春暖花开——面向东南亚、南亚开放的“桥头堡”

昆明以“春城”的美名享誉中外，是中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽，唯一面向东盟的大都市。2013年首届“中国——南亚博览会”在昆明成功举办并永久落户昆明，为昆明会展业迎来了新的发展契机。     

川贵称雄 外品难入——昆明市白酒市场开发参考

春城昆明是云南省的政治、经济、文化中心和交通、通信枢纽，是一座历史文化名城和优秀旅游城市，也是面向东南亚、南亚的国际性商贸城市。全市居住着25个少数民族。人口400万。     

云南与东南亚、南亚工业合作的可行性研究

在经济区域化浪潮的推动下,中国与东南亚、南亚之间经济联系不断加深,预示着一个全新的经济格局即将在中国与东南亚、南亚这一区域形成。在这场区域经济大调整、大演变中,中国各省区都在积极寻求与东南亚、南亚国家的全方位、深层次、宽领域的经贸合作。本文通过详细分析云南省的资源及地缘优势等与南亚、东南亚工业合作的条件,以工业合作为切入点,充分利用资源和区位等良好条件,以期在更大范围利用国内、国外两种资源、两个市场,带动全面经济合作,推动区域合作迈出更大步伐。     

中国与东南亚国家区域经济合作研究

面对当前世界经济复苏缓慢的形势,东南亚国家的经济增长呈现出减缓的趋势。笔者对中国与东南亚国家区域经济合作的现状与对策进行了详细分析,针对其区域一体化进程中的特征及问题,提出了中国进一步参与东南亚区域经济一体化的对策,以及促进中国成为全球经济中的稳定力量,对亚洲乃至世界经济强劲、可持续、平衡增长做出贡献。     

南亚风情·第壹城传播案

暗流涌动的昆明地产 昆明,给人更多的印象是宜人的气候、如画的风景,而与“现代化的国际性繁华都市”没有过多的联系。而地处西南的昆明从地理位置来讲,面向东南亚、南亚,有成为区域国际化城市的潜质。同时,在中国国家层面“西进战略”的辐射之下,这个城市有了“新昆明”战略的铺展,有了呈贡新城崛起、二环快速交通系统主线通车、轨道交通建设启动、城中村改造等方兴未艾的火热建设景象。     

南亚风情·第壹城品牌策划案纪实

暗流涌动的昆明动产 昆明,给人更多的印象是“宜人的气候”、“如画的风景”。而与“现代化的国际性繁华都市”没有过多的联系。而地处西南的昆明从地理位置来讲,面向东南亚、南亚,有成为区域国际化城市的潜质。同时,在中国国家层面“西进战略”的辐射之下,这个城市有了“新昆明”战略的铺展,于是有了呈贡新城崛起、二环快速交通系统主线通车、轨道交通建设启动、城中村改造方兴未艾的火热建设景象。     

昆明空港:大航圈构建大枢纽

国家“十一五”重点建设工程,国内单体建筑面积最大航站楼,满足年旅客吞吐量3800万人次,继北京、上海、广州之后国内第四大枢纽机场,面向东南亚、南亚、西亚,连接欧洲、亚洲、非洲的中国西南门户国际枢纽机场……这些都是云南昆明长水国际机场拥有的耀眼光环. 走出国门看世界,进入家门是空港.从2008年底主体工程全面开工,到2012年6月28日顺利转场,再到3年多时间的投入运行,昆明长水国际机场以及它所带动的空港经济区,毫无疑问地成为了云南区域性国际化大都市目标的枢纽,以及云南融入“一带一路”建设的窗口.     

红河特色农产品“红”遍八方

红河州地处中国一东盟两大市场的结合部和昆明、河内两大城市辐射的交汇点,是中国陆路通往东南亚国家的重要门户,是云南省面向南亚、东南亚辐射中心和长江经济带战略实施的重要支点。红河检验检疫局以质量提升为根本,推动红河州特色农产品扩大出口。     

分析中国与东盟区域经济建设——以泛亚铁路东南亚段为例

当今世界,国家或地区在地缘相近的基础上,不断加强与周边国家的区域经济合作,建立区域经济联系,这已成为世界上大多数国家或地区经济发展的重要方向。铁路则成为了联系区域间相互沟通与经济合作的重要渠道之一,中国与东盟之间落后的交通和铁路设施日益阻碍中国与东南亚国家的深入合作,制约中国—东盟自由贸易区的进一步发展。泛亚铁路东南亚段的建设将大力促进亚太区域经济一体化,推动后疫情时代经济的恢复和增长。对仍然存在的区域经济问题提出相应的策略是：在政治方面中方要坚决维护东盟中心地位;经济保护方面中国还应完善境外投资保险和法律保护制度,防范货币风险等金融纠纷;产业结构方面中国可以加大对东盟地区农业和服务业的投资;文化方面中国与东南亚地区国家应相互建立国家互信的信念。     

昆明 会展工作会议向企业征求行业意见

正本刊讯(记者徐丽洋)在明14日召开的2014年昆明会展工作会议上,昆明市政府副秘书长、博览事务局局长周燕向昆明市副市长阮凤斌通报了昆明市会展业发展定位及总体思路,百余名企业家代表参加。会议明确提出了全力推动昆明会展业发展,重塑"昆明会展经济金字招牌",将昆明打造成为我国"面向东南亚、南亚的会展之都"的工作目标。     

云南如何利用国际大通道及桥头堡的区位优势发展地方经济

云南与越南、缅甸、老挝三国接壤,连接了中国、东南亚以及南亚三大市场,是中国与东南亚和南亚沟通的重要陆上通道。2009年7月,胡锦涛总书记考察云南时提出"建设面向西南开放重要桥头堡"的重大战略,此后加快桥头堡建设,把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。本文通过考察云南周边国家的经济发展状况,结合云南自身的区位优势,为云南在桥头堡战略中提升自身经济的发展提出一些建议。     

南亚、东南亚地区推优惠政策 欢迎外资进入新兴产业

近年来,在共建“一带一路”的框架下,中国与南亚、东南亚的合作领域不断拓展,互联互通不断深化,区位优势愈加显现。“一带一路”沿线国家和地区的港口、路桥、产业园区等跨境合作新格局正在形成,中国和南亚、东南亚的经贸合作为属地国人民带来了实实在在的经济利益。     

“一带一路”背景下中国与东南亚各国区域经济合作研究

东南亚国家作为"一带一路"沿线国家的重要组成部分,促进中国与东南亚各国的区域经济合作对提升整个亚洲经济发展水平以及实现区域经济共同发展的重要举措。但是,不可否认,由于当前区域经济合作的不用主体之间的交流不畅,"五通"建设不健全直接影响了区域经济合作水平的提升。基于此,本文从落实"五通"建设、构建高标准自由贸易区以及立足重点合作区域等多个维度为如何提升中国与东南亚各国区域经济合作质量提出政策建议。     

交互投资:东南亚区域经济合作的现实选择

建立在西方区域经济一体化实践上的区域经济一体化理论,其根本前提是发达国家的经济制度都是发达的或比较发达的市场经济,它们的经济一体化可以通过一定的国际协定和组织形式为框架来进行,表现为制度性一体化.但是,东南亚大部分国家的市场化程度低,各国间存在多方面的矛盾.目前,交互投资可以成为东南亚区域经济合作的现实选择,以通过非制度性的合作逐步过渡到制度性的区域经济合作.     

云台服务业的产业对接研究

随着中国—东盟自由贸易区的建设,云南成为面向东南亚、南亚开放的桥头堡,与周边国家的经贸合作日益紧密,必将产生对现代服务业的需求。本文探讨了在云台合作背景下服务业产业对接的领域、重点区域与对策,为政府及有关部门政策的实施提供参考。     

中国与东南亚区域经济一体化发展的意义探析

从地理位置和历史渊源看,中国与东南亚地区有着千丝万缕的联系,两者之间的经济、文化、政治交流日趋密切,区域经济一体化具有纵深发展的明显特征。本文将着力探讨中国与东南亚区域经济一体化发展所具有的重要意义。     

保山民营及中小企业在云南桥头堡建设中的机遇与挑战

2009年7月,中共中央总书记胡锦涛在云南考察时指出,要把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡,地处连接南亚、东南亚关键枢纽位置的保山,具有独特的区位优势。保山市民营及中小企业应利用区位优势,抓住机遇,在云南桥头堡建设中迎接挑战,获得良好的发展。     

广西发展通道经济的机遇与挑战

前言：2002年以来，中国区域经济一体化的进程不断加快广西发展通道经济进入一个新时期．通道建设与区域经济发展的互动性加强，本文通过分析广西面临的机遇与挑战，提出发展通道经济的对策性建议，使广西既要成为国家面向东南亚开放的战略通道，又要极大地推进广西的经济发展。     

东南亚的区域经济合作与中国

近年来，东南亚各国努力加强区域经济合作，提升区域经济合作的水平与层次。东南亚是我国的近邻，该区域经济合作水平与层次的提升对我国的经济发展及双边关系均具有重大而深远的影响。我国应尽早做些准备。本文简要介绍了东南亚区域经济合作的形成，分析了该区域经济合作的前景和影响其发展进程的内外因素，提出了我国应采取的对策建议。     

2010年云花出口再创辉煌

2010年,云南花卉出口业绩再创辉煌,云花出口总额达到1.5亿美元,较上年增长25%。云南花卉出口形势呈现出一些新特点。市场结构呈现积极变化。近年来,云南花卉企业积极培育新客户,大力开拓南亚、东南亚新兴市场,扭转出口增幅减缓的局面。据昆明海关统计,2010年云花出口国家和地区达到46个,其中南亚、东南亚各国已成为云花主要的目标市场之一。2010年云花出口泰国、越南、缅甸、马来西亚等东盟国家的平均增幅高达53%。此外,对科威特、印度、孟加拉国、沙特阿拉伯等国