接轨“十二五”规划 关注国内物流需求——专访中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙

2011年是＂十二五＂规划的开局之年。这一年不仅是中国经济的转折点,也将是物流业的转折点。国家＂十二五规划＂中《物流业调整和振兴规划》的落实与实施,无疑会使现代物流在国民经济的发展中发挥更重要的作用。在这样的背景下,如何适应市场发展的趋势和变化,做到物流企业的结构调整,发展模式的战略转型等等,成为物流企业家们关注的头等大事。今年4月份在北京召开的2010年度全国先进物流企业表彰大会上,作为物流行业领军企业的中国远洋物流有限公司又一次蝉联了中国物流百强企业的第一把交椅,这是中远物流连续第六次位列中国物流百强企业排行榜榜首。中远物流成立9年来,平均每年保持着两位数的增长率,取得的业绩令人叹羡。他们的经营秘诀在哪里？又是如何分析、进军目前国际、国内的两大市场的？已经出台的＂十二五＂规划对中远物流会带来哪些影响？带着这些问题,本刊记者采访了中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙。     

解读规划 约会物流业的明天——规划绘美景 期盼落实处——业内人士共话《物流业发展中长期规划》

今年6月11日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,讨论通过了《物流业发展中长期规划》。规划的出台使物流业站到更高的起点上,也使物流人对物流强国梦想的憧憬更加真实起来,因此物流业翘首企盼规划尽快落实。本刊在这一期的＂特别策划＂栏目中组织了一组文章,邀请业内人士,解读规划,分析现状,以期凭借我们物流人的智慧、奋斗与坚持,使规划成为现实。     

物流业调整和振兴规划

最近，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，这对处在国际金融危机中的我国物流业将有极大地提振作用。《物流业调整和振兴规划》，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。本刊全文刊登《物流业调整和振兴规划》目的就是使广大物流企业了解《规划》要求，做好各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流业健康发展。     

湖北省制造业与物流业联动发展的困境及对策

一、湖北省物流业与制造业联动发展现状近年来,湖北省物流业与制造业的发展关系越来越密切。物流业的发展在转变制造业生产方式、提高竞争力、降低成本等方面发挥着越来越重要的作用,同时制造业的发展也促进了物流业的发展。但是,湖北省物流业的发展滞后于制造业的发展,制约了制造业经济增长方式的转变和产业结构的升级。从湖北省两业联动发展的现实情况来看,主要具有以下特点。1.政府高度重视两业联动的发展根据《湖北省现代物流业发展"十二五"规划》,制造业与物流业联动发展工程被列为"十二五"期间重点工程之一。政府将鼓励大中型制造企业特别是国有企业整合优     

盘点2010年物流十大热点

＂岁末年初,万象更新。在憧憬新一年的时候,我们对已经过去的2010年进行梳理。2010年不仅是＂十一五＂规划的最后一年,也是规划＂十二五＂美好前程的一年。这一年我国经济回暖,物流业看似风平浪静,实则风云激荡,可谓机遇与挑战并存。回顾2010年历程,本刊编辑部盘点出十大热点以飨读者。＂     

李克强谈互联网+物流

＂推进互联网＋物流,既是发展新经济,又能提升传统经济。＂李克强7月20日在国务院常务会议上强调。当天会议部署推进互联网＋物流,降低企业成本便利群众生活。此前,李克强曾3次主持国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划》,部署发展现代流通业建设法治化营商环境,推进＂互联网＋流通＂行动。     

钢铁物流企业发展模式探讨

我国物流业正处于初期发展阶段,与发达国家相比还存在较大的差距,尤其是大型专业物流企业较为缺乏.面对物流业发展慢、技术水平低、专业化程度低等不利因素,国家出台了一系列政策努力推进物流业的发展.如《国民经济与社会发展第十一个五年计划纲要》将"大力发展现代物流业"列入其中;2008年,国家通过了4万亿元投资策略,出台的十大产业振兴规划也包括了《物流业调整和规划》,在铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和改造方面约投资1.5万亿元;2011年6月,国家推出了推动物流业发展的8项配套措施,即物流业的"国八条";2012年,我国经济发展步伐趋缓,国家在6月份又提出了鼓励民间资本进入物流业,引导民间资本推动物流业的发展.可见,物流行业的发展已成为政府重点关注并支持的行业之一,将会出现飞跃式的发展.     

呼唤“实施细则”

金融危机给中国经济带来极大冲击,出口下滑,内需不振,企业陷入困境。在此情况下国家果断出击,先后出台十大产业调整振兴规划。作为十大规划中唯一服务领域的产业规划,《物流业调整和振兴规划》勾画出了我国物流业发展的行动纲领和施工草图,也给     

寄望春风化春雨

<振兴规划>填补了行业整体规划体系的空白.物流业振兴规划从需求、供给、重点领域和配套设施四个角度完善行业发展体系,并提出九大重点建设工程.由于我国一直缺乏现代物流业综合发展规划,与其他行业振兴规划相比,物流业振兴规划对行业是里程碑式的存在,也更具有现实指导意义.     

在创新中发展 在转型中升级

当国际物流业正加快向技术密集型、知识密集型转变时,中国物流业也在秣马厉兵,转型升级已成为物流业头等大事,而创新在推动发展方式转变、产业结构调整中发挥了重要作用。物流企业加快科技引领、强化创新驱动,有效地提升企业创新能力,企业逐步向产业链高端延伸,优化结构,提升竞争力,正在成为技术创新和成果应用的主体。本刊在这一期＂特别策划＂栏目中,以创新和转型升级为主题,采写了一组文章,有业内专家的思考,有企业的实例,他们从不同角度探索创新与转型升级,敬请读者关注。     

在创新中发展 在转型中升级——转型变革时代磨砺创新之剑

当国际物流业正加快向技术密集型、知识密集型转变时,中国物流业也在秣马厉兵,转型升级已成为物流业头等大事,而创新在推动发展方式转变、产业结构调整中发挥了重要作用。物流企业加快科技引领、强化创新驱动,有效地提升企业创新能力,企业逐步向产业链高端延伸,优化结构,提升竞争力,正在成为技术创新和成果应用的主体。本刊在这一期＂特别策划＂栏目中,以创新和转型升级为主题,采写了一组文章,有业内专家的思考,有企业的实例,他们从不同角度探索创新与转型升级,敬请读者关注。     

生产方式的转变攸关中国制造业的未来

国务院《物流业调整和振兴规划》发布以来，国内物流界理论层面关于物流业振兴的讨论有物流供给与需求主体说，有物流业与制造业主动对接说，有物流业与制造业联动发展说，等等。尽管大多是坐而论道，却也颇具建设性。本刊也为此组织了专题版块。     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

编读往来

庚寅将逝,辛卯即来,在此岁末年初之际,中国储运杂志社的编辑、记者向读者恭贺新年,祝愿读者工作顺利,生活愉快,身体健康。新春时分,万象更新。令国人最为关注的＂十二五＂规划将会逐渐浮出水面,那么我们物流业的重点是什么呢？随着物流业各项规划细则的出台,     

依赖政策伤不起

滑落的心理预期 经济危机以来，从最初的《物流业调整与振兴规划》到不久前的“国九条”，虽然有关促进物流业发展的政策频频出台，但在现实中并没有感受到相应的变化，企业也从最初的企盼心理预期慢慢地滑落到失望。直至“国九条”出台的时候，企业再次被问及这些政策能否为物流业带来改变时，他们的反应已经变得如此淡漠了。     

呼唤“实施细则”——东风递暖送春来

金融危机给中国经济带来极大冲击．出口下滑．内需不振，企业陷入困境。在此情况下国家果断出击．先后出台十大产业调整振兴规划、作为十大规划中唯一服务领域的产业规划，《物流业调整和振兴规划》勾画出了我国物流业发展的行动纲领和施工草图．也给业内带来了希望的曙光，着实令人欢欣鼓舞．然而。物流业振兴规划公布已一年有余．“实施细则”却千呼万唤始终没有出台：虽说有关部门正在加紧制定．到如今仍是“只闻楼梯响．难见人下来”．令人期盼的目光望芽秋水     

第四方物流破解“两业联动”之惑

在多方的推动下,我国＂两业＂联动有了一定的发展,但进展情况并不尽如人意。第四方物流具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的优势,因此通过各个参与方的通力协作和通过各个环节计划与运作的协调一致,可以实现制造业和物流业的联动,从而为＂两业＂联动提供一种新的思路。     

期望物流发展的“十二五”规划

今年，我国进入“十二五”开局之年，这是我国经济发展的一个重要里程碑：很多经济领域都在制定“十二五”发展规划，由此我想到了物流业：在这之前两年，物流业赶上了末班车，挤进了我国十大产业“调整振兴规划”之列，于是有的人认为，刚刚制定了“调整振兴规划”的物流业，没有必要再制定“十二五”发展规划。我的看法是，虽然都是“规划”，但是不同的历史阶段，就会有不同的目标，因此规划性质也会不同，我国物流业“十二五”规划应当而且必须制定：     

青山遮不住 毕竟东流去——张晓东博士谈我国多式联运的现状和发展前景

作为《物流业调整和振兴规划》中的九大重点工程之首的多式联运,一直是业界关注并尽力完善的一个重要环节。那么我国眼下的多式联运情况怎样？同国际上的差距有多大？在＂十二五＂规划的起点中能有哪些新的发展？带着这些问题,本刊记者采访了北京交通大学硕士生导师张晓东博士。     

物流业探路转型升级——专访中国北方工业公司高级政研主管 王佐博士

中国经济的发展已经进入一个关键阶段,改变原有粗放式的发展模式,促进制造企业向高端方向发展,＂中国制造＂无疑正在面临着前所未有的压力与挑战,作为服务于制造业的物流业也同样面临着改变原有粗放的服务模式,提升服务品质的重任。那么,物流业如何提升服务品质,如何转型升级呢？本刊记者日前采访了中国北方工业公司高级政研主管王佐博士,请他来回答这些问题。