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汽车产业政策 由于到2005年我国将把汽车整车的进口关税降到25%,零部件关税降到10%的平均水平,同时将全面取消进口配额和进口许可证.因此作为试探和前奏,2004年汽车产业的进口配额和许可证将部分取消,因此整车企业,特别是以三大汽车集团为代表的国内汽车企业必须充分利用并强化目前已经与国际汽车巨头建立的合资合作关系. 相似文献
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汽车价格的走势是目前最为热烈和敏感的话题。根据1999年11月中美入世谈判协议:中国的汽车关税从中档轿车80%、高档轿车100%降至2006年的25%。2002年下降30%,是五年内下降幅度最大的。到2005年分阶段取消进口汽车配额,允许外国汽车公司对中国汽车工业融资和非银行外资金融机构提供汽车贷款服务。 一、过渡期内国产汽车价格下降快于关税减让速度,才能应对进口汽车价格冲击 入世后,进口汽车关税的大幅度减让,对我国汽车工业造成极为猛烈 相似文献
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《企业标准化》2004,(11):62-63
欧盟支持如期取消纺织品配额 2004年11月,英国人曼德尔逊接替拉米出任欧盟贸易代表。日前,曼德尔逊回复欧洲议会的问卷时表示,他的主要目标之一,是让中国继续融入全球贸易体系,此举对全球贸易发展有极大帮助。根据规定,每位候任贸易代表都需回答问卷,以便欧洲议会对其个人资历以及在各种政策上的取向进行评估。 关于纺织品服装配额取消后将给欧盟带来何种影响的问题,曼德尔逊表示,配额取消后,中国产品的进口将会大幅增加,可能取代其他发展中成员的产品,但目前仅有16.5%欧盟进口的纺织品及服装受到进口限制。然而,由于欧盟纺织业的从业人员达270万,因此,纺织品进口情况仍值得密切关注。 曼德尔逊指出,中国产品在欧盟的市场份额将有所上升,令其他竞争力较弱的发展中成员的产品失去大量市场份额。尽管如此,欧盟将履行世贸组织关于取消纺织品配额的承诺, 相似文献
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现在我们的一只脚已经迈入了世贸组织的门槛里,世贸组织成员国中.只待与墨西哥的最后协商了。诸多的行业都为 WTO三个字而紧张不已;因为这既是一个机遇,也是一次挑战。 根据中美双边协议.我国汽车进出关税在2005年前将由日前的 80%- 100%降至 25%,汽车零件的平均关税将降至 10%,汽车进口配额在2005年前取消。由于我国汽车工业尚属幼弱性工业.面对关税的大幅度下降.毫无疑问要将受到很大的冲击。因此。入世后如何发展我国的汽车工业,是一个亟待解决的课题。 加入WTO,无疑会给我国的汽车工业带来诸多… 相似文献
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2004年的中国汽车业遭遇的不止是从井喷到滑落的低迷,还有正在膨胀的库存,日益逼近的 WTO 开放期限,2005年 1月1日起取消汽车进口配额,国外汽车将可长驱直入。怎样在 WTO 后过渡期内选择合适的路径?怎样在车厂大练内功的时候别出心裁?上汽通用总经理陈虹直抒胸臆,一吐为快。 相似文献
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立早 《质量与市场(市场)》2004,(3):2-3
汽车制造业作为支柱产业直接关系到工业现代化的进程,体现着GDP的增长速度。在中国经济高速发展的年代,汽车工业同样以高速度的发展而备受世人瞩目。根据中国加入WTO的承诺,从明年1月起,我国将取消汽车进口配额管理,并将继续调低汽车进口关税。这意味着中国彻底开放汽车市场,这将对我国二十多个省作为支柱产业的汽车工业带来多少正面或负面的影响呢,目前我国汽车工 相似文献
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我国加入世贸组织后,无疑将给我国钢铁工业带来新的发展机遇。但由于全球性的钢材过剩,短期内对我国钢铁业的冲击在所难免。到2005年,我国进口钢铁产品的平均关税将从目前的10.58%降到8.07%,进口许可证及钢铁产品配额等非关税壁垒将难以实施,钢铁产品的核定经营也将在5年内被取消,其它一些行业有利政策也将受到制约。一旦取消进口配额限制,占世界钢材消耗量1/6的国内市场必将成为钢铁发达国家的必争之地。而国 相似文献
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创新是我国纺织品出口企业的必由之路 总被引:1,自引:0,他引:1
根据<纺织品与服装协定>的协议规定,从2005年1月1日起,所有纺织品和服装的进口配额将予以取消.作为全球最大的纺织品生产和出口国,纺织业是我国少数具有国际竞争力的产业之一,我国业内专家无不因此而欢欣鼓舞. 相似文献
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贸易自由化时代体育用品业的发展及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1.研究目的
2005年元月一日,入世三年的中国体育用品企业结束过渡期,而进入自由贸易阶段.近年来,我国体育用品尤其是运动服、鞋帽产品对欧美市场出口的最大障碍是"进口配额"条款,进入贸易自由化阶段,进口配额和关税壁垒被取消,其他贸易壁垒也将被打破,这就给我们的体育用品企业全力拓展海外市场提供了难得的机遇,然而贸易自由化也会给国内的体育用品企业带来严峻挑战,按照WTO的规则,中国这个世界上最大的潜在体育用品市场将更具吸引力,耐克、阿迪达斯、锐步等一批国际著名的体育用品公司将会在更大规模上进军中国市场,他们会利用独自、合资等多种投资方式,大举实行品牌替代、控股控市,把更多的国内体育企业纳入他们全球化的经营战略. 相似文献
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今年以来,我国外贸进出口总体上保持了去年以来的快速增长态势,出口增幅继续加快,进口增幅有所回落.1~3 月,外贸进出口总额4577.4亿美元,增长23.3%,同比下降2.5个百分点.其中,出口2520.9亿美元,增长27.8%,同比提高1.2个百分点;进口2056.5亿美元,增长18.2%,同比下降6.6个百分点.外贸顺差累计464.4亿美元,比上年同期增加231.3亿美元,增长近1倍. 相似文献
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《中国工商管理研究》2002,(2):34-35
非关税壁垒进口许可证要求及招标要求将于2005年被取消,所有的进口配额在2005年以前逐步被取消。关税减让工业产品的平均关税2004年降至8.9%。农业产品的平均关税将降至15%,农产品进口和销售无须通过国营企业和中介机构。中国国内农业补贴上限为8.5%。取消对大麦、大豆、油菜籽、花生油、葵花籽油、玉米油和棉花籽油的进口关税配额体制。信息技术产品关税最迟将于2005年被取消。贸易权入世后的第一年,外资占少数股权的合资企业将全部获得进出口权,在加入WTO后头两年内进一步扩展至外资占多数股权的合资企业。入世后三年,所有中国境内… 相似文献
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王世军 《数量经济技术经济研究》2003,20(9):25-28
本文研究了关税、配额和进口汽车价格之间的关系,实证分析了加入WT0后关税和配额的减让承诺对我国进口汽车价格的影响,探讨了目前影响进口汽车价格的因素。 相似文献
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李莉 《财会研究(甘肃)》2006,(7):73-74
1995年起,WT0《纺织品与服装协议》生效,该协议旨在减少贸易壁垒.促进世界纺织品贸易有秩序的发展,逐步实现纺织品世界贸易自由化。据此,该协议设置了一个取消配额的时间表.在10年内分四个阶段逐步取消纺织品配额,(如表所示1到2005年1月1日《纺织品与服装协议》本身将不复存在.纺织品贸易配额最终被取消。 相似文献