低碳经济时代的中国消费模式

低碳经济已成为当今社会的热点问题,建立低碳消费模式有利于低碳经济的实现。本文对低碳经济与低碳消费做了简要介绍,然后分析中国建立低碳消费模式的制约因素,最后提出建立低碳消费模式的相关建议。     

兵团能源消费与经济增长关系研究

能源消费既可以促进经济的发展,也可能成为阻碍经济高速增长的瓶颈因素。研究兵团如何更好地利用能源、提高能源使用效率,促进国民经济与能源消费的协调发展就成为一项重要课题。本文选取兵团能源消费与经济增长的相关数据,分析了兵团能源消费现状,对兵团能源消费和经济增长关系进行实证分析,揭示两者之间的长期均衡数量关系,提出了基于能源消费转变经济增长方式的对策。     

低碳经济背景下农业经济发展方式转变的思考

农业经济发展方式的转变必须建立在低碳的基础上,探索一条低投入、低能耗、低排放、低污染、高效益的农业现代化发展道路。为此,必须树立低碳发展理念、建立低碳生产结构、建立低碳能源结构、选择低碳技术结构、建立低碳消费模式、进行科技创新,提高劳动者的素质,以形成农业经济发展方式转变的长效机制。     

广西能源消费与经济增长的灰色关联分析

2000年以后,在国家政策的推动下,广西经济高速增长,能源消费量也大幅增长,并出现了比较明显的能源缺口;运用灰色关联分析法,对西部大开发前后广西能源消费总量及3种主要的能源消费量与经济增长的关联度进行了对比和分析,结果表明,广西经济增长对能源,特别是对煤炭的依赖性变化最大;广西应积极促进产业结构的调整升级,建立健全节能型能源消费机制,努力开发新能源。     

探讨低碳经济转型时期的农民消费问题

我国改革开放以来,经济发展速度年平均增长10％,在经济飞速发展的新时期,低碳经济发展的新模式转变了我国传统发展思路,创新了发展理念,其中“低碳节能、科学环保、绿色经济”的发展路线,为我国农业发展发挥了引导性作用.本文针对低碳转型时期农民消费问题,提出了发展对策和建议.     

低碳经济环境下辽宁农村能源节能减排研究

作为国民经济的基础产业,减少农业温室气体排放,加强农村能源节能减排已是当务之急.随着新农村建设的不断推进,农村能源消耗正逐渐增大,因此,农村的节能减排也处于非常重要的地位.本文在分析辽宁农村能源消耗特点的基础上,系统研究了辽宁农村能源建设中存在的问题,从管理制度创新、管理方法创新和技术方法创新三方面提出了在农村能源建设和应用中的节能减策略.     

河南省经济增长与能源消费关联分析

河南省是我国的经济大省,能源消费总量一直位于全国各省前列,对其经济增长与能源消费关联度进行分析具有重要的意义。本文从河南省实际情况出发,整体上对河南省能源消费结构、经济增长现状等进行定性分析,全面描述河南省经济发展状况,并针对河南省能源消费存在的主要问题,给出相应的建议。     

河北发展低碳经济面临的问题与对策

改革开放30年来,河北经济取得了快速发展的同时,也面临能源结构不合理、能源利用效率低等问题,应大力发展低碳经济,建立低碳城市.     

基于低碳经济的武汉市生态足迹与生态承载力时序特征分析

在低碳经济发展背景下,研究区域土地的生态足迹与生态承载力,探索区域可持续发展路径对促进生态文明发展、建设资源节约和环境友好型社会具有重要意义。以改进的生态足迹模型为基础,对武汉市2001-2010年的生态足迹和生态承载力进行测算和分析。结果表明:2001-2010年武汉市生产性生态足迹较大,碳足迹剧烈增加;可使用的生态承载力总体呈下降趋势;武汉市一直处于严重的生产性生态赤字,其发展模式处于不可持续的状态。因此,武汉市应调整发展战略,将低碳经济与土地的可持续利用相结合,促进区域经济、社会和环境的可持续发展。     

青海省旅游业碳足迹与碳承载力的动态研究

以碳足迹理论为基础,对青海省旅游业2010—2019年的碳足迹和碳承载力进行科学计量和动态比较。结果表明:①青海旅游碳足迹与碳承载力均有提升,碳承载力始终高于碳足迹;旅游人均碳足迹增加,2015年后相对稳定至103 kg/人左右;②青海旅游人均碳承载力由稳定波动转变为持续下落,旅游人均净碳足迹逐年上升至-172.1 kg/人。因此,旅游业对青海省以草地资源为典型代表的生态系统具有一定的消极影响,但同时也为生态保护提供了可能的资金保证。青海省应提高旅游业的碳排放效率,将粗放式的旅游开发转向精细化运营,深入发展生态旅游。     

改进的区域旅游业碳足迹测度模型及张家界实证研究

将成分法和生命周期法结合运用,建立起区域旅游业温室气体排放的测算模型,将区域旅游业的碳足迹分为旅游开发过程中的碳足迹,旅游消费过程中的旅游交通碳足迹、旅游餐饮碳足迹、旅游购物碳足迹、旅游住宿碳足迹、旅游游览碳足迹、旅游娱乐碳足迹,旅游废弃物处理过程中的旅游用水碳足迹和旅游固体废弃物碳足迹,并对张家界旅游业碳足迹进行实证分析。结果表明,张家界的旅游业属于低碳旅游业。     

基于LMDI模型的广西水足迹驱动力分析

运用水足迹理论对广西2004—2014年水足迹账户进行核算,评估广西的水资源利用情况并结合LMDI模型计算驱动力的贡献度,对各驱动力的影响情况进行分析。结果表明:广西的水足迹总量呈现逐年上升的趋势,农业生产水足迹占比较大;广西的用水效率逐年提高,水资源利用呈现出可持续发展的状态;在分解出的驱动力中,人口效应为正向驱动力,人口增加对水足迹变化的影响较小;经济效应为正向驱动力,经济增长对水足迹变化的影响最大;效率效应为逆向驱动力,贡献度仅次于经济效应,用水效率提高会使水足迹减少。     

淮安市工业能源消耗和碳排放特征研究

利用淮安市2008-2013年工业能源消耗数据,根据IPCC提供的碳排放计算方法,对淮安市碳排放量与碳排放强度进行了计算,分析了工业碳排放的变化趋势。结果显示,淮安市能源消耗量以平均每年5.89%的增长率持续增长,略低于全国同期水平,而碳排放量则是以年均4.45%的增长率增长着。淮安市的碳排放强度则处于持续下降的过程,年均下降率达到了19.32%。根据研究结果,提出了工业发展相应对策,以推进淮安市低碳经济的发展。     

试论我国土地政策参与低碳经济构建

研究目的：为土地政策尤其是土地供应政策参与我国低碳经济构建提供理论依据和政策支持。研究方法：综合分析法、逻辑分析法。研究结果：土地政策参与低碳经济构建以低碳经济项目的土地供应为主,而土地供应参与主要包括土地的供应量、供应价格、供应方式和供应结构等方面,完善低碳的土地法律法规对构建低碳经济也很重要。研究结论：土地政策作为宏观调控工具参与我国低碳经济的构建完全可行。     

长沙市城市居民生活消费的生态足迹分析

生态足迹是一种定量测量人类对自然利用程度的新方法。以长沙市为例,估算出2003年城市居民的食物、衣着、生活用品、生活用能等主要生活消费的生念足迹为1．0612hm^2。居民生活消费的总生态足迹面积为21619．831km^2,其市区面积为591．33km^2,生活消费的总生态足迹面积是其城市实际面积的36．6倍.最后就建立可持续的居民生活消费方式、促进长沙生态城市建设提出了相应的改善意见．     

基于低碳经济的林业产业竞争力研究

在明确林业产业在低碳经济中重要意义的基础上,分析了我国林业产业在碳汇和减排两个方面的竞争力水平,并针对林业产业竞争力弱的现实提出了三个提升竞争力的重要途径。林业科技进步是增强竞争力的关键,可以通过技术创新、扩散和转移实现林业在生物质能源等关键技术上的突破,从根本上推动林业竞争力的提升。林业产业结构优化升级也是一个重要途径,要全力发展林业第二产业,并以此为依托巩固林业第一产业,推动林业第三产业发展。政策的扶持也是林业产业竞争力提升的重要力量。要在现有林业政策体系基础上,针对低碳经济的特殊要求,在林业产权、经济扶持和经营管理方面做出适当调整。     

成都市城市居民生活消费的生态足迹分析

采用当前最通用的生态足迹理论和方法,对成都市近10年城市居民生活消费的生态足迹进行计算,结果显示,成都市城市居民生态足迹由1980年的1.7591 hm2/人增加到2002年的1.9475hm2/人,增加10.7%,其中1990年和1992年的人均生态足迹偏大,1992年以后增加缓慢,呈现比较明显的平稳上升趋势;通过与经济发展状况和消费支出比较,生态足迹同经济发展水平和居民消费支出是相应增长的,说明经济增长和居民生活水平提高的同时,其居民的生态消费也在相应增加.     

浅谈我国低碳经济的发展

发展低碳经济是在可持续发展理念指导下,实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。目前我国产业结构不合理、能源效率低,节能减排任务艰巨,科技水平落后,研发能力有限,能源结构不合理等在一定程度上影响着我国发展低碳经济。加快产业结构调整,提高能源效率,大力发展“低碳产业”,研发低碳技术,大力开发新能源等是推进我国发展低碳经济重要途径。