浙江省流通力发展水平测度及影响因素的实证研究

通过建立流通力测度指标体系(包括5个一级指标和18个二级指标),采用标准化系数综合评价方法,利用浙江省2000—2009年数据对其流通力发展水平进行测度,建立浙江省流通力发展水平与城市化水平、对外开放水平、市场化水平的经济模型。实证结果显示,城市化水平、市场化水平指标对于流通力发展具有积极正向促进作用,但是对外开放水平未能显示出积极促进作用,流通力发展具有较强的路径依赖。     

城市化与流通产业发展互动关系的实证分析

城市化提供了现代流通产业发展的＂需求引擎＂,反过来,流通产业可以为人们对产品需求的实现提供支持,进而促进城市化的进一步发展。通过格兰杰检验,得到城市化是流通产业发展的影响因素,城市化的进程促进流通产业发展的结论;并就此提出了抓住城市化机遇,促进流通产业发展的具体措施。     

城市化对流通业发展影响研究

本文从城市化与流通产业的概念界定着手,阐述了城市化与流通产业各自的发展现状,重点分析了我国城市化对流通产业发展的影响,从而提出加速城市化进程推进流通业发展的相应对策。     

流通业与城市发展的关系研究——以港口流通为例

我国流通产业取得了快速发展。但由于对流通产业的重要性缺乏认识,对推进城市化进程也只简单地认为是扩大城市范围,没能将两者协调起来发展,从而使得流通产业和城市化的发展都受到制约。因此,本文研究南沙港流通产业发展与城市化进程之间的关系成为了促进广州流通产业和城市共同发展的关键。     

论流通产业在城市化进程中的作用——基于规范与实证视角的分析

城市在现代经济发展中占据了越来越重要的地位,本文在阐述城市发展过程的基础上从规范和实证两方面具体分析了流通产业在城市化进程中的作用,通过建立模型和格兰杰检验得出流通产业对城市化水平具有明显的正向促进作用,但城市化水平却不能成为流通产业变化的影响因素的基本结论,因此在中国的城市化进程中应该认识并大力发挥到流通产业的积极作用。     

流通力评价模型与指标标准研究

本文从流通力的概念界定入手,明确基本理论,建立流通力评价模型,并对模型作了具体分析,在模型中引入了技术环境函数、流通规模函数和制度函数,为流通力的定量分析确定基本方法.确定模型后,在借鉴流通业比较发达国家经验的基础上,结合我国的具体情况,对模型中使用的各种变量的依据和取值范围进行了充分论证,确定了流通力评价模型及其模型中相关指标的标准,力争为流通产业的发展提供衡量标准及理论依据.     

基于因子分析法的地区流通力比较研究

流通地位的提高,促使流通力日益成为人们研究的热点。本文基于既有研究,结合我国地区流通现状,首先构建了地区流通力的评价指标体系,该指标体系包括规模力指标、商流力指标、物流力指标、信息流力指标、资金流力指标、贡献力指标、发展力指标等七大类一级指标和23项二级指标,并运用因子分析法,对我国31个省市的流通力水平进行了比较研究。     

流通力“点睛”城市竞争力

流通与城市的关系，从一定的角度考察就是生产力与流通力的关系。近年来．流通理论界不少资深理论家提出流通也是生产力，主张既要承认表现在生产过程中的生产力，也要承认表现在流通过程中的生产力，即流通生产力。有些学者主张直接使用与生产力相对应的流通力的概念。他们认为．这种流通力可以追溯到人类出现之初。它是指人类所具有的使经济活动中物态要素得以交换，以适应经济运行和社会需要的能力。把流通生产力或流通力的理论运用于城市发展研究．就产生了城市流通力理论。我们以往对发展城市生产力比较重视．对发展城市流通力有所忽视，这应当说是城市流通业发展滞后的一个原因。城市流通力的发展必须与城市生产力发展相契合。     

流通力“点睛”城市竞争力

<正>流通与城市的关系,从一定的角度考察就是生产力与流通力的关系。近年来,流通理论界不少资深理论家提出流通也是生产力,主张既要承认表现在生产过程中的生产力,也要承认表现在流通过程中的生产力,即流通生产力。有些学者主张直接使用与生产力相对应的流通力的概念。他们认为,这种流通力     

面向城市居民的电子商务及物流配送体系的构建与运作

引言 随着城市建设和中国城市化步伐的加快,城市电子商务与城市物流迅速崛起并成为城市核心能力的重要支撑和现代文明城市的标志.北京申奥成功给中国城市建设带来了许多新课题,其中城市流通力的建设无疑被摆到了重要的议事日程上.通过构建有效的城市电子商务与物流配送体系,使商品信息迅速地传播、交流和共享,将广大市民及政府、企事业单位所需的各种商品快捷、方便、及时、保质保量地送达目的地,无疑是增强城市流通力的重要手段.只有流通力强的城市,才能更好地满足人们物质与文化生活的需要,才能有效促进商品信息的交流和经济贸易的往来,促进企业经营管理的改善,从而大大提升城市核心能力.现代城市与电子商务和物流息息相关,城市人居生活离不开城市物流,现代生活对城市物流服务提出了更高要求.     

面向城市居民的电子商务及物流配送体系的构建与运作

引言随着城市建设和中国城市化步伐的加快,城市电子商务与城市物流迅速崛起并成为城市核心能力的重要支撑和现代文明城市的标志。北京申奥成功给中国城市建设带来了许多新课题,其中城市流通力的建设无疑被摆到了重要的议事日程上。通过构建有效的城市电子商务与物流配送体系,使     

从流通效率流通渠道谈提高流通力的途径

实行多渠道、少环节流通,是商品流通体制改革的成果。但是,由于各种渠道的流通力的不同,效率差距很大。为了探讨在治理、整顿条件下,推进流通体制改革,提高流通效率,有必要对不同渠道的流通力作一比较。一、对流通效率和流通力的理解     

流通产业变动与就业吸纳力——基于省际面板数据的实证检验

流通产业因其自身的特性对就业的吸纳能力较强,但由于从业人员规模、产值增长速度、产业内部产值和就业构成比例的偏差等多重因素的影响,东部及中西部地区流通产业对于就业吸纳能力有所不同。本文在简要分析产业结构和就业吸纳力关联机理的基础上,以东部和中西部地区流通产业产值、就业和企业法人数为主要考察变量,对流通产业就业吸纳力做了回归分析。实证结果显示,东部发达地区的流通产业产值和就业对总体就业吸纳能力的影响强于中西部欠发达地区,而限额以上企业法人数对总体就业吸纳呈现负向影响,且东部地区大于中西部地区。本文的主旨是希望通过具体的计量检验与分析,为今后学术界对于流通产业就业吸纳力的理论研究提供更多的实证依据。     

中国城市物流配送发展的问题及对策探讨

我国目前城市化进程正处于大规模上升期阶段,在此过程中,其发展必然通过内部以及与区域间的物流、人流、信息流和资金流等来实现,而其中物流是城市化发展的基本因素。城市化发展进程与城市物流发展,尤其体现在物流配送方面,存在密切联系。国务院于2012年8月3日发布了《国务院关于深化流通体制改革和加快流通产业发展的意见》,以此为指导,本文将对中国城市物流发展中存在的问题进行分析与对策探讨。     

城市化经济运行中的金融经济力研究

随着城市化进程的不断加深，金融经济力的概念应运而生。本文在对城市化经济和金融经济力的概念和相关内涵、外延进行总结的基础上，分析了金融经济力在城市化经济运行过程中对“城”和“市”造成的不同影响，以及想要让金融经济力获得更好的效益，就要对城市化经济运行中的金融影响力进行合理的优化，以图为城市经济发展提供更好的扶持。     

民族地区经济发展与流通现代化实施途径

区域经济的发展与流通现代化有其必然的内在联系,民族地区经济的发展必须实施流通先导和落实流通基础产业的地位。要提高民族地区流通现代化水平,必须发展连锁经营,它是改变民族传统零售业的最新组织形式;加快西部地区城市化进程,为流通现代化的实施提供良好的环境;内、外、边贸一体化,加强与周边国家区域经济的合作;加强民族商品市场体系的创新建设。     

流通软实力初探及对北京提升流通软实力的建议

美国学者约瑟夫·奈于1990年提出"软实力"概念至今,学界对软实力的研究已经深入到产业经济的角度。在流通领域,软实力作为一种作用力渗透到流通资源整合、流通产业运行、流通企业运营等各个层面,保障、维护和促进了城市流通的现代化发展,影响和推动着城市社会、经济和文化的进步。总结全球发达国家和城市经验,其流通软实力主要通过四个方面发挥出来。具体包括先导产业的引擎力、产业资源的整合力、商业模式的示范力、消费服务的品质力。从北京的发展来看,北京提升流通软实力也应当从四个方面入手,结合自身城市特点,选准着力点,以点带面来发挥作用。     

流通力:城市核心竞争力研究的新视野

城市流通力不仅仅指物态要素的流通效率和能力,还要受结构性要素和体制性因素的影响。本文通过定性分析和简化的定量分析,说明了城市流通力的本质不仅仅是一种价值创造过程,更是决定城市核心竞争力的关键性因素。然后,从宏观政府和微观企业两个层面提出以流通产业来提升城市核心竞争力的着力点。     

继往开来 后浪推前浪——我国钢铁流通业现状与展望

新中国成立60年来,我国钢铁流通业从无到有快速发展,不但流通规模呈几何级数式增长,而且流通方式有了创新发展,流通的质量和效率显著提升,今昔对比取得了翻天覆地的变化。我国钢铁流通业的快速发展,为加快我国钢铁工业和相关产业的发展和进步提供了坚强支撑,为推进我国工业化、城市化进程提供了基础保障,为实现国民经济又好又快发展做出了重要贡献。     

流通供应链组织模式变革对流通效率的驱动作用

在"双循环"新发展格局下,流通供应链组织模式变革是提升流通效率的重要前提.本文通过对长江流域流通业从业人员展开问卷调查,探究流通供应链组织模式变革对流通效率的驱动作用.结果显示,流通供应链组织变革对流通效率具有显著驱动作用;组织形态、治理结构可调节流通供应链组织模式变革对流通效率的影响;经济开放程度、城市化水平、货运周...