朱福寿:做提升东风市场占有率的生力军

东风汽车股份有限公司今年1-8月份完成年度目标的75％；在国内轻卡行业增长率只有10％的大环境下，东风轻卡整车销售同比增长65％．增速为全国前10家轻卡企业之首；东风轻型商用车总销量（含郑州日产）位居全国第二。在东风汽车股份有限公司成立6周年之际，笔者采访了东风公司副总经理、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。朱总畅谈了当前轻卡行业和“东风汽车”的发展形势。     

城头将换霸王旗--东风轻型商用车发展纪略

亮剑篇 2005年12月3日，央视国际转播了2日中国新闻网的一条消息：东风汽车股份有限公司1日披露，截至11月底，东风轻型商用车产销突破10万辆大关。其中，本部产销8万辆，郑州日产产销2万辆，提前一个月全面实现2005年产销目标。     

"东风汽车"年终市场大盘点

对作为东风轻型商用车责任主体的东风汽车股份有限公司而言，2005年实在是不平凡的一年。在轻型商用车市场整体表现欠佳、竞争日益激烈的大背景下，东风轻型商用车产销竟然突破10万大关，比2004年增加4万余辆，同时在车辆品质、售后服务、顾客满意度等方面都同获嘉许，实在是件很难为之事。然而，东风汽车股份有限公司做到了，在其走向成功与辉煌的征程中，走过了一个里程碑式的节点，达到了其从未达到的高峰。可以预期，东风汽车股份有限公司在排除一个又一个的艰险之后，将登上一个又一个的高峰。     

东风汽车有限公司东风商用车公司

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司东风商用车公司,是由原东风汽车公司载重车公司和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂等单位重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。东风汽车有限公司东风商用车公司现有职工3．4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。东风拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司瞄准国内外市场的需要,不断拓宽产品系列。     

"东风汽车"收编郑州日产

备受业界广泛关注的东风日产收编郑州日产的传闻，终于水落石出。10月15日，东风股份、中信集团、郑州轻汽二方代表在郑州签定了股权转让协议。     

万众一心众志成城--记"东风汽车"2003年商务工作会

2003年7月30日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）在厦门召开2003年东风轻型商用车营销工作会议，东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委，“东风汽车”总经理朱福寿，东风公司专务副总经理，“东风汽车”党委书记王明清，“东风汽车”副总经理罗军民、户锋、方驰等领导出席了会议。     

"东风汽车":凸现国际化轻型商用车公司架构

缘何构建国际化轻型商用车公司?“东风汽车”总经理朱福寿说：一是国内外广阔的轻型商用车市场空间为“东风汽车”的有序扩张提供了舞台。二是“东风有限”战略规划的需要，在把东风商用车打造成世界第三知名品牌的宏伟目标中，“东风汽车”作为东风轻型商用车的责任主体，肩负重要的职责。三是“东风汽车”自身发展壮大的需要。     

"东风"争第一NISSAN创最佳东风汽车有限公司全面实施双品牌战略

2003年“东风有限”中重型商用车持续高增长，终于在连续几年低于主要竞争对手后，又重返行业第一的位置，彰显了“东风”品牌在商用车领域的领航者风范。今年一季度，继续高开高走，各项指标仍然保持行业领先水平。     

继往开来超越梦想-东风汽车有限公司商用车公司成立

16月份．东风商用车销售居行业榜首。7月1日，东风日产合资的东风汽车有限公司挂牌，新任总裁中村克己在上任伊始提出：“乘用车要做成中国品牌价值第一，商用车做到世界第三”的战略构想。7月8日，东风汽车有限公司旗下的重要力量商用车公司，在湖北十堰基地隆重挂牌成立。自东风汽车有限公司挂牌以后，其属下的商用车公司、     

挟"三大强势",东风轻型商用车后市勃发

2005年，东风汽车股份有限公司所生产的各类轻型商用车产销量已突破10万辆，达到10．5万辆。“东风汽车”超额完成了2005年度的产销目标，提前步人了轻卡企业可以长期生存良性发展的10万辆规模平台。     

用户利益的最大化--中国轻卡著名品牌解秘

东风公司党委常委．东风汽车股份有限公司总经理朱福寿，对东风轻型商用车如何立市．如何制胜．成为著名品牌有一句精辟的论述：“不断地为我们的用户朋友创造着价值!”     

"东风汽车"裂变2005

近日，“东风汽车”在河南省黄河迎宾馆召开了2005年商务工作大会。会上，“东风汽车”公布了2005年生产经营目标：汽车生产销售突破11万辆，发动机产销达到12万台，销售收入突破120亿元人民币。这标志着卧薪尝胆两年的“东风汽车”拉开了全面出击轻型商用车市场的帷幕。     

变机遇出口为战略出口--"东风汽车"向国际市场挺进

在刚刚结束的第二届中国东盟博览会上，“东风汽车”摘下出口的金秋硕果，分别与乌克兰、泰国、马来西亚以及中美洲国家签订了2006年的轻型商用车购销意向合同，共计6000辆汽车，约3．8亿元人民币。     

朱福寿眼中缓解同质化竞争的三剂良药

当苗圩把东风汽车公司36亿元资产交给爱将朱福寿时．谁也没能料到．9年后的今天,那个依然年轻的“将领”能够把东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）带到这样的高度。2007年,“东风汽车”销售突破15万辆。东风汽车公司总经理徐平也曾对朱福寿及其所带领的东风轻型商用车给予高度肯定。     

志存高远迈向卓越--记"东风汽车"成立5周年

7月16日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)举办庆典盛会，隆重庆祝公司成立五周年。     

东风小霸王：致富路上年年好运来

在国内轻型商用车市场上，目前，“东风小霸王”可谓是圈里的“大哥”了。这款由东风汽车股份有限公司精心打造的、国内轻型商用车的高端产品，先后经历过长达5年、六轮试制和实验，诞生于严格的质量控制体系下，集合了东风的核心技术优势。在为我国“三农”服务、城乡物流服务中，     

东风轻型商用车四年铸就发展伟业

随着东风日产长期全面合作方案的实施，刚刚度过４周岁生日的“东风汽车”结合自身实际，重新制定了轻型商用车的发展阶段目标：２００３年，年产销汽车7.2万辆；２００５年，年产销汽车11.7万辆；２００８年，年产销汽车３０万辆。     

东风商用车将结束与日产9年合作或携手沃尔沃

据有关人士透露,7月1日,东风汽车有限公司（下称“东风有限”）将迎来自成立以来颠覆性的变化,日产汽车将正式从东风有限旗下的东风商用车公司撤出,其50％的股份转让给东风汽车。而商用车回归之后,东风也将随之出现一系列变化：东风商用车将拿出一部分资产与沃尔沃卡车在十堰正式合资;东风有限旗下的东风日产乘用车公司,也将正式分拆出来,升级为东风汽车旗下与其他合资公司平级的公司;     

"把问题当成课题去研究和改善"-访东风汽车有限公司商用车公司副总经理黄刚

编者按：一段时间以来，“东风有限”的宣传工作乏善可陈，乘用车部分宣传不系统、无重点，商用车部分更是悄然无语了，远无昔日给人以激励的红火。有人戏言，“东风有限”正在埋头苦干呢。对于那些热爱和关心东风的消费者而言，他们真是想知道“东风有限”默然的后面是什么，为此本刊特派记者采访了东风有限商用车的副总黄刚先生，以便向东风的朋友们介绍“东风有限”的所想和所为。     

东风商用车:在国际化征程上稳健前行

最新行业快报显示，东风公司的中、重型商用车销量已连续六个月分别居行业第一。其中东风汽车有限公司商用车公司上半年销车95340辆，占东风公司同期总销量的26．47％；商用车公司的中重型商用车销量占东风公司中重型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认为，东风中重型商用车的销量重返世界第二。