交通信息综合处理集成平台的构建综述

我国目前已有多种交通管理系统,诸如自适应信号控制系统、视频监控系统、地理信息(GIS)系统、电子警察系统、警车定位系统(GPS)、接处警系统(122)、交通参数采集、机动车管理系统、驾驶员管理系统、违章管理系统,交通信息广播发布系统以及高架、高速、桥梁和隧道管理系统等等.这些系统都能独立有效地工作,对我国的交通发展作出了巨大贡献.     

嵌入式系统在ETC系统中的应用

目前ETC系统在各省高速公路收费站上正逐步普及.电子不停车收费系统在提高收费车道通行能力、缩短车辆通行时间的同时,也给公路收费系统提出了更高的技术要求.ETC系统要求车道控制系统具备更强的处理能力和更高的准确性.国内大部分的收费系统控制系统在通用硬件平台(即工业控制计算机)安装windows操作平台,收费系统在该环境下运行,容易受外部进程的影响,导致收费进程停顿或延迟,易受病毒感染,影响系统的准确性和可靠性.因此,传统的车道控制系统在实时性、稳定性、可靠性不能满足电子不停车收费系统的性能要求.     

高速公路收费车道语音报价系统改造

本文基于传统高速公路收费车道语音报价系统,运用信息技术进行升级改造,实现了硬件技术改造与软件配套升级。改造后的系统克服了原系统设备构造简单、安全性低的缺点,维修更方便、功能性更强,在可靠性与实用性方面均有所提升。     

城市信息显示系统

作为实现指挥现代化、快速瓜的重要组成部分和体现指挥中心形象的重要设备,我们对城市公安指挥中心大厅的大屏幕显示系统进行了详细的分析和设计,选用合适设备组成整个系统.可实现对视频监控信号、交通信号控制系统、GIS、GPS等计算机图像信息的综合显示,形成一个信息准确、查询便捷、管理高效、美观实用的信息显示管理控制系统.     

基于GIS的交通标志管理系统的设计

交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息,用于管理交通的设施.交通标志的效能是为了使道路使用者安全有序地移动,提供对某些路段信息的预告和警告,对驾驶行为进行规范和指导,并且具有引导和服务的作用.因此,交通标志是一种极其重要的交通安全设施.     

山东省高速公路牌照自动识别升级改造

牌照识别系统的建设原则 ◆实用性 系统应针对收费系统的管理体制和公路收费及信息管理的特点,结合各收费站点特点而设计,使其满足收费准确、操作简便、统一管理等功能需求.     

场地驾驶计算机桩考系统的研究

《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试方法》(公安部28、29号令)规定．凡申请机动车驾驶证的公民必须顺序通过”交通法规与相关”、“场地驾驶”．“道路驾驶”等3项考试科目后．方能取得驾驶证。     

高速公路收费系统工控机的应用及维护

在高速公路收费系统中工控机得到了广泛应用，工控机作为车道控制系统的核心部件，设备选型，设备维护与保养都是业主和系统集成商应当关注的问题。本文通过详细介绍两款研华工控机的结构和性能特点，结合在福泉高速公路收费系统中的应用情况及维护经验，旨在让更多的业主和系统集成商能够进一步了解工控产品实际应用情况，以选择更适用，更可靠、更好用的产品，确保收费系统运用更加稳定可靠，使系统在高速公路收费管理中发挥更大的作用，创造出更高的效率。     

中国离智能运输系统还有多远？

无意间发现一位知名教授的一份报告摘要,名字是<××市智能运输系统(ITS)发展战略研究>(下简称<报告>).这是我比较熟悉的一座小城市,小城市的交通还谈不上拥挤,只是比较乱,斯文的人需要喝点酒开车才能比较适合小城市驾驶风格.可能出于高技术研究的目的,<报告>并没有对驾驶员特性做深入的描述,倒是对智能运输系统中的数据、信息、流程、系统做了非常翔实的描述,与我看到过的上海智能运输研究的报告有点类似,城市虽小也五脏俱全,是个完整的智能运输系统发展研究报告,然而,我禁不住想问,<报告>描绘的前景小城市会在哪天实现呢?或者说是有着众多类似小城市的中国离智能运输系统还有多远?     

高速公路机电设备智能运维系统建设

全国高速公路进入智慧化发展阶段,自动驾驶、车路协同等智慧交通建设的飞快发展,对道路基础设施提出更高的要求,高速公路机电设备的智能运维系统应运而生。本文从高速公路机电设备运维现状、高速公路智能运维系统(AIOps)的建设思路和技术实现方式几方面做了阐述。在技术实现方式中,本文基于大数据、人工智能、云计算等技术和海量运维数据的结合,重点从基于知识图谱的故障诊断、设备性能参数趋势预测及故障预警、设备异常检测、设备健康度评价及设备生命周期管理等方面,阐述如何构建一套自动化、数字化、信息化的高速公路机电运维系统,为智慧高速公路的快速发展和安全运营提供保障。     

基于驾驶员短时记忆的可变信息标志布设密度研究

论文从驾驶员的短期记忆特性着手,设计了室内模拟驾驶实验,得到了驾驶员对可变信息的记忆准确率随时间衰减的规律,在此基础上建立了驾驶员对可变信息标志的短时记忆衰减规律模型,并将此模型应用于大广高速公路京衡段可变信息标志的布设密度方案的确定中,定量给出了可变信息标志的合理布设密度。     

第十二届ITS世界大会中国展台免费发放材料——《2005中国智能交通生产企业及科研机构名录》（《2005 CHINA ITS DIRECTORY》）征集进行中

Strategy Analytics公司预测：随着汽车制造商在不断地增加车辆的功能以提高其安全性和便捷性的同时，汽车摄像芯片的市场份额将有望在2008年上升到700万，即4000万美元产值左右。报告中提到的“汽车摄像系统”包括一系列的新特征，如摄像辅助驾驶系统、车道偏离报警系统、自动导航控制系统等。     

浅谈高速公路监控系统架构

近年来,随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展,一些国家的高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化——由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式,从而使系统可靠性提高,程序编制更简单,易于维护和扩展功能.与此同时,光缆超小型计算机及微电子技术的发展,也使应用于监控系统中的各种设备向着更加智能化的方向发展,使今后高速公路的监控系统具有更强的功能.     

高速公路高杆照明控制方式

为使驾驶员在夜晚及雨雾天能够安全、舒适地进出高速公路,通常在各收费广场、互通立交等处设置高杆照明,高速公路高杆照明系统已成为高速公路机电工程建设中的重要组成部分。近年来,据高速公路工程的特点,以及运营管理对照明系统的需要,高杆照明控制系统常用的控制方式主要有接触器配电箱控制方式和接触器本地控制方式,另外,还有一种三相电缆控制方式为改进方案,下面将结合某高速公路高杆照明控制系统实例,对高杆照明控制进行探讨比较。     

基于手机定位的停车诱导系统研究

停车诱导系统(PGIS)是以促进停车场及相邻道路的有效利用为目的,通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息,诱导驾驶员最有效地找到停车场的系统.     

交通信号控制系统与系统集成浅论

我国目前既有先进的自适应控制系统,更有大量单点运行的定时信号机控制模式.即使是已建立了自适应控制系统的城市,单点方式控制的路口仍占大多数.在上海市系统集中控制之下的灯控路口也仅占总路口的1/3左右.     

高速公路机电设备履历数据库研究系统

机电系统是高速公路现代化管理的支撑系统,主要包括通信、监控、收费等三大子系统,其工作的特点是分布广泛,稳定性、可靠性要求高,并且绝大部分系统设备都是全天候工作,如何使该系统处于良好的工作状态,不仅取决于设备本身,更重要的是取决于设备运行中的维护管理.本文针对高速公路机电设备管理存在的问题作了较详细的调研,并对其原因作了一定的分析,在此基础上提出了一套机电设备履历数据库研究系统,实现了机电设备从制造、试验到维护的履历信息及相关文档的浏览、查询、新增、编辑、删除等管理功能,同时提供一个重大故障分析报告的生成模块.研究系统的开发除了方便高速公路公司机电设备日常运维管理外,还能为机电设备制造商在设备的改进方面提供重要的第一手运行数据.     

伦敦交通控制可视化研究

研究背景伦敦交通实施处(DTO)隶属于市运输部地面交通管理部门,其主要职能是负责对全市6000个交通信号及其辅助系统、相关技术和设备进行运营和管理。在交通实施处(DTO)内部,城市交通控制系统(UTC)小组     

复合通行卡在智能交通领域的应用

根据现阶段高速公路运营单位和机动车驾驶员在一些交通方面的需求,本文提出了智能交通领域中复合通行卡的典型应用。所设计的系统由复合通行卡和传统专用短程通信设备构成,具有建设方便、运行可靠等优点,适用于路网复杂的多路径路段和高速公路区段内智能停车场,可满足如高速公路运营单位面临的因存在多义性路径造成的道路通行费拆分和各路段交通流量获取,以及机动车驾驶员所需的停车场便捷停车寻车等实际需求。     

嵌入式车道控制器的研究与应用

目前我国现行的高速公路大多为收费公路,入口领卡,出口收费的计算机辅助收费系统占据主导地位.随着科技发展,特别是计算机技术的发展和人们出行需求的提高,不停车收费(ETC)系统近几年快速推广.无论以何种方式收费,都离不开收费系统的核心设备——车道控制器,为保证其稳定、安全、可靠运行,高速公路机电系统设备制造商、设计单位和使用单位,一直进行着探索研究.河北省石安高速公路管理处与航天信息股份有限公司北京航天金卡分公司及北京天润科丰科技有限公司联合开展了高速公路嵌入式车道控制器的研究,本文就是研制期间的一些体会和收获.