浅谈我国保税物流的发展及创新

在我国加入WTO,全球经济一体化、贸易自由化的大环境下,对外贸易、跨国生产和制造体系全球化将进一步发展,并带动国际物流的迅速发展,相应保税物流作为国际物流的接力区必然成为我国对外贸易发展的重要因素。本文论述了保税物流的特点、发展历史及趋势,提出了我国保税物流的发展过程中出现的问题及相应的创新模式。     

我国海关保税监管的作用探讨

为了推动加工贸易的发展,我国对加工贸易经营企业提供了保税政策,而保税监管是保税政策得以顺利实施的有力保障。保税监管的发展是加工贸易发展的产物,两者相辅相成,互相促进。保税监管对提升我国工业化发展水平、加快我国成为世界制造中心的步伐、增强我国利用外资的优势等方面发挥了重要的作用。     

我国保税物流发展的国际经验借鉴

我国在二十世纪九十年代初建立了第一个保税区,在加入世界贸易组织之后,对外贸易的繁荣推动我国保税物流的迅速发展及完善。本文主要比较我国保税区物流在制度、政策上与境外自由贸易区之间的异同,发现其中存在的差距;同时借鉴国际经验,用于指导我国东南沿海城市推进保税物流区域建设及其功能演进,并提出相关发展建议。     

浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下，跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展，并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用，而作为国际物流接力区域的保税物流，必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别，保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议，得出要在监管资源有限的基础上，构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系，进一步促进保税物流业与制造业的发展关系，为保税物流企业提供生存的环境，以适应经济全球化的发展趋势，促使我国物流产业的健康发展，提高我国物流企业的国际竞争力。     

保税监管区税收政策浅析——以上海洋山保税港区为例

我国已经存在的各种保税监管区包括保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓库、出口监管仓库等,为我国利用国内国际两个市场、两种资源,深化改革开放事业做出了贡献。2005年新成立的上海洋山保税港区作为自由贸易港的雏形,进一步推进我国融入经济全球化发展。本文比较了不同保税监管区的税收政策,并为完善洋山保税港区税收政策提出建议。     

我国保税贸易业务存在的问题及对策探讨

近年来，随着我国对外开放的不断加强，国际贸易规模快速增长，在此过程中，各保税区、保税港区及相关具有保税功能的机构发挥了重要作用，保税贸易成为国际贸易重要组成部分。本文对我国现阶段保税贸易存在的不足进行了分析，并提出了相应的对策建议。     

重庆保税物流的发展现状与思路

重庆两路寸滩保税港由国务院于2008年11月12日批准设立。作为我国首个内陆保税港区的建设和发展,对于西部地区,长江中上游流域以及重庆经济及对外贸易的发展有着重要的战略意义;为重庆保税物流的发展提供了良好的契机,为此分析重庆保税物流的发展现状,并提出相应的发展思路。     

保税物流对区域经济的影响研究——以北部湾经济区为例

区域经济与保税物流相辅相成,密不可分。区域经济可以吸收保税物流的相关政策促进自身发展,后者也可以利用区域经济效应带动保税物流系统的建设,二者完全可以相互渗透、相互融合。推动北部湾保税物流系统的建设既可整合区内多种资源,促进当地产业结构优化调整,又可实现区内产业、资金、技术等经济要素的凝聚,是促进北部湾区域经济一体化的内在要求,因此探讨保税物流与区域经济的内在联系成为了重要的研究课题。     

保税物流的发展趋势探讨

本文通过对保税物流的概念、功能、特征和表现形式的详细阐述和分析,探讨了我国保税物流的发展现状和存在的问题,提出了对保税物流今后发展的展望。     

加工贸易企业保税货物管理研究

"一带一路"倡议实施以来,我国对外贸易越来越频繁。在加工贸易企业的管理工作中,保税货物的管理是十分重要的内容,直接关系到该企业的合同登记、货物进口、复运出口以及核销结案等工作的效率,对于企业的健康、持续发展具有十分重要的影响。基于此,文章就详细探讨加工贸易企业保税货物管理的策略,以供相关企业参考和借鉴。     

建立新型的保税模式,进一步规范我国保税业务

<正> 一、更新保税理念,对现行保税货物范围进行扩容 按照我国海关法规的传统解释,保税货物是指经海关批准进入我国关境内,鉴于某种特定目的(如加工复出口,国际转运或供应国际运输工具使用),经海关批准可在未办理纳税手续(也即处于暂时保税)条件下进行储存、加工、装配等生产性活动,一旦这种活动结束,有关产品必须运离关境。所以,保税货物既与进口货物有区别(虽然进入关境,但并不在关境内销售),也不同于出口货物(虽然运离关境,但不是采用本国原材料制造的产品),而是一种进入关境后为达到某种特定目的后而又运离关境的货物。我国目前的保税业务主要局限于进料加工、来料加工装配、外商投资企业从事的加工贸易等进口加工贸易货物上。鉴于我国改革开放前长期实行高度计划经济管理的背景,保税业务开展起步较晚,在具体实施上不可避免地含有一定的计划经济管理的运作思维。     

中国跨境电商网购保税进口业务发展的制约因素及完善建议

网购保税进口是跨境电商的重要模式之一。从网购保税进口的业务量、试点范围、进口商品来源国三方面分析网购保税进口业务的基本情况,进一步从商品种类、税收政策、质量安全、走私风险、通关备案注册流程五个方面分析跨境电商网购保税进口业务的制约因素。为推动跨境电商网购保税业务进一步发展,政府需推行低值货物免税政策,创新保税备货模式通关流程,简化首次进口商品备案流程,建立身份信息“数据库”,加大“三单”协作力度;企业应加强国内调研,丰富商品结构,增设保税区体验馆。     

我国保税物流园区的发展现状问题及对策研究

本文主要是通过对网络等各种媒介整理,清楚了我国保税物流园区的发展历程,对其功能定位及运营模式进行了总结,并在此基础上对各保税物流园区进行了简单的介绍。为了了解我国保税物流园区目前的发展状况,本文对各保税物流园区间的发展水平、保税物流园区与保税港区之间以及保税物流园区与城市发展之间的关系进行了分析,最后根据发展状况得出物流园区发展的应对策略。     

我国海关保税监管存在的问题

海关保税监管是我国海关对保税加工货物和保税物流货物的进出境活动依法管理的一种行政执法行为。我国海关保税监管制度包括保税加工监管制度和保税物流监管制度。文章准确分析目前我国海关保税监管所存在的实质性问题对于海关保税监管体系的完善以及我国外贸稳定持续健康的发展具有相当重要的意义。     

大东北经济圈保税物流体系建设初探

在全球经济一体化的环境下,伴随对外贸易、跨国生产与制造体系及国际物流的迅速发展,相应的保税物流将成为国际物流与国际供应链的重要组成部分和接力区.建立和完善保税物流体系,是进一步促进大东北经济圈外向型经济发展与提升,推动与实现区域经济振兴的必由之路.     

宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究

结合梅山保税港区发展优势,给出了梅山发展保税货物融资的路径选择,并归纳了仓单质押业务模式,有利于保税货物融资政策的拓展.     

保税物流园区(中心)的建设与效益分析

本文基于作者曾在企业的长期工作经验及对近年来南京、上海、厦门三地保税物流园区(中心)实地调研收集的第一手资料,结合九江保税物流园区的建设实践,对企业如何利用保税物流园区(中心)政策及园区建设面积和投资回报周期等建设中的关键问题进行了较系统的阐述,以期对其他地方的保税物流园区建设提供相应参考。     

中国保税物流载体的发展历程分析

随着新一轮全球生产要素优化重组和产业转移进入高潮,我国外贸发展的势头强劲,保税物流作为国际物流的接力区具有越来越广阔的市场。通过分析我国保税物流载体的发展历程,阐述各保税物流载体产生的背景及意义,从而加深对保税物流这一现代物流形式的了解。     

保税物流发展与加工贸易转型升级的关系研究

海关的实践经验表明,只有实现海关保税监管的转型升级,才能适应和促进加工贸易的转型升级,保税物流的发展对加工贸易转型升级具有重大的现实意义。本文首先界定保税物流的定义,通过研究保税物流的现状和特点指出保税物流的发展方向。通过对保税物流发展与加工贸易转型升级措施和方向的研究,指出保税物流的发展是加工贸易转型升级的助推器,为加工贸易转型升级提供了便利的物流平台,是配合加工贸易转型升级的必然措施。     

广西保税人才需求及对策分析

“保税”，包括保税物流与保税加工，是我国海关监管特殊区域与行业。目前，保税业务处于发展的黄金阶段。为支持保税业务的发展，近年来，各类海关保税监管区域屡屡获批，保税体系不断完善，对于创新外贸经营方式、促进我国进出口贸易增长作出了相当的贡献。广西通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源也不断推动了保税业务的发展。人才是竞争之本及战略之本，强化保税人才的支撑力，成为构建广西保税产业发展战略支撑体系，实现保税业务创新，推动保税产业转型升级发展的关键。