改制方案获批，一汽集团最快明年整体上市

拖延数年的一汽集团整体上市终于有了实质性的进展。上周六，一汽夏利、一汽轿车同时发布的公告显示，一汽集团主业资产完成股份化改制，并获得国务院国资委批准，一汽轿车和一汽夏利被注入新成立的股份公司。     

几大汽车集团整体上市猜想

1.一汽集团旗下上市公司:一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、一汽四环(600742)、海马股份(000572)。可能并入的资产:一汽-大众,一汽解放、一汽丰田剩余20%股权、一汽丰田下属发动机和销售公司股权。整体上市方式猜想:以一汽轿车为平台,实现大众、解放资产的整体上市;整体吸收合并;解放、大众资产单独上市,未来在合适的时机吸收旗下子公司。由于整体上市的预期,一汽集团旗下的四大上市公司尤其是一汽轿车成为去年A股市场最为活跃的汽车个股之一。     

“新帅”许宪平能否再现“老”解放辉煌

2006年,在一汽夏利留下辉煌后,许宪平调任一汽解放的总经理。2005年,一汽夏利的销量超过20万辆,而2004年的销量只有12万辆;2005年,一汽解放的销量只有11.6万辆,而2004年的销量是18．7万辆。这组数字,让许宪平从一汽夏利的总经理成为一汽解放的总经理变得毫无悬念。现在的悬念是,许宪平能否让一汽解放重现一汽夏利的辉煌。     

汽车信息

一汽内饰件厂为一汽—大众供应座椅总成协议签定根据协议，从今年9月正日起，一汽内饰件厂生产的捷达座椅总成将配套供应一汽——大众。新的协议改变了过去配套厂家分布零散、不易管理的局面，有利于配套厂家整体配套水平的提高，也有利于总成配套厂增强零部件产品开发能力，并为实现系统供货奠定基础。济南生产的夏利发动机进排气门通过鉴定山东济南汽车配件厂为夏利轿车TJ376Q发动机生产的进排气门，通过有关部门鉴定。该产品采用先进的新工艺，达到国外同类产品水平，可以替代进口。“白头山”牌机油过滤器研成黑龙江省海林白头山机油…     

再无夏利

3月12日,一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》。公告显示,2月21日,生态环境部已将企业环保信息进行变更,天津一汽夏利企业名称变更为天津博郡汽车有限公司,法人代表变更为"HUANG XIMING"。一汽夏利的更名,意味着这家已有着30年历史、造就了一代"国民神车"的老牌车企正式退出历史舞台,但其与博郡汽车的合作仍令人担忧。     

夏利N7唱享汇与张玮一起HIGH!

天津一汽MinlSUV夏利N7自上市以来，凭借时尚的SUV设计、领先的主动安全配置和环保高效的发动机技术等优势，赢得了消费者的肯定，成为SUV市场新秀。5月1日，天津一汽正式启动“夏利N7MiniSUV唱享汇”活动。5月底夏利N7代言人张玮，将在石家庄天津一汽金属未来形象店举办车友见面会，再次掀起MiniSUV高潮。     

夏利有了SUV

3月5日，伴随着“好声音”张玮活力激扬的歌声，天津一汽首款Mini SUV夏利N7在海河之滨的天津一汽第三工厂正式上市。中国第一汽车集团公司总经理许宪平、副总经理金毅、天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚、260家经销商代表和众多媒体记者共同见证了上市仪式。     

人事

一汽人事调整三人升任集团副总 一汽在9月16日举行高层会议，确定了一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、一汽一大众汽车有限公司董事、总经理安铁成和天津一汽夏利股份有限公司总经理王刚升任一汽集团副总经理。     

车名趣话(五)“夏利”──微轿之星

近两年,在天津、上海、南京等大城市刮起一阵"红旋风",往来如梭的出租车群中多半是红色"夏利"轿车,如南京的6000多辆出租车中80％为夏利轿车。商家偏爱夏利车,因其售价低,每辆七、八万元便可买到,耗油低,百公里油耗在5升以内;市民爱坐夏利车,因其乘坐舒适,车身小巧灵活,方便在小街小巷行驶,而起步价又低（南京的夏利车起步价为7元）,一时间"夏利"成为都市"宠儿"。"夏利"轿车生产者为天津微型汽车厂,原是日本大发公司的产品,1987年天津汽车工业总公司与日本大发公司签订合同,引进该公司具有80年代水平CIOO车型,即现在夏利…     

小心翼翼的奔腾

9月16日，一汽轿车2010款奔腾B70在北京宣布上市，同时一汽轿车的领导层也悉数亮相。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、副总经理王法长，一汽轿车销售有限公司总经理葛树文、副总经理崔大勇，这是今年一汽内部人员大调整后，一汽轿车的新领导层第一次集中亮相。     

一汽轿车“变脸”

通过资产重组,一汽轿车的主营业务将从乘用车变更为商用车。4月8日,一汽轿车再次发布公告称,董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案,"一汽轿车"拟更名为"一汽解放"。这意味着商用车品牌一汽解放将正式登录A股。而3月底,一汽轿车股份有限公司(简称"一汽轿车")曾发布公告称,公司资产重组交易已收到中国证券监督管理委员会的批复。     

天津一汽夏利：打造经典国民轿车

提起“夏利”，很多人一定不会觉得陌生。从26年前天津汽车制造厂以“CKD”的方式引进生产夏利轿车，到今天超过260万辆夏利进入广大消费者的生活，“国民车”已成为夏利最贴切的标签。今年以来，虽然国内汽车市场的大环境并不乐观，夏利品牌仍以月均过万的成绩位列自主品牌经济型轿车前列，足见市场对这一经典品牌的认可。     

服务、实惠与效应──由一汽—大众公司服务活动说开去

在国内汽车文化氛围渐浓,汽车市场竞争日趋激烈的情况下,如何抢占巾场份额,扩大品牌影响,增加用户的满意度,汽车生产厂家可谓是“八仙过海,各显神通’”,尤其在汽车价后服务方面史是奇招迭起。1998年,一汽—大人众华光在全国范围内开展了““冬季服务大行动”’．紧随其后,神龙公司开展了“雪前送炭’”活动．1999年,一汽—大众公司又开展了““夏日绿荫”’服务接力活动,神龙公司也开始了“夏日送清凉”。上海大众、天津夏利等轿车生产厂家也相应开展服务活动,无疑,各轿车生产厂家都将目光投注在汽车售后服务上,这种服务行为…     

天津汽车(000927)--期待明天

天津汽车夏利股份有限公司是由天津汽车工业（集团）有限公司独家发起，在天津市微型汽车厂、天津市内燃机厂和天津市汽车研究所进行整体改制的基础上，于１９９７年８月２８日成立的股份有限公司。其主营业务范围为：轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务。主要产品为夏利牌小型轿车和天内牌汽车发动机。（见表）天津汽车经营情况天津汽车夏利股份有限公司是天津汽车集团的优质资产之一，其主导产品夏利轿车的产量曾位居全国轿车排名第二，仅次于上海———大众的桑塔纳。但由于天津汽车的产品更新缓慢、竞争对手产…     

京城出租业 谁为当家车

随着城市一天天变大，出租车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，在北京尤其如此。曾为京城一景的“黄面的”曾经是那样“雄赳赳，气昂昂”地占领了市场，但很快就偃旗息鼓，退出了历史。取而代之的是夏利轿车，就象当年“黄面的”风行一般，今天的“红夏利”也蔓延开来，遍布了京城的大街小巷。与面的相比，夏利轿车的安全性、舒适性以及环保性能的确有了不少提高，可是相对乘客的要求来说依然相差很远，结合日前曝光的几起拒载事件，看来有必要对夏利轿车主占京城出租车业的地位做出置疑了，夏利轿车能满足不同层次乘客的乘车要求吗？…     

又见夏利火起来

前几年,在国内大中城市的街巷中几乎到处都可以看到红色的夏利车在往返穿梭,为百姓提供着便捷、经济的服务。当时,人们形象地将风靡一时的夏利车比喻为席卷神州的"红色旋风"。据统计在夏利的"鼎盛"时期,曾独霸国内出租市场的半壁江山,1996年夏利在国内出租市场中的占有率仍高达400。1997年一项公众对中外轿车品牌认可度的调查结果显示,夏利可谓声名"显赫",其社会知名度位居各种中外轿车品牌的首位。就在夏利顺风满帆,国家注入巨资的15万辆扩建工程即将完工之际,一股主要针对经济型轿车的限制之风却在国内的一些大城市中蔓延开来,…     

近五年国内汽车业并购重组大事件回顾

一汽:“天一合作”联手丰田事件:2002年6月14日,一汽集团公司总经理竺延风和天津汽车工业(集团)有限公司董事长张世堂在北京人民大会堂签订了联合重组协议书。本次重组采取股权转让方式,天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%股权中的60%即夏利公司总股本的50.98%股份转让给一汽;与此同时,天汽集团公司还将其下属华利公司所拥有的75%的中方股权全部一次性转让给一汽集团公司。此次重组,一汽通过收购和划拨,对经营状况不佳的天汽集团属下的天津夏利和华利实行控股,并承担其巨额债务。点评:这是截至当时中国汽车工业发展…     

进入“成长期”的家庭经济型轿车:群芳争艳尚需时日

中国汽车工业从80年代中期提出“轿车进人家庭”的概念，到1993年天津汽车公司开展“夏利走向家庭”活动，以及重庆奥拓、贵州云雀的相继面世，家庭经济型轿车走过了长达十多年的发育期。尤其是进入九十年代以来，在国家经济高速发展的推动下，家庭经济型轿车有了长足地发展，夏利、奥拓、云雀三大品牌撑起了家庭经济型轿车的基本框架。今年上半年，’99金夏利率先闯过“环保关”，在京城闪亮登场；日前两厢新夏利与环保奥拓车“都市贝贝”在北京的登陆，又引起了汽车产销各环节的思考。市场和消费者：渴望家庭经济型轿车百花齐放随着两厢新…     

夏利退场

在国内汽车工业正处在起步阶段的时候,夏利让汽车开始走进千家万户,这辆售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车,亦是不少人的回忆.作为曾经的国民神车,一汽夏利将彻底告别历史舞台.     

一季度轿车生产企业各显其能

我国轿车生产企业经历了1996年的苦苦挣扎，今年在国家宏观经济继续实行“适度从紧”政策，轿车市场仍然是卖方下场．市场竞争是产品品种、价格、质量和售后服务等全方位的竞争。一季度全国共生产轿车11．14万辆，1996年同期产量是9.22万辆，销售轿车10．9万辆、产销率为97.84％。上海桑塔纳的产量的雄居榜首、占据国内轿车市场的“半壁江山”，具体的市场份额在一季度有所下降。天津夏利、一汽奥迪和北京切诺基等，市场的占有率与1996年同期相比均有所下降。长安奥拓轿车在北京推出“1818分期付款”，在京城掀起购买长安汽车的热潮，也给沉…