公路隧道LED照明无级智能调光系统

隧道照明系统是作为车辆能够安全驶入、通过并驶离公路特殊区域隧道必不可少的基础保障,照明控制方式又关乎着隧道照明效果与隧道节能关键问题。本文以规范和实例为基础,分析隧道照明影响因素,通过对不同控制方式进行比较,建立公路隧道LED灯无级调光控制系统结构,从加强照明、基本照明、应急照明三方面提出LED灯无级调光控制方案。LED灯无级调光控制技术是一种完整的控制系统,不仅有效减少隧道内过度照明现象,而且简化供电照明回路设计,节省布线等带来的经济效益,是以后的发展趋势。     

高速公路隧道入口智能调光控制方案

隧道照明是影响隧道安全通行的关键因素,本文从隧道照明的关键质量要素及人眼对光的视觉特性着手,结合L20法确定隧道洞口亮度,根据洞口环境亮度、天气、车流量、隧道事件变化来设计智能调光控制方案,为隧道安全通行提供照明保障,同时达到环保节能的目的。     

LED隧道照明节能改造探讨

本文从电光源选取的角度对隧道照明进行了节能改造。针对电光源在隧道内的适应性,对高压钠灯和LED灯进行了比较分析。选取LED灯作为隧道照明电光源,对马道子、大风坝和小甸子隧道进行照明节能改造,改造后隧道照明节电率分别可达62.8%、43.1%和54.8%。     

U型曲线隧道照明设计初探

目前,公路隧道建设中出现了不少曲线隧道。相较于直线隧道,曲线隧道照明在系统设计上有所不同本文以青海卧龙沟1号曲线隧道为例,从照明标准、布灯间距、布灯方式等方面,对曲线隧道照明设计进行了初步探讨,给相关设计人员提供一定参考。     

高速公路隧道照明节能控制中PLC应用有效性探析

目前新开通的高速公路普遍存在车流量少但运营成本高的问题。高速公路隧道照明成本是运营成本中很大的一部分。因此,隧道照明的节能控制一直是隧道运营方关心的问题之一。本文从照明规范、实际应用两方面论述了目前照明节能控制中存在的问题,介绍了PLC的应用案例,并对其有效性进行了分析。     

基于反应时间的中间视觉光度学模型研究

从隧道照明的驾驶安全、节能环保出发,由于现行光度学系统在隧道照明应用中光源的光效评价存在着一定的误差,因此照明工业界迫切需要一个能够更加准确反应人眼视觉功效的中间视觉模型。如果建立了一个中间视觉模型并得以推荐应用于隧道照明场合,就可以对基于明视觉函数的光源光效、光通量、亮度等光度学参量进行修正,从而进一步延伸到符合中间视觉理论的照明光源、光度学测量仪器的研发和照明设计标准的制定。     

交通辅助设施在隧道照明节能中的应用

隧道照明控制就是通过计算出的最优的隧道照明需求(洞内亮度需求)来及时、精确地控制照明输出,而影响照明需求(洞内亮度需求)的因素比较复杂,主要包括交通量、洞外亮度、时间因素、外部条件等. 测速装置的应用研究 为验证通过电子警察从降低车速方面来降低照明需求的可行性,皖通科技在六潜高速公路秦老屋隧道进行了模拟试验.     

关于公路隧道照明节能改造若干问题的思考

照明费用是公路隧道运营中最主要的开支之一。新版公路隧道附属设施设计规范的发布和实施,为公路隧道照明节能改造提供了规范依据,各地的改造项目将逐年增多。针对公路隧道照明节能改造中存在的一些问题,从承发包模式、设计、施工等方面进行了思考和分析,并结合部分工程实践经验,提出了解决思路或具体的方法和措施,以供业内人士参考。     

高速公路隧道智能照明调控系统

前言 随着公路建设尤其是高速公路建设的发展,高速公路隧道项目日益增多,隧道照明设施的规模及数量越来越大,运营电力费用越来越高;但隧道照明质量却跟不上高速公路的建设和营运的需要,严重影响行车安全性,隧道交通事故日益增多,社会对隧道照明节能、提高照明效果、保证行车安全性和舒适性的要求进一步提高,在公路隧道照明中推行智能调控节能系统势在必行.     

烟海高速公路隧道照明PCL控制改造与应用

随着公路交通的发展,信息技术已经成为高速公路运营管理的主要支撑内容。在烟海高速解家河隧道照明改造中,为实现基本照明自动控制的自动化。结合实际认真研究当前隧道照明控制的设计原理及供电结构,对隧道照明控制线路进行改造,采用先进的微电脑时钟自动控制技术,对隧道照明进行时钟控制。在保障隧道安全通行条件下,实现随意根据昼夜长短、四季变化对照明自动控制,实现节能减排。     

隧道照明智能调光节能系统应用探讨

随着隧道照明智能调光技术的发展,高速公路隧道调光技术不断更新、完善,现在已能实现按需照明,减少了能源浪费,有效降低了运营成本。本文介绍了隧道跟随式照明智能调光节能系统在京新高速公路德胜口隧道照明控制中的具体运用,在确保隧道行车安全的同时,降低了能源消耗与运营成本,并分析了实际应用节能效果,对推动高速公路隧道照明智能化具有现实意义。     

公路隧道LED照明六区间数学模型的建立

LED照明在公路隧道中的应用越来越多,如果仅仅是简单的替换高压钠灯,仍然采用原有的照明控制模式,并不能起到节能作用。本文对公路隧道内LED照明各路段进行最低亮度测算,建立公路隧道LED照明的控制数学模型,实现公路隧道LED无级调光的照明控制,达到较好的节能效果。隧道照明系统设计标准     

基于PLC的隧道照明控制程序优化研究

区域控制器(PLC)是隧道监控系统的核心设备,照明是隧道安全行车的保证。本文通过研究分析现有隧道照明控制接线、原理、时序等,通过对PLC程序进行优化和硬件改造,提出了一种脉冲控制方式,改进了隧道照明控制策略,提高了照明系统稳定性。     

LED灯在安景高速隧道照明的实验应用

目前在安徽省高速公路隧道中使用的照明灯具都是高压钠灯,根据高速公路营运管理费用测算,隧道照明的费用已经成为一笔沉重的负担,如何减少隧道照明的开支已经成为各隧道建设、运营单位考虑的问题.     

公路隧道中线侧偏照明最佳灯具安装位置探究

本文探究公路隧道照明中线侧偏布灯方案的最佳灯具安装位置,以提高隧道照明灯光利用率,降低隧道照明能耗,为公路隧道照明设计及照明养护改造提供一定的指导依据。本探究以G98海南环岛高速公路青岭隧道为实例,采用照明设计软件DIALux evo进行照明模拟仿真。在相同光环境下采用相同灯具,选取5.5m、6.0m、6.5m、7m四个安装高度,每个高度对应8个不同安装角度进行模拟,分析不同安装位置的灯具照明效果。最终发现,安装高度为6m,安装角度为45°为最佳方案,此时路面平均照度最高,最有利于隧道照明节能。     

自动编址单灯控制技术在隧道照明中的应用

随着全球经济的发展,交通呈现出多样化、立体化的趋势,为了缩短行车距离、充分利用地下空间,正在建设的高速公路隧道、城市地下通道等各种形式的隧道越来越多。与一般道路不同,隧道内白天也需要照明,照明系统是隧道机电工程中必不可少的设施,也是车辆安全通行的基本保证。在保障行车安全的前提下,为降低照明用电量,隧道照明灯具考虑采用光效高、节能环保、寿命长的大功率LED光源,同时采用合理的照明控制策略。通过智能照明控制系统,实现按需照明,可对隧道内照明进行二次节能改造,还可延长隧道照明灯具使用寿命,同时方便日常维护管理。本文将描述一种基于RS485自动编址技术的智能照明控制技术,这既是节能减排绿色公路的需要,也是技术发展的必然。在安全行驶的前提下,可满足运营节能的需求。     

电磁感应无极灯在高速公路隧道照明中的应用

福建省高速公路隧道多,照明灯具设计布置量大,对隧道照明的技术要求较高,对隧道照明的节能运行和长寿命运行有着非常苛刻的要求,对照明灯具的布置和照明灯具的选择特别重视。长期以来,隧道照明主要采用高压钠灯,但其使用寿命短,通常只有1万小时,而通车运营的隧道,更换灯具困难,且其在电压高于一定数值时,亮度几乎不变,不能完全适应电压易波动的隧道应用场合,以至考虑采用降压设备达到节能的效果。鉴于电磁感应无极灯具有长寿命、低光衰、     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

公路隧道LED智能照明调光控制系统

隧道照明系统是车辆能够安全地进入、通过和离开隧道区域必不可少的基本保证。目前长隧道的照明分为入口段、过渡段、中间段、出口段等,不同的隧道区域对照明的要求是不一样的,即使同一区域在不同的条件下,对隧道内的照明要求也是不一样的,它们和洞外亮度、交通流量、洞内废气的多少、行车速度、灯具的养护周期等诸多因素有关,甚     

浅析隧道群中毗邻隧道照明控制方案

随着人们对行车安全意识的提高,隧道等特殊环境对照明系统的要求也越来越高。然而国内隧道照明控制均是是完全独立的,对于相邻隧道之间的照明控制来说,在国内并没有严格的技术方案可以参考,也缺乏相应的理论依据。文章通过分析毗邻隧道的照明特点,并结合国外的技术文献,设计出具体的照明控制方案,使隧道间的"明适应"、"暗适应"尽可能的消除,从而保障行车安全,提高运营水平。