我国报废汽车回收拆解行业将走向健康稳步发展之路

<正>为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,商务部、财政部从2009年起,在全国14个省、区、直辖市的60家拆解企业开展了"报废汽车回收拆解企业升级改造     

辽宁报废汽车回收工作走上正轨

［本刊讯］５月４日，记者从辽宁省计委再生资源管理办公室了解到，辽宁报废汽车回收（拆解）市场的清理整顿工作初见成效，规范化管理已经上轨，专业化经营井然有序。到目前为止，全省已有１５家报废汽车回收（拆解）企业获得了资格认证，多家物资再生企业主办的报废汽车...     

报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2008）

1 范围 本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求.     

河南省三部门联合行动打击报废汽车回收拆解违法经营活动

<正>2016年10月9日,记者从河南省商务厅获悉,为了加强对报废汽车回收、拆解的法制化管理,河南省公安厅、省商务厅、省工商管理局联合下发《关于依法严厉打击报废汽车回收拆解行业违法经营活动的通告》,依法严厉打击报废汽车回收拆解行业违法经营活动。《通告》指出,报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他     

关于报废汽车回收拆解行业经营自律若干指导意见

<正>各报废汽车回收拆解企业:随着我国报废机动车的回收拆解数量逐年增多,尤其是"黄标车"近期大量报废的涌现,有些地区(企业)因存量增加处理不当产生了一些负面影响,社会关注度大幅提升。为了做好报废汽车回收拆解经营工作,依照我国《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》、《循环经济促进法》、《清洁生产促进法》、《道路交通安全法》、《反不正当竞争法》、《报废汽车回收管理办法》和《报废汽车回收拆解企     

“山东省报废汽车回收拆解企业”座谈会召开

由山东省物资再生汽车拆解行业协会和山东省报废汽车氟利昂回收中心共同组织的“山东省报废汽车回收拆解企业座谈会”于2008年5月28-29日在济南召开。全省取得国家及省报废汽车回收拆解合法资格的19家企业的负责人全部参加了会议。     

河南省规定报废汽车不得自行拆解

<正>2016年11月15日,河南省公安厅、商务厅、省工商局联合下发通告,在全省范围依法严厉打击报废汽车回收拆解行业违法经营活动,进一步加强对报废汽车回收拆解的管理。通告规定,报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业,不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽     

贯彻落实科学发展观 做好报废汽车管理工作

为规范报废汽车回收、拆解行为，商务部组织制订的国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》已正式发布，并将于2009年1月1日起开始实施。为贯彻落实《拆解规范》，进一步推动报废汽车回收管理工作，商务部市场建设司召开了培训会。这次会议的主要任务：一是通报报废汽车回收管理有关情况，交流报废汽车回收管理工作经验，二是介绍国内外报废汽车回收利用发展趋势，三是解读《拆解规范》，帮助地方商务主管部门、有关企业了解和掌握《拆解规范》的特点和内容，为顺利实施《拆解规范》做好准备。下面，就报废汽车管理工作讲几点意见。     

废车回收拆解企业将实行资格认证

内贸部机电设备流通司及全国汽车更新办公室负责人日前表示,国家将不再新增报废车回收、拆解企业,并对现有企业实行资格认证,无资金、无场地、无机构和无专业人员的“三无”企业不得从事报废车回收、拆解业务。内贸部最新的普查显示,全国回收、拆解报废车企业达１０００多家,符合标准的企业有７９３家。目前的拆解能力为更新报废汽车总量的１７６%,是实际回收汽车数量的３４倍,拆解能力远远超出报废车保有量。据了解,造成这种问题的主要原因是拆车有利可图。对于非法拆解报废汽车、倒卖报废总成、拼装整车的现象若不加以治理,其势将会蔓延。…     

商务部开展全国报废汽车回收拆解企业调查活动

<正>近日,商务部市场体系建设司下发《关于开展全国报废汽车回收拆解企业基本情况调查的通知》。《通知》指出,为了深入实施汽车以旧换新政策,推动开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程,准确掌握全国报废汽车回收拆解企业发展情     

对于报废汽车 应该管点啥?

<正>加强报废汽车管理愈发重要。据公安部交管局统计,到2015年年底,我国汽车保有量1.72亿辆,汽车报废量超过600万辆;全国拥有报废汽车回收拆解企业590多家,从业人员3万多人,回收网点近3 000个,覆盖了地级以上城市和70%以上的县级行政区。《报废汽车回收管理办法》又到修订时。按国务院法制办发布的信息,《报废汽车回收管理办法》(简称307号令)修订赫然在目。2001年春,笔者参加了国务院召开的《报废汽车回收管理办法》电视电话会,转瞬15年过去了;当时的情形     

开封市金属回收总公司获得国家报废汽车回收资格认证

１９９８年１２月，国家国内贸易局、全国汽车更新领导小组办公室，对河南省上报认证的２０家报废汽车回收（拆解）企业，依照应具备的规模及条件进行了严格审定。开封市金属回收总公司被认证为开封市唯一具有从事报废汽车回收（拆解）资格的企业。汽车的更新改造是国民经...     

山西省长治市物资再生利用公司动手整治报废汽车拆解市场行动快、措施好

山西省长治市物资再生利用公司根据国务院作出的关于整顿和规范市场经济秩序的决定 ,强调打击拼装汽车是当前整顿工作重点的指示精神开展了取缔报废汽车拆解拼装市场的集中行动 ,彻底取缔了当地的非法回收拆解拼装报废汽车市场 ,收到了明显效果。近年来 ,由于在报废汽车回收方面管理力度不大 ,我市也与全国一样出现了为数不少的非法收购、拼装、拆解、销售报废汽车零部件的网点 ,他们有的隐藏在被人难以发现的地方 ;有的挂着修理厂的牌子 ;再有的是以收购废旧物资的回收点等多种方式非法从事报废汽车的拆解、拼装、改装的经营活动 ,达 14家…     

报废汽车回收拆解业该不该放开?

<正>2001年6月13日,国务院第41次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》,以国务院第307号令发布。《报废汽车回收管理办法》中第六条规定,国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。第三条规定国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解)     

认真贯彻落实《报废汽车回收管理办法》促进报废汽车回收拆解行业的健康发展--在报废汽车回收拆解工作座谈会暨报废汽车专业委员会成立大会上的讲话

各位领导、各位代表: 今天,中国物资再生协会召开报废汽车回收拆解工作座谈会暨协会报废汽车专业委员会成立大会,来自全国各地省级经贸管理部门、物资企业的代表济济一堂,共同学习贯彻国家报废汽车回收拆解政策,座     

影响报废汽车拆解项目的经济性因素分析

基于某报废汽车拆解企业的实际运营数据,分析了当前我国报废汽车拆解费用的主要构成及其影响因素。分析认为,影响报废汽车拆解项目经济性的主要因素有报废汽车回收量、回收半径、上下游产业链、回收车辆车况及政府政策等。报废汽车拆解项目需要参照这些影响因素作为其投资建设的决策依据。     

深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造 努力提升行业整体水平

<正>我们这次在青岛召开全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会,主要是为了深入贯彻落实党的十七届五中全会精神,响应党中央、国务院以建设资源节约型、环境友好型社会为着力点,加快转变经济增长方式的号召,总结交流报废汽车回收拆解企业升级改造工作的经验,分析形势,统一认识,深入推进报废汽车回收拆解企业升级     

山东省物资再生协会一届六次理事会在济南召开

<正>为了继续做好汽车以旧换新政策延长后的运行工作,并对全省报废汽车回收拆解企业落实《报废汽车回收拆解企业技术规范》进行总结、再部署,重点做好《报废机动车回收拆解管理条例》的征求意见工作,2010年7月26～27日,山东省物资再生协会一届六次理事会在济南召开。     

关于确定重庆市、广州市为国家报废汽车回收拆解管理改革试点城市的函

重庆市商业委员会、广东省经济贸易委员会 :根据李岚清副总理、吴仪国务委员对报废汽车回收拆解管理工作的指示精神 ,为从根本上解决非法拼装车问题 ,国家经贸委拟进行报废汽车回收拆解管理改革试点 ,努力探索建立适应市场经济发展要求的现代化、规范化的报废汽车回收拆解管理体制。经委领导同意 ,确定重庆市、广州市为国家报废汽车回收拆解管理改革试点城市。请积极做好试点的组织工作 ,协调公安、工商等部门 ,深入调研 ,借鉴国外先进经验 ,用改革和发展的思路 ,研究建立适应市场经济体制要求的报废汽车回收管理体制和运行机制 ;探索建设一…     

国家经贸委资源节约与综合利用司有关领导在渝检查指导工作

20 0 1年 8月 10日至 14日 ,国家经贸委资源节约与综合利用司副司长周长益、副处长冯良在重庆市调查研究了报废汽车回收拆解试点工作和散装水泥工作。在渝期间 ,他们实地检查了重钢集团和重庆市金属回收公司报废汽车专营分公司报废汽车回收拆解工作 ,并于 8月 13日上午在市商委召开座谈会 ,听取了市商委、市经委、市工商局、重钢集团、市物资集团、市金属回收公司等单位加强报废汽车回收拆解管理和取缔拼装车市场以及散装水泥推广工作的情况汇报 ,对重庆市有关工作作出了重要指示。周长益副司长这次来渝调查研究报废汽车回收拆解试点工作 ,…