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《铁道运输与经济》2017,(12)
铁路行业推行安全风险管理工作取得了初步成效,部分铁路局也分别建设了适合自身的风险管理系统,但目前铁路安全风险管理中还存在缺乏统一信息平台、风险管理信息不完整、安全风险控制方法不够完善等问题。为此,在分析系统需求的基础上,以建立适合中国铁路总公司和铁路局2级应用的统一铁路安全风险预警系统为目标,确定系统整体逻辑架构,对核心业务进行细化的功能设计,同时研究并应用系统实现所涉及的关键技术,包括用工作流技术实现风险监测信息采集和闭环流转,基于Web服务解决总公司和铁路局2级服务器之间的数据传输,利用风险矩阵法对安全风险进行评价等。目前风险预警系统已初步实现了对铁路风险因素和风险事故的有效管理。 相似文献
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传统的风险评价大多是在定性分析的基础上展开的,给风险评价带来了一定的局限性。为深化风险评价水平,拓展风险定量评价方法,提出一种基于概率分析的铁路安全风险传递网络模型。首先,面向铁路局集团公司层面,识别出35项安全风险;然后,通过关联关系分析明确风险间的传递关系,并依托风险传递关系构建安全风险传递网络模型;之后,基于贝叶斯网络对风险传递网络进行传递概率分析;最后,选取异物侵限类风险事件作为案例对模型进行应用验证。结果表明:模型基于铁路运营历史数据,对风险传递网络进行定量分析,能识别出安全风险传递网络中的关键安全风险和风险传递关键路径。模型为有效利用铁路安全相关数据,开展定量的风险评价提供基础。 相似文献
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随着现代社会经济的飞速发展,我国的铁路交通运输业在发展中也发生了巨大的变化,而交通运输中的安全问题也更受到人们的重视.铁路交通运输过程中在受到各种风险因素的影响中,极容易出现严重的交通事故,不仅会带来人员的伤亡,而且物质经济损失也是巨大的,所以要对铁路交通运输中的安全运输引起高度重视,并进行安全管理研究,从而有效地保障... 相似文献
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依据《中华人民共和国铁路法》规定,在阐述铁路保价运输面临的主要风险的基础上,分析建立铁路保价运输运用风险补偿机制的必要性。通过借鉴金融保险风险补偿的方法,提出铁路保价运输风险补偿机制方法,即事前价格补偿,事后风险控制,将风险收益投资于风险规避、损失预防,建立风险补偿专项资金,全部或部分风险转移,风险等级对应保价费率制度等,从而实现有效预防保价运输中损失的发生,或者在损失发生后能够降低损失程度和范围。 相似文献
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2003年以来,铁路行包发送量及运输收入实现稳步增长,取得了突出的成绩.按照"高标准、讲科学、不懈怠"的工作要求,通过分析铁路行包运输安全面临的严峻形势,提出建立健全安全管理的长效机制;提高行包运输服务水平,树立铁路企业形象;按照<中长期铁路网规划>展示的宏伟蓝图,改革铁路行包运输发展方式,大力促进铁路行包运输向现代物流发展,全力确保行包运输持续稳定安全. 相似文献
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通过分析企业自备铁路车辆(特别是专用敞车、轻油罐车、化工罐车等)经国家铁路过轨运输的发展现状,研究其在铁路企业化运营中的优势,表明自备铁路车辆过轨运输不仅能为铁路企业吸引社会投资,锁定大宗稳定货源,提升铁路货物运输的市场份额,而且在降低铁路运营成本和提高企业运输效益方面优势明显,应合理有序地吸引和鼓励企业发展自备车过轨运输,促进铁路企业良性发展,实现路企双赢。 相似文献
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多式联运的方式主要是将货物利用两种或两种以上的方式运输到目的地.然而,当前社会物流技术正在飞速发展,多式联运的方式也在不断增加,社会各界也对多式联运的路径进行不断优化.本文主要对多式联运进行概述,并从运输安全角度来探究多式联运路径. 相似文献
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《铁道运输与经济》2017,(7)
为准确度量铁路易燃易爆品运输事故的人员危害和财产损失,在传统双指标?(事故泄漏率和事故泄漏后果)?风险度量模型的基础上,结合易燃易爆品事故多为火灾爆炸事故的特点,建立适用于铁路易燃易爆品运输的风险精细度量模型。其中,事故泄漏率综合考虑包装破损率及易燃易爆品泄漏率,并采用统计学方法计算得出事故发生率,采用?logistic?回归分析法得出易燃易爆品包装破损概率;事故泄漏后果综合考虑人员伤亡和财产损失,并将人员伤亡和财产损失进行统一量纲化,同时,采用不同模型确定出人员伤亡影响区域和财产损失影响区域,进而量化出事故泄漏后果。该风险度量模型为易燃易爆品运输风险管理提供了理论基础,为选择易燃易爆品运输路径提供参考。 相似文献
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《铁道运输与经济》2005,27(10):105-107
一、哈尔滨铁路安全监督管理办公室的管辖范围1.哈尔滨铁路局管内国家铁路、专用铁路、铁路专用线;2.黑河铁路(集团)有限责任公司;3.黑龙江省铁路集团有限责任公司嫩江分公司;4.黑龙江省铁路集团有限责任公司桦南分公司;5.黑龙江省铁路集团有限责任公司宝清分公司;6.黑龙江省林碧地方铁路有限公司;7.黑龙江省东宁铁路有限公司。二、沈阳铁路安全监督管理办公室的管辖范围1.沈阳铁路局管内国家铁路、专用铁路、铁路专用线;2.中国吉林东北亚铁路港口集团股份有限公司;3.双辽地方铁路管理局;4.辽宁省海岫地方铁路局;5.锦州高天地方铁路公司;6.… 相似文献
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铁路安全风险控制备受关注,对控制措施开展有效性量化评估是确保安全风险切实受控的重要保障。结合铁路实际和双重预防机制建设,采用现状调研分析、分类赋值、多维度矩阵量化、相互独立参量的线性叠加、应用验证等方法,研究提出铁路安全风险控制措施有效性评估方法。研究发现,铁路在安全风险控制措施制定、控制措施分类、风险等级划分等方面有了明确的指导要求;控制措施有效性影响因素主要包括措施类型、措施实用性、措施可用性和措施独立性等4个方面;措施有效性评估模型需要综合考虑有效性量化的多种维度。结果表明,在Bow-tie分析基础上,安全风险控制措施有效性评估方法能够应用于实际案例分析,初步验证了评估方法的可操作性、正确性。 相似文献
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铁路非运输企业股改上市是国铁资产股权化证券化的重要组成部分,也是深化铁路非运输企业混合所有制改革的关键。铁路非运输企业股改上市与铁路运输主业以及其他类型的公司相比有所不同。在分析铁路非运输企业特性基础上,阐明其股改上市面临的主要问题以及待突破的重点,最后以哈尔滨国铁科技集团股份有限公司为例,从企业内部重组、引入战略投资人、股份制变更以及IPO申报等方面,提出铁路非运输企业股改上市的具体路径以及股改上市后需要进一步完善的事项,研究可以为铁路非运输企业改革提供借鉴。 相似文献
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中国铁路跨越式发展是一种特殊的公共事业 ,需要超常规的制度安排。结合行政治理和市场治理的优势 ,通过公企业这种组织形态提供处于公共领域的铁路基础设施富有效率 ,适当的政事分开、建营分开是铁路跨越式发展不能回避的制度变革。 相似文献
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社会的发展对铁路在安全运输方面的要求越来越高,要求在运输生产中加大科技开发力度,加大对安全系统的科技投入,提高铁路运输的安全保障水平。为此,要不断借鉴和汲取国外新的安全对策,通过介绍日本铁道的各种安全对策,以及在安全设备上的应用,为我国铁路的安全管理提供一些新的思路。 相似文献
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在国家煤炭"去产能"和运输结构调整等政策的影响下,铁路煤炭运输将迎来新的发展阶段。在阐述铁路煤炭运输基本格局及需求分布特点的基础上,从煤炭生产消费趋势、煤炭生产消费格局变化、煤炭运输价格竞争、运输结构调整政策等方面,探讨铁路煤炭运输需求的驱动因素,分析铁路煤炭运输发展趋势。研究结果表明,短期内我国煤炭运输铁水联运、西煤东运的格局基本不会改变,铁路煤炭运输需求呈现短期内大幅增长、长期逐年下降趋势,铁路煤炭运输多元化竞争格局将进一步显现。 相似文献
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<正>铁路交通运输是我国社会经济发展及稳定的重要组成部分,随着时代的发展其管理模式、安全运输措施、发展前景都得到了进一步的提升并逐渐影响着我国各城市的经济发展。本文通过对铁路交通运输的概述、运输安全现状及运输原则进行阐释,从中分析铁路交通运输安全运输存在的问题,探究铁路交通运输过程中安全运输的有效措施。 相似文献
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加强铁路旅客运输安全管理途径的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了铁路实行铁路局直管站段体制后,在旅客运输安全工作中存在的问题。为确保旅客运输的安全,提出了规范安全管理制度;优化列车运行图;建立安全管理信息系统;强化安全设备保障;严格执行旅客运输安全各项规章;严格票务管理;改革传统的客运组织模式等解决问题的有效途径。 相似文献
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随着新时代交通运输领域的快速发展,我国在发展铁路交通运输项目中,重视安全运输的意识,铁路运输的工作范围越来越广,重视发挥铁路安全运输特性对人类社会生活发展的重要影响.本文主要分析我国铁路交通运输领域在发展安全运输特性的具体措施,说明在铁路运输建设中安全运输的重要性,进而阐述相关部门需要借助科学的铁路运输管理机制来改进和... 相似文献