稳定土类底基层施工

常见的路基施工过程中,很多地区都在采用一些稳定类基层或底基层对路基进行合理的施工处理,最常见的有石灰稳定土或者石灰粉煤灰(即二灰)稳定土等几类,能够得到广泛应用的根本原因也在于其自身的一些特性,各材料之间由于良好的板结作用,便利的取材环境,较为便宜的价格,促使其成为一种经济性与实用性兼备的优选材料,实际施工过程中也不少见一些在地质条件不太好的地区施工中,也有部分施工单位对其采用了稳定碎石铺筑以使得其路基施工环境能有所改观,但其费用与稳定土相比却远不如稳定土类的便宜,如两者境况相同时,则会优先选择稳定土类的底基层铺筑施工。现结合近些年对有关路基施工的经验,主要对稳定土类底基层的施工工艺流程及工艺要求做深入全面的探讨。     

浅谈二灰稳定土底基层施工

随着城市道路特别是高速公路的快速发展，公路工程质量控制和成本控制已是所有施工单位必须要考虑的首要问题，二灰稳定土底基层在公路工程施工中也越来越受到施工单位的首选。     

水泥稳定土底基层机械化施工

水泥稳定土基层由于其强度高、稳定性好等优点，在公路工程中被广泛使用，为达到高质量高速度的施工，水泥稳定土底基层机械化施工时必须合理配备机械，按施工工艺进行严格施工作业。本文对水泥稳定土底基层的机械化施工进行如下介绍。     

稳定土摊铺机基层施工应用及控制

以省道大香线第十四、十五合同做二灰碎石基层施工为例，介绍CL6000型稳定土摊铺机在施工中的应用及控制。     

基层稳定土冬季施工措施

在冬季对路面底基层、基层稳定土进行施工,应采取一些低温施工措施,以保证工程质量。     

基层稳定土冬季施工措施

在冬季对路面底基层、基层稳定土进行施工,应采取一些低温施工措施,以保证工程质量。     

公路底基层质量控制

在公路施工过程中,路面底基层常用石灰粉煤灰稳定土（俗称二灰土）作为填料,是因为材料本身特性中的众多优点以及在工作机理方面比其他材料更占优势。但施工中往往忽视了一些技术细节,致使公路路面底基层的质量通病经常出现,本文将针对这些弊病分析其成因,并概述预防措施及补救办法。     

公路二灰土施工容易出现的问题及控制措施

二灰土底基层作为路面的重要结构物被广泛地应用于路桥施工中,本文论述了公路二灰土的施工工艺,分析了施工中容易出现的质量问题,并通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量.     

路面工程施工探讨

路面施工是公路工程中重要的组成部分,笔者就路面工程常见的路面石灰稳定土底基层、石灰粉煤灰碎石基层和黑色路面摊铺进行了详细的阐述,以供读者参考。     

小议二灰土在路面施工中的应用

二灰土底基层是路面的重要结构物之一,它已被越来越广泛的应用于路桥施工中,对于这种材料的施工一般说来需对高塑性粘土进行掺灰砂化处理,本文摸索出合理的粉碎方法,并通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量.     

公路二灰土施工过程控制措施

二灰土底基层作为路面的重要结构物被广泛路桥施工广泛采用,现针对二灰土施工工艺的合理性,分析在施工过程中质量问题产生的可能,提出了通过优化二灰土的配合比的设计和施工工艺来严格控制施工质量。     

浅谈二灰土施工的工艺及质量控制

二灰土底基层是公路建设中路面的重要结构物之一,阐述了二灰土的特性,分析其在施工中容易出现的一些质量问题,并阐明了如何通过优化配合比和施工工艺来严格控制二灰土施工质量。     

浅谈二灰土施工质量控制

二灰土底基层是路面的重要结构物之一,它已被越来越广泛的应用于路桥施工中,现论述了合理的施工工艺,分析了二灰土施工中容易出现的质量问题,并阐明了通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量。     

公路二灰土底基层施工质量控制

二灰土底基层是路面的重要结构物之一，它已被越来越广泛的应用于路桥施工中，重点论述了合理的施工工艺，分析了二灰土施工中容易出现的质量问题，并阐明了通过优化二灰土的配合比设计和施工工艺来严格控制施工质量。     

水泥稳定土基层的施工

主要对水泥稳定土基层的两种施工方法进行了分析,并介绍了水泥稳定土基层养生的方法。     

二灰碎石基层裂缝的原因及防范

本文通过对二灰碎石路基基层施工过程中总结分析,针对二灰碎石基层裂缝的原因进行了论述,针对二灰碎石在施工过程中出现的问题进行了分析研究,并提出了相关处理措施方案和建议,以及分析了二灰碎石在施工过程中的预防措施。     

沥青路面二灰碎石基层施工技术分析

二灰碎石基层施工是加快施工进度、缩短工期,充分发挥二灰材料优点的重要工艺,本文通过具体工程案例,对沥青路面二灰碎石基层施工材料准备、施工工艺进行了分析与探究。     

电石灰粉煤灰稳定土抗温缩性能试验

电石灰粉煤灰稳定土的抗温缩性能是否优良是其作为底基层填料的关键因素之一。在河北科技大学实验室利用收缩仪和高低温交变环境箱对不同配方的电石灰粉煤灰稳定土开展了温缩试验研究。结果表明:(1)温度在30°C降到0°C之间时,温缩应变基本为缓慢增加,增长速率也基本恒定。温度0°C是这一规律变化的一个临界点。从0°C后,温缩应变的增长速率明显减小。(2)温度从40°C到30°C时,电石灰粉煤灰稳定土的温缩系数快速增加,而后增长较为缓慢,从-5°C以后又开始快速增加,在-10°C后增速又放缓,直至变为减少。(3)粉煤灰含量对稳定土的温缩性能影响很大,随着粉煤灰含量的增加,稳定土的抗温缩性能变好。(4)本文配方的电石灰粉煤灰稳定土都具有较好的抗温缩性能,其中配方(2)具有较高的性价比,可以选作电石灰粉煤灰底基层填料的配方。     

二灰碎石基层在沈阳低等级公路中应用分析

为了研究二灰碎石基层在沈阳低等级公路中的功能和应用特点,二灰碎石进行了室内试验,并得出结论:不同配比二灰碎石最佳含水量、无侧限抗压强度随着石灰剂量增加粉煤灰剂量减小而逐步增大。因此道路基层施工建议采用二灰碎石基层配比为石灰:粉煤灰:碎石=10:20:70,可充分发挥二灰碎石的功能,提高资源利用率,最终提高施工质量和经济效益。     

杜绝石灰稳定土起皮现象的发生

我国平原地区修建公路时，大部分使用石灰稳定土做底基层．其质量的好坏直接影响到路面基层及面层的工程质量。我省平原地区粉沙性土质较多。如施工方法不当，就容易产生灰土起皮现象，并对灰土的平整度和强度以及外观造成了很坏的影响，