交通行政执法存在的问题及对策

交通行政执法工作,是依法治交通工作的核心基础和重要组成部分。交通行政执法工作范围大、涉及面广、专业性强,它不仅关系着交通系统整体形     

综合执法三年考——全国第一次交通综合执法联席会综述

从交通行业现行管理和执法体制来看,运政、路政、稽征、航政是交通行政执法的主要内容。一直以来,由于体制的原因,省级以下的各级交通行政主管部门并没有真正履行这些职能。蔓习委托其下属运政机构、路政机构、航政机构代为履行,业务上从省到县（市）自成一个体系。     

交通行政综合执法略论

交通部张春贤部长在．2005年全国交通工作会议的报告中，要求开展交通行政综合执法改革试点，提出综合执法改革指导意见，争取在试点地区公路路政、运政、规费征稽综合执法取得突破性进展。     

陕西省交通运输行政综合执法现状分析

近年来,交通行业基础设施建设快速发展,尤其是高速公路呈现良好发展态势,有效地促进了国民经济与社会的发展.群众出行选择公路的比例逐步升高.同时,交通行政执法问题也日益显现.为了解决执法效率低下、执法力量分散、执法单位之间的利益纷争等问题,北京、山东、广东、重庆等地相继采取了多种形式的交通行政综合执法行动,取得了良好的效果.然而,目前陕西省的交通执法还由各部门分别执法,且交通执法政出多门,如道路运输环节由公安交警、公路路政、道路运政等多家执法部门分别执法,容易利益纷争,这违反了交通行政管理中"一事一罚"的原则.面对这种问题,笔者认为陕西省交通行政执法改革迫在眉睫,而最有效的改革办法就是综合执法.     

交通行政执法监察难点和对策初探

交通行政执法监察,在依法治理交通、维护群众利益和推进经济建设中发挥了积极作用,但实践中又表现出体制不顺、编制不硬、权力保护、人情执法、以罚代法等现象,从而制约了交通执法监察工作的发展。如何发挥监察作用,规范执法行为,实现真正意义上的依法行政和依法治理交通呢?现状目前,在县级交通行政执法监察工作中存在着不少难点,使执法监察难以充分发挥作用,主要原因有:1.体制不顺。就县(市)交通行政执法监察而言,实行条块结合的双重领导,一方面接受县政府监察、法制主管部门的领导,一方面接受省、市交通法制主管部门的领导。就执法委托而…     

费改税后交通综合执法模式的探讨

开展交通综合行政执法改革试点是全国交通工作3项重点改革之一。交通部门管理涉及公路、运管、海事3大部门，并分割为公路路政、道路运政、规费征稽、水路运政、航道行政、港口行政、港航监督、船舶检验以及交通通信、交通卫生10大门类。实施费改税后，除海事部门保留部分规费征管任务外，交通部门的主要规费征稽执法职能随之取消。2008年3月交通运输部正式挂牌，民航、邮政纳入大交通体制，原先建设部门指导的城市客运职责也交由交通运输部实施。     

大力改善交通行政执法工作

随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善和交通体制改革的不断深化,以及我国加入世贸组织后出现的新情况、新问题,交通行政执法工作将面临着严峻的挑战。如何以全新的交通行政执法管理理念、科学合理的交通行政执法手段、严谨而果断的交通行政执法程序,来提高交通行政执法的社会透明度和服务功能,已成为交通行政执法中的一个新课题。     

和谐交通之路

“我现在上下班的时间要比以前快了十多分钟呢！”行在内蒙古包头的驾驶人有这样的感受。“在道路水平不发生变化而车辆猛增的情况下,想要保证道路畅通,就要从科学的角度出发,合理利用交通资源,让群众走得通畅,行得平安。”包头交警支队支队长安锐对道路畅通是这样理解的。     

实行交通综合执法的必要性

现行交通执法管理体制的一个关键问题,是把组成交通运输的人、车、路三大要素人为地分开管理。而这原本是一个整体,是一个系统管理工程,分割后势必影响交通事业的发展,由此引发的种种问题难以得到有效的解决。一、从交通执法的现状看综合执法的必要性交通行政执法,是指各级人民政府交通主管部门及其依法委托的事业组织、法律和法规授权的组织在其职权范围内,依据国家的法律、法规和规章,对交通行政管理相对人作出影响其权利和义务的具体行政行为,是贯彻执行交通法规的社会性管理活动。目前,福建省交通行政执法分为10个门类:公路路政、道路运…     

论重庆市区县交通行政执法体制改革

温家宝总理2004年6月在全国依法行政工作电视电话会议上提出：继续深化行政执法体制改革,加快建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体制,按照职权法定、权责一致的原则,清理和规范行政执法主体．明晰职责权限,从源头上解决多头执法、重复执法、交叉执法问题、这一决定再次为交通行政执法体制改革提供了政策依据。实行交通行政执法体制改革．对于解决交通行政管理中存存的体制性障碍．解决由于多头执法产生的执法扰民,规范交通行政执法行为．降低交通行政执法成本,提高交通行政执法水平,保护公民、法人和其他组织的合法权益,树立交通部门的良好形象具有重要意义。     

如何稳步推进综合执法改革

我国现阶段的交通行政执法实践中，还不同程度地存在着执法意识淡薄、特权思想严重、执法不公、执法不严和多头执法、执法权力得不到有效监督等问题，严重损害了交通部门的形象。在这样的背景下，交通综合行政执法改革被提到了议程。目前，国内尚无综合行政执法的明确定义，但《行政处罚法》第十六条规定.     

交通行政执法中抗法问题研究

一、我国交通行政执法的发展演变自上世纪80年代开始,国有交通运输企业先后经历了放权让利、租赁承包、股份制改造的3个阶段。经过不懈的探索,交通运输企业公司化发展模式已经逐渐为人们所     

交通工程机电项目监理工作的重点与难点

高速公路机电工程包含监控系统、通信系统、收费系统、供配电系统、照明系统等专业。目前，每年开工的高速公路机电项目有上千公里，投资额较大，监理任务繁重，但随着机电工程新技术的应用与发展，设备更新换代的加快，相应的设计与施工规范、标准。各类设备的检验标准跟不上整个建设形势的发展。除通讯系统的技术标准、施工规范可以采用相应的国家标准外，监控、收费系统几乎是空白，标准的制订往往跟不上实际建设发展的速度。如：个别设备的推荐性行业标准刚刚发布，而现场实际使用的设备却早已改进。此外，由于机电工程涉及专业的特殊性，目前的《公路工程施工监理规范》不能完全适合机电工程监理，因此机电工程的施工监理工作便出现了许多“无法可依”的情况。笔者结合多年来的工作实践，对如何把握机电工程监理工作中的难点与重点谈谈自己的看法。     

管理就是服务

管理就是服务。交通管理就是为交通参与者服务。服务不服务是个尽职不尽职的问题,是不是尽职是个是否实践执政为民思想的大问题。如何把执政为民的思想体现在我们所有的工作和工作的全过程中?山东省聊城地区遇大雾,有关方面没有按照规定封闭高速公路,因而引发交通事故,造成人员     

青春无悔献运管——记全国交通系统巾帼建功标兵朱萍

陕西佛坪县道路运输管理所多年来各项工作取得了优异成绩，先后获得市、县“文明单位”、“文明执法单位”等荣誉称号。佛坪运管所职工们无不自豪地说：这一切多亏咱的好当家——女所长朱萍!     

改革管理体制 推进综合执法

《行政处罚法》第16条规定：“国务院或者经国务院授权的省、自治区、直辖市人民政府可以决定一个行政机关行使有关行政机关的行政处罚权，但限制人身自由的行政处罚权只能由公安机关行使。”随着经济社会的快速发展和《行政处罚法》的全面实施，综合执法被提高到一个前所未有的高度，并在北京、重庆和广东等地广泛开展了试点。从试点城市看，交通综合执法为解决交通行业内部存在的多头执法、队伍庞杂、执法成本过高等问题提供了有效途径，是今后全国交通行政执法的发展方向。     

城市轨道交通运营类执法难点与对策

随着城市化快速发展,城市人口不断增多,市民出行问题日益严峻.为解决市内出行难问题,城市轨道交通在近些年得到了迅速发展.由于城市轨道交通系统复杂、乘客流动性大、人员密集性高、地铁车厢空间狭窄等问题,一旦发生安全事故则影响极大,因此需要多措并举,保障城市轨道交通运营区域安全与秩序,严格行政执法就是其中一项重要措施.