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以第一辆解放牌汽车投产下线为标志，今年是国产汽车的40周年华诞。而中国汽车工业的创业、成长和发展，则有43年历史了。经过几代汽车职工的艰辛努力，我国汽车工业取得了长足的发展。回顾历史的成就，主要体现在三个方面：一是形成了车型系列比较完整的生产格局。从生产载货车到客车、轿车，从基本车型到变型车、专用车，从单一品种到系列化、多品种，从小批量生产到大批量生产，现已具备了生产重、中、轻、徽。轿、客、专用和特种共八大系列汽车的能力，在品种上基本满足了国内市场的需求，初步形成了几个具有一定规模、相当实力的大型企… 相似文献
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福州市机械冶金工业局加强对外商投资方向的引导，加大利用外资嫁接老企业的力度，有力地促进了产业结构调整，提高了外向型经济运行的质量和效益。该局已创办“三资”企业21家，利用外资企业面占全系统企业数的34％，总投资3068万美元，利用外资1210万美元，1995年“三资”企业销售收入超过3亿元，实现税利2800多万元，出口创汇100万美元，分别为全系统的20％、24％和37％。它们已成为福州机械冶金工业新的经济增长点。该局注意把引资嫁接与加快企业技术改造结合起来，提高产品档次，增强竞争力，重点骨干企业着力同国际名牌大公司“攀亲结… 相似文献
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最近，有20多家企业集团参加的机械企业集团联值会，围绕建立现代企业制度和促进大型企业集团发展等问题进行了研讨和交流。一些企业集团就如何逐步建立现代企业制度．提供了不少好的经验。一汽集团的发展，始终是以产品结构调整为主线展开的，经过几年的结构调整，已实现了产品结构由中型车单一品种向轻型车、轿车的转变．形成了中轻轿全面发展的战略布局。目前，中、轻、桥三大系列已经有上百个品种。其中：中型卡车形成了五、六吨，长、平头，汽油、柴油并举；基本型和改装车、专用车并举，系列产品40多个品种，年生产能力达到12万辆。轻… 相似文献
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一段时间以来,在行业内编织并流传着两个“神话”:一是我国没有自主开发轿车的能力,其理由是要开发一款轿车,需10几亿至20亿美元,我们拿不出这么多的钱;同时工厂必须有相当大的规模;二是中国的汽车工业企业必须与外商合资才能迎接加入WTO后的挑战。然而,奇瑞的巨大成就,却戳穿了这两个“神话”。 相似文献
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近年来随着我国对外开放步伐的加快,技术引进工作取得了巨大的进展,目前我国已从几十个国家引进技术和设备1.6万项,金额达120亿美元。仅“六五”期间,全国共引进技术、关键设备和生产线大约1.4万多项,金额100亿美元。如此大规模的引进,这在我国技术改造和经济发展史上,确属史无前例。通过引进技术对改造老企业,促进技术与产品的更新,提 相似文献
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图三①（接97年第3期）三、三菱汽车公司（MitsubishiMotorCorporation）三菱汽车公司目前是世界上第11大汽车生产企业，1995年生产汽车133万（其中轿车91万辆）是日本第3大汽车公司，拥有资产281亿美元，年收入366亿美元，利润1．3亿美元，雇员2．8万人。95年出口汽车51万（其中轿车35万）占本公司汽车产量的38％，占日本出口汽车的13．5％，是日本第三大出口汽车公司。三菱汽车公司生产轿车、吉普车，也生产大客车和载货汽车。该公司在三菱集团中占有重要位置。其商标（见图三①）是从其前身“九十九商会”改称为“三菱商会”时开始使用… 相似文献
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外资合资企业发展对中国汽车工业的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
中国汽车工业从1981年开始直接利用外资，建立中外合资汽车企业，到1998年底，已与世界上20多个国家和地区的企业建立了600多家外商投资企业。在这条路上，我们走过的里程值得回味，它对中国汽车工业的明天有借鉴和警示作用。一、中国汽车工业利用外资的基本情况国外厂商对中国汽车工业的投资大致可以划分成两个阶段：第一阶段，即产业政策颁布（也就是19例年）以前：改革开放初期，即“六五”、“七五”期间，为了改变汽车工业“缺重少轻、轿车几乎空白”的局面，适应并满足国内不断增长的市场需求，中国政府开始鼓励以各种方式引进国外的… 相似文献
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湖南省国有大中型企业技术改造课题组 《中国工业经济》1997,(6)
众所周知，国有企业设备陈旧、技术改造缓慢，是大多数国有企业经济效益低下状况未能改变的内在原因之一。株洲冶炼厂（以下简称株冶）依靠科学技术的进步，以技术改造推动企业发展，从而使自身的经济成长有了飞速的发展，面貌有了彻底的改观。“八五’湖间，株冶在技改方面投入资金8亿多元，科技开发经费达7410．68万元，取得科研和技术革新成果2375项，技术进步因素的贡献在新增效益中高达7854％的比重。因之，株冶在“八五”期间累计完成工业总产值75．7亿元，实现利税9．4亿元，出口创汇4．1亿美元，并稳步快速地进入国际化经营，不但在… 相似文献
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上接1997年第5期（总第10期）六富士重工业股份有限公司（FujiHeavyIndustriesLtd）目前是世界上第23大汽车生产企业（按世界500强排名），1995年生产汽车42万辆（其中轿车30万辆），是日本第8大汽车公司（按汽车产量排名），拥有资产65亿美元，年收入112亿美元，利润2亿美元，雇员1．5万人，95年出口汽车7万辆（全为轿车），占日本出口汽车的1．9％。此该公司标志（见图六①）是把日语字母“7”图案化了，“7”是日语“富士”两字的第一个字母、图案突出白色的“7”象征向上飞翔的富士重工。斯巴鲁（Subaru）“斯巴鲁”是加在富士重工业… 相似文献
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四十多年来，从建立第一汽车制造厂、生产出第一辆国产“解放”载货车开始，到目前全行业已达到145万辆年产量，品种基本齐全，并建设了八个轿车生产基地。我国汽车年产量已居世界第十一位，取得了很大成绩。国家将汽车工业确定为国民经济的支柱产业，并颁布了（汽车工业产业政策），为今后我国汽车工业的发展指明了方向。作为一个有十二亿人口的大国，按人均计算，我国汽车产量和保有量都很低，除中型卡车能自主开发，部分轻卡及客车也有自己的产品外，相当多的车型特别是轿车都是引进产品，这些产品的建设周期及国产化时间长，目前在国外… 相似文献
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四本田技术工业股份有限公司（HondaMotorCoLtd）目前是世界上第9大汽车生产企业（按世界500强排名），1995年生产汽车97万辆（其中轿车81万辆），是日本第4大汽车公司（按汽车产量排名），拥有资产329亿美元，年收入450亿美元，利润7．3亿美元，雇员9．6万人。95年出口汽车43万辆（全为轿车）占本公司汽车产量的44％，占日本出口汽车的11．5％，是日本第5大出口汽车公司。本田是生产汽车、摩托车等多种产品的企业。商标图案（见图四①）中的“H”字母是“本田”日文拼音HONDA的第一个字母。1．里程（Legend）是本田公司1987年推出的以… 相似文献
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一、关税政策与中国轿车工业1978年，我国轿车产品的总产量只有2640辆。按当时一句比较流行的话来概括我国汽车工业的发展状况，就是“缺重少轻，轿车生产几乎是空白”。改革开放后，在传统计划经济体制了被压抑的需求迅速释放出来，尤其是对轿车产品的需求增长更猛。而在长期“闭门造车”情形干成长起来的以中型载货汽车为主体的我国汽车工业难以满足这一迅速增长的需求，这样就导致了国家不得不用大量当时紧缺的外汇来进口国外轿车。表1显示了“六五”期间汽车和轿车产品的进口数量和金额。表1“六五”期间汽车产品的进口数量和金额资料来… 相似文献