“三圈一带”海洋经济合作开发

一、“三圈一带”海洋经济合作开发内涵和战略目标 “一圈一带”中的“三圈”即“粤港澳海洋绎济合作圈”、“粤闽台海洋经济合作阁”和“粤桂琼海洋经济合作圈”，“‘带”即广东“蓝色经济带”。     

连霍高速公路郑州段全部实行“电子巡逻”

目前连霍高速公路郑州段121公里全部实行了“电子巡逻”。连霍高速公路东起江苏连云港西到新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省（区），是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。连霍高速公路郑州段全长121．83公里，全程共设有道路监控摄像机68台，平均每两公里一台。     

湖北：荆州市交通建设五年投资五百亿

在未来5年，湖北省荆州市交通建设投资总额逾五百亿元。据了解，荆州高速公路和一级公路项目总投资约422亿元，将构建内畅外联的高速公路、一级公路刚络，实现县县通高速目标，形成市域一小时经济圈。高速公路和一级公路项目主要为：全长105公里，概算投资68．68亿元的汀南高速公路；全长95公里，     

绿色孝义 省级园林城市

孝义市是一座省级园林城市。近年来，认真贯彻国务院《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，认真落实“山西省环境保护会议暨蓝天碧水工程启动大会”精神，确立了建设“生态孝义、绿色孝义、宜居孝义”的指导思想，聘请省级专家编制了《孝义市林业生态环境建设五年规划》，通过大力实施“通道绿化、荒山绿化、村镇绿化、企业绿化、环城绿化、城区绿化”工程。目前，城市绿化覆盖率、绿地率分别达到32％、21％，人均公共绿地面积达到9．5平方米。     

福建高速公路运营管理体制探讨

高速公路——作为现代文明、经济发展和综合国力的标志,越来越受到人们的关注。我国从“八五”计划开始,就把高速公路建设作为交通现代化的标志加以发展,至1996年底,全国有近20个省市有了高速公路,通车里程3422公里,本世纪末全国高速公路通车里程将达8000公里。省委、省政府要求加快福建的高速公路建设步伐,决定“九五”期间建成泉厦漳、福泉高速公路,全长约300公里,并争取     

沪宁高铁新城

沪宁高铁新城位于无锡市西北部，是无锡市重点打造的城市副中心之一、长三角一体化区域性综合交通枢纽，是无锡市“双核联动，一环镶嵌、三区协同”（即以中心城区和太湖新城为双核．环蠡湖地区为”一环，锡山高铁商务区-东亭商务区，     

我国在西部新开工建设“十大工程”

据来自国家发展计划委员会的消息，为了实施西部大开发战略．我国２０００年投巨资在西部地区新开工包括交通、天然气输气管道、水利枢纽、生态建设等在内的“十大工程”。 据介绍，２０００年建设西安至南京铁路中的西安至合肥段，全长９５５公里，总投资 ２３２亿元；同时将投资 １８２亿元修建全长约６４０公里的渝（重庆市）怀（湖南省怀化市）铁路。 公路也是“十大工程”中的重头戏。国家规划建设的总长３５万公里国道主干线中，有１７万公里处于西部。今年开工建设的国道主干线项目包括沪蓉路梁平至长寿、连霍路奎屯至赛里木湖公路。…     

建设“绿色正定”铸造林木产业

正定县以建设“绿色正定”铸造林木产业为目标,抓住机遇,发展生态经济,大兴植树造林,把林木业作为一项产业来抓。县委、县政府计划实施“绿色通道”、绿色屏障、环城环村绿化、农田林网、退耕还林五大工程,到2005年,全县林地面积达到18万亩,林木覆盖率达到21.3％。为推进目标实现,成立了由县主要领导挂帅的建设指挥部,实行领导责任     

国道主干线(宁夏境)高速公路项目——西部大开发宁夏标志性工程(续)

国家公路网规划的“五纵七横”有两条通过宁夏，一是国道主干线丹东至拉萨公路，在宁夏境内长３５２公里；二是国道主干线青岛至银川公路，在宁夏境内１７１公里；西部大通道一条，为银川至武汉公路，在宁夏境内长３９０公里。根据西部大开发对西部交通基础设施超前发展的要求，结合宁夏的社会经济状况、公路现状和宁夏“十五”及２０１０年公路建设发展规划，高速公路建设将是宁夏公路建设５－１０年的建设重点。 “十五”期间宁夏将投资１３０亿元建设国道主干线及西部大通道，具体项目有： （１）国道主干线丹东至拉萨公路麻黄沟至姚伏段…     

2012年新疆计划投资211．2亿元建1055公里高速路

2012年，新疆计划投资2112亿元，建设18个大通道高速公路项目。近日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，到2012年底，新疆东连内地大通道G30连霍高速公路星星峡一吐鲁番段、“三北”大通道北疆大黄山-木垒段，南北疆大通道G3014线奎屯至克拉玛依、G3012线库车至阿克苏、小草湖至和硕段等总计1055公里大通道高速公路将建成通车。     

广东“三圈一带”海洋经济合作开发研究报告

【编者按】广东省委、省政府一直非常重视广东海洋经济发展。该课题组在深入调查研究广东海洋经济发展过程中,深感广东做大做强海洋经济的重要出路在于与周边省份和地区的加强合作。只有通过区域合作才能扩大海洋经济发展空间,解决海洋开发资金短缺的问题,所以课题组提出了“三圈一带”海洋经济合作开发的构想。“三圈”是指“粤港澳海洋经济圈”、“粤闽台海洋经济圈”和“粤桂琼海洋经济圈”;“一带”是指“蓝色经济带”。本报告的核心观点是启动“三圈一带”建设,将广东的海洋开发重心往远推到南海,和兄弟省份合作加快南海资源开发;通过构建“粤港澳海洋经济圈”,充分利用香港进行专项海洋开发的国际融资。我们相信,“三圈一带”构想启动以后,既能解决海洋开发的资金难题,又将丰富包括粤港澳合作在内的区域合作内涵。更重要的是将完善广东海洋经济的外延格局,平衡地区发展,稳步提升广东的海洋竞争能力,提升整体科学发展的能力。     

绿韵叠翠铺新城

实行城镇面貌“三年大变样”以来，张北县累计投资近亿元，相继实施了修河蓄水、建园造景、绿化美化等工程，主城区绿化覆盖率达到45.6％，形成了“南山为首、两河环城、四方皆景”的山水园林格局，先后荣获“中国绿色名县”、“省级园林县城”等荣誉称号。全县按照“大宣传、早谋划、大组合”理念，在有效时间内实现了绿化工作。—是抓宣传，确保舆论到位，努力在全社会形成爱我家园、保护环境、崇尚生态的良好道德风尚，真正调动起全社会对植树绿化、改善生态环境工作的积极性和主动性。二是抓落实，确保责任到位。相关部门及单位把绿化工作任务目标细化分解到人，切实做到“人人肩头有担子、个个心中有压力”。三是抓机制，确保资金到位。注重绿化资     

河北省道路开发中心

河北省道路开发中心成立于1991年11月，隶属于河北省交通厅。“八五”和“九五”期间，河北省道路开发中心承担了石太汽年专用一级公路(河北段)和唐津高速公路(河北段)、石黄高速公路(石沧段)的建设任务，总建设里程为313．41公里。经过广大建设工作者的艰苦努力，三条高速公路于1996年、1999年和2000年相继建成通车，     

拓宽融资渠道 筹集建设资金

广东省从1989年实现了第一条高速公路——广佛高速公路通车以来,目前在全省已经初步形成了高速公路交通网络。截止至2003年底,实现通车里程2300多公里,约占全国高速公路通车里程25200公里的8.9%。广东正在建设的高速公路有12条,总里程约1500多公里;拟建的高速公路有1300多公里,在繁重的投资、经营过程中,各单位在建设资金方面普遍面临需求大于供给的问题。因此,在我省的高速公路的建设中如何抓住机遇,多渠道筹集资金,加快高等级公路建设的发展,是摆在我们面前的重要课题。     

改性沥青混凝土在实际施工中的应用

1999年笔者施工了机场高速公路工程，该工程全长30．5公里。其中高速公路25．5公里，工程路面结构采用三层沥青混凝土结构，分别为6cm厚AC-30I型粗粒沥青混凝土，5cm厚AC-25I型粗粒沥青混凝土，4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土，改性沥青混凝土为我省高速公路首次采用。聚合物改性沥青混凝土是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。     

努力实现湖南“十五”公路建设宏伟目标

“十五”期间，湖南省公路建设的目标是实现省会长沙通往各市州以高速公路相连接，各县与市州间基本上用二级公路相连接，全省通车里程达648000公里，其中高速公路1750公里，二级以上标准公路达到10000公里，等级公路占总通车里程的比例超过70％，公路网密度升至每百平方公里30公里以上，“十五”期间全省用于公路建设的总投资将达662亿元，为了实现这一宏伟目标，必须采取以下切实措施。     

采用BOT方式加快福建高速公路建设

最近,福建省进一步制定和明确了到“十五”末期基本建成全省“一纵两横”高速公路。“一纵”是指:同江至三亚国道主干线福建段福鼎～诏安高速公路;“两横”是指:北京至福州国道主干线福建段邵武一福州高速公路和漳州～龙岩～长汀(赣闽省界)高速公路。“一纵两横”高速公路的里程总长约1300公里,计划在2005年全部建成。其中,2002年完成“一纵”的建设,2003年完成漳龙段的建设,2005年完成三明～福州段、邵武～三明段、龙岩～长汀段的建     

努力打造沿海经济隆起带

一、以项目建设为引擎。构建沿海经济发展高地 1．筑巢引凤，打造项目发展平台。随着省市生产力布局加速向沿海转移，乐亭县内承京唐港，毗邻曹妃甸的区位优势更加凸显，沿海土地资源对产业转移的吸引力更加强劲。我们紧紧把握机遇，坚持“以工业项目为主，以吸引外资为主”的原则，把沿海荒芜的滩涂资源作为推进项目建设、加强招商引资的最大优势充分加以利用，构建“一带三园”经济框架，打造依港兴县发展平台。“一带”即地处沿海公路与海岸线之间的带状区域；“三园”即位于“一带”中心位置的临港工业园、翔云岛韩国工业园和县城工业园。对“一带三园”高标准规划、高品位设计，全面增强对基地型、龙头型、科技型大项目的吸引力。“一带三园”区域有大面积盐碱荒地，已经吸纳中厚板等一批规模大、质量高的项目，初显经济发展隆起带端倪。     

风光互补供电可变信息标志在漠北高速公路上的应用

漠北高速公路从漠河机场至北极村,是中国最北端的高速公路,全长81．765公里,路基宽度21．50米,双向四车道。路段全部位于北纬52度以上的“高寒禁区”,这里无霜期仅为862天,最低气温可达摄氏零下50度。作为世界上第一条在高纬度、高寒地区修建的高速路,恶劣的自然条件和特殊的地理位置对高速公路可变信息标志及其供电系统提出了苛刻的技术要求。     

新疆克阿、克塔、喀伊三条公路开工

近日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，克拉玛依至阿勒泰、克拉玛依至塔城、喀什至伊尔克什坦口岸国高网公路项目开工建设。项目总投资277．58亿元，总建设里程860．47公里，其中高速公路为711．77公里，计划2013年10月至11月底完工。