浅谈港作拖轮厂修的过程管理

港口作为贸易的门户和枢纽,担负着物资疏通的任务。在我国港口发展过程中,港作拖轮发展历史不足百年,但是港作拖轮作为港口辅助作业船舶的主力军,在港口生产中起着重要的作用,港作拖轮的完好直接影响着港口的生产,因此,港作拖轮的日常维护保养,特别是港作拖轮厂修的管理工作显得重要;本文通过对港作拖轮厂修过程中各个关键点的控制进行阐述,着重控制费用、质量、安全、进度等四大方面,使港作拖轮修理质量符合国家标准、安全无事故、费用在预算范围内、进度按时完成。     

浅谈船舶运输代理企业备用金制度及其管理原则

<正>由于全球经济大萧条造成部分船舶运输企业经营困难,导致船代企业面临更多的经营风险。其中由于船代在备用金制度及其管理原则执行方面的疏漏造成的损失也不断增加。文章通过对备用金制度及其管理原则的阐述,以期提高对此的问题认识。船舶在港口发生的费用基本上是通过船舶代理人支付给口岸各有关单位。通常在船舶离港前,委托方将预估的船舶在港发生的费用汇至或预存一笔金额到船代指定的帐号,用于其支付船舶在港发生的     

营口港国际船舶代理企业的发展对策研究

受大环境的影响,营口港国际船舶代理企业间的竞争相当激烈。文章深入的分析了目前营口港国际船舶代理企业存在的主要问题,并针对性地提出了发展对策。     

赤潮藻经船舶压舱水输入厦门港的风险分析

赤潮是全球性海洋灾害之一,船舶压舱水转运是造成赤潮蔓延的重要途径.本文介绍了40年来厦门港赤潮发生情况和近年来船舶压舱水的活动情况、船舶压舱水赤潮藻监测和检疫对策研究进展;分析和评估了对赤潮藻经船舶压舱水输入厦门港的风险;提出了加大对压舱水研究的力度和对重点赤潮藻进行监测等建议.     

给力!国门卫士

1968年,张家港港开始筹建。 1983年5月7日,张家港港迎来了第一艘外国籍船舶——巴拿马籍＂日本商人＂号靠泊。     

应加强入境船舶压舱水卫生监管

船舶在空载航行时需要向船体打入一定量的压舱水以增加船舶平稳性,压舱水一般取自船舶的始发港或途径水域,在目的港载货时排放。据估计,世界上每年由船舶转移的压舱水有100亿吨之多,许多有害细菌和动植物也随着压舱水被转移,     

浅谈双燃料技术在港作拖轮上的应用

液化天然气（LNG）具有清洁环保、成本经济、供应方便、使用安全、技术成熟的特点。在节能减排的大背景下．LNG是在当前的技术水平和市场条件下最易于实现的船舶替代能源。推广LNG在船舶上的应用．不仅具有节能减排的效果．同时具有巨大的社会效益,对世界能源结构调整都具有重大影响。在上述背景下．上海佳豪船舶设计股份有限公司积极组织开发了6500HP双燃料全回转港作拖轮。     

天津东疆港融资租赁业SPV贸易模式探讨

正近年来,天津东疆保税港区以单机、单船公司运作模式为切入点,将东疆港政策优势与特殊目的公司(SPV)运作相结合,探索出飞机船舶融资租赁的"东疆模式"。截至2014年7月底,东疆港共注册融资租赁公司741家,累计完成386架飞机租赁业务,11台发动机、56艘国际航运船舶、6座海上石油钻井平台的租赁业务,飞机、     

煤炭行业将进入调整周期

煤炭企业效益下滑,实际上在去年就已凸显,并在股市上不同程度地展现。秦皇岛港是世界最大的煤炭输出港。五月的第一周,秦皇岛港的锚地船舶数量却出现了减少,连续四天在50艘以下水平,而去年锚地船舶大约在140艘左右。业内人士称,这反映出下游耗煤企业来港拉煤的积极性降低。     

欧美港口应用岸电步伐加快

岸电供船（shore to ship power supply）。在英美国家又被称为“低温熨烫”式电力转换（Cold Ironing E1ectricPower Converters）．或者可选用船舶电力（alternative marine power,简称AMP）．指的是集装箱船、油船、客船等商用船舶到港挂靠码头后．根据当地港口法规．关停发电辅机．接通港口码头上的供电设施．使用岸电：在此过程中．目前常用的方案是．变电系统将50赫兹的岸电变为船舶常用的60赫兹高压电．将岸电电压从25千伏安转为400千伏安以上．从而为船舶提供稳定的电力供应．直至船舶离港。     

全球化市场环境下船舶物资流通企业发展方向研究

船舶物资流通企业为到港船舶供应物资并提供相应服务,在全球化市场环境下,海运活动不断频繁,也对船舶物资流通企业提出更多元化的需求。为此本文研究全球化市场环境下船舶物资流通企业发展方向,结合企业未来发展形势,对其创新发展提出具体建议。促进船舶物资流通行业的发展也为全球经贸易往来提供更可靠的港口服务。     

国际船舶登记制度对北部湾港经济发展的影响研究

从分析北部湾港实施国际船舶登记制度的条件及其可行性着手,针对该制度在促进北部湾港的航运实力、经济收入增长、产业发展与服务升级的各方面影响进行了全面分析,对该制度提升北部湾港在国家对外经贸格局中的战略地位这一发展前景进行了客观展望,以供相关决策参考。     

入境船舶压舱水卫生监管中存在的问题及对策

船舶在空载航行时需要向船体打入一定量的压舱水以增加船舶平稳性,压舱水一般取自船舶的始发港或途经水域,在目的港载货时排放。据估计,世界上每年由船舶转移的压舱水有100亿吨之多,许多有害细菌和动植物也随着压舱水被转移,如果处理不当,这些有害细菌和动植物一旦遇到适宜的环     

青岛董家口港的目标规划建设及发展预测

董家口港是在青岛港面临内外双重压力的前提下应运而生的产物,依据董家口港区的自然岸线等资源,规划了建设大中型泊位的天然良港的目标,并预测其吞吐量水平及到港船舶的模型,最后在港口评价的基础上提出了泊里董家口港在今后发展中所面临的一些问题。     

迎战暴风雪国门卫士在行动

2008年1月下旬以来,50年不遇的一场大雪使全国大范围内遭受了重大损失.南通地区也不例外,大雪使各港口的作业速度放缓,船舶在港时间倍增,高额的船舶滞期费用使南通地方外贸企业损失惨重.     

实现绿色船舶建造还需多方助推

随着环保问题成为国际社会的关注焦点．国际海事法规近年来不断升级．对船舶及航运环保的要求越来越严格。在这一背景之下，海事界对“绿色”的要求已涵盖了船企建设、船舶设计、船舶建造、船用设备研制、船舶航行及在港、船舶拆解等各个领域．从而给船舶工业带来了巨大的挑战．     

异地巧用美国Rule B扣押令

2008年8月底,某船公司与一家印度公司签订了船舶租用合同。合同约定,由船公司派船自印度运3万吨铁矿石到中国。但是,当船公司按照合同的约定派船去印度,并且在船舶到达印度的装贷港时,印度公司突然没有任何理由撕毁了合同,称不再用船公司的船舶运输贷物。     

港作拖轮电气设计的几点特殊性

目前船舶普遍选用三相三线制中性点对地绝缘（下称IT系统）的供电系统。港作拖轮大多时间停靠在码头且由岸电供电。而岸电普遍使用三相四线制或三相五线的供电系统，此时拖轮电制已经不是IT系统，其电气线路上的绝缘监测、触电保护及等电位连结的设计要求均有所改变。     

台风天气下广州港出海航道船舶疏散调度研究

为了在台风来临时,在港船舶能尽快安全地疏散出港,综合考虑时间约束、拖轮资源、航行安全和潮汐等影响因素,建立了以疏散时间最小化为优化目标的船舶疏散调度优化模型,设计自适应的邻域搜索算法求解,并通过与传统的先到先服务和随机调度2种方法进行比较,验证了本文船舶调度模型和算法的有效性.     

交通

长江船舶航行将会更便捷；“大连数字物流港”获国家资助；DPW拟在青岛建独资码头；深圳货空运日本费用省一半