LNG接收站槽车储罐余气回收工艺分析

为减少LNG接收站因槽车储罐余气就地排放产生的甲烷排放、安全隐患以及经济损失,文章以国内某LNG接收站为例,建立了一套槽车储罐余气回收装置,可将外来LNG槽车储罐余气排放至接收站BOG管网,再利用接收站高压压缩机直接加压外输或再冷凝液化成LNG输出。实践结果表明当LNG接收站外来槽车量较多时,可配备槽车储罐余气回收装置,该工艺既能避免LNG槽车储罐余气就地排放产生的安全隐患,也能安全可靠回收LNG槽车储罐余气,具有较好的经济效益。     

试析大型LNG液化石油天然气接收站消防设计探讨

LGN液化天然气的主要成分是甲烷,一旦发生火灾不仅危害性大,造成难以挽回的损失,还难以对火势进行控制,对消防工作也是一个极大的考验.为此,大型LNG液化石油天然气接收站的消防设计工作就显得尤为重要,建立完善的消防安全系统,及早发现消防隐患,及早报警,及早扑救,是接收站消防设计的重点.本文结合相关的实践工作经验,对大型LNG液化石油天然气接收站消防设计问题进行分析探讨,以供参考.     

LNG装车臂旋转接头应用对比分析

LNG接收站利用槽车装车系统对LNG槽车进行充装,槽车装车系统与槽车通过气相、液相两条装车臂进行连接。旋转接头为装车臂的核心部件,通过旋转接头内、外套的相对旋转实现装车臂内臂、外臂及前臂的移动。基于两种LNG装车臂旋转接头的应用及检修实践,在旋转接头结构、氮气吹扫系统与故障检修情况3个方面,对两种类型旋转接头的应用进行了对比分析,为LNG装车臂旋转接头的设计选型提供借鉴。     

LNG接收站工艺管道预冷探讨

介绍了LNG接收站工艺管道的预冷方案,以槽车区进料管线为例,对预冷过程中出现的管道位移、保冷等方面的问题进行了探讨,给出了解决方案。     

LNG接收站计量撬设计探讨

系统介绍了计量撬装系统概念、组成及国内外计量相关的天然气计量标准,通过对天然气计量中流量计的简要分析对比,针对目前浙江LNG接收站贸易交接要求,选用气体超声波流量计计量撬装系统,并分析了浙江LNG贸易计量系统的工艺流程及计量管路尺寸设计的依据。     

轻质组分LNG对LNG接收站卸船操作的影响分析

随着澳大利亚柯蒂斯项目建成投产,预计气电集团未来半数以上LNG供应将采用柯蒂斯项目气源(简称柯气)。由于柯气组成较轻,被称为轻质组分LNG,其气化热小,在接卸、储存、运输过程中将会出现较LNG平均组份或重组份BOG产生量增多的情况[1]。结合珠海LNG、浙江LNG和大鹏LNG接卸轻组分LNG的实际情况,分析轻质组分LNG对接收站卸船操作的影响,并提出相应的建议方案。     

LNG接收站工程项目的进度风险分析

为了实现国家碳达峰和碳中和的目标,作为清洁能源的天然气需求持续增长,作为LNG引进所必须的工程设施,LNG接收站工程建设已进入高峰期,项目规模不断扩大,项目工期不断压缩,投产需求紧迫。为保证项目进度目标,需要从项目外部环境,项目本身存在的进度风险因素进行识别、分析,并采取有效风险措施,确保项目有序开展,最终实现项目进度目标。     

NFC技术在LNG接收站巡检标准化中的应用

液化天然气输送到每一户家庭中间需要经过大量的工序,工艺安全更是重中之重。为了减少人员更替对巡检的影响,设备的巡检标准化也将成为需要迫切解决的问题,为此开发智能巡检系统加强对工艺巡检工作的监督,实现工艺巡检标准化管理。该系统易于信息管理,提高工作效率,满足巡检的需求和管理员的管理需求。     

LNG接收站安全设计

LN G接收站的安全设计基于项目本质安全性和整个生命周期管理过程开展,在项目生命周期的各个阶段安全设计的内容各有侧重,本文从LN G接收站各个设计阶段的输入和输出的内容出发,探讨LN G接收站安全设计的设计策略及管理模式。     

LNG接收站专项计划编制意义和方法

EPC总承包模式下如何做好项目总体计划控制至关重要,专项计划作为LNG接收站项目总体计划体系的补充,有利于保证总体计划顺利实施。LNG接收站工程中,针对技术复杂、工期长、影响总体关键里程碑点完成的重要单体建筑,编制专项计划可以有效识别工期风险、把握管控重点、明确完成节点,从而达到工期可控的目的。文章结合漳州LNG项目总变电所建设过程,介绍了专项计划制定的意义和编制方法。     

LNG接收站低温泵常见故障与处理探究

随着新能源利用趋势的加强,天然气的利用区域和范围在不断的扩大,其应用领域也在不断的增加,而随着利用领域的扩展,天然气的需求量在持续性上升,所以为了满足各个城市的天然气利用需要,各城市进行了大规模的LNG接收站建设。对目前的LNG接收站做分析研究低温泵是其重要的组成部分,而且在LNG接收站的稳定运行中,其发挥着重要的作用。基于此,强化LNG接收站低温泵的具体研究和分析,对其的常见故障等做消除非常的必要。文章就LNG接收站低温泵比较常见的故障做总结,并就故障的处理措施做讨论,旨在为实践提供帮助和指导。     

LNG接收站工艺管道试压标准对比分析

工艺管道是LNG接收站工艺系统的关键组成部分,其安全可靠运行对LNG接收站意义重大。管道试压是对管道材料、施工质量及完整性进行综合检验的关键工序,是确保管道安全可靠运行的最后一环。鉴此,从工艺管道试压方式、试压介质、试验压力、稳压时间4个方面对GB 50235—2010、ASME B 31.3—2018进行了对比分析,并在此基础上对标准执行与修订提出了建议,对后续LNG接收站工艺管道试压及有关标准的修订具有借鉴意义。     

浅述LNG槽车充装过程中协调工作的重要性

中国是世界上最大的发展中国家,经济上的发展取得了举世瞩目的成就。在经济发展的同时,能源结构也随着经济的发展而不断地发生变化。正是由于处在这样的大时代下,LNG(液化天然气)在我国经济发展中的地位日益显著,需求量也在不断地增长。由于LNG运输的特殊性,因此,LNG槽车充装过程中的协调工作也变得是十分必要的。LNG槽车充装过程中的协调工作不仅仅提高了工作效率、避免不必要的损耗,还有助于降低风险因素,促进企业健康发展。     

LNG接收站项目建设中风险管理的运用策略

LNG接收站作为LNG储存和转运的装置,是LNG产业链中的重要一环。近年来,中国LNG接收站的发展速度明显加快。文章阐述了LNG接收站项目建设中风险识别与评估的内涵,重点探讨了在LNG接收站项目建设中风险管理的防范策略,包括做好质量策划、建立质量管理体系的组织机构、做好工程质量检查及过程控制、做好技术质量交底及质量意识教育。     

LNG接收站低温离心式压缩机应用研究

LNG接收站压缩机选型对接收站的运行有着重要影响,根据项目不同工况下BOG的处理量、设备布置空间、各类压缩机特点,以BOG流量极值作为选型依据,提出以往复式压缩机为基础的配置方案以及离心式压缩机配合往复式压缩机的配合式配置方案,并对比选定方案,实现LNG接收站低温压缩机的选型研究,为离心式压缩机在实际工程中的应用提供借鉴。     

提高LNG接收站仪表空气可靠性的措施

仪表空气作为接收站远传阀门驱动气源,是接收站公用工程系统重要组成部分。经过实践发现,当仪表空气压缩机故障跳车或现场出现大量需要仪表空气的作业时,仪表空气管网压力持续降低,若干预不及时,有触发连锁引起LNG接收站全场跳车的风险。文章通过核算及总结实践经验,提出优化仪表空气流程设置及利用氮气跨接冗余两种可行的优化模式。     

LNG接收站工程EPC总承包合同变更的管理

自2003年以来,国内LNG接收站建设快速发展,以EPC总承包形式开展项目建设,成为LNG接收站工程的主要合同模式。EPC总承包合同模式,大幅减少了工程建设过程中的管理界面,有利于工程的快速推进;同时,EPC总承包模式下的项目管理,将设计、采购和施工有序衔接起来,能够大幅推动技术进步,从源头降低工程总投资,从而实现建设方和承建方双赢。由于LNG接收站工程自2018年起才呈现爆炸性增长趋势,国内成熟的总包方和分包单位资源相对有限,加之总承包管理相配套的取费标准等规定尚未成熟,导致在现有环境下实施EPC总承包管理,在工程变更管理方面,仍存在较大的风险和不可控性。随着LNG接收站工程项目增多,工程建设成本日趋透明,变更风险管控成为EPC总承包合同执行成败的重要因素之一。     

关于LNG接收站储罐运营周转率的探索

LNG接收站储罐运营周转率是预测和规划中国的LNG接收站建设数量、储罐总容量的重要参数.LNG接收站储罐总容量一般根据正常周转需要、安全储备需要和季节用气储备需要经模拟测算确定.在分析总结中、日、韩三国LNG接收站储罐运营周转率情况的基础上,按中国未来储罐运营周转率平均水平8～12测算,当中国的LNG年进口量达到1.38亿吨时,若以当前中国大部分LNG接收站单站储罐总容量48万立方米为建站标准,则中国需规划建设60～85座LNG接收站;若以韩国的LNG接收站平均单站储罐容量250万立方米为标准,中国只需规划建设11～16座LNG接收站.从中国的LNG接收站应有的战略定位和功能考虑,中国应建设一些特大型LNG接收站并系统性地规划布局沿海LNG接收站建设.