支柱产业以后，我国汽车工业获得了较为迅速的发展，出现了企业集中技术进步轿车比重加大、合资企业国产化率提高、汽车价格下浮，私人购买增加，农用车发展迅速的好势头。人们开始相信，沿着已经确定的目标前进，民族汽车工业是大有希望的。     

福特嘉年华的魅力

在西班牙有一个古老而欢快的节日——嘉年华。在欧洲，福特汽车公司有一款畅销27年的汽车——嘉年华(Fiesta)。上个世纪70年代，能源危机笼罩全球，消耗能源的汽车受到怎样的冲击可想而知。这也促使福特汽车公司决定生产小型轿车。1976年福特汽车以嘉年华命名的小型车在欧洲驶下生产线，时至今日，27年过去了，福特嘉年华累积产量已超过1千多万辆，车款换了4代，光彩依旧，风光无限。这到底是怎样的一款车？又何以受人垂青?     

上海车展刮韩流"千里马"尽显风头

最近几年，中国汽车市场的巨大魅力及其蕴藏着的巨大利润，吸引越来越多的国外厂商千里迢迢赶来“掘金”。来的人多了自然也就热闹了，车展的行市也是一年比一年火爆。     

消费者心目中的轿车流行趋势

随着轿车进入百姓家庭，汽车消费观念也悄悄发生了一些改变。一批具有新潮思想、主张个性化的城市消费，开始强调家用轿车更要与城市人生活主张相匹配。“动感”、“个性”、“实用”、“内饰精致”成为百姓心目中理想车型的四大特点。     

3月份汽车工业产销综述

3月份，我国汽车产销再见火暴行情，汽车产销总量和轿车产量均再次刷新历史记录。截至一季度，我国汽车工业不仅仅是实现了开门红，而且实现了在汽车总产量和汽车增长上的“双突破”：即产量突破100万辆，增长率突破50％，这是前所未有的。轿车仍是全行业增长中的一个绝对亮点。     

如何抢占汽车用钢市场？

近日，广州市市长张广宁在中国（广州）汽车发展论坛上致开幕辞时介绍，广州汽车工业近年来得到很快的发展，已和本田、日产、丰田三大企业建立了合作关系。今年广州市汽车产能已达到了40万辆，已经初步形成了一个以日系技术为特征的汽车产业集群，到2007年，广州的汽车产能估算可以达到80万辆；2010年如果各方面发展得好，在广州生产的汽车（轿车）将达到100万辆，     

别克凯越问世上海通用完善细分市场

2003年上海国际车展规模空前，各大汽车厂商借此机会纷纷推出新车。如今车市竞争激烈，厂商不但在新车促销上动足脑筋，而且发布形式也不断花样翻新。上海通用汽车当然是创新的个中高手，每次新车发布都让人耳目一新，其发布形式已成为仅次于新车本身最吸引眼球的事了。赛欧SRV天窗版发布邀来“羽泉”组合，一首《旅程》唱出一群人的生活方式。君威发布百人交响乐及合唱团的恢弘气势，一句“心致、行随，动静合一”透出社会精英们的人格魅力。而本届车展上，上海通用推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，其发布形式则是更新颖的多媒体舞台剧。     

第一汽车实现销车90万辆

2003年，在激烈的市场竞争中第一汽车实现销车90万辆，同比增长33.21%,产销量位于行业之首,市场占有率达到21%。第一汽车的品牌价值由185.26亿元提升到267.63亿元,跃居全国第五位,继续保持行业首位。     

2004年汽车价格展望

2003年是中国汽车降价最频繁的一年。从元月l日红旗明仕Ⅱ代降价1．08万元挑起轮降价潮，到11月的POL0降价止，一共经历了四轮降价，平均一季一轮。有的新车上市不到半年就降价，没有降价的车型寥寥可数。通过网上车市网站数据库系统分析、2003年国产轿车平均降幅高