中国汽车产能过剩了吗？

沈小雨：年初《汽车界》的“三人谈”照例应该是展望今年汽车_72业发展的情况，不过前些天我参加了一个会议．范围非常小，中国汽车工业有关领导同志和汽车方面的专家出席并作了重要的发言，有一位合资企业的负责人。也是惟一参加会议的合资企业领导．在会上放了一炮。他说：“对中国的汽车工业而言，目前有两种说法让我颇费理解：一个是自主品牌活题，一个是产能过剩论。”关于自主品牌和创新的问题我们上期已经谈过．今天我们是否就产能过剩这个问题聊聊？     

中国醋酸产能过剩问题的分析

由于多方面的原因,我国很多工业产品出现产能过剩的问题。特别是08年全球性金融危机以来,随着国际需求趋弱,产能过剩现象愈发明显。本文作者曾长时间在国内醋酸生产骨干企业工作,对行业发展有深刻认识。本文旨在通过对醋酸行业产能过剩现象的分析来反映我国出现的产能过剩现象,为大家提供一个思考产能过剩问题的途径。     

光伏产业复苏 需警惕新一轮产能过剩

6月27日,由国内骨干光伏企业发起、联合全国77家光伏企事业单位共同设立的中国光伏行业协会在北京成立。在业内人士看来,此举标志着我国光伏行业将逐步走上行业自律、协调可持续的发展之路。     

中国钢铁业出现“高端产能过剩”

在近日召开的“2013年国产铁矿石产业链高峰论坛”上,中国冶金矿山企业协会秘书长刘效良指出,按照合理产能利用率80％计算,10大类钢材品种中,只有镀锌板、棒材和钢筋达到合理产能利用率,其它钢材产品产能处于过剩状态,尤其是型材、中厚板、热轧宽带钢等所谓高端产品产能利用率不足70％。     

如何防治产能过剩?

<正>温家宝总理在考察济钢时指出钢铁工业要发展,产能过剩问题必须解决,对于高耗能、高污染的企业要加以限制和淘汰,这不仅是济钢的事情,也是全国的任务。目前,随着前几年建成能力陆续投产和需求疲软,钢铁工业产能过剩问题越来越严重。今年我国钢产量预计4.6～5亿吨,而实际产能已达6.6亿吨,在建能力还有6800多万吨,不仅占用大量资金,还严重影响企业降本增效。所以,如何按照温总理指示,采取措施治理产能过剩,降低投资与生产成本,保持钢铁工业协调和可持续发展是摆在钢铁战线面前的一项重要任务。     

化解煤炭企业产能过剩研究

在中国能源制造产业持续加快发展的过程中,能源产品生产能力逐步从不足向过剩发展.尤其是对于中国的煤炭行业,因为中国企业长期以来没有自主创新能力与技术发展能力,加上煤炭资源的不可再生性特点,所以怎样在产能过剩的大背景下做好对中小企业的管理,从而成功渡过难关,就变成一种很棘手的问题.基于此,本文将讨论在产能过剩背景下对煤炭企...     

化解煤炭行业过剩产能保障职工再就业

改革开放30多年来,中国经济经历了前所未有的高速发展,然而,随着世界经济增速放缓以及经济结构的调整,我国产能过剩状况日趋严重,已经严重制约了我国经济增长的态势。在调结构、去产能的同时,煤炭作为我国经济发展的能源保障,逐步进入关闭退出状态,煤炭行业富余职工转岗分流问题集中显现,如何保障煤炭职工再就业问题关系着去产能任务的成败。     

解决化工行业产能过剩的关键

全球金融危机爆发以来,我国一些化工产业产能严重过剩的问题暴露无遗。产能过剩说到底是结构性问题,解决结构性矛盾是行业发展的永恒主题,也是解决产能过剩的根本途径。     

冷静客观地对待产能过剩

<正>产能过剩这是自钢铁工业高发展以来出现在媒体和网站上频率最高的名词之一。指的是建成的生产能力超过实际需求量。目前在钢铁行业中,对这个问题的认识存在颇多异议。有的人认为目前钢铁行业产能过剩问题已相当严重,个别人甚至认为已积重难返,成了钢铁行业难以救治的固疾。大部分人认为就目前钢材的市场消费情况,只是出现了一些结构性余缺,有的产品虽有暂时的供过于求,也是市场经济条件下的正常现象。目前存在着钢铁产能被虚增、市场需求被低估、产能过剩被夸大的问题,应理性分析正确对待,不应大惊小怪。过分夸大钢铁产能过剩,不利于淘汰落后产能和结构调整,容易带来保护落后产能影响竞争的负面作用。所以,如何正确对待产能过剩是关系到钢铁工业今后健康发展的一个重要问题,值得研究探讨,合理解决。     

产能过剩需求不振 化工行业价格反弹乏力

无机化工：产能过剩需求不振，价格反弹乏力 近期无机化工产品的价格维持低迷，虽然国内房地产市场销售触底反弹．但相关上游产品，如纯碱、PVC，价格仍然难以启动。主要原因在于全球无机化工产品供给明显过剩．即使国内房地产市场反弹．仍然难以缓解全球范围内的低成本纯碱过剩，国内纯碱价格反弹无力。     

产能过剩要由市场来调节

真正意义上的市场经济就是过剩经济,因为只有这样才能充分竞争。目前的这种状态是我国汽车发展过程中的必经阶段,只有经过竞争才能使我们的汽车企业真正成长起来。     

“产能过剩”这个紧箍咒

关于汽车业产能过剩的问题，政府与企业各说一词，其反映的是在当前体制下，政府与企业，中央与地方之间的利益冲突。     

关于完善产能过剩行业信贷管理的建议

当前,产能过剩已成为政府部门和经济学界公认的经济运行中的突出矛盾。产能过剩问题不仅会造成资源严重浪费、企业效益下降、能源资源瓶颈加剧、生态环境恶化等问题,而且会给银行带来较大的信贷风险,直接危及产业健康发展,不利于我国经济的结构调整和转型升级。如何认识产能过剩,防范和化解产能过剩行业引发的信贷风险,已成为中国银行业亟需解决的一个重要问题。本文通过梳理国内外产能过剩的治理思路,在深入分析产能过剩背景下商业银行信贷风险的表现形式和风险成因的基础上,分别从加快经营转型、完善预警机制、严格限额管理、优化信贷结构和加强贷后管理五个方面对商业银行进一步完善产能过剩行业信贷管理提出政策建议。     

淘汰落后产能 抑制产能过剩和重复建设

2009年我国粗钢产量5068亿;同比增加0.68亿t; 增长13.5%.我国粗钢产量占世界的比例已由2001年的17.8%上升到46.6%.纳入中国钢铁工业协会统计的68户大中型钢铁企业,2009年实现销售收入22441亿,同比下降10.1%;实现利税1255亿,同比下降33.3%;实现利润554亿元,同比下降31.4%;亏损企业8户,亏损面11.8%;亏损额63亿元,同比增加35.1%.     

中国省际炼化产业产能过剩测度及影响因素分析

近年来中国炼化产业投资冲动攀升, 炼化产业产能过剩问题突出, 为了及时防治产能过剩风险、减少产能过剩带来的损失, 本文采用CES生产函数法、利用2001～2016年炼化产业数据对中国各地区炼化产业产能利用率进行测度, 对影响产能过剩的影响因素进行分析, 并提出针对性的政策建议。研究结果显示, 中国炼化产业整体过剩, 经济周期波动、市场需求和企业规模对炼化产业产能利用率有正向影响作用, 政府干预对炼化产业产能利用率有负向影响作用; 炼化产业产能过剩分布不均衡, 中部地区产能利用率水平整体较高, 过剩并不明显, 东部和西部地区产能过剩比较严重; 东部地区产能过剩主要受经济波动和政府干预作用的影响, 西部地区产能过剩主要受市场需求不足、企业规模化程度低等因素的影     

产能过剩问题的几点思考

在没有了政策引导,微客市场能否持续火热局面？微车市场利润单薄,以量取胜,从零做起要在竞争中占有一席之地并非易事,车企宜谨慎进入。     

跳出传统论调：汽车企业“产能过剩”子虚乌有

“产能过剩”的说法不利于竞争，不利于企业之间的兼并重组，不利于社会资源的有效整合与利用。那些没有窗体底端竞争力的产能，即使不“过剩”，也难以自保，别人也保护不了。[编者按]     

化解产能过剩须精准发力

近年来,我国一些加工业、制造业等行业虽然投资力度较大、发展速度较快、规模渐成气候,但是盲目投资与无序竞争、低技术扩张与重复建设、生产成本加大与效益低下等诱因,导致企业亏损与倒闭严重连锁反应、总量过剩与结构性过剩并存、低端产能过剩与高端产能不足的矛盾日益凸显,解决产业结构不合理的瓶颈问题迫在眉睫,必须坚持“四结合”,瞄准结构调整精准发     

产能过剩致化工市场面临不确定性

自去年以来，众多化工企业中积累的高库存有所下降。专家同时提醒，由于大量推迟的产能未来仍将投产，化工市场仍面临不确定因素。     

我国煤炭产能过剩的原因及对策

基于当前我国煤炭产业产能过剩的现状,分析了造成我国煤炭产业产能过剩的原因,主要包括产业投资过度、产业集中度低和市场需求疲软,进而提出相应的对策。