京津冀与长三角区域竞争力的比较分析

本文建立了区域竞争力的评价指标体系,运用客观赋权法和数据包络分析方法,对京津冀和长三角都市圈的区域竞争力进行了比较分析,认为长三角都市圈的区域竞争力高于京津冀都市圈。京津冀和长三角都市圈一方面要通过完善区域内各省市的基础设施、优化产业结构等措施提高地区个体竞争力;另一方面也要在发挥区域比较优势的同时,通过区域内部资源整合、产业协作等措施,提升区域的整体竞争力。同时,京津冀应学习借鉴长三角区域协作发展的经验,加强区域内部整合与协作,以进一步提升区域整体竞争力。     

国务院批准实施长三角区域规划二0二0年率先基本实现现代化

据国家发展和改革委员会24日介绍,国务院日前正式批准实施的《长江三角洲地区区域规划》明确了长江三角洲地区发展的战略定位,即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群;到2015年,长三角地区率先实现全面建设小康社会的目标;到2020年,力争率先基本实现现代化。     

黄骅港 向着国际化一流大港挺进——专访神华黄骅港董事长郝忠

黄骅港及沧州临海区域将成为国际性现代化综合枢纽港，京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地，河北乃至环渤海地区的重要经济增长点。     

向着国际化一流大港挺进——专访神华黄骅港董事长郝忠

黄骅港及沧州临海区域将成为国际性现代化综合枢纽港,京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地,河北乃至环渤海地区的重要经济增长点。     

国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》

据国家发展和改革委员会24日介绍，国务院日前正式批准实施的《长江三角洲地区区域规划》明确了长江三角洲地区发展的战略定位。即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群；到2015年，长三角地区率先实现全面建设小康社会的目标；到2020年，力争率先基本实现现代化。     

发展河北战略性新兴产业,打造京津冀经济圈

河北省位于京津冀都市圈中,紧邻北京和天津,目前京津冀都市圈经济发展总体水平落后,经济圈内的"同构化"竞争等问题严重制约着三地的发展。本文分析了京津冀区域视角下河北省发展战略性新兴产业的选择原则,并通过对京津冀三地战略性新兴产业发展现状的分析,提出了依托京津发展河北战略性新兴产业的对策,我们需要通过投入创业基金的方式以企业为媒介对京津冀经济圈的经济进行协调,从而促进经济又好又快的发展。     

京津冀都市圈可持续发展问题初探

京津冀都市圈是我国最重要的经济核心区域之一,但发展中存在着产业、社会、生态等诸多问题,制约了京津冀的可持续发展。本文通过分析目前京津冀都市圈存在的主要问题和原因,从协调经济、社会、生态和谐发展的角度,提出促进京津冀可持续发展的可行性建议。     

张家口在京津冀都市圈旅游业中的地位

张家口处于京津冀都市圈的上风上水区,旅游资源丰富,生态功能显著。明确张家口在京津冀区域旅游发展中所处的地位及其职能分工,对优化资源配置,加快区域旅游经济增长意义重大。通过采用旅游资源情况及空间差异对比法、城市空间旅游经济联系度模型分析法及区位商分析法,得出的结论是张家口在京津冀都市圈旅游业中处于中等地位。张家口市今后在区域旅游合作中应提高自身旅游品牌知名度,加强区域旅游合作;破除行政区划的阻碍,优化旅游发展规划,从而提高其在区域旅游发展中的竞争力。     

河北省产业转移与提高产业竞争力的优劣势分析

随着环渤海地区加速崛起,处于环渤海经济区和京津冀都市圈核心地带的河北省应充分发挥独特的"两环"区位优势,将其转化为经济发展优势。本文通过对河北省产业转移与提高产业竞争力的优劣势分析,提出了相应的对策。     

区域利益博弈凸显 “首都经济圈”酝酿扩容

在这次首都经济圈的概念中,每个城市都在打着小算盘。历时近两年的时间,"首都经济圈"终于不再只是一个概念,而是即将成为一个整体规划。据悉,首都经济圈发展规划已经列入国家发改委2012年区域规划审批计划,争取在2013年1月底前上报国务院。在此之前,"京津冀一体化"始终停留在设想层面,而"京津冀都市圈"、"环首都"等各种规划层出,却总在推进过程中遭遇种种困境。"珠三角、长三角都有都市圈,只有渤海湾还没有。"12月10日,国家发改委地区经济司一位人士告诉记者,国家发改委关于首都经济圈的工作还没有启动,目前仍处于各省市自己做调研规划阶段,"应该很快就会启动"。     

新形势下的京津冀发展关系研究

京津冀都市圈作为我国"十一五"新增长区域的战略机遇,与"长珠三角"区域经济发展比较,可以找出影响京津冀都市圈经济快速发展的主要原因,从而使京津冀都市圈经济协调发展:即从三地实际的发展要求出发,打破行政区划的分割,加大合作力度,在京津冀范围内优化资源配置;利用比较优势和错位发展,逐步形成开放度大、集群率高、承接力强的产业布局;改变"发达的中心城市,落后的腹地"的发展状况,促进区域合理分工和经济一体化,带动中小城市乃至县域经济,实现京津冀区域城乡和谐发展。     

论京津冀都市圈区域旅游合作空间结构的重构

本文通过分析京津冀都市圈地区目前的旅游发展空间结构,在对各界学者提出的合作空间结构理论进行回顾的基础上,提出将京津冀都市圈区域旅游合作空间结构重构为"三点"、"五圈"的网络合作结构模式,并分析了这种结构模式的优势.     

基于京津冀都市圈的河北省大学生择业观念研究

近几年来大学生就业问题已经成为全社会关注的焦点。基于京津冀都市圈的背景下,分析了河北省大学生择业的现状和特征,总结了河北省大学生择业观存在的问题,提出了基于京津冀都市圈,引导大学生树立正确择业观,实现顺利就业的对策。     

京津冀都市圈与长三角区域增长路径的比较分析

长三角与京津冀都市圈无论从行政区划上,还是从地理分布上,都有着很多相似性。对京津冀都市圈和长三角区域的增长路径进行实证分析,并指出目前两大区域正处于新一轮加快发展的新起点上,北京、上海两大区域龙头如何依托各自在创新方面的独特优势,进一步释放经济潜能,是区域发展面临的重大挑战。     

浅析秦皇岛市在京津冀都市圈中的功能定位

京津冀都市圈是中国经济发展的新引擎,这一区域的发展越来越受到各界的瞩目。京津冀都市圈中各城市相继明确了自身定位,秦皇岛市最新定位是建设"园林式、生态型、现代化滨海名城"。本文将对以上问题作初步探讨。     

国外区域规划理念初探

梳理和归纳国外区域规划理念的最新发展趋势,对于做好区域规划编制工作具有十分重要的意义。一、在主导思想上越来越强调人文意识。随着生产力的发展和社会经济的进步,世界各国区域规划的主导思想逐步从生产为主转向侧重于人的生活质量和生态问题,并将社会发展和环境保护视为规     

济南都市圈中心城市人力资源战略

<正>研究的背景都市圈的含义自法国学者戈特曼1957年提出“大都市圈”概念以来,大都市圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。我国目前已形成若干都市经济圈的雏形,包括内地的长株潭都市圈、大武汉都市圈、成渝都市圈和中原都市圈,以及沿海的山东半岛都市圈、辽东半岛都市圈等,但发育比较成熟的还是长三角、珠三角和京津冀三大都市圈。     

国家粮食局召开贯彻京津冀协同发展略做好“十三五”规划编制工作座谈会

<正>2015年11月19日,国家粮食局在北京召开粮食行业贯彻京津冀协同发展战略做好"十三五"规划编制工作座谈会,总结交流三地粮食行业推进协同发展的进展情况,深入研究进一步贯彻落实京津冀协同发展战略和做好"十三五"京津冀粮食行业协同发展规划编制工作。国家粮食局党组书记、局长任正晓出席会议并讲话,党组成员、副局长曾丽瑛主持会议。任正晓对京津冀地区推动粮食行业协同发展的工作进展和取得的初步成效给予了充分肯定,并对粮食行业贯彻京津冀协同发展战略、做好"十三五"     

明确上海为核心城市长三角区域规划将报国务院审批

国家发展改革委员会地区司副司长欧阳林在5月18日表示，长三角区域规划编制工作已经完成，5月底将报国务院审批。     

京津冀经济区体育服务产业集聚发展路径研究

文章通过相关理论分析以及对京津冀经济圈体育服务业集聚影响因素分析,得出京津冀地区都市圈体育服务业集聚发展的路径为:政府建立和完善产业集聚发展的政策支持体系;充分发挥区域优势体育资源禀赋;依托体育产业基地;构建京津冀都市体育圈。