财险公司理赔服务问题探析

近年来,各家财险公司在提高理赔质量和服务水平方面采取了不少措施,取得了一定成效．但理赔质量和服务水平同广大被保险人的期望和保险业的发展要求还有较大的差距。分析影响理赔服务质量的各种因素。采取有效措施．提高财险公司理赔质量和服务水平,对于更好地发挥保险经济补偿功能。     

财险公司保护消费者理赔权益机制研究

保护保险消费者权益是保险监管的主要目标之一,是政府为矫正保险市场失灵而开展的重要工作。对保险消费者权益的保护在一定程度上解决了保险市场中存在的主体地位不平等、信息不对称等问题,促进了保险市场的健康发展。近年来,中国保险业不断发展壮大,保险消费者数量与日俱增。如何更好地保护保险消费者的权益,是摆在保险监管机构面前的重要课题,关系到中国保险业的长远健康发展。     

理赔省集中——提高财险盈利能力的实践与探索

为应对激烈市场竞争形势下,财险公司盈利能力每况愈下的情况,2009年起,人保财险山东省公司开始实行核保、核赔、95518接报案＂三个业务处理省集中＂,力图在城市分公司＂三个中心＂微观基础上,进一步收拢操作界面,实现理赔关键风险点的省级平台操作。作为一个年均近40亿赔款的财险大公司,如何实现关键风险处理省集中,在框架改革、流程再造实现后又如何通过集中的＂大平台＂,真正推进盈利能力的大幅提升,体现省集中的各项成效,值得深入研讨。     

创造客户 服务先行 中华财险近期全线推展“理赔优质服务百日活动”

处于全面振兴发展期的中华财险公司,为进一步提升公司服务竞争力和品牌形象,不断夯实理赔服务基础,努力赢得客户、创造客户,更主动地接受社会监督,更好地发挥保险服务社会功能。近期,在年初倡导的“理赔服务质量年”基础上,公司又开始在全社会开展“理赔优质服务百日活动”。     

财险理赔中恶性竞争的影响、成因及对策分析——基于经济学视角

财险公司在理赔中进行恶性竞争,会增加财险公司的赔款支出,进而提高其负债风险。本文通过构建一个模型证明,理赔中的恶性竞争不仅会对财险公司产生不利影响,还会在一定条件下伤害保单持有人的利益。在公司治理制度不健全的情况下,财险公司以保费最大化为目标。由于缺乏市场退出机制及信息披露机制,超额赔付被财险公司用来作为增加保费收入的重要方法,这也是财险公司在理赔中进行恶性竞争的根本动因。在这些结论的基础上,本文提出了解决这一问题的建议。     

财险公司可持续盈利模式的辩证分析与建议

如何建立未来可持续的盈利模式,是财险公司目前必须思考的一个重要课题。本文从保险市场现状及财险公司现金流模型的角度辩证分析了财险公司的盈利模式,然后就如何建立财险公司可持续盈利模式提出了相关建议。     

永诚财险携手CFCA保障网上理赔业务安全

为减少客户理赔时间，简化理赔程序，永诚财险公司开发了网上理赔业务系统，这一系统使用了中国金融认证中心（CFCA）颁发的数字证书，以确保数千名代理人的身份真实性。     

对机动车辆保险理赔纠纷的思考与对策

机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。它的真正发展,是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此,机动车辆保险业务是全球具有普遍意义的保险业务。近年来,随着我国经济的快速发展,人民生活水平不断提高,机动车辆     

保监会：扩大财险理赔信息客户自主查询范围

为切实保护被保险人合法权益,进一步推动财产保险公司实现信息公开透明,近日中国保监会下发通知,要求相关保险机构进一步完善财产保险承保理赔信息客户自主查询制度,扩大查询范围。     

试论人寿保险理赔纠纷的解决对策

人寿保险是我国保险行业中最重要、最具需求性的保险业务,目前在人寿保险业务活动中,常常发生理赔纠纷事件。本文分析了国内人寿保险业的特性及发展现状,从客户、保险公司及保险监督三个层面分析保险理赔纠纷产生的原因及解决途径,并提出进一步规范保险理赔的对策建议。     

八月起财险全险种承保理赔信息可查询

中国保监会近日下发《关于进一步完善财产保险承保理赔信息客户自主查询制度的通知》（以下简称《通知》）,决定进一步完善财产保险承保理赔信息客户自主查询制度,扩大查询范围。根据《通知》,     

道路客运承运人责任保险的理赔难点

近三年来,中国人保财险道路客运承运人责任保险(以下简称道客险)保费增长很快,每年分别递增25.56%、82.35%、140.85%,但随之该险种赔案增长也较快.2004年人保财险道客险赔案172件,2005年上升到2459件,2006年则上升到4804件.     

货运险理赔新思路

理赔观念的落后、理赔方式的单一、理赔方案的缺乏、理赔程序的烦琐是货运险理赔难的最突出表现。     

财险企业业绩评价与激励机制研究

财险企业是一种比较特殊的企业形式。由于当前大众保险意识不够,导致财险企业在开展业务的过程中遇到很多问题,因此,财险企业必须对其工作人员加强业绩评价,完善相应的激励机制,提高财险企业的经济效益和盈利水平。随着我国市场经济的不断发展和完善,企业建立完善的业绩评价与激励机制是一种趋势,尤其是财险企业作为销售性质比较强的企业,必须加强业绩评价与激励机制,本文对财险企业业绩评价与激励机制存在的问题进行阐述,提出相应的解决措施,从而促进我国财险企业的发展和经济效益的提高。     

保险人恶意不当理赔的规制研究

保险“理赔难”一直是保险业亟待解决的难题,而理赔纠纷也成为保险消费者主要的投诉事项。理赔纠纷的主因是理赔时效、赔付金额以及责任认定的争议。对此,文章梳理国内外保险人恶意不当理赔规制研究的相关成果,对保险人恶意不当理赔相关概念进行界定,并对比分析国内外对保险人恶意不当理赔的法律规制,提出完善保险理赔期限规定、引入侵权责任认定和增加惩罚性赔偿等规制建议。     

财险公司内部控制存在的问题与对策——以车险业务为例

当前车险市场呈现出蓬勃发展态势，财险公司业务规模不断扩大，但部分财险公司的内部控制相对薄弱，尤其是地市级及以下的保险分支机构内部控制执行不严，缺乏风险管理意识，导致车险业务风险增加。长此以往，不仅会影响财险公司车险业务的规范化发展，还会对保险行业的长期稳定发展带来严重阻碍。基于此，文章以财险公司业务量较大的车险业务为研究切入点，梳理内部控制中存在的问题，提出具体的对策，旨在提高财险公司内部控制管理能力，促进财险公司车险业务的良性发展。     

外资财险公司的竞争力研究

截至2009年底,中国市场共有外资财险公司18家,除不能经营少数政策性保险以外,外资公司基本同中资公司享有一样的国民待遇。因此,研究外资财险公司的竞争力及市场地位对于中资公司的发展具有重要的指导意义。本文采用指标分析方法,以中外资财险公司为研究对象,以经营过程中四要素：业务结构、盈利能力、偿付能力、经营稳健性为研究内容,并为每个要素选取判断指标,对比分析可知外资财险公司在业务结构、盈利能力、偿付能力、稳健经营四方面具有竞争优势,但是市场地位低下。为中资财险公司提出的发展建议是：正确看待外资财险公司、调整自身业务结构、改善投资渠道、强化两核技术。     

国有财险公司的风险管理分析

本文从动态和变化的角度论述和分析了国有财险公司面临的经营风险以及加强国有财险公司管理的基本对策,拓展了传统意义上风险管理的内容与防范风险的方法。