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北京市顺义区南法信镇位于首都临空经济高端产业功能区的核心区,具有发展临空产业的独特区位和资源优势。近年来,该镇紧紧跟上首都和顺义区经济发展的步伐,围绕机场、依托机场、服务机场,扭住临空经济不放松,按照新城规划和临空经济高端产业功能区的要求,以“发展新型总部经济, 相似文献
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正宁波空港于2014年底启动创建"国际卫生机场"(以下简称创卫),并于2016年11月顺利通过世界卫生组织专家验收,成为浙江省首个、全国第11个"国际卫生机场",宁波亦成为全国首个"全港创卫示范城市"。创卫成功一年来,宁波机场管委会会同检验检疫等相关部门,利用创卫成功后的政策优势,打造安全口岸环境和便利化通关模式,为临空经济示范区建设再添新动力。政策更积极:临空经济建设再添"新引擎" 相似文献
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一、临空经济推动空港地区产业集聚 伴随着经济全球化和区域一体化的进程,机场在区域经济中日益显现出有力的带动作用,逐渐成为区域经济的"发动机". 相似文献
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航空成为21世纪带动城市发展的重要驱动力,以机场为基础的临空经济成为了地区经济新的增长点。天津拥有独特的港口优势,应充分开发临空经济这一崭新的经济发展模式。本文首先对临空经济的内涵进行了简要分析,然后论述了天津临空经济产业发展相关问题,在此基础上对天津发展临空经济进行态势分析(SWOT分析),最后提出推动天津临空经济发展的建议。 相似文献
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以“快捷、高效、方便”为特点的临空经济,是依托机场优势发展起来的一种新型经济形态。大力发展临空经济,对于优化经济结构、转变经济增长方式,实现“内涵式增长”,具有很强的促进作用。 相似文献
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本文对顺义及大兴两个临空经济区从产业发展、区位及辐射范围、交通运输体系等方面情况进行对比分析,认为顺义临空经济区在"一市两场"背景下,存在交通枢纽建设相对滞后、临空产业创新驱动发展动力不足等五个方面不足之处,文末对双枢纽机场格局下顺义临空经济发展提出了意见建议. 相似文献
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临空经济的主要发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,大批与航空相关的产业聚集在我国各大机场周边,并形成了具有一定辐射功能的经济区域。这种被称为“临空经济”的现象正日益引起人们的关注。临空经济是指在经济发展达到一定阶段之后,依托于大型机场(特别是大型国际枢纽机场)的吸引力和辐射力,在其周边地区发展起来,由直接服务及依托于航空运输业的相关产业和具有明显航空枢纽指向性(可充分利用航空运输优势和便利)的有关产业组成,具有巨大影响力的区域经济体系,是产业结构演变和交通运输方式变革的产物。 相似文献
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最近几年,国内许多城市都在利用机场资源发展临空产业。临空产业的范围很广,既包括临空物流、临空工业,也包括临空商业、临空商务等。国外先进城市在发展临空产业时,不仅重视发展临空物流、临空工业,而且重视发展临空商业、临空商务。 相似文献
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2014年4月18日,北京临空经济核心区正式挂牌成立,起步区规划面积约56平方公里,主要包括原空港开发区、空港物流基地和国门商务区三个功能区规划范围,并包含首都机场27平方公里;总体规划面积约170平方公里,将发展成为首都国际航空中心核心区 相似文献
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"长三角"地区拥有全国密度最高的机场分布,在全国率先形成了临空经济区,进一步加强了区域协调与合作,进行枢纽机场建设,对该地区的临空经济发展具有重要意义。实施枢纽机场发展战略已成为我国民航业的既定方针,而枢纽机场建设对实施该战略有着至关重要的作用。 相似文献
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正宁波市"六争攻坚、三年攀高"行动重点项目临空经济示范区,日前获国家发改委、民航局正式批复,成为继郑州、青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州之后,全国第11个国家级临空经济示范区。浙江省也成为全国唯一拥有两个国家级临空经济示范区的省份。宁波临空经济示范区获批,意味着宁波城西诞生了一个国家级重大开发平台,这是宁波贯彻落实交通强国、民航强省和大湾区战略,服务"一带一路"综合 相似文献