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近年来,由于兰新复线,宝中线,特别是西康线的通车运营,使陇海线洛阳东-洛阳间的通过能力达到饱和,已无法满足客货运输发展的需要,为此提出对洛阳枢纽有关设施进行扩能技术改造,以及修建洛阳北-白马寺间联络线等扩能措施。 相似文献
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今年是川藏、青藏公路通车60周年,也是交通援藏20年。60年前,11万筑路大军历时5年,用铁锹和双手打开高原通道,3000名各族英烈守护川藏、青藏公路蜿蜒入藏。20年前,18个兄弟省份对口支援,鼎力相助;550万交通人效应号召,倾力援藏……所有这些,构筑起20年西藏交通发展的黄金20年。日前,交通运输部印发《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》,并于7月26日在拉萨召开了纪念川藏、青藏公路通车60周年座谈会和交通运输部西藏交通运输工作座谈会,一系列举措为西藏交通运输事业确定了新起点,也标志着西藏交通运输事业将实现新的跨越。 相似文献
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李居昌 《中国公路.建设市场专刊》2004,(8):8-10
改革开放以来,我国公路桥梁建设事业取得了辉煌的成就。这些成就,源于我国改革开放政策和经济社会的快速发展,源于高速公路事业的快速发展,当然,与我国公路桥梁建设技术的巨大进步也是密不可分的。正由于我国建成了一批世界级斜拉桥、悬索桥、拱桥等大跨径公路桥梁工程.标志着我国公路桥梁建设水平已跨进世界先进行列。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(5):60-62
华(坪)丽(江)高速公路是连接四川攀枝花和云南丽江的重要纽带,全线长150.9公里,金安金沙江大桥是其重点控制性工程。该桥是世界范围内“三高”地区(高海拔、高差大、高地震烈度)结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷悬索桥之一。大桥桥面高于金沙江330米,一跨连接两座山脉,其主跨跨径达1386米。2020年1月15日,金安金沙江大桥合龙。 相似文献
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《中国公路》编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2008,(23):1-1
跨越是进步,是一场突变的进步,是一种冲破阻碍、勇往直前、义无反顾的冲刺。改革开放以来的30年中,我们经历了数次这样的跨越。 相似文献
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