加大科技进步力度促进产品结构调整

调整产品结构是调整经济结构的核心问题,而科技进步和技术创新又是调整产品结构的关键问题。本文结合浙江温岭市的情况就如何以科技进步促进产品结构调整的问题谈几点看法。 一、努力发展电子产业,向各行业推广应用电子信息技术。我国的传统产品与发达国家产品相比,质的差距主要在于电子技术落后。按照世界工业发展的规律,现代电子信息技术对调整产品结构,更新换代起到领头的作用。如一台人工操作洗衣机价值几百元,配上电子控制装置成为全自动洗衣机,功效倍增,价格可提高三倍。一台旧式线切割车床不上万元,只能切割图形简单的产品,配上一台…     

汽车市场变化趋势及应对措施

2011年以来,我国汽车销量增速突然放缓,汽车产业发展的市场环境发生明显变化,未来几年我国汽车市场将逐渐达到饱和,且产品消费结构会逐步调整。针对国内市场变化趋势,应及时调整产能和产品结构、加快汽车零部件产业发展、提高自主创新能力、大力发展汽车服务业、实现相关产业融合发展。     

汽车产品技术水平模糊评价方法探讨──AHP模糊评价

汽车工业是经济结构中与其他产业关联度大、价值链长的产业。正确客观评价汽车产品技术水平，不仅直接影响汽车工业发展战略的制定，也关系到技术结构、产业结构的调整与转化。本文从我国现实情况出发，探讨了汽车产品技术水平AHP模糊评价方法。一、汽车产品技术评价指标体系汽车产品技术可以从技术的先进性、适用性和经济性来衡量，具体包括汽车的可靠性与耐久性、安全性、经济性、动力性、社会性、舒适性、适应性、使用维修方便性和结构工艺性等方面的指标，这些指标相互补充，从不同的侧面反映汽车产品技术水平，它们构成有机联系的整…     

产业内贸易的结构变动与决定因素——基于中国电子及通讯设备制造业的实证分析

对1996—2005年中国电子及通讯设备制造业产业内贸易的结构、变动及决定因素进行的实证分析显示：中国电子及通讯设备制造业贸易以产业内贸易为主,产业内贸易又以垂直产业内贸易为主,水平产业内贸易贡献不大;加入WTO前后两个阶段产业内贸易及其结构变动呈相反的趋势;要素禀赋结构及其变化是产业内贸易变动的主要因素,而外商直接投资、规模经济和产品差异三个因素的影响很微弱。这表明中国电子及通讯设备制造业扩张的基础是成本优势且主要集中于国际产业链的低端,加入WTO并没有真正改变中国电子及通讯设备制造业的国际分工地位。     

基于专利分析的我国汽车电子控制系统关键技术自主创新路线研究

运用TRIZ理论,根据相关专利数据,首先比较了中、美、日、德4国汽车电子控制系统技术所处的阶段。在此基础上,明确了我国汽车电子控制系统关键技术和核心产品发展方向。同时,依据我国汽车电子控制系统关键技术发展目标,绘制出我国汽车电子控制系统关键技术自主创新路线图。     

我国汽车电子产业发展面临的瓶颈及应对策略

经济全球化为汽车电子技术的迅速发展提供了广阔的空间,同时技术的革新使汽车的各项性能得到极大地改善。汽车电子产业作为新兴的支柱产业加速汽车工业的发展速度,形成的经济规模效应影响范围极广,归功于面向全球化汽车市场的和持续增加的汽车电子价值含量。就目前全球汽车电子产业来看,其前景十分可观,增长速度快,积累市场总量巨大。本文通过详细阐述了国内外汽车电子的应用水平及其发展趋势,在此基础上分析了我国汽车电子产业发展瓶颈,并提出了相应的发展对策。     

吸收外商投资推动我国产业发展

中国对外开放以来,我国许多产业是在扩大利用外资和改善外商投资结构中成长起来的。本文从我国的汽车、家用电器、通讯设备、机械装备四大产业的层面,阐释吸收外商投资推动产业发展的状况。     

上海汽车产业自主创新支撑体系——以新型零部件的研发为视角

汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文就现阶段上海汽车零部件产业自主创新存在的问题进行深入理解和剖析,通过看待问题的本质来给我们的汽车领域提出建议。     

优化企业规模结构提高资源配置效率

一、我国企业规模结构的现状与问题我国企业规模结构的显著特征是二元化、小型化和分散化并存。我国既有技术水平较高的现代化大企业，又有占企业数９８％以上的技术水平较低的中小企业，二元化特征显著。与日、美等发达国家相比，我国的“大企业并不大”，在诸如机械、电子、石化、汽车、钢铁等规模经济效益十分明显的产业中，我国企业规模过小的现象尤为突出，例如，在钢铁工业中，企业最小经济规模一般为年产钢１０００万吨以上，而我国最大的钢铁企业年产量仅有９００多万吨，我国拥有的钢铁企业占世界钢铁企业总数的２／３，产钢却不足…     

我国产品结构存在的问题及优化对策

一、我国产品结构存在的问题１－产品供需矛盾突出。产品供需矛盾表现在两方面：一方面社会有效需求产品供给严重不足，另一方面是社会不需要的低质、低技术含量、高能耗的工业产品相对过剩，尤其是在城乡二元经济结构尚未打破，实现城乡经济一体化的情况下，这种相对过剩表现得尤为突出。２－产品技术结构不合理。我国产品技术结构不合理，首先表现为高起点技术产品少，低起点技术产品多。其次是产品整体技术落后，在国际竞争中处于明显的劣势。以近年发展较快的电子工业为例，尽管经过几十年努力初步形成了体系，特别是在家电产品方面基本…     

中国汽车零部件产业国际竞争力研究

本文构建了产业国际竞争力研究的对象和理论框架,选取贸易竞争指数、国际市场占有率、进出口价格比等指标研究我国汽车零部件产品的国际竞争力,探寻我国提高汽车零部件产业竞争力过程中遇到的问题。结果表明,我国汽车零部件产业国际竞争力较弱,与世界先进水平差距较大。最后,本文结合中国汽车零部件产业的现状,对汽车零部件产业如何提高竞争力进行了探讨。     

福建省汽车电子产业发展思路

一、汽车电子产业发展概况1.汽车电子的分类。“汽车电子”是项涉及汽车制造、电子、光电、通讯等技术的系统产品,其整合的关键零组件包括传感器、微控制器、微处理器、驱动器、通信原件、电源供应器、被动电子组件、显示器等。汽车电子大致可分为车载电子和控制电子两大部分。车载电子包括娱乐、影像、信息处理、卫星定位系统(GPS)等,而控制系统电子可分为驾驶控制、传动控制、安全控制与车身控制系统。驾驶系统包括仪表板、空调、底盘等;传动系统主要有发动、动力传向、车速调节;安全系统主要包括安全气囊、ABS、胎测及其他稳定器件;至…     

优化进口贸易结构促进扩大内需的对策研究

我国进口贸易规模逐渐增加,但产品结构和区域结构仍需优化。从拉动投资需求、满足消费需求等角度提出解决产业间、地区间投资结构失衡问题,拉动投资需求增长;优化进口产品结构,推动消费需求增长;同时,健全进口保障机制,实现我国进口贸易结构优化升级。     

银行卡产业现状分析与规制

作为银行业务与网络技术有机融合的银行卡产业,从诞生之日起就有别于单纯的金融产品或服务.随着我国银行卡产业的发展,该产业市场结构的分析与判断对整个银行卡产业发展有着重要的理论与实践意义.本文旨在从判断我国银行卡产业市场结构入手,进而对该产业所处市场机构效率性进行分析,结合分析的结果以及我国国情探讨对我国银行卡产业的规裁思路及措施.     

我国汽车电子产业的投资机会和发展策略

本文在分析汽车电子产业链的特点以及国内汽车电子产业投资动态的基础上，重点论述了汽车电子产业的投资机会和发展策略，以期为国内企业投资汽车电子产业提供一定的参考。     

刍论智能传感器与现代汽车电子的融合应用

一、汽车电子操控和安全系统近几年来我国汽车工业增长迅速，发展势头很猛。电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，汽车（机动车）的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高，都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。汽车工程界专家指出：电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化。这也是最近电子信息产业界对汽车电子空前关注的原因之一。但是，必须指出的是，除了一些车内音响、视频装备，车用通信、     

市场结构与市场绩效——基于我国乳业成长期的实证研究

本文选取我国乳业1998～2004年的相关数据进行回归分析,以检验我国乳业市场结构与市场绩效诸要素之间的相互影响的程度,并就市场结构对市场绩效在要素层面的相互影响的实证分析。结果表明,内部效率对产品差异和进入壁垒具有负面影响;配置效率对产品差异具有正面影响;技术进步效率对产品差异和进入壁垒具有负面影响;而规模结构效率对市场结构各个指标都没有表现出显著影响。更为重要的是,在加入国有产权结构变量后,内部效率指标与产品差异和进入壁垒之间没有表现出相关性。本研究结果将使产业组织的分析范式更加完善,并进一步对促进企业的改革和优化产业的资源配置有着重要的意义。     

我国绿色食品产业发展“结构制约”的实证研究

从规模、结构、效率及协调等方面构建绿色食品产业发展分析框架,指出绿色食品产业发展是一个基于结构不断优化的产业演化过程。采用灰色关联分析与信息熵理论和方法对我国绿色食品产业发展的产品结构、地区结构、组织结构等的"结构制约"状况进行实证分析,并得出基本结论:在绿色食品产业快速发展中,产业结构性障碍矛盾突出。提出积极转变产业发展方式,通过调整与优化产业结构、改善效率以促进产业协调有序发展的政策建议。     

我国大陆台资IT产业结构及其产业政策演变

本文以我国海峡两岸信息技术(Information Technology，简称IT)产业为研究边界，从IT产业内部结构(其中以区域结构为重点，包括投资结构、产品技术结构和层次结构等)的角度，对台资IT产业结构及其相关产业政策的演变及动因进行分析，并作出相关结论。     

自主创新、多元化经营与竞争博弈——基于中国汽车工业发展问题的思考

汽车工业已发展成为我国国民经济的支柱性产业,我国汽车厂商大多选择CKD生产方式,倾向于多元化经营.分别运用博弈模型、最优控制模型分析我国汽车工业自主创新和产品战略选择问题,针对我国当前汽车工业的实际情况提出相应的对策建议.