“从家飞”服务赢得旅客信赖

石家庄机场在客流快速增长的情况下,推出了"从家飞"服务品牌,通过不断提升服务水平,吸引更多的旅客选择乘坐飞机出行。"从家飞"是石家庄机场精心打造的亲情化服务品牌,有三方面内涵:第一,"从家飞"中的"家"取自"石家庄"中的家,倡导广大旅客选择从石家庄机场出行,鼓励广大旅客从石     

石家庄机场保定城市候机楼即将投入运营

本刊讯石家庄正定国际机场（以下简称“石家庄机场”）首个异地城市候机楼——保定城市候机楼将于3月18日正式投入运营。保定城市候机楼的运营不仅是河北机场管理集团积极落实河北省委、省政府民航强省战略的一项有力举措，也是石家庄机场实施“航空大众化”战略、着力打造“从家飞”品牌服务、方便旅客“无缝隙衔接、零距离换乘”     

南京机场在无锡设立城市候机楼及苏南货站

7月6日,南京禄口国际机场苏南航空中心无锡城市候机楼和苏南货站投入运营。这是南京禄口机场落实江苏省委省政府关于加快机场发展指示精神,借助机场航线网络优势,开拓苏南航空市场的重要举措。南京机场无锡城市候机楼是继广州白云机场之后,全国第二家在周边城市设立城市候机楼的机场。无锡城市候机楼位于无锡市交通枢纽中心的中旅大酒店,毗邻火车站和汽车站。城市候机楼与南京禄口机场实时相连的值机系统和航班信息查询系统,可直接为无锡地区旅客现场提供售     

改进民用机场航站楼公共设施效能思考

为进一步推进"我为群众办实事",增强旅客对机场高质量发展的幸福感和获得感,需要切实改进机场候机楼公共设施效能,逐步提升机场服务设施建设,从实质上解决民航旅客出行的难痛点问题.本文以旅客意见比较集中、各地机场该问题都比较突出的航站楼洗手间管理为例,对提高国内机场公共设施效能问题进行分析思考.     

“机场合作”引发深港航空资源大整合

深港机场合作频繁10月30日,深圳机场香港九龙机铁站城市候机楼正式启用,国际旅客和香港市民可在候机楼办理深圳机场登机手续,然后乘直通车前来深圳机场坐飞机,与此同时,内地旅客及深圳市民也可借助该候机楼前往香港机场搭飞机。     

济南至法兰克福航线开通

8月16日上午,"一票通"虚拟国际航线首航仪式在济南机场举行,一架B737航班乘载旅客8:05由济南机场起飞,经北京抵达法兰克福,这标志着济南经北京中转至东京等地的4条国际航线正式开通。在青岛,由国航执飞的从青岛始发分别至温哥华等5城市的空中国际航线,也于8月17日正式开通。济南机场开通"一票通"虚拟国际航线,为赴欧、美、日的旅客出行提供了方便,4条虚拟国际航线分     

中小机场运行效率提升路径——以广西玉林福绵机场为例

<正>自上世纪80年代以来,随着经济的发展和人们生活水平的提高,航空运输逐渐成为人们出行的重要方式之一。然而,在我国航空运输业快速发展的同时,中小机场的运行效率不高,成为影响旅客出行体验的直接因素,不仅影响了旅客的出行体验,也制约了民航业的整体发展,如何提升中小机场的运行效率已成为当前亟待解决的问题。本文以广西玉林福绵机场（以下简称“玉林机场”）为例,通过对运行量和运行特点的分析,探讨了影响机场运行效率的主要因素,     

业界动态

从襄樊机场起飞,通过北京和深圳两个"中转站",可方便地抵达国内18个城市,而且还比直飞省钱。这是襄樊机场近日开通中转联程服务后为广大旅客带来的便利。一直以来,襄樊机场就存在航班量少、辐射面小的问题。为了旅客出行更加方便,近期襄樊机场积极与中国国际航空公司和深圳航空公司联系,分别通过襄樊一北京、襄樊—深圳航线实现了中转联程服务,即以北京、深圳为中转点,从襄樊始发的旅客可搭乘同一航空公司的衔接航班,顺利到达长春、沈阳、哈尔滨、延吉、海拉尔、包     

拉萨贡嘎机场年旅客吞吐量突破100万人次

12月6日上午,随着国航CA4402拉萨—成都航班的降落,拉萨贡嘎机场迎来了2006年第100万名旅客,这也标志着拉萨贡嘎机场实现了自通航以来旅客年吞吐量首次突破100万人次。自2000年以来,拉萨贡嘎机场不断加大西藏航空运输市场的开拓力度,内抓管理,完善客票销售网点,旅客吞吐量保持年均20%以上的速度增     

南航在国内首推“城市快件”服务

6月20日,中国南方航空货运部与东莞市农业局、东莞城市候机楼合作,在东莞隆重举办了“城市快件”惠农项目暨东莞名优荔枝空运启动仪式,正式推出“城市快件”服务。这是国内航空公司首次推出“城市快件”服务,南航在东莞城市候机楼开设“城市快件”柜台收运货物,通过每15分钟一趟的候机楼机场巴士,搭建起“东莞城市候机楼机场巴士＋南航飞机”陆空运输通道,将东莞及周边地区的货物高效运达国内各地城市。     

石家庄机场谋划“异地城市候机楼版图”让旅客飞

2012年,石家庄机场提出了＂双五目标＂,即力争旅客吞吐量突破500万人次,货邮吞吐量突破5万吨。石家庄机场要保持近两年强劲的增长势头,除了要与京津以及周边机场展开白热化的旅客争夺战之外,还要进一步巩固本地市场航空资源、开发新航空消费潜力。＂异地城市候机楼战略＂就成为石家庄机场在地面市场争夺战扩大腹地市场、吸引客源的重要手段。     

东航“空铁联运”新增四城市

本刊讯中国东方航空公司与上海铁路局合作推出的"空铁通"空铁联运产品自5月初推出以来,得到了旅客的广泛认可,承运人数呈快速增长趋势。为进一步方便在上海虹桥枢纽空铁联运的旅客,该产品近期再次进行升级。从10月23日起,新增昆山、镇江、嘉兴、桐乡为空铁联运覆盖城市。至此"空铁通"已可实现昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波和台州十一个城市高铁、动车与上海虹桥、浦东两大机场东航航班的双向联运。可供旅客选择的火车班次超过230班。     

自助值机“登陆”武汉天河机场

持电子客票的旅客在武汉天河机场乘机时可以自助值机了。12月13日,三台通用自助值机设备在天河机场候机楼出发大厅安装到位,经过调试后开始试用,近日将正式服务旅客。据悉,当日天河机场有40多名旅客"尝鲜",通过"自助值机"很快捷地登上了飞机。这种通用自助值机设备的使用方法很简单,类似使用银行卡在银联的 ATM 机上取款:持电子客票的旅客在轻触屏幕选择承运人即航空公司后,输入身份证号码或者护照号码,然后自动选择座位,前后不到一分钟,登机牌即可自     

石家庄机场北京西客站城市候机楼正式启用助力京津冀民航协同发展

12月18日，石家庄机场北京西站城市候机楼正式运营，不仅为进出北京的航空旅客提供了京石空铁联运的便捷服务，也为首都机场减压分流，京津冀民航协同发展提供了有力支撑。     

浅谈新航线的开辟(二)

(四)新航线开辟可遵循中小型城市航班往大中型城市飞的原则虽然国内机场旅客吞吐量88%以上是由排名在前30名以内机场所完成,但是这并不代表其他中小型机场就没有发展的潜力和空间,相反随着中国经济持续、高速的发展,必将带动中小城市的特色旅游、贸易、经济的发展,例     

首都机场年旅客吞吐量突破4000万人次

内地第一家年旅客吞吐量突破4000万人次的航空港日前诞生!上海旅客李恒幸运地成了首都机场2005年迎来的第4000万名旅客。据此,首都机场旅客吞吐量也在世界机场前20名行列中挤得一席之地。首都机场是中国的第一国门,是中国与世界交流的窗口。截至目前,在首都机场运营的客运航空公司共有53家,其中内地航空公司9家,港     

厦航推出经济舱间隔就座服务

为了让有出行打算的旅客们更加安心,2月23日起,厦航将率先推出"飞要间隔坐"产品,旅客只需购买一张经济舱机票,便可免费享受"一人两座"的舒适服务,守护旅客平安出行。乘坐经济舱时,旅客时常会面对一排坐满3人、距离较近的情况,此次厦航"飞要间隔坐"产品将保证为乘机旅客留出身边的一个空座位,既保持了安全的社交距离,消除旅客的出行忧虑,又为旅客提供了更加宽敞舒适的飞行体验,缓解乘机疲劳,享受飞行中的"距离之美"。     

机场进出场客流量分配模型及方法研究

以机场出发旅客为研究对象,分析不同交通方式下旅客进出场出行成本对交通方式选择的影响,构建了机场进出场不同交通方式下交通工具选择的均衡配流模型,并设计了求解该模型的灵敏度分析方法.构建模型主要基于旅客的选择行为,能够定量反映不同交通工具出行费用与其流量分担率间的变化关系.算例结果表明,构建的模型及其求解方法可行、有效.     

基于客票数据的高速铁路旅客出行选择行为研究

为准确描述高速铁路旅客出行选择特点,为客流分配提供依据,在分析票价、旅行时间、发到时刻等多种因素对旅客出行选择影响的基础上,基于离散选择问题构建旅客出行选择效用函数和旅客出行选择模型,并利用"伯克森-泰尔法"构建回归方程,提出基于客票数据的高速铁路旅客出行回归分析方法与流程。最后,利用2016年3月客票数据对旅客出行行为进行回归分析,标定了部分典型OD的出行选择参数。结果显示,提出的方法具有较高的参数拟合精度。     

基于航司数字化转型的机场业务研究

航司数字化转型是新一代信息技术发展在民航业的必然驱动力。通过数字化转型,实现航司产品直销,打破代理人分销模式,增强航司的营收能力。具体包括三个方面:构建数字业务模型、构建数字运行模型、构建数字人力资源与技能。其中数字业务模型与机场业务关联密切。通过研究基于航司数字化转型的机场业务,实现机场特色业务辅助航司打包、集成、销售,并实现双方产品互售,对旅客提供更多的选择、购买及方便出行的便利条件,提升旅客出行体验,切实践行"真情服务"。