雅各布:因病停职

沃尔沃汽车公司于9月末宣布,总裁兼CEO斯蒂芬·雅各布(Stefan Jacoby)因轻微中风将暂停履行职务一个月。公司首席财务官扬·顾兰德(Jan Gurander)将在此期间担任代理CEO。"我已经开始复原,情况有所改善。"雅各布在声明中说。他表示,未来一段时间将集中休息和锻炼。在此期间,他将和公司管理层团队、董事会保持联系。雅     

沃尔沃三人行

李书福打造的沃尔沃国际团队不弱于任何竞争对手。这位中国汽车产业的传奇人物和他请来的雅各布与沈晖,在打造新沃尔沃的道路上,三人同行,谁为谁师?略显疲惫的雅各布耐心回答了《汽车商业评论》关于沃尔沃未来产品定位的     

沃尔沃着手提振美国业绩 科赛马克斯出任北美新总裁

1月21日,沃尔沃汽车集团宣布55岁的莱克斯·科赛马克斯(Lex Kerssemakers)出任沃尔沃美洲高级副总裁,他此前任职沃尔沃汽车集团高级副总裁,负责产品战略和车辆产品线管理业务。科赛马克斯将负责北美和南美两个区域业务,他的头衔还包括北美总裁兼CEO,向沃尔沃全球总裁兼CEO汉肯·萨     

沃尔沃三人行

李书福打造的沃尔沃国际团队不弱于任何竞争对手。这位中国汽车产业的传奇人物和他请来的雅各布与沈晖，在打造新沃尔沃的道路上，三人同行，谁为谁师？     

沃尔沃 中国汽车投资的好样板？

2014年8月7日,沃尔沃汽车集团发布消息,袁小林将接替王召兴担任沃尔沃汽车中国区总裁,向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。经历破而后立,年轻化的沃尔沃能否支撑起＂汽车狂人＂的中国汽车之梦     

传递高雅品位生活 第17届沃尔沃中国公开赛圆满落幕

2011年4月24日,第17届沃尔沃中国公开赛在成都麓山国际乡村俱乐部圆满落幕,比利时的尼古拉斯·考赛茨（Nicolas Colsaerts）获得了本次大赛冠军,穿上了属于沃尔沃中国公开赛冠军的金色唐装，收获333万元人民币奖金。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖、沃尔沃汽车集团中国销售公司CEO施瑞翔（RichardSnijders）、沃尔沃汽车集团中国区公共事务剐总裁宁述勇出席了颁奖仪式。     

迟到的喜事

成都工厂开业,大庆沃尔沃成立——两大制造基地一个月内同时启动,沃尔沃在被收购3年半后终于开始了国产化之路"我6月进的厂,培训以后就是熟悉生产线,现在每天装车、检测、拆车,装的是XC90。"9月26日大庆沃尔沃汽车制造有限公司成立前夕,工人小张对《汽车商业评论》透露了些许新工厂细节。小张是吉林长春人,曾在一汽-大众工作数年。因为属于劳动派遣公司,他的薪水还不及一汽-大众编制内员工的一半,保障福利更是相去甚远,在得知大庆沃尔沃招工后,他毫不犹豫地来了。这个大庆沃尔沃的新员工无意中揭     

做一个有意义的记录者

我们想做更有意义的事情,我也要感谢读者,这些成功的每天都很忙碌的家伙,还要花时间来读《汽车商业评论》。而且,在任何信息上,我们提供的只是几十种选择之一,并且作为平面媒体,我们是最不方便的一种形式。这会鞭策我们的团队继续努力2月份有三位跨国汽车公司的全球总裁来到中国。通用汽车的CEO艾克森、PSA的总裁瓦兰以及沃尔沃轿车的雅各布。他们三位中的两位都出现在本期的杂志里。     

“被合资”的行业管理拷问

媒体上热议吉利沃尔沃"被合资"已经有一段时间了。争议的焦点在于沃尔沃汽车的"外资身份"。在政府有关部门看来,认定沃尔沃汽车为外资没错,让吉利与沃尔沃合资也就没错。"被合资"一事真的无解了吗?日前,我与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬交流,他认为,可以将沃尔沃汽车看做外资,但从鼓励兼并重组的角度,对于吉利沃尔沃在中国可以采取一些灵活措施。     

安全带的X档案

拿到这个选题时，大脑中的第一反应是，所有驾驶和乘坐汽车的人，都应该感谢一个人，世界上也许没有第二个人能像他那样挽救如此众多的生命。他就是来自沃尔沃汽车的工程师尼尔斯·博林。他于1959年发明了汽车三点式安全带，沃尔沃也将他的发明无偿开放给整个汽车工业。那么，那条小小的编织带是如何挽救生命的呢？发展至今，不同车辆上的安全带又有什么不同之处吗？     

理解沃尔沃

这一次几乎是车轮战般的采访。 2012年9月底，巴黎车展前后数天，《汽车商业评论》记者在哥德堡沃尔沃总部和巴黎凡尔赛展览馆高强度地采访了沃尔沃全球负责设计、研发、安全、营销、财务、生产等几乎各个方面的高管，除了CEO斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）。     

穆拉利问计长安

在成功抛售沃尔沃之后，福特在中国市场将更加倚重长安集团。 在吉利收购沃尔沃的敏感关头，福特汽车CEO穆拉利没有与李书福会面，也没有出席吉乖收购沃尔沃的签约仪式，却与合作伙伴长安集团的高层密切会晤。     

北京中诚海华沃尔沃4S中心开业

4月15日,沃尔沃（Volvo）汽车授权4S经销商北京中诚海华汽车销售服务有限公司举行了盛大的开业仪式。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普先生以及沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士都专程赶来出席此次活动．并亲自参与了授牌仪式。柯力世博士与中诚海华经销商的负责人同时进行了新店启动仪式。     

汉高家族主动交权

68岁的康拉德曾做出了一个出人意料的决定:辞去CEO的职位。他希望借此表示汉高家族从此放弃公司最高管理者职务的决心。保时捷、西门子、匡特(宝马)家族……德国家族企业众多。这些知名家族共同构成了一幅"德国最富有家族"的排行榜。让人意想不到的是,排在该排行榜上的第二名竟然是拥有100多名成员的汉高家族。德国汉高至今已有137年的历史,5万多名员工     

李书福——无惧失败的“汽车狂人”

入围理由：人称“造车疯子”、中国民企造车第一人。他曾被很多人称为“汽车界泛出的一条鲶鱼”、2009年，收购沃尔沃案的每一步进展都成为国内关注的焦点：吉利的标的是沃尔沃轿车公司100％股权，更为关键的是，吉利将通过沃尔沃拥有关键的技术和知识产权的所有权。吉利如果能够收购成功，从国家改革开放战略、自主发展战略的高度看，     

大众的潜力股 倪凯铭

德国人纽曼(Karl-Thomas Neumann)的名字被迅速地汉化了。2010年7月,现任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德(Winfried Vahland)被任命为斯柯达汽车董事会主席,新任命9月1日生效。纽曼——他的新名字是倪凯铭,将从5月开始与范安德交接关于这个大众全球最大单一市场的所有业务,后者计划在7月离开中国。     

倪凯铭:被离职?

流年不利。在DSG事件风波未平之际,大众中国再成焦点。这次焦点的中心是大众汽午集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭。外媒称,倪凯铭将离职,并且拒绝大众集团提供的其它职位。倪凯铭在大众集团的职业生涯会再度告一段落吗?倪凯铭在大众的第一次职业生涯开始于1999年,在此之前,他担任摩托罗拉汽车业务战略负责人。2004年,他加入了另一家德国公司一零部件厂商大陆集团,并于2008年成为大陆集团的CEO。在大陆集团的那几年是他职业生涯的一个高峰。他被形容为一个停不下     

谁的沃尔沃汽车 身份的尴尬

沃尔沃汽车到底是中国企业?还是外国公司?对于正在努力建设跨国界企业文化的李书福来说,这问句听起来真像是个冷笑话。"在瑞典,沃尔沃被看做中国企业;在中国,它又归于中外合资。"沃尔沃汽车中国董事长沈晖说,"沃尔沃应该是     

沃尔沃中国起步

沈晖档案2009年12月,以副总裁的身份加入浙江吉利控股集团,担任集团董事长李书福的顾问,负责公司海外业务,之前他是菲亚特动力科技的中国区负责人。 2010年10月5日,被任命为吉利集团负责中国区业务的高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,负责沃尔沃汽车在中国地区的业务发展     

李书福攻城拔寨 豪华团队又添强人

2012年9月17日，吉利旗下沃尔沃汽车宣布，任命从10月1日起，付强接替荷兰人施瑞翔为沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官。付强将作为中国区高管委员会（CEMT）成员之一，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。