接轨上海 发展湖州

开●丁文贲接轨上海发展湖州发浦东，发展上海，形成以上海为龙头、江浙为两翼的长江三角洲及沿江地区经济带，是中央的战略部署和重大决策，同时也为周边地区接轨上海，发展自身提供了历史性机遇。沪湖两地的交流合作，不仅是湖州自身发展的需要，更是发展华东经济区的需...     

秀洲区接轨上海的定位和原则

嘉兴市秀洲区充分发挥邻近上海的区位优势，“接轨上海”经历了三个阶段。第一阶段为自发接轨阶段：即1992年以前，秀洲农民和民营企业家在80年代甚至更早就从商品流通、人员往返等方式自发地与上海接轨；第二阶段为自觉接轨阶段：从1992年至2002年，由民间层面接轨转为政府层面接轨并重，由自发接轨转为自觉接轨的阶段。1992年，秀洲在上海设立了驻沪工作处。为秀洲企业接轨上海搭建平台。第三阶段为“接轨”转为“融入”阶段：从2002年7月开始，主要从“靠近上海、对接上海”到“融入上海”、由单一接轨转向全面融人的阶段。     

在长江三角洲合作竞争中把握自身的发展定位——关于接轨上海若干问题的思考

上海正在加速建设国际经济、金融、贸易、航运中心，接轨上海已成为长江三角洲各地区一致的战略取向，究竟应当以什么样的姿态接轨上海？苏州的体会是，在接轨上海，融入长江三角洲的过程中，正确把握自身的发展定位，正确认识上海，服务上海，当好配角；正确认识自身，发挥比较优势；在合作竞争，竞相发展中实现“双赢”和“多赢”。     

宁波市参与长三角合作与交流的调研报告

自2003年3月，省委作出“主动接轨上海、积极参与长江三角洲合作与交流”战略决策以来，宁波市按照“虚心学习、主动接轨、真诚合作、实现共赢”的总体要求，充分发挥良好的合作基础和条件，注重软硬环境建设，以活动促成效，以专题合作为突破口，实现产业、要素、理念的全面对接，正确发挥政府、部门、企业在接轨上海参与长三角合作工作中的组织、协调和主体作用，使接轨上海、参与长江三角洲合作与交流工作呈现出良好的发展态势。     

接轨上海，社会科学要有所作为

实施接轨大上海、融入长三角战略，需要社会科学提供智力支持。宁波社科事业的发展要牢牢把握接轨上海的机遇，在接轨过程中汲取新动力，开创新局面。     

在长江三角洲城市群中寻求发展空间

嘉兴“接轨上海”发展战略,于1992年正式提出,近几年深化实施,把接轨活动推向全方位、宽领域、高水平,有力地促进了嘉兴市经济发展和社会进步。接轨上海,有着丰富的内涵:“服务上海、振兴嘉兴”,“甘当配角、争当名角”,“依托上海、走向世界”,“融入以上海为中心的大都市经济圈,实现嘉兴与国际市场的接轨”等,既反映了嘉兴接轨上海战略涵义的日益丰富、接轨进程的日益深化,更预示着嘉兴未来发展的广阔空间和历史机遇。     

宁波：着眼“三沿”开发 形成三大产业带

省委、省政府关于“长三角”一体化发展的战略部署和“培育发展环杭州湾产业带，构筑接轨上海、建设先进制造业基地大平台”的总体要求，是接轨大上海、融入长三角的重大战略举措，是正确应对全球经济一体化、国际产业结构大调整，加快建设浙江先进制造业基地的有效途径。这一重大战略决策也为宁波发挥比较优势、加快发展步伐，提供了难得的机遇。     

接轨上海:以宁波为例的实证分析

上海是我国的经济中心，上海的经济发展与我国其他地区，特别是长三角地区的经济发展有着密切的联系，上海提出建设国际经济、金融、贸易和航运“四个中心”的目标后，更是拓展了上海与长三角其他地区的经济合作空间。宁波是浙江的经济发达地区之一，也是浙江接轨上海的“桥头堡”。为了深入了解宁波接轨上海的实际情况，笔者不久前对553家宁波企业进行了问卷调查。调查的内容包括接轨的现状、接轨的动机与方式、接轨过程中存在的困难等。     

错位竞争与越商出击

“错位发展”，已成为绍兴接轨上海的重要策略；而在绍兴经济发展尤其是接轨上海的进程中，“越商”的作用不可低估。     

浙江农业“错位”接轨上海的若干思考

省委、省政府提出要“主动接轨上海、积极推进长江三角州地区经济一体化发展”，这是加快我省经济发展的一项重大战略政策。我省与上海地域相连，人缘相亲，文化相通，经济社会结构相近。加快浙江农业接轨上海、参与长江三角州地区经济的合作与交流，是贯彻落实省委省政府决策，全面推进我省现代农业建设，加快城乡经济大融合的重要内容，是提高农业发展水平，推进我省农业结构调整和增加农民收入的重要举措。     

上海保税区如何同国际规则与国际惯例接轨

上海保税区如何同国际规则与国际惯例接轨李力上海保税区自１９９０年５月设立伊始，便从基础设施开发和功能开发方面逐步探索与国际上规范的自由贸易区和贸易投资自由化的国际规则与国际惯例相接轨的发展路子，经过几年的开发实践证明，有些方面在与国际规则和惯例接轨过...     

嘉兴深化实施接轨上海战略

当前．长三角的发展令世人瞩目．长三角各城市发展中的合作联动更是势不可挡。上海，作为长三角甚至整个长江流域经济发展的龙头．将在更大范围、更高层次上组合优势、集聚资源、释放能量。嘉兴．作为浙江省直接与上海接壤的城市．早在1992年就提出了“接轨上海”的发展战略，历经了民间自发阶段、政府引导阶段、战略定位阶段．目前已进入战略提升的重要阶段。在全市上下的共同努力下，接轨上海工作取得了积极成效，     

在区域经济融合中实现共赢——长三角地区部分城市接轨上海发展思路综述

目前，接轨上海已成为长三角地区各城市一致的战略取向，充分了解各城市以什么样的姿态接轨上海，对各地在与周边城市的合作与竞争中正确把握自身发展定位，促进合理分工，实现优势互补与资源共享，最终实现“双赢”与“共赢”会有一定的启示作用。     

建设环杭州湾产业带的重点难点和突破口

构建环杭州湾产业带是浙江省委、省政府实施接轨上海、扩大开放，以及建设先进制造业基地等重大战略的重要举措，也是关系到浙江在长三角城市群乃至全球产业分工地位的大战略。从接轨上海、融入“长三角”的要求看，环杭州湾产业带要建设成为以上海为核心的世界第六大城市群的重要组成部分、上海国际航运中心的重要组成部分、“长三角”重要的先进制造业基地、游憩休闲基地和现代农业基地。     

主动接轨上海、积极参与长三角地区合作与交流

2003年,主动接轨上海、积极参与长三角合作与交流活动,以前所未有的声势在浙江全省范围内开展,浙江与上海、江苏加强合作的信息贯穿整年。1月,《政府工作报告》中明确提出,以杭州湾地区为先导,主动接轨上海,积极推进长江三角洲地区经济一体化发展。3月下旬,浙江省党政代表团到上海、江苏考察     

营造“四名”格局全面接轨大上海

以上海为龙头的长江三角洲蓬勃兴起，己成为我国经济社会最发达、对外开放程度最高、体制最为活跃的区域之一。作为经济欠发达的衢州市衢江区，以战略的眼光审时度势，变区域“边缘”为开放“前沿”，以大开放促进大发展，在接轨大上海、融入长三角中，着力营造“四多”格局。     

从“接轨大上海，融入长三角”看“长三角高质量一体化”

<正>习近平同志在浙江工作时,提出“主动接轨上海、积极参与长三角地区合作与交流”,并把“主动接轨上海”纳入“八八战略”的重要内容。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央积极谋划构建区域发展新格局和推动“长三角高质量一体化”     

上海邮轮经济发展战略研究

邮轮经济对于邮轮母港所在区域的经济具有强大的推动力，由于上海在地理位置，经济基础，交通网络和旅游资源等具有较强基础，发展邮轮业会体现明显的独特性，延伸性和价值性优势。上海发展邮轮经济应做到规划先行，与国际标准接轨，推进区域旅游融合。     

商贸流通业要为接轨大上海融入长三角发挥先导作用

长三角一体化是经济发展的必然趋势，商贸流通业必须增强紧迫感和自觉性，为加快接轨大上海、融入长三角发挥先导作用。     

接轨上海重在利用好大都市优势

在上世纪80年代后期,我省就提出了接轨上海的设想,并与上海方面进行了商讨,但后来没有什么实际进展,主要原因是当时两地的经济发展条件还不够成熟,能开展协作的方面很少。而且,我们在如何利用上海优势条件上的认识也不足。在原有设想中,主要是希望接纳上海转移出来的产业、为上海提供商品、成为上海的后花园。除了在做上海后花园、吸引上海游客和提供商品方面取得了一定的进展外,存接纳上海产业转移方面进展得很不如愿。我省紧邻上海的嘉善等地到上海做了许多年的工作,但最后只引来了一个有污染的项目,上海的产业转移并没有对浙江省的经济发展产生大的影响。而后来的情况却是因为浙江省经济的发展特别是民营