吉林省贸易发展前景分析

随着“东亚经济圈”、“东亚模式”这些围绕着东北亚地区经贸合作的词眼逐渐成为各界讨论的焦点,以地区为单位加入区域经济合作中来,已经成为各国、各地区发展自身对外贸易的主流趋势。从地理位置上来分析,东北亚经济合作区域中,我国的东北地区有着得天独厚的优势,其中吉林省更是以其与朝半岛接壤而有着尤为重要的地位。吉林省位于东北亚区域中心,是我国参与东北亚区域合作的接口,在东北亚经济合作的发展中具有相当的优势。本文将对吉林省如何依靠这些优势,通过同东北亚地区国家的经贸合作,使其经济贸易获得长足的发展的前景进行分析。     

东亚经济一体化及其福利效果分析

一、东亚地区各种经贸安排的福利效应和贸易额分析 建立东亚自由贸易区是促进东亚地区合作的主要内容.东盟与中、日、韩(10 3)合作仍是东亚国家政府问合作的主要渠道.目前已经形成了以领导人年度会议为核心,8个部长级会议机制并存的格局,就经济、金融、社会、人力资源开发等8个重点领域开展合作.在当前10 3还基本处于经济合作论坛性质的情况下,更具实质性的东盟与中国10 1合作取得了突破性进展.我国与东盟于2002年11月签署了2010年<中国与东盟全面经济合作框架协议>,这标志着"中国-东盟自由贸易区"即将启动,也意味着东亚地区继东盟自由贸易区之后第二个FTA战略付诸实施.中日韩三国领导人在第九次东盟峰会上共同签署和发表了<中日韩推进三方合作联合宣言>,这是三方领导人发表的第一份合作文件,确定了三国合作的框架、原则和前进方向,是三国关系和东北亚合作史上具有重要意义的文件,标志着三国合作进入了新的阶段.从东亚经济合作的发展前景看,依次建立东盟贸易区、东盟与中日韩分别10 1自贸区、中日韩自贸区,最终建立东亚自贸区,是东亚经济在全球化和区域集团化形势下不可逆转的发展趋势.本文以下分别对中国不加入任何区域贸易协定及中国与东盟自由贸易区、中日韩自由贸易区和东盟"10 3"自由贸易区的福利效应与贸易额进行模拟分析.从而得出只有在东亚区域内建立全面、广泛的自由贸易区才能够保证所有的东亚国家享受到经济一体化带来的福利收益.     

东北亚能源多边合作机制构建

21世纪将是东北亚区域经济迅速发展的重要时期,经济的迅猛发展使区域内的各国对能源的需求急剧增加.中日韩是该地区能源的主要消费国,其能源需求占东北亚能源需求总量的98%以上.该区域内也具有较强的能源供给能力,但能源的相互依赖度却不足20%,这反映了东北亚区域能源合作机制没有很完善的建立起来,这将不利于东北亚各国经济的发展,建立东北亚能源合作机制是非常必要的.     

上海合作组织自由贸易区:构想及其意义

自由贸易区是全球贸易自由化受阻背景下区域间各国为实现区域经济合作而采取的折中选择,上海合作组织是致力于打击三种主义的地区合作组织。文章分析了上海合作组织内部经贸发展状况,从区域内贸易发展、区域内各国贸易联系和贸易互补性三个角度出发论证了组建上海合作组织自由贸易区的可能性。组建上海合作组织自由贸易区符合包括中国在内的所有成员国共同利益,特别是对中国而言有利于强化区域经济合作,开拓新兴市场,稳定大宗商品供给和加强地区影响力。     

构建中哈边境自由贸易区可行性研究

中哈边境自由贸易区的建立,不仅有利于促进两国经贸往来,而且将给中国与整个亚洲地区的经济合作带来深远影响.因此,如何构建中哈边境自由贸易区成为中哈双方急需解决的问题.首先阐述了构建中哈边境自由贸易区的研究背景与意义,然后结合中哈开展贸易的现实条件,从经济依赖性、地理与地缘、政治与政策及人文与历史渊源等角度进行可行性分析,最后提出了构建中哈边境自由贸易区的政策建议.     

中日韩自由贸易区建立的条件与机制分析

中日韩三国近年来在贸易、投资及经济合作领域保持着紧密的联系,但是中日韩自由贸易区的建立却一直没有取得实质进展。中日韩自由贸易区的建立在地缘文化、经贸往来、经济结构等方面都存在有利条件,而领土争端、强权干涉以及经济差距等因素也是主要障碍,中日韩自由贸易区的推进应当进一步完善10+3框架下的合作机制。     

环新疆经济圈跨国区域经济合作探讨

环新疆经济圈内的贸易投资合作关系为该区域内经济合作提供了现实基础.在环新疆经济圈视角下推进以新疆为核心的区域经济合作、扩大中国依托新疆参与区域合作的途径,以及未来建立自由贸易区的构想,具有重要的战略意义.     

对建立东北亚自由贸易区的设想

中国加入世贸组织 ,标志着中国将以更加开放的格局融入世界经济全球化的大潮。文章试图从认识自由贸易区的产生和意义入手 ,探讨东北亚地区经济合作的可行性 ,并结合黑龙江省的实际 ,提出推进东北亚自由贸易区建设的对策。     

浅议天津在东北亚区域合作中的辐射作用

在当今世界经济发展进程中,区域经济合作呈现出加强和巩固的态势.加快东北亚区域经济合作,是世界经济向全球化、区域化发展的必然要求,也是东北亚各国和地区的共同利益所在.天津在推动东北亚区域合作中的辐射作用:可扩大东北亚的自由开放度;推进东北亚银行建设;促进东北亚地区繁荣与发展;推动东北亚各国工业品加工.     

基于SWOT分析的黑龙江边境口岸物流发展研究

黑龙江省作为东北亚区域的重要组成部分,其边境口岸贸易的发展对东北乃至全国的经济发展起着至关重要的作用.黑龙江省边境口岸物流拥有经济合作、自然资源、区位和人才优势,也存在集约化程度低、档次低、贸易结构单一的问题.在面对中俄经贸全面升级等新形势以及贸易竞争趋于激烈的环境下,应立足于自身优势,实现中俄边境口岸物流一体化运作,在东北亚贸易发展中发挥更大的作用.     

黑龙江省与韩国经贸合作的思考

中韩建交以来，黑龙江省与韩国的经贸往来取得了很大的成就，双方的贸易投资合作不断扩大，呈上升趋势。在蓬勃发展的中韩经济伙伴关系下，黑龙江省与韩国经贸合作的潜力巨大。总结以往经验、教训，面向未来，黑龙江省对韩国贸易投资将取得更大的成绩。     

服务贸易视角下中日韩贸易竞争与互补分析

作为东亚地区经济发展的核心,中日韩三国服务贸易的发展一直备受关注。日本服务贸易的竞争力水平是中日韩三国中最强的,其次是中国,最后是韩国。中国具有竞争力的行业主要是建筑、电信、计算机和信息以及其他商业服务,韩国具有竞争力的行业主要是旅游和建筑服务,日本具有竞争力的行业主要是运输、建筑、专业权利和特许服务以及政府服务。进一步对中日韩服务贸易的影响因素进行分析发现:人均国内生产总值、外商直接投资、货物贸易出口额和服务贸易开放水平与中日韩服务贸易竞争力水平都呈显著正相关关系,其中,服务贸易开放度水平对中日韩服务贸易竞争力水平的影响最大,外商直接投资对中日韩服务贸易竞争力水平的影响最小。     

黑龙江省与韩国贸易合作的理论与实证分析

在1992年中韩建交至今的10多年间，黑龙江省与韩国的贸易合作水平不断提升。虽然与其他一些省份相比，黑龙江省对韩贸易合作的层次还比较低，但随着双方贸易环境的日益改善，产业内贸易的扩大，黑龙江省与韩国贸易具有广阔的合作前景，并将向更高的层次发展。     

中韩建立FTA的可行性与经济效应分析

在经济全球化和区域经济一体化背景下,各国经济合作程度大大增强。东亚地区尤其是中韩两国的经贸关系日渐密切,加强区域内合作的呼声不断高涨。在此背景下,中韩两国政府提出了建立中国-韩国自由贸易区的构想。建立中韩FTA的政策建议包括采取措施缩减贸易逆差,有计划分步骤地扩大合作,中韩两国政府应加强经济合作与交流和加强两国企业之间的文化交流。     

中韩产业内贸易的实证分析——以工业制成品贸易为例

近年来,中韩贸易规模迅速增长,产业内贸易也得到迅速发展,本文首先考察了1992年以来中韩两国工业制成品产业内贸易的发展,然后通过实证研究检验了1986-2005年两国工业制成品产业内贸易的影响因素。结论显示,韩国对华直接投资是推动中韩产业内贸易的关键因素,中韩间的地缘优势及不断发展的区域经济合作也促进了两国产业内贸易的发展。最后,本文提出了相应的政策建议。     

浅析韩国构建东亚双边FTA第二交汇点战略

近年,韩国在东亚经济合作中的地位正悄然上升,极有可能成为东亚双边FTA第二交汇点。分析这种情况产生的背景及原因;具有积极意义。中国应当制订相应战略,使东亚经济合作在正确轨道上向前发展。     

全球金融危机下的中韩经贸关系调整及对策

中韩建交16年来,两国互为重要的贸易伙伴。"次贷危机"的爆发对中韩两国经济与贸易形成重大冲击。包括贸易逆差在内的中韩双边经贸关系中的固有问题发生了一定变化。面对全球金融风暴,中韩两国应该加强金融合作、改善贸易环境,同舟共济、勇闯难关。     

Changing facets of leadership in East Asia: globalization,innovation and performance in Japan,South Korea and China

ABSTRACT

Japan, South Korea and China are the three juggernauts of the East Asian economy. In gross domestic product terms, China is the world’s second largest economy, Japan the third and South Korea the eleventh. Also, Japan and South Korea are the only two of the OECD’s prestigious Development Assistance Committee members from Asia, providing a large combined annual budget to developing countries, and the only two Asian countries of the seven-member 50–20 Club with members with a population of 50 million or more and a per capita GDP of US$20,000 or more. Many studies have offered explanations of this Asian economic and corporate success, although few have attempted to explain the leadership styles in these three countries. Globalization has also changed these economies enormously, leading to the possible convergence with universalism forces and commensurate globalization of their leadership styles. This collection, therefore, presents some of the most recent findings of leadership studies on Japan, South Korea and China in light of this.     

“一带一路”框架下中国东北地区与韩国经济合作研究

中国东北地区位于东北亚区域地理中心,是"一带一路"向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。"一带一路"将振兴东北老工业基地战略与韩国"新北方政策"联系起来,成为推动中国东北地区与韩国发展战略对接与合作的重要力量。在"一带一路"框架下,中国东北地区与韩国积极加强基础设施建设,开展经贸和投资合作,强化金融和货币领域合作。在此基础上,东北地区与韩国还将发展跨境电子商务,构建智能物流体系,加强金融合作,为中韩发展战略对接与合作创造广阔发展前景。     

中韩航空物流合作前景展望

本文从中韩经贸关系,中韩城市之间、机场之间、航空公司之间形成的竞争合作关系等方面分析了中韩航空领域合作的可行性;此外,全球航空业的稳步发展,对区域航空资源的优化分配的预期以及两国更加开放的航空政策、积极的合作态度都会促使两国航空物流领域的合作.